桥梁工程连续刚构中桥施工方案[优秀工程方案]（word26页）

1、0 兰新铁路甘青段 LXS-10 标段桥梁工程 连续刚构中桥施工方案连续刚构中桥施工方案 编制编制: : 复核复核: : 审核审核: : 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部一工区中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部一工区 二二 O O 一一 O O 年十月年十月 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 1 目目 录录 1编制说明 .2 1.1 编制依据.2 1.2 编制原则.2 2工程概况及特点 .2 2.1 工程概况.2 2.3 施工区域自然条件.3 2.4 工程特点.3 3、施工准备 .4 3.1 施工现场准备.4 3.2 施工材料、机械、仪器设备的准备.4 3.3 技术准备.5 4

2、 总体施工安排及施工计划 .5 4.1 总体施工安排思路.5 4.2 施工组织管理机构.6 4.3 施工进度计划.6 5、主要工程项目的施工方案、施工方法 .6 5.1 总体施工方案.6 5.2 施工方法和技术措施.6 5.2.1 施工前准备工作.6 5.2.2 基础平整及处理.6 5.2.3 支架和模板.7 5.2.4 预留拱度设置.7 5.3 受力计算.8 6、各工序质量控制措施 .15 6.1 钢筋加工及安装.15 6.2 混凝土浇筑及养护.15 6.4 模板拆除及支架卸落.17 6.5 质量标准.18 7、保障措施 .19 7.1 安全保证措施 .19 7.1.1 安全保证体系.19

3、7.2 工期保证措施.22 7.3 文明施工保证措施.23 7.4 环境保护措施.23 7.5 冬季保证措施.24 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 2 兰新铁路连续刚构中桥施工方案 1 1编制说明编制说明 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.1钢筋混凝土斜交刚构-连续梁参考图兰乌二线施桥参 13-。 1.1.2 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准,客运专线铁路路基工程 施工技术指南 ； 1.1.3 兰新铁路第二双线 LXs-10 标段设计文件、图纸、变更图纸。 1.1.4 现场的查勘情况。 1.21.2 编制原则编制原则 1.2.1 本着“百年大计,质量第一”的原

4、则。严格按照设计资料、施工规范对本工程 进行质量管理,科学组织施工,把好各施工工序的施工质量,以高标准的工序质量来保证全 部工程的施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。 1.2.2 坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工 工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。 1.2.3 确保施工按期完成的原则。优化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施 工,合理安排施工进度,应用网络计划技术合理安排各项工程的施工,搞好工序衔接,实行 并行操作、流水作业相配合,交叉组织施工,突出重点,兼顾一般,确保工期,均衡生产,根 据施工总工期要求编制施

5、工计划,以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。 1.2.4 合理安排部署,确保施工安全；加强对环境的保护,搞好文明施工。 1.2.5 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行建设单位及监理工程 师的指令。 2 2工程概况及特点工程概况及特点 2.12.1 工程概况工程概况 我管段内共有连续刚构 6 座,具体分布见下表。 序号桥名中心里程连续梁孔跨立交形式 1 永济 1#中桥 DK498+051 12+16+12刚构跨干渠和村道 2 永济 2#中桥 DK499+003 16+20216刚构跨渠和乡村公路 3 永济 3#中桥 DK500+574 16+20216刚构跨渠和乡村公路 中铁三

6、局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 3 4 永济 4#中桥 DK501+576 16+20216刚构跨渠和乡村公路 5 明永二支渠中桥 DK501+899 18+24+18刚构跨渠和乡村公路 6 中南村中桥 DK503+299 16+24+16刚构跨渠和乡村公路 我工区的 6 座连续刚构分为:12+16+12m、16+20216m、16+24+16m、18+24+18m 四种形 式,除纵向长度不同外,其余尺寸均相同。基础全部采用 1.25m 桩基础,每个墩台下桩基 数量为 8 个,桩长 20217m,承台采用扩大承台,厚度 2.5m,刚壁墩宽度全部为 10.0m,厚度分 别为 0.9

7、、1.0、1.2m 三种形式,此次方案以 18+24+18m 连续刚构中桥为主,其它形式的连 续刚构施工方法与之相同,不再累述。 连续刚构梁体正交时为双线整体,梁体底宽 10m,顶宽 12.2m,外侧设悬臂,长 1.1m,跨中 梁高 1.35m,中间刚壁墩根部梁高为 2.05m,斜交时为双线分离变截面实体板梁,梁底宽 4.99m,顶宽 6.09m,外设悬臂,长 1.1m,两线梁体之间缝隙为 2cm。主梁长 61m。斜交时刚 臂墩斜交斜做,梁端与线路正交。刚臂墩高为管段内分 4.5m、 5.0m 和 5.5m 三种。 2.22.2 连续刚构主要工程连续刚构主要工程量量 一联 18+24+18 米

8、连续刚构工程量表(斜交) 项目材料及规格单位数量 混凝土C40 纤维混凝土 m3916.64 HPB235t0.401 普通钢筋 HRB335t161.52 钢支座 2500-DX/ZX 个 4/4 2.32.3 施工区域自然条件施工区域自然条件 2.3.1 地形地貌情况、交通、用水、用电条件 施工区域跨越 XX 市甘州区重要灌溉区, 6 座刚构桥邻近既有道路,均有施工便道与既 有公路相连,交通方便。施工用水采用地下井取水。施工用电采用大电导入工点沿线路左 侧红线内 0.5m 架设贯通电线路供电。 2.3.2 气候、气象 施工区域属于中温带干旱大陆性气候区,以气候干燥降雨量小,冰冻期长,昼夜温

9、差变 化较大,春、秋多风,夏季短促而炎热,冬季漫长且严寒为其主要特征。年极端最低气温 27,最大季节性冻土深度 1.23m。 2.42.4 工程特点工程特点 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 4 施工安全要求高: 桥址位于公路道旁或灌溉水渠边,施工安全威胁大。 工期紧张: 连续刚构工期预计为 1.5 个月,受前期图纸的影响,工期十分紧张。 3 3、施工准备、施工准备 3.13.1 施工现场准备施工现场准备 钢筋集中在钢筋场加工,料场采用桥位处就近设置,用于支架、模板等材料的堆放。 311 施工人员进场情况 根据施工进度计划和全管段内工程施工进展情况,一联 18+24+18 米

10、连续梁人员安排 如下: 施工人员计划安排见下表。 序号人员名称数量备注 1 管理人员 10 2 钢筋工 25 3 模板工 20 4 架子工 20 5 混凝土工 15 6 杂工 15 3.23.2 施工材料、机械、仪器设备的准备施工材料、机械、仪器设备的准备 根据工程施工进度计划,按资源供应能力和需求,做到超前计划,按时供应,强调保障, 避免过多储存或供不应求。特别是在冬季施工提前采购,储备足够的材料,避免出现供不 应求材料停供的情况。 所有材料进场后,必须经过工地检验,检验合格并经标识后投入使用。所有材料的进 场和发放必须进行计量和点验。 对进场的施工机械设备以及施工机械上的各种仪表重新标定,

11、设备配备见下表: 主要机械设备配置表 序号机械名称规格型号额定功率(KW)或吨位或容量数量(台) 1混凝土拌合站150m3/h2 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 5 2插入式捣固棒20 3砼输送泵车臂长 37m2 4砼搅拌运输车8m38 5吊车QY2525T3 6锯木机2 7刨木机2 8切筋机HQJ101.5KW2 9弯曲机2 10钢筋调直机TQ4-145.5KW2 11电焊机3000 型32 12高压水泵DAZ-100*675KW5 13震动压路机1825T1 14装载机ZL501 15旋挖钻机1 3.33.3 技术准备技术准备 连续钢构桥由中铁三局兰新铁路甘青段项目经理

12、部一工区负责组织施工,一工区下设 桥涵 1、2 两个架子队具体负责施工,其中桥涵 1 架子队负责永济 1、2、3、4 和明永二支 渠 5 座连续钢构的具体施工；桥涵 2 架子队负责中南中桥的具体施工。 3.3.1 架子队设测量队,配备先进、精良的测量仪器。测量工程师及测工 24 人,负 责主要桩位及高程的测设与放样,负责水准点的加密和复核各施工队的测量成果,负责工 程细部的定位和放样,同时进一步复核工区精测组的测量成果,形成相互检测制度。施工 时测量成果报监理工程师,经批准后,对本桥进行测量放样。同时对主要桩位设置护桩,并 加密临时水准点。 3.3.2 工区建立工地试验室,配齐各种试验所需的仪

13、器设备,架子队现场配备试验人员。 工地实验室建立试验台帐,进行原材料和材料组合效果检验和试验、进行配合比的选定, 为施工质量提供可靠的依据。 3.3.3 工区工程部负责复核图纸,详细理解设计文件,领会设计意图。确定重难点工程 和关键工序,编制作业指导书,提出材料供应计划。逐级进行技术交底和岗前培训。 4 4 总体施工安排及施工计划总体施工安排及施工计划 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 6 4.14.1 总体施工安排思路总体施工安排思路 针对工期具体情况和工程特点,总体施工安排思路是:墩台身在 2021 年 11 月底前结 束,支架搭设及预压在 12 月 15 日前完成,梁体

14、模板及钢筋在 12 月 31 日前完成,梁体混凝 土浇筑在 2021 年 3 月 15 日前完成。 4.24.2 施工进度计划施工进度计划: : 连续刚构板梁施工总体施工安排 45 天的施工工期,自 2021 年 12 月 1 日开工,于 2021 年 3 月 15 日完工(不含冬休期 2 个月)。 5 5、主要工程项目的施工方案、施工方法、主要工程项目的施工方案、施工方法 5.15.1 总体施工方案总体施工方案 先施工桥台,进行桥台回填、找平碾压硬化及改道后,边搭两端支架边施工主墩墩身。 主墩墩身施工完成后,进行主墩周围地基处理,搭设满堂式碗扣支架,安设外模、钢筋制安 完成后,浇筑板梁。最后

15、拆除支架,施工连续梁附属工程。 连续刚构施工工艺流程:施工准备测量定位支架基础处理承载力检测支架安 装支架检查安装底模支架预压预压卸载及标高调整安装外侧模绑扎底板钢 筋绑扎顶板钢筋检查浇注混凝土养护拆除底模及支架。 桩基施工采用旋挖钻成孔工艺,施工过程严格按旋挖钻施工工艺进行,摩擦桩施工沉 渣厚度严格控制在 2021 以内,桩基钢筋笼制作严格按验标和设计要求进行施工,灌注混凝 土采用混凝土罐车直接运输混凝土到孔口导管法灌注,为保证桩基施工质量,桩基混凝土 超灌 1.0m 以上。 桩基浇筑完成强度满足设计和规范要求后方可施工承台,承台施工采用定型钢模板, 施工方法同管段内其他大桥、特大桥相同,浇

16、筑混凝土采用溜槽施工,插入式振捣棒人工 振捣,施工过程中严禁用振捣棒平拖混凝土,浇筑完成混凝土顶面至少收 2 次面。 桥台、墩身施工采用定型钢模板,桥台分两次浇筑混凝土,第一次浇筑至顶帽顶,第二 次浇筑至桥台顶,桥台施工加固方式采用对拉杆配合蝴蝶结,对拉杆间距 70*70cm,梅花形 布置,为保证施工测量准确性,测量采用彻底换手测量。钢壁墩施工采用定型钢模板,分两 次浇筑混凝土,第一次浇筑至墩顶一下 50cm 处,墩顶 50cm 范围内与连续梁一起浇筑。 垫石于支座的组合高度为 60cm,双线分离时支座中心距采用 3.0m,梁端处纵向活动支 座设在每线桥梁内侧,双向活动支座设在每线桥梁外侧,曲

17、线时纵向活动支座设在每片梁 的曲线外侧。垫石与支座之间预留 2cm 空隙,灌注无收缩高强度灌注砂浆,灌浆过程从支 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 7 座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙观查到灌浆材料全部灌满为止。 5.25.2 施工方法和技术措施施工方法和技术措施 5.2.15.2.1 施工前准备工作 施工前测量人员对板梁定位控制桩、水准点、导线点进行复测,仔细检查核对测量 资料,对丢失及碰动的桩位要重新补测,经监理工程师复核合格后方可使用。 板梁施工过程中,配合现场施工人员对板梁模板支架,及各结构部位的尺寸、高程 检查复测,要注意严格控制板梁各高程点的高程

18、。 板梁砼使用厂拌 C40 砼,罐车运输,砼泵车泵送入仓,现场坍落度控制在 1618cm, 对首车来料要检查砼的标号,坍落度值等有关技术参数,并按照有关规定制作混凝土试块。 人员分工明确,各负其责,现场使用机具调试正常,并备 250KW 发电机一台,以备突 然停电时使用。 5.2.25.2.2基础平整及处理基础平整及处理 按超出板梁投影 1m 宽范围清除板梁投影区内表层松土、腐殖土及杂物等,利用推土 机或挖掘机找平后用 2021 动压路机进行振动压实,直到原地面停止下沉为止。如纵向和 横向地面坡度过大,采取设置台阶方式,相邻台阶高差为 30cm 的整数倍,便于底托支垫平 整。用推土机对场地全部

19、进行推平,并设置横向双向横坡,坡度控制在 1范围内,便于及 时排除雨水。 碗口支架地带在碾压完毕经项目部验收合格后,在碾压区内再铺一层厚 30cm 的天然 砂砾或砾石(注意天然砾石内凡有直径大于 10cm 的砾石必须人工清除),同时利用 2021 路 机进行振动压实,压实度不小于 95%。要求处理完毕后的地基承载力不得低于 0.300Mpa。 同时保证碾压后的满堂支架搭设区应比周边原地面高出 152021,保证施工期内排水畅通。 基础处理完毕在自检合格的基础上报监理工程师检查验收。 5.2.35.2.3 支架和模板 碗扣式支架:底板主墩两边 3m 范围内采用 60cm(横向)60cm(纵向),

20、底板其它部位采 用 60cm(横向)90cm(纵向)；翼板下采用横向 90cm,纵向与底板对应 60 或 90cm；主受力 方木采用 12cm14cm 纵向放置,底板下间距间距为 60cm,翼缘板下间距为 90cm；分布方 木采用 10cm10cm 方木横向放置,间距 25cm；地托垫木采用 12cm14cm 方木横向布置。 部位分段位置砼厚度纵向间距横向间距步距(cm) 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 8 (cm)(cm) 主墩边缘各向外 0-2.5 米2.051.35m 6060120 底板下 跨中至墩边 2.5 米 1.35m6090120 翼板下全梁0.40.2m

21、6090120 支架纵、横向每 57 排设置一道横向、纵向剪刀撑,剪刀撑用钢管及扣件安装。支 架按规定设置扫地杆和剪刀撑。支架顶托沿桥纵向支撑 1214cm 的方木,方木横向间距 底板下为 60cm,翼缘板下为 90cm,其上铺 1010cm 的分布方木,方木布距 25cm,其上铺模 板。板梁模板的形式确定如下:底模采用 1.8cm 厚 12.2244cm 厚酚醛树脂板(熊猫板),根 据板梁结构尺寸现场加工,。板梁侧模及翼板模板材质结构同底模,侧模与底模采用侧包 底方式,侧模与底模接触处贴海绵胶条二层。腹板侧模及翼板底模下外楞均采用 6m8m 方条加固。碗扣式支架顶设可调高度顶托。 5.2.4

22、 预留拱度设置 在支架上浇筑板梁混凝土施工过程中和卸架后,板梁要产生一定的挠度。因此,为使 板梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形,须在施工时设置一定数值的预拱度。在确定 预拱度时应考虑下列因素:卸架后板梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作 用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形；支架基底在荷载作用下的非弹性沉 陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。 支架和模板变形预留拱度可根据现场的地质条件和整体进度计划,在基础平整、硬化 后,现场按照板梁自重等设计荷载,在支架基础上进行模拟静载预压试验。在其上码放与 板梁自重相等的设计荷载等同的沙袋加钢筋(或砂袋加水袋的方法)

23、。在支架顶部模板处 和底部方木顶面均设置观测点,连续观测 48 小时并做好详细记录。根据试验结果,并结合 以往的施工经验以及压缩量理论计算,初步确定支架和模板变形预留拱度。若条件允许, 也可在支架预压时在支架顶部模板处和底部方木或方砖顶面设置观测点进行观测。 徐变挠度对梁体的挠度影响不容忽视。影响徐变挠度的因素很多； 在受弯构件中,在长期持续荷载作用下,由于徐变的影响,梁的挠度会与日俱增,徐变 挠度可能达到弹性挠度的 1.5 至 2 倍。 影响徐变的主要因素是应力的大小和受荷时砼的龄期,因此在施工中要避免砼结构过 早地施加预应力。砼的徐变与砼的级配组成也有关系,水灰比越大,徐变也越大；骨料的

24、弹性模量越大,徐变越小；水泥用量越大,徐变越大。此外,结构所处的环境也有重大的影 响,湿度大的地区徐变小。针对以上影响砼结构徐变的各种因素采取以下措施:严格控制 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 9 水灰比和水泥用量；选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料；加强构件的养护,延长洒水养护 时间；选用适当的外加剂。 根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和,作为预拱度的最高值,设置在 梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值,以梁的两端部为支架弹性变形量,按 二次抛物线进行分配y=4f拱 x(L-x)/L2。根据计算出来的板梁底标高对预压后的板梁底 模标高重新进行调整。 5.3

25、5.3 受力计算受力计算 5.3.1 支架布置 碗扣式支架在经处理的地基基础上铺设 1010cm 的方木,立杆底托支在方木上。支 架的整体布置形式见【碗扣式支架布置图】 。 5.3.2 材料取值 几何特性 名称规格 截面( ) 2 cm (bh3)/12 =)( 4 cmI (bh2)/6 =)( 3 cmW MPa MPa 熊猫板 H=18mm-50 12*14cm-2744392111.8 方木 10*10cm-833.3166.7111.8 钢 管 Q235A(48*3 .5mm) 4.89312.195.08145110 5.3.3 荷载计算 作用在模板、方木、支架上的力可分为恒载和活

26、载。恒载主要有:现浇砼、钢筋、模 板、背楞、背杠自重；活载包括:捣固人员、捣固器具、砼捣固时产生的荷载、风荷载。 首先选取受力部位,根据设计图分析板梁自重对支架最不利位置为梁端断面部位,其 底板受力最大。本计算不考虑墩柱承重,计算结果能够确保安全。 板梁底面距地面高度分为 3m5.5m 两种,地面平坦,边续刚构施工采用碗扣式支架现 浇。 底板:主墩边处钢筋砼荷载:q1=26KN/m3(2.05)m=53.3KN/ 底板:跨中至主墩边钢筋砼荷载:q1=26KN/m3(1.35)m=35.1KN/ 翼缘板:钢筋砼荷载:q1=26KN/m3(0.3)m=7.8KN/ 施工人员荷载:q2=2KN/ 中

27、铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 10 施工机具荷载:q3=2KN/ 泵送砼冲击荷载:q4=3.5KN/ 振捣砼产生荷载:q5=2KN/ 方木及模板自重:q6=0.5KN/ 荷载组合及计算 q=q1+q2+q3+q4+q5+q6 5.3.4 模板计算 主墩底板荷载组合:q1=53.3+2+2+3.5+2+0.5=63.3 KN/ 跨中底板荷载组合:q2=35.1+2+2+3.5+2+0.5=45.1 KN/ 翼板底板荷载组合:q3=7.8+2+2+3.5+2+0.5=17.8 KN/ 1 1、取最不利荷载、取最不利荷载 q1=63.3q1=63.3 进行计算进行计算 底板下肋条

28、采用横向间距 0.25 米,肋条采用 10cm10cm 方木,取 1.0 米的板条计算, 均布荷载为 63.3KN/m21.0=63.3KN/m 故计算简化为下图: 1)强度计算 跨中弯矩:M=0.12563.30.1252=0.124KN.m 弯曲应力: aa MpMp W M 1329 . 2 6/180001 10124. 0 2 6 = = 2) 刚度计算 跨中挠度: mm l mm EI ql f52 . 0 500 046 . 0 12/018. 0109384 10512 . 0 10 3 . 635 384 5 39 3434 = = 5.3.5 方木验算方木验算: : 主墩两

29、边各 2.5 米范围内,梁高从 2.05 米变化到 1.35 米,计算荷载取根部。 1)1)上层横向方木为 1010cm,间距为 25cm,方木截面积 A=100100=10000mm2. 计算荷载取最大值: 主墩底板位置:q1=63.3KN/m2. 按四跨连续梁进行计算: 63.3KN/m 15.8KN/m 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 11 取最大荷载:mKNmmKNq/ 8 . 1525 . 0 / 3 . 63 2 1 = mmNkqlM.10106 . 0 250 8 . 15107. 0 622 = )/13(/64. 0 101667 . 0 10106 .

30、 0 22 6 6 mmNmmN W M = = )50. 0( 500 001 . 0 102 .3910100 250 8 . 15632 . 0 100 64 44 mm l EI kql f= = Vkql NVB 7 . 2397250 8 . 15607 . 0 = 左 NVB 2 . 2117250 8 . 15536 . 0 = 右 NQ9 .4514 2 . 2117 7 . 2397 1 =+= 满足要求.)/8 . 1 (/36 . 0 210000 7 . 23973 2 3 22 mmNmmN A V = = 2)2)下层纵向方木为 1214cm,方木截面积 A=12

31、02140=16800m2. 底板主墩处:方木布置为间距 0.3m,立杆间距 0.3 米0.6 米。 根据上层方木计算结果取最大荷载 Q=63.3KN/m20.3m=19.0KN/m； mmNkqlM.1073. 06000 .19107 . 0 622 = )/13(/86 . 1 10392 . 0 1073 . 0 22 6 6 mmNmmN W M = = )2 . 1 ( 500 06. 0 1044.2710100 600 0 . 19632 . 0 100 64 44 mm l mm EI kql f= = Vkql NVB6919600 0 . 19607. 0= 左 NVB6

32、110600 0 . 19536 . 0 = 右 19.0KN/m 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 12 NQ1302961106919 1 =+= 满足要求.)/8 . 1 (/62 . 0 216800 69193 2 3 22 mmNmmN A V = = 底板主墩处:方木布置为间距 0.9m,立杆间距 0.9 米0.6 米。 根据上层方木计算结果取最大荷载 Q=45.1KN/m20.9m=40.59KN/m； mmNkqlM.1056 . 1 60059.40107 . 0 622 = )/13(/98 . 3 10392 . 0 1056 . 1 22 6 6 m

33、mNmmN W M = = )2 . 1 ( 500 12. 0 1044.2710100 60059.40632. 0 100 64 44 mm l mm EI kql f= = Vkql NVB1478360059.40607 . 0 = 左 NVB1305360059.40536 . 0 = 右 NQ278361305314783 1 =+= 满足要求.)/8 . 1 (/32 . 1 216800 147833 2 3 22 mmNmmN A V = = 翼板下: 翼板荷载 q=17.8KN/m2,方木布置为间距 0.9m,立杆间距 0.9 米0.6 米。 按三跨连续梁进行计算: 荷载

34、取最大值:mKNmmKNq/02.169 . 0/ 8 . 17 2 3 = mmNkqlM.61709060002.16107 . 0 22 = )/13(/57 . 1 10392 . 0 10617090. 0 22 6 6 mmNmmN W M = = 16.02KN/m 19.0KN/m 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 13 )5 . 1 (048 . 0 1044.2710100 60002.16632 . 0 100 64 44 mmmm EI kql f= = Vkql NVB583460002.16607 . 0 = 左 NVB515260002.1653

35、6 . 0 = 右 NQ1098651525834 2 =+= 满足要求。)/8 . 1 (/52 . 0 216800 58343 2 3 22 mmNmmN A V =90%,其上铺 30cm 圆砾石土压实度90%,圆砾石土承载力 为:300KPa。 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 15 立杆基础地面的平均压力满足下式的要求: g fp 满足要求. aa KPaKP A N P3006 .120 600140 1014.28 3 = = 结论:经过计算,模板、方木、碗口支架等均满足要求。 6 6、各工序质量控制措施、各工序质量控制措施 6.16.1 钢筋加工及安装钢筋加

36、工及安装 (1)钢筋提前加工成型,在铺设好的板梁模板内进行绑扎安装,挂线找直,画点标距,确 保绑扎钢筋位置准确。先绑扎底板、梁肋钢筋等钢筋,固定后进行顶板及翼板钢筋的绑扎。 (2) 钢筋要有出厂合格证,钢筋进场后,严格验证其厂别、级别、规格、出厂日期和 产品合格证。根据要求取样做抗拉和弯曲试验,坚决不用不合格的产品,使用以往同品种 同规格的经试验合格的产品。钢筋加工时表面应洁净,不得有锈皮、油渍、油漆及污垢。 钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹、磷落或断裂等现象,焊缝表面平整,不得有凹陷或焊瘤,焊 接接头区域不得有裂纹。 (3) 钢筋加工前,施工人员认真学习图纸,保证钢筋加工尺寸符合设计要求,钢筋

37、加工 尺寸计量精确,控制在允许偏差范围内。板梁钢筋在钢筋场加工成型,经工班技术自检各 种钢筋型号、尺寸无误后报质检工程师检查并经监理工程师检查同意后,方可搬运到施工 现场,使用吊车垂直运输至搭设好的板梁支架底模上,现场绑扎板梁钢筋骨架。 (4) 钢筋的调直、弯钩、绑扎均用冷加工方法进行。 (5) 钢筋较长如需接长可采用闪光对焊,并满足施工规范中受拉区的钢筋要求。在刚 壁墩顶梗肋范围以内的的顶层钢筋、跨中 6 米范围以内的底层钢筋,不允许出现钢筋接头。 焊接钢筋骨架时充分考虑线路纵坡及竖曲线的影响。 钢筋接头使用搭接焊,宜采用双面焊,当不能进行双面焊时,方可采用单面焊。单面焊 接钢筋搭接长度为

38、10d , 双面焊接钢筋搭接长度为 5d (d 为钢筋的直径)；搭接焊时,焊 接端钢筋应预弯,并应使两钢筋的轴线在同一直线上,在板梁模板上施焊时,在对应焊缝底 部垫一薄铁板,防止焊渣烫伤模板。 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 16 (6) 板梁钢筋绑扎在底板铺设好后进行。将加工成型的钢筋进行钢筋骨架的绑扎组 装,所配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径以及成型及安装必须符合设计和规范规 定。绑扎成型时,铁丝必须扎紧,不得有滑动、折断、移位等情况。钢筋安装控制在允许 偏差值范围内,现场技术人员跟班检查,狠抓过程质量控制。 (7) 受力钢筋同一截面内,同一根钢筋上,只能有一个接

39、头。同一截面是指 30d(d 为 钢筋直径 )区域内,且不得小于 500mm。 (8) 为保证钢筋保护层厚度,采用相应厚度的同标号的混凝土垫块,垫块呈梅花形布 置,每平方米不少于 4 个。 (9) 墩身钢筋一次绑扎成型,分段连续灌注混凝土。刚壁墩墩顶受力复杂,墩身与梁 体混凝土接缝应设在距梗肋底下方 0.5m。 6.26.2 混凝土浇筑及养护混凝土浇筑及养护 6.3.16.3.1 混凝土浇筑混凝土浇筑 采用混凝土泵车泵送砼。砼施工时采用:自梁端向跨中连续浇筑的方法。先浇筑底板,再 浇筑顶板。视天气情况和砼塌落度情况底板浇筑先于顶板 1015 米左右,顶板和底板间 隔不能太长,以免产生水平施工冷

40、缝。混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行,严防 漏捣、欠捣和过度振捣,当钢筋密集,空隙小时,配备小直径 30 型的插入式振捣器,振捣时 不得在钢筋上平拖,严禁碰撞模板、辅助设施(如定位架等)。 施工中注意控制钢筋和保护层的厚度,垫块全部采用梁体砼标号的混凝土垫块,梅花 形布置,底板垫块数量每平方米不少于 5 块,侧面每平方米不少于 4 块。钢筋绑扎完成后 清理模板内杂物,用高压空气将洒落的灰尘吹走,将泥砂吹集中后用吸尘器清理干净。 板梁混凝土设计标号为 C40。在混凝土的浇筑过程中,要求混凝土搅拌站在施工现场 设置专门技术人员,根据现场的具体需要,对搅拌站的供货意见及时的给予反馈调整,确保

41、现场施工混凝土的质量,并协调混凝土的供应情况,混凝土浇筑间隔时间不得超过初凝时 间,并保证混凝土入模温度在 10C30C 之间。 浇筑前,全部模板和钢筋应清除干净,不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物质。 板梁混凝土的浇筑顺序按照以下几条原则进行: A.适当加大混凝土的初凝时间,确保板梁在混凝土初凝前全部浇筑完成。 B.严格控制混凝土骨料,不得超径。 中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部 连续刚构施工方案 17 C.由低处向高处浇筑,防止混凝土在浇筑过程中由高处向低处的滑移流动,使混凝土 产生竖向裂缝。 D.混凝土倾斜浇筑,为使混凝土的上下层之间有效结合,防止混凝土竖向开裂,上层混 凝土应倾斜向

42、前覆盖下层混凝土。 砼浇筑时,混凝土按规定的方向、厚度、顺序横向对称分层浇筑,要求下层混凝土与 上层混凝土的间隔时间不宜超过 1h。浇筑时振捣棒与模板保持 10cm 的距离,振捣棒应快 插慢拔,插入下层混凝土 510cm,按振捣范围错落振捣,至混凝土密实为止,即混凝土停止 下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦,泛浆。振捣时避免振捣棒碰撞钢筋及模板,浇筑过程中 专人负责记录浇筑时间,在底板与顶板浇筑时,辅助采用平板振捣器振捣。 浇筑混凝土时特别注意钢筋密集区等关键部位,可以插“信子”作为标记,以便于在 振捣时,根据“信子”位置正确插棒振捣。 在板梁支架基础面上和板梁模板上设置沉降和位移观测点,混凝土在浇筑过程中,设 置专门测量人员观测沉降、位移变化情况,以便浇筑过程中及时调整浇筑顺序。 混凝土在浇筑过程中,碗扣式支架设立专人在板梁下的支架上巡视,对浇筑混凝土引 起的支架变形及时调整,对松动的支架进行加固,板梁混凝土浇筑时注意泄水孔、排气孔 留设,振捣不要损坏这些设置。根据当地天气温度,尽量选择白天气温较高时进行浇筑。 梁面采用三向排水方式,分别在两个承轨台之间及梁外侧悬臂板根部设置泄水孔。 6.3.26.3.2 混凝土养护混凝土养护 混凝土表面振捣找平后,用铁抹子赶光压实,木抹子成型。初凝后使用土工布或塑