SS4改电力机车辅助回路故障分析及处理

1、高等教育自学考试毕业设计（论文）交通大学DOC专业资料.北京交通大学毕业设计（论文）题 目：SS4改电力机车辅助回路故障分析及处理姓 名： 王彬 专业：铁道机车车辆工作单位：铁道职业技术学院职 务：学生号：4联系:设计（论文）指导教师：关洪亮发题日期：2013年4月20日完成日期：2013年6月20日毕业设计（论文）评议意见书业 专彬 王目 题指导教师评阅意见日 月 年答辩组意见日月 :年备注毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：SS4改电力机车辅助回路故障分析及处理.一、毕业设计（论文）容（1）深入研究SS4改机车辅助电路的原理、结构及工作特点；（2）重点是由劈相机组成的分相系统，掌握

2、其电路组成、原理及工作过程。（3）全面掌握辅助电路相关负载的控制过程。（4）基本掌握辅助电路的常见故障类别及分析处理方法。二、基本要求在掌握交直传动电力机车电路识图方法的基础上，初步形成电路分析、故障判断的 能力，熟悉辅助电路的作用、组成及工作特点。三、重点研究的问题或主要技术指标（1）全面掌握SS4改机车辅助电路的电压等级及相应的负载设置。（2）重点分析劈相机启动及控制，并针对使用中的常见故障进行分析，形成故障判 断及处理流程。（3）掌握各三相辅助交流电机的使用及工作特点，并分析其故障形成的原因及处理 方法。（4）初步掌握辅助电路工作的控制过程，如劈相机启动、风机延时启动、空压机无 载启动等

3、。目录引言5第一章1. 1单三相供电系统51.2三相负载电路51.3单相负载电路5第二章辅助回路的工作原理2. 1辅助回路的组成62.2辅助回路的工作原理6第三章分相系统3. 1劈相机83.2通风机电动机电容9第四章辅助回路控制线路4. 1劈相机控制114.2空气压缩机泵风控制124. 3通风机、变压器油泵和风机控制1344制动风机控制154.5辅助系统过流保护的控制电路154.6辅助回路接地保护的控制电路164. 7零压保护的控制电路16第五章辅助回路常见故障分析及处理5. 1劈相机常见故障分析及处理175.2劈相机启动后，其他辅机不起动的处理195.3辅助回路灯亮，辅机不起动195.4辅助

4、回路、辅过流处理195. 5辅回路灯亮，付屏无显示跳主断195. 6辅助回路接地时的分析及处理195. 7辅助压缩机泵风异常缓慢的处理205. 8通风机或油泵故障的处理205.9 SS4改机车某辅机三相自动开关跳时的处理方法及注意事项21结论23参考资料及文献14D0C专业资料.1引言SS4电力机车的辅助回路可形象比喻为部队的后勤保障，它的作用是为保证机车主 线路设备充分发挥功率，确保机车正常工作，改善司乘人员工作条件而设置的。辅助线 路是指将辅助设备及其相关的电气设备连接而成的线路。辅助线路能否正常工作，直接 影响主线路能否正常工作，以即影响机车的正常工作。SS4G型电力机车辅助电路采用传统

5、的单-三相供电系统，辅机均采用三相异步电动 机拖动。电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6-x6,其中a6-x6的额定电压为399. 86V, b6-x6的额定电压为226V。单相交流电源从a6-x6经库用转换刀开关235QS至导线201、 202给各辅机及窗加热、取暖设备供电。机车在库可通过辅助电路库用插座294XS引入 380V单相或三相电源，将235QS投向库用位，辅助电路设备即可由库电源供电。 第一章1. 1单-三相供电系统SS4改电力机车辅助电路采用传统的劈相机分相启动及通风机电动机电容分相启 动。每节机车只设一台劈相机，当该机因故障切除后，可用电容对第一台牵引风机电动 机直接分相起动

6、，然后该电机兼作劈相机，在网压不低于22KV时，其他辅机即可投入 运行。1. 2三相负载电路当劈相机启动完毕后可提供三相不对称电源，这时格复机依次相隔一定时间，投 入工作。SS4改型电力机车三相负载有：压缩机一台，牵引风机电动机二台，制动风机电动 机二台，变压器风机电动机一台，变压器油泵一台。1. 3单相负载电路SS4改电力机车辅助线路有380V单相负载电路和220V单相负载电路DOC专业资料.第二章SS4改电力机车辅助回路工作原理2.1辅助回路的组成SS4改电力机车辅助回路主要由供电电路、负载电路、保护电路三部分组成。供电电路由型号为YPX-280M-4,380V,57KW的异步劈相机和通风

7、机电动机及其分相 电容组成。异步劈相机为正常情况下使用，如果异步劈相机发生故障便可用通风机电动 机分相启动作其备用电路。负载电路主要有各负载组成包括：压缩机电动机(YYD-280S-6,37KW) 台，牵引 风机电动机(YFD-280S-4,37KW)二台，制动风机电动机(JD305或YZF200-L-2,30KW) 二台，变压器风机电动机(JBT-61.14KW) 一台，变压器油泵(QB-80/20, 10KW) 台。各 辅助电机均通过其对应的交流接触器进行通断控制。为了改善劈相机供电系统的三相电 源对称性，在大部分电动机的D2、D3相间接有移相电容，随电动机负载的投入而一并 投入。保护电路

8、主要是在辅助电路发生过流、接地、过电压、欠电压和单机过载故障时， 是相应电器动作，从而达到及时保护的目的。2. 2辅助回路的工作原理供电电路来自主变压器的辅助绕组，额定电压：Ua6x6=399. 86V Ub6x6=226V。 单相交流电源从a6-x6经库用转换闸刀235QS至导线201、202给各辅机及窗加热、取 暖设备供电。由于辅机均为三相异步电动机，因此在此之间还需要劈相机将单相交流电 转换成三相交流电，其有启动电压继电器283AK监测启动过程并控制启动电阻回路的开 断。当劈相机发生故障时由第一牵引通风机电动机的电容分相启动电路作为备用电路。 机车在库可通过库用插座294 XS引入380

9、V单相或三相电源(235QS在库用位)，辅助电 路设备即可由库电源供电。负载电路有三相负载电路、380V单相负载电路、220V单相负载电路组成。三相负 载电路是由劈相机启动完毕之后，辅助电路导线201、202、203提供三相不对称电源为 三相负载供电，这时各辅机在其所对应的交流接触器的控制及移相电容的影响下依次各 一定时间，进入工作状态。380V单相负载电路由导线201、202供电，一路经自动开关 232QA至导线264给窗加热玻璃273EH, 274EH提供380V单相交流电源；另一路经自动 开关233QA给壁炉及脚炉提供单相380V电源。220V单相负载电路由导线202、206, 一 DO

10、C专业资料.路经转换开关240QS、空调稳压器278AS供空调机280EV使用，另一路经转换开关238QS 至220Y电源插座292XS,该插座亦可供热饭电炉使用。保护电路主要有过流保护、接地保护、过电压保护、零压保护和单机过载保护等。过流保护采用电流继电器282KC作为辅助电路总的过电流保护，其动作电流整定值 为2800X(l5%)A。过流时，电流继电器282KC吸合动作，使机车主断路器分闸，同 时显示“辅过流”信号。辅助电路采用接地继电器285KE作接地保护，在变压器辅助绕组x6与地之间设有 辅助电路接地保护电路。这个电路由辅助接地继电器285KE,整流元件291U,限流电阻 262R,电

11、容257C和辅助接地故障开关237QS组成。辅接地保护属有源保护装置，支路 经110Y控制电源后接地。当辅助电路某点接地时，与辅接地保护系统构成回路，285KE 动作吸合，其辅助联锁使主断路器分闸线圈得电跳闸，辅接地信号显示。此时285KE常 闭联锁开断，串人电阻262R,以免出现大电流而烧损接地继电器。同时，285KE自身联 锁和恢复中间继电器562KA常闭联锁，接通自锁”回路，保持信号记忆。故障解除后, 借助主断路器合闸操作，562KA常闭联锁断开，使285KE恢复。237QS是辅接地保护故障隔离开关，在确认辅助电路只有一点接地，而一时又找不 到故障点时，把237QS拉到故障位，机车故障运

12、行。此时要求司机严密监视各辅机工作 状态，确保安全。过压保护采用跨接在辅助绕组a6-x6两端间的RC过电压吸收电路，由电阻260R和 电容255C组成，用来吸收操作过电压。零压保护由接在主变压器绕组a6-x6两端的零压变压器281TC、电阻261R、整流装 置290U、电容256C及零压保护时间继电器286KT组成。网压正常时，286KT处于吸合状态；当电网失压时，286KT延时2s释放，其常闭联 锁闭合，经563KA零压保护中间继电器，接通主断路器分闸电路，4QF跳闸，并作信号 显示。延时的目的是防止短时脱弓，造成主断路器频繁开断。单机过载保护是当出现辅机单相、短路、堵转等任一情况引起过流时

13、，由该装置的 电流互感器检测电流信号，经保护电子控制插板的电路作用延时0. 5-3S后，装置相应 的中间继电器吸合动作，由继电器联锁切断相应过流的辅机接触器线圈，使接触器分断。 若接触器一旦发生故障无法分断(触头焊接)，则辅机继续发生过流，再经3S的延时， 保护装置接通主断路器分闸线圈，使主断路器跳闸作二次保护措施。第三章分相系统SS4改电力机车辅助线路的分相设备以异步劈相机为主，通风机的电动机电容分相 为辅为负载提供三相不对称电源。3.1劈相机3. 1.1劈相机的基本结构异步劈相机的结构上与三相鼠笼式异步电动机相似，也是由定子（包括定子铁 心，定子绕组和机座），铸铝转子（包括转子铁心、转子绕

14、组、转轴）及端盖，轴承 盖组成。3. 1.2劈相机控制的特点（1）无载起动；（2）有手动和自动两种起动方式，通过方式选择开关进行选择；（3）劈相机起动完毕后，其他辅助电机才能先后进行起动；（4）劈相机故障切除，用第一台通风机电容分相起动代替劈相机。3. 1.3劈相机工作原理将电机定子的三相绕组接成Y形,A、B两端（电动相绕组）接到单相交流电源上, 此时电机作为单相异步电动机运行，绕组AOB中产生两个大小相等、方向相反、周 期相同的旋转磁场：正序旋转磁场（与电机转子转动方向相同）和负序旋转磁场（与 电机转子转动方向相反）。这样，运行中的转子几乎以2倍于同步转速的速度切割 负序旋转磁场，并在转子导

15、体中感应出近2倍于电网频率的电流，该电流产生的磁 场抵消了负序旋转磁场，也就是说，当转子转动时，在劈相机的气隙中主要剩下了 一个正序旋转磁场。正序旋转磁场切割定子绕组AO、BO、CO,并使它感应出三相电 流，于是单相交流电源被“劈”成三相，而本身只输出一相电流的异步电机。绕组 A0和B0相当于单相异步电动机定子绕组，所以把绕组AO、BO称为劈相机的电动相, 而绕组CO相当于发电机的作用，因此把CO相称为劈相机的发电相。3. 1.4劈相机分相启动劈相机是一种特殊的异步电机，通过它将单相输入的电能转化为转子轴上的机 械能与定子端的三相电能，即同时具有单相电动机与三相发电机的两种功能。因此, 它可以

16、看成是一个单相异步电动机与三相发电机的组合体。习惯上我们把劈相机与DOC专业资料.单相电源相连的那两相绕组称之为电动相”，而把向三相异步电动机供电的另一 相绕组称之为“发电相”。在单相电源的条件下，直接做单相起动是不行的（无起 动力矩），必须在电动相绕组与发电相绕组之间接入起动电阻（或电容）进行分相起 动，起动完毕后再甩开起动电阻（或电容）。司机按下劈相机起动按键，起动电阻接触器213KM吸合（接人起动电阻263R）, 随着起动接触器201KM吸合，劈相机开始起动。劈相机起动继电器283AK监测发电 相电压（由导线279、280引入），当劈相机转速达到0. 9nH时，即发电相电压达到 或接近比

17、较电压时（额定网压下，该电压值为220V,由导线202、206引入），283AK 动作，常开联锁闭合，接通了起动中间继电器566KA（在控制电路），使213KM及劈 相机起动延时继电器553KT失电，213KM主触头打开，切除起动电阻，劈相机起动 完成。同时，533KT常开联锁断开导线531与281的通路,283AK失去工作电源，处 于闭置状态。劈相机起动电阻备有两组，更换使用，若起动电阻均不能使用时，可将闸刀开 关296QS倒向253C,改用电容分相起动。32通风机电动机电容3.2. 1通风机电动机电容的组成通风机电动机电容分相由第一牵引通风机电动机和启动电容组成，由此启动时 仍由启动继电器

18、283AK控制其启动过程。3.2.2通风机电动机电容分相启动的作用第一牵引通风机电动机的电容分相启动电路是为劈相机发生故障而特设的备 用电路。在机车运行中，劈相机一旦发生故障，为保证辅机继续工作，可切除劈相 机，而以启动电容253C对牵引通风机电动机3MA直接进行分相启动。3. 2.3通风机电动机电容分相启动通风机电动机电容分相启动时要把劈相机故障转换开关242QS打向“1FD”位, 即把283AK监测劈相机发电相电压的引入线转到第一牵引通风机电动机的第三相 上，同时必须把闸刀开关296QS倒向启动电容位（因启动电阻不能启动通风机）。 启动过程仍有启动继电器283AK控制，启动完成后283AK

19、动作使213KM线圈失电， 其主触头打开，切除启动电容。在网压不低于22KV时，其他辅机即可投入运行。 在使用第一牵引通风机电动机替代劈相机作电容分相启动时，由于两节车的辅助电 D0C专业资料.路没有重联，因此可以一节车用劈相机电阻分相启动，另一节车（其劈相机故障时） 用第一牵引通风机电动机的电容分相启动。第四章辅助回路的控制线路4. 1劈相机控制劈相机控制分为手动、自动，由选择开关591QS控制；由605QA自动开关提供电源。4. 1. 1手动控制当闭合605QA、（591QS在0”位）按下劈相机”按键开关404SK后，劈相 机中间继电器 567KA 得电，电路：464 线一605QA-56

20、0 线一404SK-591QS0-567KA -400 线（406/E,图 4） o567KA得电后，其正联锁闭合，使561线有电，分别接通下方几条通路：分相接触器213KM.劈相机分相延时继电器533KT （延时3秒）、劈相机起动 延时继电器527KT （延时1秒）、劈相机接触器201KM、劈相机起动继电器283AK 得电电路以及523、535、536、526KT延时继电器电路：A、213KM 电路：464-605QA-560-567KA 正-561 线-566KA 反-213KM-400 线（图 408/E）B、533KT 电路：464-605QA-560-567KA 正-561 线-56

21、6KA 及-533KT-400 线（图 408/E）C、527KT 电路：464-605QA-560-567KA 正-561 线-566KA 反527口400 线（图 408/E）D、201KM 电路:464 线-605QA-560-567KA 正561 线-213KM 正-242QS1 -201KM-400 线（图 408/E）E、283AK 启动工作电路：464 线-602QA-531 线一533KT-283AK-400（图 207/B）得电后，接通劈相机起动电阻电路：A6-215QA-225线一IMG的D1-D4-D3- 201KM213KM-227 线213KH-263R-296QS-

22、X6 （图 207）213KM联锁闭合，经劈相机故障隔离开关242QS使接触器201KM得电，劈相机 主电路沟通并开始起动（电路2）。起动原理：当按下劈相机按键开关后，接触器213KM闭合，起动电阻投入,201KM 闭合，劈相机开始起动；这时劈相机起动控制继电器283AK延时3秒钟投入工作， 检测劈相机发电电压（由279、280引入），当转速达到0.9nH、电压220V时，283AK 动作，常开联锁闭合，接通劈相机运转中间继电器566KA, 566KA得电后切断213KH、 533KT、527KT电路（201KM由自锁联锁自持），527KT失电后，延时1秒断开劈相 机分相接触器213KM, 5

23、33KT失电后，延时3秒断开劈相机起动继电器283AK,劈相 机起动完毕。当533KT失电后，反联锁闭合，577线有电，为空压机、通风机、油泵等工作 准备电源。另外，561线有电，接通535、536、523、526KT电路，523KT延时3秒后还接 通卸荷阀247YV电路：A、535KT 电路:464 线-605QA-560-567KA 正561 线-205KM 反-535KT- 400线（图4 ）B、536KT 电路：464 线-605QA-560-567KA 正561 线-206KM 反-536KT- 400线（图4）C、523KT 电路：464 线-605QA-560-567KA 正56

24、1 线-203KM 反523灯 400线（图4）D、526KT 电路:464 线-605QA-560-567KA 正一561 线-209KM 反一526KT- 400线（图4）E、247YV 电路：464 线-605QA-560-567KA 正561 线-523KT 正-247YV- 400线（图4）4. 1.2劈相机自动控制所谓自动控制是指主断路器合闸后，劈相机自动起动，目的用于机车过分相区 段时，减少司机操作。控制过程：劈相机控制开关591QS打到自动位“1”位，按 下按键404SK,在主断分400SB闭合后，4QFF得电，4QF闭合，528KT延时1秒钟 得电，其常闭联锁断开567KA电

25、路，劈相机停止工作，牵引通风机、变压器油泵风 泵电机和制动通风机均停止工作。当通过了分相区段后，按合闸按扭（4QFF重新失 电），4QF断开，528KT失电，延时1秒钟，其528KT联锁闭合（图4的406/D）,DOC专业资料.使继电器 567KA 重新得电，即 464 线-605QA-560 线一404SK-562 线-591QS1- 563线f 528KT-564线-567KA-400线（图406/E）；得电后结果与手动相同。4. 1.3劈相机故障控制若劈相机故障，则将242QS置“2位也就是用通风机1替代劈相机，此时， 通风机1通过电容分相启动后替代劈相机的功能，使其他辅机依旧能正常工作

26、。具 体控制过程如下：1、将242QS置2位；2、将296QS置电容位，随后的操作过程与启动劈相机相似；3、按下404SK.567KA得电动作。导线560经567KA,使导线561有电。导线561经566KA、527KT使213KH和533KT得电，启动电容接入。导线561经213KH、242QS,使导线580有电，通风机1接触器205KM得电 动作并自持，通风机1开始启动，当其发电机电压达到283AK的整定值时，283AK 动作。导线561经283AK使566KA得电动作并自持，527KT线圈失电。导线561经566曲联锁、527KT的正联锁切除213KM和533KT的供电电路, 甩掉通风机

27、1的启动电容，使通风机1进入正常工作状态。导线561经莎葯使导线577有 电，为其他辅机的正常工作做好准备。4.1.4 “低压试验控制及库辅助电路三相电源试验：机车“低压试验”时，将242QS打在“0”位即“试验”位，并闭合按键404SK, 则567KA、566KA、得电闭合，533KT失电打开，其常闭联锁接点闭合，577线路有 电，则可进行其他辅机接触器操作试验，但此时劈相机接触器201KM被切断，由此, 又可将辅助电路插座接上三相380电压，直接启动压缩机和各通风机，而无须启 动劈相机。4. 2空气压缩机泵风控制4.2. 1自动泵风按下“压缩机”按键开关405SK后，导线577经405SK

28、、517KF （低于750Kpa 闭合，高于900Kpa断开）、566KA、579QS,使压缩机接触器203KM得电，电路： DOC专业资料.464 线一605QA-560 线-567KA-561 线-533KT-577 线-405SK-596 线517KFf 566KA-579QS-203KM-400 线（图 4412/D）203KM得电后，接通空压机电机2MA电路；此时，若劈相机D1为高电位，D2、 D3 为低电位，那么，电路:D1-201KM-225 线-215QA-217QA-228 线203冏 2MA-*203KM（229 线、230 线）-215QA（226 线、227 线）f 2

29、01KMf D2、D3-*D4D1 （图 2209/B） 2AM得电后泵风。4.2.2手动泵风若按键405SK坏或压力开关517KF失控，可按下“压缩机”手动按钮开关408SK, 直接经566KA、579QS,使压缩机接触器203KM得电，电路：464线一605（-560 线-567KA-561 线533KT-577 线-408SK-566KA-579QS-203KM-400 线（图 4 412/D）203KM得电后与自动泵风相同。当自动泵风压力达到900Kpa以上或松开手动按钮时，203KM失电，常闭联锁接 通523KT电路，延时3秒钟523KT动作,523KT正联锁闭合接通空压机卸荷阀24

30、7YV, 使空压机在无负荷（背压）状态下再起动，防止电机烧损。电路：A、523KT 得电电路：464 线-605QA-560 线567KA-561 线f 579QS-617 线f 203KM-523KT-400 线（图 4414/D）B、247YV 得电电路：464 线一605QA-560 线567KA-561 线-523KT-247YV-400 线（图 4414/B）4. 3通风机、变压器油泵和风机控制4. 3.1通风机、变压器油泵和风机手动控制在劈相机工作状态下，按下通风机”按键开关406SK,首先通风机1接触器 205KM得电，其电路：464 线一605QA-560 线-567KA-56

31、1 线-533KT-577 线-406SK-566KA-242QS- 575QS-205KM-400 线（图 4410/D）205KM得电后，主触头闭合接通“通风机1 ” 3MA电机电路：D1201KM225 线-215QA-219QA-231 线一205KM-3MA-205KM（232 线、233 线）一215QA（226 线、 227 线）f201K|fD2、D3-D4-D1 （图 2210/B）D0C专业资料.同时，205KM反联锁断开，535KT失电，延时3秒后，535KT反联锁闭合，再使通 风机2”接触器206KM得电，其电路：（1）535KT 失电电路：464 线一605QA-56

32、0 线-567KA-561 线205KM 反-*535KT-400 线（图 4414/D）（2）206KM 得电电路：464 线-605QA-560 线-567KA561 线一533口577 线-406SK-566KA-535KT 反f 576QS206KRf 400 线（图 4 410/D）206KM得电后，主触头闭合接通“通风机2” 4MA电机电路：DI-201KM-225 线215QA-219QA-234 线-206KM-4MA-206KM（235 线、236 线） -219QA-215QA（226 线、227 线）-201KMD2X D3-*D4-*D1 （图 2 210/D） 同时，

33、206KM反联锁断开，536KT失电，延时3秒后，536KT反联锁闭合，又使变压 器油泵接触器212KM和风机接触器211KM得电，其电路：（1） 536KT 失电电路：464 线一605QA-560 线567KA-561 线206KM 反536KT-400 线（图 4413/D）（2）212KM 得电电路：464 线-605QA-560 线-567KA-561 线f533KT577 线f 406SK-566KA-535KT 反-536KT 反-584QS-212KM-400 线（图 4 411/D）（3）2UKM 得电电路：464 线-605QA-560 线-567KA561 线f533KT

34、-577线-406SK-566KA-535KT 反一536KT 反-599QS-211KM-400 线（图 4 411/D） 212KM得电后，主触头闭合接通变压器油泵8MA电机电路：D1-201KM-225线- 215QA-228QA-246 线-212KM-8MA-212KM （247 线、248 线）-228QA-215QA（226 线、227 线）f201K|fD2、D3-D4D1 （图 2210/D）。211KM得电后，主触头闭合接通变压器风机7MA电机电路：D1-201KM-225线 f 215QA-227QA-243 线-211KM-7MA-211KM（244 线、245 线）一

35、227QA- 215QA（226 线、227 线）-201KM-*D2. D3-*D4-*D1 （图 2 210/D）4.3.2通风机、油泵和变压器风机的自动控制所谓自动控制，是406SK在自动位、调速手轮转到髙级位后，通风机能够自动 起动；当570QS扳到“1”位、406SK在断开位、调速手轮转到1. 5级及以上，导线 417有电时，自起风机中间继电器549KA得电动作，其电路：577线一227AC （1.5级以上）417线（577线是劈相机工作后经533KT有电，在图409/B) o417 线一549KA-400 线（图 4 409/D）549KA得电后，一正联锁自持。二正联锁闭合，577

36、线通过406SK常闭触点、二极 管509V到588线，回到手动工作电路上（此种情况下要停止其工作，应闭合406SK, 然后再断开）。通风机自起工作电路：464线一605QA-560线一567KA-561线533KT-577线-406SK 反570QS-549KA-509V（二极管）-566KA-535KT 反576QS-205KM- 400 线（图 4 410/D）其余和手动一样。4. 4制动风机控制在劈相机工作状态下，实施电阻制动时，按下制动风机”按键开关407SK, 首先制动风机1接触器209KM得电，其电路：464 线一605QA-560 线-567KA-561 线-533KT-577

37、线407SK-566KA-581QS- 209KM-400 线（图 4411/D）。209KM得电后，主触头闭合接通“制动风机” 5MA电机电路：Dl-201KM-225线-215QA-223QA-237 线-209KM-5MA-209KM（238 线、239 线）215QA（226 线、 227 线）f201KIfD2、D3-D4-D1 （图 2210/B）。然后，209KM反联锁断开，526KT失电，延时3秒后，526KT反联锁闭合，再使“制动风机2” 6IA接触器210KM得电，其电路：（1）526KT 失电电路：464 线一605QA-560 线一5670561 线f 209KM 反一

38、526KT-400 线（图 4414/D）（2）210KM 得电电路：464 线-605QA-560 线-567KA-561 线-533KT577 线-407SK-566KA-526KT 反582QS-210KM-400 线（图 4 410/D）。210KM得电后，主触头闭合接通制动风机” 6MA电机电路：D1-201KM-225 线 f 215QA-224QA-240 线一210KM-6MA-210KM（241 线、242 线）-224QA- 215QA（226 线、227 线）-201KM-*D2. D3T4T1 （图 2 210/D）两节车重联，通过N590重联线控制另一节车制动风机的工

39、作。两台车重联，通过W2590外重联线控制另一台车制动风机的工作。4. 5辅助系统过流保护的控制电路辅助系统过流，通过辅助系统过流继电器282KC来检测。当辅助系统过流后， 282KC吸合，使辅助过流中间继电器564KA得电吸合并自锁。其常开联锁接通分闸 电路，使主断路器分断。其控制电路为：电子柜1780-282KC常开联锁-564-400。电子柜1780-562KA常闭联锁一564KA常开联锁一564KA-400(自锁电路)。531-564KA常开联锁一544-4QF常开联锁-4QFF-4KF常开联锁一400。4. 6辅助回路接地保护的控制电路在辅助回路接地，辅助回路接地继电器285KE吸合

40、，使主断路器分断。531-285KE常开联锁一5444QF常开联锁-4QFF-4KF常开联锁400。4. 7零压保护的控制电路当机车失压超过2S以上时，零压继电器286KT失电，其常闭联锁使零压中间 继电器563KA得电吸合。其常开联锁接通分闸电路，使主断路器分断，其控制电路为：电子柜1780- 562KA常闭联锁一286KT常闭联锁-563KA-400o561-503V-236QS(0)563KA常开联锁一544-4QF常开联锁一4KF常开联锁 -400。导线561受劈相机中间继电器567KA控制，因此零压保护只有劈相机投入工作 才能起作用。D0C专业资料.第五章辅助回路常见故障分析及处理5

41、. 1劈相机常见故障分析及处理5. 1.1接触器故障分析及处理劈相机通电后，劈相机转子不转，而且无任何反应，初步判断为劈相机接触器 没有动作，这时应该拆下劈相机接触器201KM,检查其触电在通电情况下是否全部 闭合良好，如果无任何反应，证明接触器已损坏，应立即更换新的接触器。在机车整备中还有一种情况是按下劈相机按键开关404SK后，劈相机启动信号 显示不灭，到机车辅助室就会听到劈相机发出嗡嗡声，观察劈相机转轴不转或转动 很慢，用手触摸感到发热严重，这时应初步判断劈相机“走单相”，应立即检查劈 相机接触器201KM和启动电阻接触器213KM，看看是否还在动作，如果有不动作的 情况，应该立即更换接

42、触器，从而保证劈相机能够正常运转，如果接触器没有问题, 表明电机部有故障，用万用表测量该电机三相电阻可查出哪相开路，应立即对该电 机进行检修。5. 1.2起劈相机无显示跳闸1、确认主断闭合到位，显示屏“主断”、“零压”均灭灯，再次进行试验。2、将两节零压故障开关236QS置“故”位，维持运行，注意观察网压，发现 失压及时断电。3、确认全车快速甩单节控制盒转换板扭置故障位。4、切除自动过分相。注意事项：LCU机车将故障节一、二号低压柜“LCLA/B组开关均置另一组。 5.1.3 SS4改机车劈相机启动电阻甩不开时的应急处理方法打开相应节机车I辅柜门，通知司机闭合劈相机扳钮，待劈相机启动3秒后,

43、人为捅劈相机电压启动继电器283AK或人为闭合劈相机启动中间继电器566KA 次，使劈相机启动接触器213KM断开，甩开启动电阻。5.1.3闭合劈相机扳钮，全车劈相机灯不亮的处理1、切除自动过分相。2、检查操纵节电源柜“辅机控制605QA是否在闭合位。3、605QA正常时短接一号低压柜567KA上的560至564线，每次过分相时将 605QA扳至断开位，过完分相闭合主断后再将605QA扳至闭合位即可启动劈相机 （LCU机车将故障节一、二号低压柜“LCU”A/B组开关均置另一组）。注意事项：将605QA扳至闭合位后劈相机即开始正常启动，此时司机室劈相机按键 404SK被短接不起作用，因此在劈相机

44、启动的过程中，司机应严密监视劈相机” 启动过程，发现异常情况及时断开主断，防止发生劈相机启动电阻烧损等问题。5. 1.4闭合劈相机扳钮，单节劈相机灯不亮的处理1、切除自动过分相。2、甩掉故障节维持运行到前方车站要求侧线停车处理。3、检查该节一号低压柜567KA是否吸合，不吸合时人为垫死567KA,起动劈相 机（LCU机车将故障节一、二号低压柜“LCU” A/B组开关均置另一组）。注意事项：人为垫死567KA后，断开主断再合闸前必须使567KA释放，合闸后再闭 合劈相机扳钮，将567KA垫死。严禁人为合主断后垫死567KA过分相，否则将造成 劈相机烧损。5.1.5闭合劈相机扳钮，“劈相机”灯不灭

45、的处理1、切除自动过分相。2、断开主断、断开劈相机启动扳钮404SK,检查、确认故障节机械间二号低压 柜215QA,劈相机启动电阻，正常时人为捅一号低压柜566KA或283AK二次启动（LCU 机车将故障节一、二号低压柜“LCU”A/B组开关均置另一组）。3、若215QA跳，重新闭合，若不行倒风机位。4、若二号低压柜201KM不吸合，倒风机位运行。5、若二号低压柜213KM不吸合，切单节运行。5. 1.6闭合劈相机扳钮，劈相机灯灭又亮的处理1、切除自动过分相。2、检查二号低压柜215QA在闭合位，确认一号低压柜566KA本身状态良好，倒风机位运行。5. 1.7劈相机启动电阻烧损，倒劈相机备用电

46、阻方法若劈相机电阻烧损，清理接地处所后将2号低压柜的二号低压柜劈相机刀闸开 关298QS拉至下合位，未装刀闸开关的倒接231#线，用备用电阻或倒风机位运行。5. 1. 8某节机车劈相机故障转风机位的方法及注意事项方法：1、将该节II辅柜面板上劈相机故障开关242QS转置1FD位2、将该节II辅柜劈相机启动电阻转换单片闸刀296QS转置电容位注意事项：因辅助电路为高压电，所以拉296QS闸刀时必须在确认主断路器断 开的情况下进行。5. 2劈相机起动后，其它辅机不起动的处理1、各种辅机均不起动，检查533KT反联锁561和577线。2、某一种辅机起动故障，检查566KA对应触指或用故障开关切除辅机

47、。3、一组中个别辅机不起动，检查对应延时继电器及接触器5. 3辅助回路灯亮，辅机不起动处理：根据灯显确认故障车节；根据付屏显示确认故障的辅机；无付屏根据跳 开的三相开关（或辅机保护插件指示灯）确定：（1）检查确认接触器无焊接，将三相自动开关恢复；焊接时，利用相应三相 自动开关和GK切除（2）辅机插件置故障位再恢复，无效，确认是否焊接；若焊接时，必须拆除 该接触器主触头非电源端接线，将相应辅机保护插件置故障位，GK切除或者切节处 理5. 4辅助回路、辅过流处理（1）重合闸一次（2）仍跳，检查确认282KC无异状，辅机保护及其接触器无异状，利用三相 自动开关及相应GK切除，若不能确定故障处所，切节

48、处理，但必须使282KC释放55辅回路灯亮，付屏无显示跳主断（1）重合闸仍跳（2）重新起动辅机，起至某一辅机时，主断跳闸，为该辅机保护动作，确认 无焊接后，恢复三相自动开关；焊接时切除之5.6辅助回路接地时的分析及处理（1）有可能为元器件误动作导致瞬时接地，因此，重合闸一次;D0C专业资料.（2）仍跳，说明并非误动作，这时应先切除热饭电炉取暖电炉、热水器、空 调、窗加热，再合闸一次，确认各辅机接触器无焊接，三相自动开关无动作（辅机 保护插件灯无显示）辅回路无过载后，将237QS置故位；（3）再次合闸仍不行，查285KE不释放，断开其线圈无名线，使之释放，不 能确认故障所在处时，切除该节车。5. 7辅助压缩机泵风异常缓慢的处理（1）检查辅助风缸排水阀是否关闭；（2）关