CAB 1022-2014 锂离子蓄电池汽车应急启动电源

1、CAB 10222014ICS 21.070AB汽车配件用品行业标准CAB 10222014锂离子蓄电池汽车应急启动电源2014-12-31 实施Lithium ion battery of vehicle emergency startup power2014-12-10 发布全国工商联汽车摩托车配件用品业商会发布锂离子蓄电池汽车应急启动电源1范围本标准规定了锂离子蓄电池汽车应急启动电源的产品类别及使用条件、技术要求、试验方法、检验 规则、标识、包装、运输和贮存.本标准适用于锂离孑蓄电池供电的汽车应急启动电源.2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日

2、期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件.GB/T 191包装储运图示标志GB/T 2828.1计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB 4208-2008 外売防护等级（IP代码）GB 4943.1-2011信息技术设备 安全 第1部分:通用要求GB/T 9969工业产品使用说明书总则GB/T 13306 标牌GB/T 13384机电产品包装通用技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本文件.3.1锂离子替电池汽车应急启动电源 lithium ion battery of vehicle emergency

3、 startup power 使用锂离子蓄电池供电的汽车应急启动电源.3.2启动结束时电压 start at the end of the voltage启动结束时正负极电机夹之间的电压.3.3标称容 nominal capacitance生产厂家标明的电池容最，指在环境温度为25 r2 C条件下的以1C（标明容量小电池単体数 谶）电流放电至终止电压时所应提供的容量乗以単体数駐，単位为安时（Ah）或毫安时（mA - h）.3.4独立启动 independent startup不借助其他供电体能单独启动。3.5辅助启动 auxiliary startup与其他供电体并联才能共同启动。CAB 10

4、2220144产品类别及使用条件4.1产品类别使用锂离子蓄电池供电的汽车应急启动电源为锂离子蓄电池汽车应急启动电源。4.2使用条件4.2.1环境温度环境温度如下：a）充电环境温度：O C45 *C;b）放电环境温度：-2o c-eo -c04.2.2相对湿度充放电相对湿度V90%。5技术要求5.1基本参数5.1.1锂离子蓄电池汽车应急启动电源的基本参数锂离子蓄电池汽车应急启动电源基本参数见表1。表1锂离子蓄电池汽车应急启动电源的基本参数项目适用范闱启动电流50 A149 A150 A299 A300 A449 A450 A3 s截止电压7.5 V(12 V)/15 V(24 V)可独立启动车种

5、类摩托车摩托车、3.0 L以下 汽油车摩托车、3.0 L以下 汽油车.3.0 L以上 汽油车摩托车、3.0 L以下 汽油,3.0 L以上 汽油车、柴油车可辅助启动车种类3.0 L以下汽油车、3.0 L以上汽油车、柴油车3.0 L以上汽油车、 柴油车柴油车5.1.2汽车应急启动电源用锂离子蓄电池种类和参数汽车应急启动电源用锂离子蓄电池种类和参数见表2。表2汽车应急启动电源用锂高子蓄电池种类和参数项目12 V启动机系列24 V启动机系列钻酸律（三元材料或猫酸钾）磷酸铁保钻敌裡（三元材料 或候酸保）磷酸铁锂组合类型3或4串4申6、7或8申8串表2 （续）项目12 V启动机系列24 V启动机系列钻酸锂

6、（三元材料 或话酸保）钻酸锂（三元材料 或猫酸保）柔酸帙镖标称电压11.1 V 或 14.8 V12.8 V22.2 V.25.9 V 或 29.6 V25.6 V容谶2 A h40 A h2 A h40 A h2 A，h40 A- h2 A h40 A h5.2材料要求钾离子蓄电池汽车应急启动电源所使用的材料应符合本标准要求，电源外壳应用防护等级不低于 GB 4208-2008規定的IP 34等级要求的工程塑料制造.5.3外观外观应符合如下要求：a）売体外表面光滑明亮，色泽均匀一致无明显色差、透疟、缩痕、擦伤等缺陷，壳体合缝处均匀；b）文字、图案清晰，c）不缺件，各部件安装到位,d）铭牌印刷

7、正确，粘贴位置准确，5.4单体放电容童电池容最不小于单体标称容量的90%.5.5模拟启动测试要求5.5.1模拟启动电流测试锂离子蓄电池汽车应急启动电源按6.5.1进行模拟测试外观应无明显变形、不漏液，启动结束时 12 V启动机电压27.5 V,15 V启动机电压215 V.5.5.2高温模拟启动测试锂离子蓄电池汽车应急启动电源按6.5.2进行模拟測试.外观应无明显变形、不漏液，启动结束时 电压7.5 V.5.6高温储存测试要求锂离子蓄电池汽车应急启动电源在按6.6进行测试时，外观应无明显变形、不漏液、电池开路电压 降低不大于0.3 V或荷电保持不低于85%,同时应満足5.5.1要求.5.7安全

8、防护要求5.7.1过充电保护裡离子蓄电池汽车应急启动电源保护系统在充屯时应有过充电保护，过充电保护电压应为对应电 池材料体系充电截止电压士0.05 V.5.7.2过放电保护锂离于蓄电池汽车应急启动电源保护系统在放电时应有过放电保护，过放电保护电压应为对应电 池材料体系放电截止电压0.05 V。5.7.3防反接保护锂离子蓄电池汽车应急启动电源保护措施中应有防反接保护，在使用锂离子蓄电池汽车应急启动 电源启动汽车正负极反接时，不破坏汽车和锂离子蓄电池汽车应急启动电源、不对人员造成伤害。5.7.4防短路保护锂离子蓄电池汽车应急启动电源保护措施中应有防短路保护，在使用锂离子蓄电池汽车应急启动 电源电瓶

9、夹正负极直接短路时，不破坏汽车和锂离子蓄电池汽车应急启动电源、不对人员造成伤害。5.8可靠性试验5.8.1自放龟测试建离子蓄电池汽车应急启动电源自放电应小于400 45.8.2充电器諭出电压测试充电器实胡输岀电压与标示输出电压偏差应不大于0.1 V。5.8.3充电电流测试使用配套充电器对锂离子蓄电池应急启动电源进行充电时,实測充电电流与标示充电电流偏差应 不大于25%。5.8.4自由跌落测试锂离子蓄电池汽车应急启动电源由高度（最低点髙度）为1 000 mm的位置自由跌落到置于硬质地 面上的18 mm20 mm厚的硬木板上，任意两个方向自由跌落1次，应不解体、不严重破裂、不起火、不 爆炸。5.8

10、.5振动測试将锂离子蓄电池汽车应急启动电源直接安装或通过央具安装在振动台的台面上，按下面的振动频 率和对应的振幅调整好试验设备，水平、垂直两个方向每个方向上从10 Hz55 Hz循环扫频振动 30 min,扫频速率为1 oct/min：a）振动频率：10 Hz30 Hz,位称幅值（单振幅）：0.38 mm；b）振动频率：3。Hz55 Hz,位移幅值（单振幅）：0.19 mm。测试结束后，锂离子蓄电池汽车应急启动电源外观应无明显变化,不起火，不爆炸.5.8.6挤压測试将锂离子蓄电池汽车应急启动电源最大平面朝上置于挤压试验机箱体中，设置施加的压力为 13 000 N,当达到设置压力后持续30 s泄

11、压，测试结束后，锂离子蓄电池汽车应急启动电源应不起火、 不爆炸。3CAB 102220145.8.7 USB（通用串行总线，Universal Serial Bus）输出测试（适用于含USB输出功能的锂离子蓄电池汽 车应急启动电源）测试锂离子舊电池汽车应急启动电源USB端口输出电流为标示电流时，USB端口输岀电压应为4.8 VO.2 V.5.8.8 19 V输出测试（适用于含19 V输出功能的锂离子蓄电池汽车应急启动电源）测试锂离子蓄电池汽车应急启动电源19 V端口输岀电流为标示电流时，19 V端口输岀电压应为 18.0 V19.0 V。5.8.9 12 V空栽输出测试（适用于含12 V输出功

12、能的锂离子蓄电池汽车应急启动电源）测试锂离子蓄电池汽车应急启动电源12 V端口，空载时输出电压应为8 V14.8 V.5.9外壳防火等级产品外壳的防火性能应符合GB 4943.1- 2011中4.7.3.2的规定.达到V-1的要求.6试验方法6.1测量仪表与设备要求测试的一般条件如下：a）温度：25 ,C2 Cib）相对湿度：45%75%;c）大气压力，86 kPa106 kPa；d）测駁温度的仪表准确度应不低于士0.5c）测试用仪器仪表：测做仪器、仪表的精度应不低于0.5级.出厂检验用的应不低于1.0级；0 负载仪的电流恒定可调，其电流变化应在士 1%范围内.6.2测试一般要求未特殊说明情况

13、下，裡离子房电池汽车应急启动电源应在使用配套充电器充满电2 h内开始潰试。6.3外观用目测法检査被測电池的外观,应符合5.3的规定.6.4单体放电容在环境温度25 r2 P的条件下，測试単体1C放电容量.应符合5.4的规定.6.5模拟启动测试6.5.1模拟启动电流測试在环境温度25 X：2 P条件下，以标示电流放电3 s,应符合5.5.1的規定，并且在环境温度一20 P 条件下，以标示电流的0.6倍放电3 5,应符合5.5.1的规定。6.5.2高温模拟启动测试在环境温度60 P 土2 C条件下，以6.5.1測试出的启动电流放电3 s,应符合5.5.2的规定。CAB 102220146.6高温储

14、存测试放入55 r2 P环境中储存7 d,应符合5.6的规定.6.7外売防护等级測试按GB 4208-2008的规定进行试验。6.8外売防火等级依据GB 4943.12011中4.7.3.2规定的方法测试。7检验规则 7.1检验分类锂离子蒿电池汽车应急启动电源的质量检验分为出厂检验和型式检羚.7.2出厂检验7.2.1检签项目岀厂检睑项目为5.3、5.8.7.5.8.8、5.8.9規定的内容.7.2.2组批规则以同一品种、同一规格或同一任务单(合同号)为同一检验批，当同一检验批需分期分批交货时，分批检验.7.2.3抽样方案根据检验批的批懺大小，按GB/T 2828.1中正常检验一次抽样方案、一般

15、检验水平U，接收质量限(AQL)值，A类不合格主要缺陷：1.5,B类不合格次要缺陷,2.5.出厂检验样本最见表3.表3出厂检验样本量正常单次抽样一般检验水平11接收质敏限1.52.5批量抽样数AcReAcRe28201019153010116 255010126 508010151 9013011291 150201212151280321223281500502334501-1 200803456#CAB 10222014表3 （续）正常单次抽样一般检脸水平U接收质紙限1.52.5批最抽样数AcReAcRe1 201-3 20012556783 201 10 00020078101110 0

16、01 35 00031S1011u1535 000以上150014152122Ac接收数 R拒收数.注：A类不合格主要缺陷和B类不合格主要缺陷，a）A美不合格主要缺陷，不符合5.8.7、5.8.8、5.8.9規定的产品，b）B类不合格主蔓缺陷：不符合5.3 ft定的产品.7.2.4检验结果的判定以抽取的样品检会结果作为该批产品的检验结果-AQL在允收范围内全批合格，AQL在拒收范围 内全批不合格.7.3型式检骏7.3.1型式检验规I有下列情况之一者，应进行型式检验.a）正式生产后，产品的原料、结构、工艺有较大变化可能影响产品性能时；b）产品长期停产（6个月）后，恢夏生产时,c）国家各级质量监督

17、机构提出进行型式检验的要求时，d）正常生产时，每年至少进行一次型式检穀；e）岀厂检验结果与上次型式检验有较大差异时，f）新产品鉴定或老产品转厂生产的试制定型鉴定.7.3.2检羚项目检輪项目为第5章规定的所有项目.7.3.3组批规则按7.2.2的规定进行.7.3.4抽样方案根据检验批的批ft大小，按照GB/T 2828.1正常检验-次抽样方案随机抽取样品.相应的样本量见表4。如果样本量大于本批量，那么该检验批应全部进行检验.表4型式检验样本批做1样本故25025150013501 35 000535 00187.3.5检验结果的判定以抽取的样品检验结果作为该批产品的检穀结果，全部合格者全批合格.

18、出现A类不合格项目即为不合格，则该批不合格。出现A类不合格项目以外的不合格数大于或等 于2,则该批不合格.7.4复验有关方对检验结果有异议时.可以会同复羚或委托专业检験机构进行型式仲裁检验，复羚以一次为 准.凡判定合格的应作全批合格处理，判定不合格的应作全批不合格处理.8标识、包装、运输和贮存8.1标识8.1.1每台锂离子苗电池汽车应急启动电源应在明显位置固定产品铭牌和转向标牌其要求应按 GB/T 13306的规定.产品铭牌上应标明：a）制造厂名称，b）产品名称和型号；c）制造日期和编号3d）产品的主要参数：电压、容虽、启动电流：c）适用车型.8.1.2每台裡高子蓄电池汽车应急启动电源出厂应附帯下列技术文件：a）产品合格证；b）产品说明书（应符合GB/T 9969的规定）,c）装箱清単、8.2包装、运输8.2.1锂离子舊电池汽车应急启动电源包装一般采用GB/T 13384规定的瓦楞纸箱、普通纸箱或滑木 封闭箱,箱内应采用泡沫或木块定位卡紫锂离子着电池汽车应急启动电源.并应有防潮措施。8.2.2