汽车空调原理与检修课题十四 汽车空调制冷剂回收、加注工艺规范

1、 制冷剂回收作业、制冷剂净化作业、制冷剂加注 作业按工艺流程图进行 可根据作业的需要，按作业项目独立操作或连续 操作 制冷剂检测（类型鉴别和纯度检测） 检漏（制冷循环系统） 检验（竣工） 故障诊断 2021年年5月月10日星期一日星期一 3 制冷剂回收作业 制冷剂加注作业 制冷剂净化作业无需净化 制冷剂净化作业 制冷剂加注作业 制冷剂加注作业 制冷剂检测 在制冷剂回收作业、制冷剂净化作业中实施 检验制冷剂的类型、纯度、非凝性气体以及其他杂 质 鉴别5种成分：R134a、R12、R22、HC、AIR（空气） 纯度以百分比显示，精度为0.1% R134a样品软管 R12样品软管 适配接头 电源线

2、净化排放软管 主机 部件组成 1、检查采样管口 采样入口采样入口 采样出口采样出口 仪器准备工作 采样入口：用于连接制冷剂管路，制冷剂样品从 此口进行仪器中 采样出口： 用于检验后排出制冷剂样品 系统标定期间排出空气 要求：采样入口、采样出口洁净，无堵塞 2、检查采样管 R12接头 R134a接 头 仪器准备工作 采样管不能有裂纹、脏堵或污染 选择与制冷系统制冷剂型号一致的采样管 如何区别采样管： R12采样管的接头是螺纹形式，与制冷系统的低压阀 匹配 R134a采样管的接头是快速接头形式，与制冷系统的 低压阀匹配 将采样管安装在仪器底部的采样入口处。 采样管采样管 安装安装 仪器准备工作 3

3、、检查过滤器 过滤器不能有红点，若有红点，说明污染。必须进行更换 4、检查进气口 空气进气口 仪器准备工作 在系统标定过程中，新鲜空气从进气口进入仪器 中，用于对测量元件进行标定，同时排出多余的 制冷剂 进气口应洁净，无堵塞 5、检查净化排放口 净化排放口 净化排放口在净化过程中排放制冷剂和空气的混合 物。排放口设有一个防护帽，净化作业时必须与净 化排放软管一起更换 为避免制冷剂过度流失，在制冷剂鉴别过程中，防 护帽必须始终装在排放口上 净化条件：单一的R134a或R12与空气混合物， 纯度达不到标准。系统将自动提示是否进行净化 排空气口应洁净，无堵塞 海拔高度设定系统标定 连接管路 样品检验

4、 得出结果 预热 操作环节： 1、开机、预热 2、海拔高度设定 3、系统标定 4、连接管路、调节压力 5、样品检验 6、结果显示 操作要点： 1、按照界面提示信息进行 2、系统标定 3、压力调节 1、开机、预热 连接电源后自动开机、预热 预热时间约为2分钟 注：在预热过程中，如果不进行海拔高度设定，将 自动跳到系统标定环节 预热操作界面 2、海拔高度设定 仪器在预热过程中显示“TO SET ELEVATION”。 表示没有输入海拔高度，需要输入海拔高度数值 如果不进行海拔高度设定，预热完成后将自动进 行系统标定。 海拔高度默认值是400英尺 操作流程 在预热的过程中，按住A、B键直到显示屏出现

5、 “USAGE ELEVATION，400FEET”（出厂设置，海拔 400英尺，相当于是120米）。 使用A键和B键，调节海拔高度。 每按一次A键， 升高100英尺 每按一次B键， 降低100英尺 常州地区的海拔高度为5米，因此设置成0英尺 设定完成后,静置20秒,自动切换到预热步骤 3、系统标定 预热完成后, 系统标定自动进行，时间为1分钟 系统标定用于对仪器内部的测量元件进行归零， 同时排出残余的制冷剂 在系统标定过程中，仪器内部的气泵运转, 发出 声音 4、连接管路 旋钮 低压阀快速接头 检查样品出口处(即制冷系统的低压接头)，确 保制冷剂为气态，不允许有液态制冷剂或油流 出 在制冷系

6、统的低压接头上安装低压快速接头 连接方法 逆时针旋转旋钮到底 提拉快速接头，将其接在低压阀上 顺时针缓慢旋转旋钮，同时观察仪器的压力表，调节样品压 力 注意调节压力，525psi 5、制冷剂检验 按“A”键 制冷剂样品立即流向仪器 正在进行检验 检验时间为1分钟 6、显示结果 检验过程完成后，仪器自动显示结果 7、检验结果说明 PASS：制冷剂纯度达到98%或更高。通过检验，可 以回收。 FAIL：R12 或R134a 的混合物，任一种纯度达不 到98%，混合物太多。 FAIL CONTAMINATED:未知制冷剂，如R22 或HC含 量4%或更多。不能显示含量。 NO REFRIGERANT

7、-CHK HOSE CONN：空气含量达到 90%或更高。没有制冷剂。 项目检测数据分析 R134a R12 R22 HC AIR 记录检测结果 按A键，打印 按B键，退出 检验完成后，关闭采样通道 操作流程 逆时针旋转， 关闭快速接头 提拉快速接头，从低压阀上取下该接头 拔下仪器电源线 从仪器上取下采样管，检查采样管无裂纹 观察过滤器，无红斑 清理仪器外表面 清理场地 操作流程 检漏程序 在制冷剂加注作业环节中实施 加注制冷剂之前检漏（系统检漏） 加注制冷剂之后检漏（加注阀处） 竣工检验期间，在制冷装置工作状态下，用检漏设备检测 加注阀处有无泄漏 电子卤素检漏仪 电子检漏法荧光检漏法 荧光式

8、检漏仪 静音键静音键 重设键重设键 电源开电源开 关键关键 调高灵敏调高灵敏 度选择键度选择键 调低灵调低灵 敏度选敏度选 择键择键 电池电电池电 量测试量测试 键键 电子卤素检漏仪 接头接头 加注阀加注阀 压缩压缩 机轴机轴 头头 皮管皮管 检漏部位 根据使用要求，调整灵敏度 探头距离测量物体约为1cm，且不能接触到物体 环境保持通风、洁净。无干扰气体，如液化气、 水蒸气、烟雾等 清洗剂 荧光剂瓶 低压阀接头 注射枪 滤光镜 射灯 注射管 荧光式检漏仪 1、连接方法 将荧光剂瓶的封口拉开 荧光剂瓶与注射管连接，顺时针旋转，拧紧 荧光剂瓶注射管 安装荧光剂瓶与注射枪 拨动拉杆，可释放推杆逆时针

9、旋转，上紧 2、加注荧光剂，确保管路中无压力 低压阀 3、注射荧光剂 小型车辆的注射量为1格 中型车辆的注射量为2格刻度 4、连接射灯 正极柱 负极柱 射灯 5、戴上滤光镜 6、查找漏点 加注制冷剂。空调系统运行15分钟以 上，以便荧光剂与制冷剂充分混合 没有照射时的状态照射时显现漏点 竣工检验 6.3.6 6.3.6 检验检验 6.3.6.1 6.3.6.1 完成制冷剂加注作业后，应进行检验。 6.3.6.2 6.3.6.2 在制冷装置工作状态下，用检漏设备 检测加注阀处有无泄漏。 6.3.6.36.3.6.3 制冷装置高、低压侧压力及空调出风 口温度检测应根据汽车制造厂商的要求进行。 可参

10、照以下方法： a）车辆停放在阴凉处，将干湿球温度计放置在空调进风口位置 b）打开车窗、车门 c）打开发动机盖 d）打开所有空调出风口，调节到全开 e）设置空调控制器 外循环位置 强冷 A/C开 风机转速最高（HI） 若是自动空调应设为手动并将温度设定为最低值 f）将温度计探头放置在空调出风口内50mm处 g）启动发动机，将发动机转速控制在（15002000）r/min，使压力表指 针稳定 h）待温度计显示数值趋于稳定后，读取压力表和温度计的显示值，将所测 得的高、低侧压力、相对湿度、空调进风温度、出风温度与汽车制造商提 供的空调性能参数或图表上的参数比较，如压力表、温度计显示的高、低 侧压力和

11、空调出风温度不在规定的范围内，应对制冷装置做进一步的诊断 和检修。 吸气压力与环境温度 空调出风温度与环境温度 1、车辆停放在阴凉处 2、打开车窗、车门 打开发动机盖 3、测量环境温度和湿度（空调进风口位置） 环境温度 环境湿度 用途： 诊断空调制冷系统的性能 检测空调制冷系统的部件 得出综合诊断报告 测量的参数： 高、低压管路的压力（2个） 高、低压管路的温度（4个） 环境温度和湿度 出风口温度和湿度 线性压力传感器（选项） 压缩机工作电压（选项） 4、测量高压、低压、管路温度及相关数据 优势： 自动诊断、监控、测量空调系统，检测某个部件工 况 通过USB连接到电脑，储存、分析和打印诊断报告

12、 所有步骤带有提示信息 同步显示图形或详细数据 空调制冷效果(效率) 自动诊断功能：自动分析测量结果和可能故障 原因 监控功能：制冷剂放热；负荷；冷凝器；蒸发 器；机械式压缩机；变排量压缩机（选配） ； 线性压力传感器（选配） 测量功能：制冷剂高、低压；冷凝器端口温度； 蒸发器端口温度；环境温度和湿度 数据线数据线 光盘光盘 温度和湿度传感器温度和湿度传感器 THR 主机主机 低压传感器低压传感器高压传感器高压传感器 220V220V充电器充电器 12V12V电源线电源线 温度传感器（温度传感器（4 4个）个） TK1-TK4TK1-TK4 部件组成 控制面板 电源键 电源指示灯 USB指示灯

13、 快速进入菜单键 上/左键 返回键 下/右键 确认键 顶部接口 电源接口电源接口 USBUSB接口接口 主机工作电源为926V 初次使用应充电约5小时 底部接口 低压输入低压输入 高压输入高压输入 热电偶温度探针（热电偶温度探针（TK1-TK4TK1-TK4） 空调压缩机工作电压空调压缩机工作电压 线性压力传感器线性压力传感器 传感器连接 线束的颜色与主机接口的颜色对应 温度和湿度 传感器 测量参数表 项目项目测量部位测量部位测量元件测量元件测量方式测量方式 低压侧制冷剂压力低压侧制冷剂压力低压维修阀门低压维修阀门低压传感器（蓝色）低压传感器（蓝色）有线有线 高压侧制冷剂压力高压侧制冷剂压力高

14、压维修阀门高压维修阀门高压传感器（红色）高压传感器（红色）有线有线 冷凝器入口温度冷凝器入口温度冷凝器入口金属管路冷凝器入口金属管路TK1传感器（红色）传感器（红色）有线有线 冷凝器出口温度冷凝器出口温度冷凝器出口金属管路冷凝器出口金属管路TK2传感器（黄色）传感器（黄色）有线有线 蒸发器入口温度蒸发器入口温度蒸发器入口金属管路蒸发器入口金属管路TK3传感器（黑色）传感器（黑色）有线有线 蒸发器出口温度蒸发器出口温度蒸发器出口金属管路蒸发器出口金属管路TK4传感器（蓝色）传感器（蓝色）有线有线 环境温度和相对湿度环境温度和相对湿度距车辆距车辆2米部位米部位THR 传感器传感器无线无线 出风口温

15、度和相对湿度出风口温度和相对湿度中央出风口部位中央出风口部位THR 传感器传感器无线无线 制冷剂压力信号制冷剂压力信号制冷剂压力传感器的信制冷剂压力传感器的信 号线号线 HP1000电缆（选装）电缆（选装）有线有线 压缩机工作电压压缩机工作电压压缩机控制线压缩机控制线CRCO PSA电缆（选装）电缆（选装）有线有线 夹在冷凝器 入口金属管上 夹在冷凝器 出口金属管上 夹在蒸发器 入口金属管上 夹在器蒸发器 出口金属管上 接在空调管路的低压阀上 接在空调管路的高压阀上 TK1等温度传感器的热电偶与金属管壁充分接触 夹的位置靠近测量部件（冷凝器或蒸发器） 热电偶 在安装前，逆时针方向旋到顶部，使阀

16、门关闭 提位快速接头，与空调管路的阀门对接 顺时针旋转旋钮，打开阀门 开机 （1）按住电源键，开机，显示主菜单 （2）使用光标键，选择菜单 （3）按确认键，进入相应菜单 空调诊断菜单空调诊断菜单 存储器菜单存储器菜单 系统设置菜单系统设置菜单 （1） 按光标键，选择设置菜单，按确认键 （2） 按光标键，选择第三项的语言项目，按 确认键 （3） 按光标键，选择第二项的英文，按确认 键 （4） 按返回键，返回主菜单 设置菜单 第一次使用设备时，需要对语言进行设置： 注：设置菜单中的对比度（第一项）、亮度（第二项）不用 调整 存储器菜单存储器菜单 只有前期储存了相关的诊断结果和数据，才会有结果显示

17、空调诊断菜单空调诊断菜单 （1）按光标键，选择空调诊断菜单 （2）按确认键，进入空调诊断菜单 测量菜单 控制菜单 自动诊断菜单 效率菜单 自动诊断模式自动诊断模式 车辆配置车辆配置 连接说明连接说明 初始条件获得初始条件获得 自动获取自动获取 测量结果显示测量结果显示 故障可能原因显示故障可能原因显示 控制模式控制模式 车辆配置车辆配置 测试顺序测试顺序 ( (选择测试项目选择测试项目) ) 连接说明连接说明 测试条件说明测试条件说明 测试顺序应用测试顺序应用 测量数据测量数据 空调诊断菜单空调诊断菜单 测量模式测量模式 车辆配置车辆配置 使用测量菜单测量数据 此菜单用于检测和显示传感器的测量

18、数据 （1）连接两个压力传感、4个TK传感器 （2）开机，选择空调诊断菜单的测量菜单，按确认键 （3）选择空调配置，按确认键 按光标键和确认键，进入空调配置菜单 维修接口阀门维修接口阀门 （两阀、低压阀或高压阀）（两阀、低压阀或高压阀） 压力传感器类型压力传感器类型 （线性或机械）（线性或机械） 空调压缩机类型空调压缩机类型 （可变或定排量）（可变或定排量） 膨胀装置类型膨胀装置类型 （膨胀阀或节流管）（膨胀阀或节流管） 将THR传感器放在车辆2米处，按确认键 2 2米米 确认键 4、设置空调控制器 外循环位置 强冷 A/C开 风机转速最高（HI） 若是自动空调应设为手动并将温度设定为最低 值

19、 外循环强冷 AC开 风机转速最高正面吹风 5、保持发动机转速为（15002000）r/min 发动机转速表 空调诊断仪测量得到的数据 高压 低压 冷凝器进口温度 冷凝器出口温度 蒸发器进口温度蒸发器出口温度 环境温度 环境湿度 5、测量出风口温度 将温度计探头放置在空调出风口内50mm处 华氏 （Fahrenheit）=9/5+32 实测值为15 待温度计显示数值趋于稳定后，读取压力表和 温度计的显示值，测得： 高侧压力 低侧压力 相对湿度 空调进风温度 出风口温度 与汽车制造商提供的空调性能参数或图表上的 参数比较，如压力表、温度计显示的高、低侧 压力和空调出风温度不在规定的范围内，应对

20、制冷装置做进一步的诊断和检修 故障诊断 1、空调制冷效果不良 2、自动空调系统自诊断 1、空调制冷效果不良 车型：一汽丰田卡罗拉 故障现象：开启空调制冷系统，出风温度不够凉 诊断及检修 利用空调诊断仪的相关菜单进行检测 自动诊断 控制（监控） 此菜单用于对空调性能进行诊断，得到诊断结果 （1）按光标键，选择自动诊断菜单 （2）按按确认键，进入空调配置菜单 （3）选择空调配置，按确认键 空调配置菜单 自动空调菜单 维修接口阀门维修接口阀门 （两阀、低压阀或高压阀）（两阀、低压阀或高压阀） 压力传感器类型压力传感器类型 （线性或机械）（线性或机械） 空调压缩机类型空调压缩机类型 （可变或定排量）（

21、可变或定排量） 膨胀装置类型膨胀装置类型 （膨胀阀或节流管）（膨胀阀或节流管） （4）连接高、低阀传感器，完成后按确认键 （5）连接T2、T3、T4传感器，完成后按确认 键 （6）连接THR传感器放在距车辆2米处，按确认键 仪器显示环境温度和湿度值 （7）对空调工况进行设置。THR放在正面出风 口处，按确认键 压缩机运转510分钟 发动机转速保持18002200 打开车窗 新鲜空气门打开 温度设置为最冷 风量设置为最大 出风模式设置为正面 将THR传感器放在正面出风口处 （8）仪器开始进行诊断，时间为60秒 （9）诊断结果显示。按确认键 环境空气温度 环境空气湿度 过冷 过热 高压 低压 高压

22、温度 低压温度 出风口温度 效果差 （10）可能故障原因显示 按确认键，保存诊断结果；按下标键、确认键， 退出 局部单元的线路故障 压缩机故障 膨胀阀堵塞 测量出风口温度 华氏 （Fahrenheit）=9/5+32 实测为22 符合要求 出风口温度过高 原因分析 制冷剂类型或纯度不正常 混合风门位置不正确 出风模式不正确 鼓风机风量不足 温度类传感器信号失真 膨胀阀性能不良 制冷剂不足（高压偏低，蒸发器出口温度偏高） 此菜单用于诊断空调系统的部件 （1）选择控制菜单，按确认键 （2）选择空调配置，按确认键 控制菜单的选项 英文英文中文中文说明说明 Efficiency效率效率空调制冷系统的效率空调制冷系统的效率(出风口温度出风口温度) Load负荷负荷压缩机效果压缩机效果(高压、冷凝器出口温度）高压、冷凝器出口温度） Condenser冷凝器冷凝器冷凝器的效率冷凝器的效率 Evaporator蒸发器蒸发器蒸发器的效率蒸发器的效率 MEC CompressorMEC型压缩机型压缩机机械控制型压缩机运转状况机械控制型压缩机运转状况 PWM CompressorPWM型压缩机型压缩机脉宽调制信号型压缩机运转状况脉宽调制信号型压缩机运转状况 0-5V pressure sensor0-5V型压力传感器型压力传感器控制和模拟线性制冷剂压力传