完整版磷酸铁锂锂电池与三元锂电池性能对比(20210306043431)

1、磷酸铁锂锂电池与三元锂电池性能对比在当今动力电池市场，主要以磷酸铁锂电池和三元锂电池为 主。二者主要的特性是能量密度与安全性的差异，能量密度 关系到动力电池的续航能力，安全性也是动力锂电池最 重 要的指标之一。那么我们就从能量密度与安全生、温度适应性、充放电效 率四个方面分别介绍一下这两种锂电池间的区别与联系：能量密度磷酸铁锂电池的能量密度较三元锂电池相差很多，目前新能 源汽车的补贴标准以电池包系统的能量密度为重要指标，政 策规定当电池系统能量密度超过120Wh/kg,就可以享受1.1 倍的补贴，介于90Wh/kg和120Wh/kg之间只能享受1倍补 贴。在此需要说明一下力朗电池生产的汽车动力

2、电池包能量 密度已达125Wh/kgo磷酸铁锂电池单体能量密度通常在90-120Wh/kg之间，而三 元锂电池单体能量密度可以达到200Wh/kg左右，可见三元 锂电池的能量密度优势较为明确，这也是近年内国内大量上 线三元锂电池产线的原因所在，再加了日韩在三元锂电池技 术方向上的坚持，为市场注入强有力的信心。安全性我们知道，就材料体系而言，三元锂电池正极材料的分解温C 磷酸铁锂电池正极材料的分解温度在700C左右，度在200 左右。实验室测试环境下短路磷酸铁锂电池单体，基本不发 出现着火的情况，三元锂电池则不然，在使用三元锂电池时 尤其要对热管理提出较高的要求。对于整车电池包来讲，安 有效对锂

3、电池进行管理，全措施更加完善与科学，通过BMS 电池可以工作在安全的状态下。温度适应性我国幅员辽阔，气候复杂，从最北端的东北三省到最南端的 海南诸岛温度变化非常丰富。以北京为例，作为电动汽车的 主力市场，北京夏季最高温度在40C左右，而冬季则基本保 持在零下26C左右，甚至更低。这样的温度区间显然适合低 温性能更佳的三元锂电池。而注重耐高温性能的磷酸铁锂电 池在北京的冬季会显得有些乏力。更何况，三元锂电池耐高 温方面与磷酸铁锂相比，差距并不 大。.三元材料电池温度（C。）容 *(Ah)放电平台（V）相对25（：。容558 5813.66899 36%2586363.703100.00%-206

4、.0583.41170.14%磷酸铁锂材料电池涓度（C。）容 *(Ah)放电平合（V）相对25（；。容557 8703.271100.20%257.8603.240100.00%-204.3202.87054.94%三元锂电池与磷酸铁锂电池适应温度图1C25从上图中能够看岀，以C为基准常温，两类电池在55 但C下放电，放电容量几乎没有差别。高温下放电与常温25 三元锂电池与磷酸铁锂电池相比有比较明显C时，在零下20 的优势。充放电效率除了续航之外，充电也是电动汽车在实际使用中的重要环节, 而三元锂电池在充电效率方面较磷酸铁锂电池有着非常 大 的优势。.三元材料电池充电电流(Ah)恒流容*(Ah

5、)7.508.218.6295.24%37.507.178.5484.01%75.006.428.5874.82%112.505.658.6065.71%150.004.558.6252.75%璘酸铁锂材料电池充电电流(Ah才恒流容*(Ah)总容*(Ah)恒流容*t/总容6.506.526.2590.00%32.505.917.2381.64%65.005.437.2674.71%97.S03.517.2948.11%130.000.747.3110.08%三元锂电池与磷酸铁锂电池充电效率对比图2以下充从表中可以看出，三元锂电池与磷酸铁锂电池在20C 以上倍率充电时，磷酸铁锂电时，恒流比无明显差距，10C电 池恒流比例迅速降低，充电效率迅速降低。各有所长。磷酸铁锂与三元的市场之争，目前仍是平分秋色,