公路隧道工程连拱隧道施工技术研究

1、公路隧道工程连拱隧道施工技术研究摘要：隧道施工属于一项十分复杂并对于技术有着较高要求的工程, 为了能够使得高速公路工程项目建设过程过程中隧道工程施工质 量和其 自身的安全和可靠性得到保证，需要强化施工技术的相关要点的监督与 管理。本文首先将某高速公路隧道工程作为案例去对其给予分析，同时 在之一的一种基础上针对怎样强化施工技术质量管理，提出个人的观点 以及看法，以供参考。关键词：高速公路工程；隧道工程；施工技术；控制要点；研究1工况概述某高速公路隧道其工程项目属于四车道的连拱隧道，其整体的整体的 长度为187. 5m,而其中最大的埋深位置达到58. Im。总的来讲，木文提到 的工程隧道其自身是一

2、种轴面微微朝向东去进行倾斜的，在隧道区岩层 其展现出的一种单斜产出。虽然当前在进行勘察的时候针 对隧道进出口 地断面的灰岩节理去完成有关的统计得到，这一隧道其木身的节理基全 部都处于一种闭合的状态，同时裂隙里具备较多的泥质。因此参照木高 速公路隧道工程设计结构以及以上提到的地质条件，在完成施工作业的 过程汇总需要使用一种导洞先行的方式，中导洞掘进需要概达到40m50m 的距离使其能够对于中墙完成所需要的浇筑。同时还需要对其施工的掘 进给子动态跟踪，围岩变形在保持稳定后需要对其进行二次的混凝土的 堆砌浇筑。如果围岩出现变形的范围相对 较大，初期支护力不能够满足 所需要的标准的话，那么这一时期候除

3、了需要适当的加强支护之外还需 要去对二次衬砌设计有关的参数进行合理的调整，使其可以快速地进行完成混凝土相关的浇筑施工。2高速公路隧道施工技术要点2. 1连拱隧道施工技术要点在连拱隧道在实际进行施工的过程汇总需要对于公路隧道纵向开 挖 以及施工质量上给予有效的控制，例如对于当前相关工序彼此所处 在的 纵向距离需要采取有效的监控和适当的管理。回级以与也级围岩连拱隧 道施工的相关要点。在隧道进行具体施工的过程中，还经常需要使用到 CD法或者是三台阶导坑法去进行相关的施工作业，也就是说，这一时期 在进行施工的时候就需要使用台阶法去完成施工会较为安 全；在运用台 阶法进行施工的过程中还要求参照现场围岩具

4、体的情况以及隧道断而跨 度，后还有初期支护共欧辰闭合断而其消耗的时间和施工操作所需要的 操作面空间大小等一些因素去对控制台阶自身的长度给予有效的控制， 如果围岩其本身相对比较弱相，那么就需要适当地降低台阶自身的长度, 另其能够被一直在5m左右，第一个台阶 高度其一共需要被控制在2. 5m。 并且对于后进行开挖的主洞来讲，在实际进行开挖的过程汇总还要求在 先开挖主洞二次衬砌施工，使其 能够满足相关强度的规定之后才算是个 完成。也级围岩连拱隧道相 关施工要点。硬岩以及高围岩还有软岩低 围岩其隧道基底位置和其本 身具备的承载能力相对要高岀一些，同时围 岩侧产生的压力也比较小。所以，这个时候就需要运用

5、中导坑法去进行 开挖等施工操作，其中主 洞在完成开挖的过程中能够选择一种全断面或 者是台阶法去进行开 挖施工。洞口浅埋偏压段。木项目的连拱隧道的宽 度比较宽，因此在 洞口段进程会岀现偏压的状况，所以在具体施工的过 程中则要求对内外侧主洞开挖具体的顺序进行适当的观察。明洞施工技 术要点。隧道 进出口所处在的位置，要求布设明洞，同时需要选择施工 作业。在实 际开挖的过程中，其需要依照施工现场的具体情况，去和早 进和晚出 的施工原则完成施工。正洞开挖要点。隧道工程施工的过程中 运用新 奥法，其主要的目的是为了能够预防偏压，在双连拱隧道进行开 挖的过程中要求需要兼顾左右洞，其目的是为了能够保证隧道施工

6、的安 全与可靠。临时支护拆除：临时支护焦躁的拆除会使得结构受到变形的 影响，并且也会为结构本身的稳定性带去影响，因此临时支护其可以 在 全断而开挖和初支全断而闭合成环完成后进行拆除。2. 2隧道防排水技术要点在防水层完成相关铺设的过程中，需要运用PVC防水板以及防水土工 布将其作为复合防水层，然后选择热焊无钉去进行铺设并且在实际进行 铺设前还要求针对初期支护背后进行注浆，直到不出现水渍的时候才可 以去进行敷设。止水带和止水条施工要点。在进行二次衬砌的时候，沉 降缝其本身选择的是一种中埋式橡胶止水带去进行止水，同时施工缝建 议使用缓膨型橡胶止水条去进行所想要达成的施工效果。沉降缝以及施 工缝所处

7、在的位置，要求能够和同时设置背贴式的一种止水带，其中止 水带所需要的长度要求洞外按照轮廓尺寸去给予40cnT50cm的裁剪同时 完成布设，并且还需要把其卷成捆后将其运输到洞中，吊挂在衬砌模型 端头的位置。同时还需要把将捆卷打开，并且还需要在墙底去进行施工, 并且沿着衬砌轮廓朝上去完成挂设，使用这样的方式令止水带中心以及 工作缝之间能够重合。同时，止水带的两边的位置还要求运用铁丝使其 能够被拉在模板上，并且还要求 将中间部分进行摊平；止水带其后半埋 入至混凝土中，并且前半埋入 至下一个循环的混凝中。在这样的一个过 程里，挡板彼此上下间隙需 要保持笔直状态，其主要的目的是防止出现 泥浆泄漏。在对于

8、止水带位置进行设置的时候，混凝土应该尽可能地选 择一些小粒径的粗骨料，这样的方式能够使得混凝土和止水带之彼此之 间的紧密性得到有效保证。2. 3排水施工技术要点衬里后而排水需要按照相关设计提岀的要求，使其朝着横向盲沟与纵 向盲沟。环形塑料盲沟以及纵向盲沟接头首先去进行链接同时将其固定 至初始喷射位置的一定距离。其要求侧壁排水管使其能够保证水能够快 速的排入至中央沟渠。排水的路面基地。在实践中，为了有效地防止地 下水渗透到路而，不利于行车安全。在公路隧道铺装层而施工前，应铺 设水平盲沟，确保隧道底部渗水有效排放。沟渠与侧沟和沉井的位置相 通。路面排水。在路面外侧设置尺寸为45cmx50cm的现浇

9、侧沟，主要用于 消除道路区域水和隧道清洁等污水。其中，沉积井每30m铺设一次，保 证了侧沟纵坡与隧道纵坡的一致性。隧道施工排水。结合工程的工作条 件，隧道出口的一端为上坡，排水可以自然的形式去完成，排水沟应在 隧道的两侧去进行挖掘。并对其表面出现的水进行提取。入口端位置则 作为下坡，潜水泵使用施工排水的 时候完成抽水;水坑设置在而部周围, 积累在孔中的水需要及时地给予提取。隧道入口处其设置了污水的沉淀 处理池，污水在进行处理支护完成排放，与相关的标准保持一致，才能 够使得环境免受污染。3结论综上所述，高速公路隧道施工过程里对于施工质量产生的因素是多种 多样的，其中给涉及了隐蔽工程项目，其中还涉及了很多复杂施 工因素 的影响以及潜存的不确定因素。本文结合当前公路隧道的施工工程，对 于隧道施工中技术点的控制以及监测进行分析，极大程度的为降低施工 过程中的技术问题贡献力量，使得隧道工程其整体的施工质量得到提升。参考文献：1杨彪复杂地质环境下高速公路隧道施工技术分