电缆井、高杆灯、灯座基础施工方案（完整版）

1、、工程概况1.1、工程情况本工程位于泉州湾内南岸，大坠门和小坠门岛的西部泉州港石湖作业区内，场地北侧 的3 #泊位5万吨级码头和西侧的2 #堆场现均已建成投产。3 #泊位堆场长约380m , 宽约330m。堆场设计顶标高为5.37m。天然地面标高平均在-2.37-4.2m，吹填 中细砂形成陆域后进行堆载预压及陆上强夯，完成地基处理后方可进行供电及照明设1.2、施工内容及工程量本工程共有电缆井19座，共需浇注C25混凝土 77.19 m3;共需铺设电缆3910 m , 高杆灯9座，需浇注C30混凝土 457.37 m 3。1.3、施工计划计划工期140天，125m 回填开山石区域：2008年5月

2、21日2008年7月9日。125m 回填开山石后回填砂区域：2009年1月21日2009年4月20日。1.4、施工依据安装工程电缆线路施工及验收规范及设计变更文件。二、电缆管道、电缆井、高杆灯施工工艺2.1、施工顺序电缆管道、电缆井：施工放线-沟槽开挖-夯实整平基础-碎石基层施工-浇注C25砼基础-安装侧模板-现浇 C20包管砼-电缆井-回填压实土方高杆灯：施工放线-挖掘机基槽开挖-人工基槽底土方修整-机械夯实-浇注素砼垫层C15 -钢筋绑扎-两侧模板安装-预埋件安装-浇注高杆灯基础砼C30 -砼养护-土方回填。2.2、电缆管道、电缆井、高杆灯施工方法2.2.1、电缆沟基槽、电缆井沟槽、高杆灯

3、基础沟槽土方开挖 施工时测量放线，严格控制标高，保证电缆沟的纵坡要求。施工放线时，对出水口 的水体及管道底标高进行复测。 测量放线后，组织基槽土方开挖。基槽土方开挖以机械为主，辅以人工修整。水位 较高处在基槽内设置集水坑，加强抽水，保持干地施工。开挖机械选用小型挖掘机， 在挖掘机开挖基槽土方时，沟底预留0.2 0.3米厚的土层暂不挖去，在下一道工序施 工前用人工清理至设计标高，以保证不扰动原状土。若地基土受扰动，或需换填地基土，一般可利用砂或石渣等按20cm为一层、分层 洒水夯实。基槽土方开挖时将土弃于基槽两侧，弃土尽量远离沟槽口边缘（ 2m夕卜，人工开挖 的则不小于0.8m夕卜），并控制一定

4、高度（不超1.5m ）。开挖时有意识地分开可利 用料及不可利用料，对不可利用料，利用装载机装自卸车运至场外。222 、电缆沟、电缆井、高杆灯基础混凝土工程土由搅拌站集中拌制，用手推车运输至施工现场后浇筑 根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同 意后使用，使用过程中，严格按该配合比执行。 严格控制混凝土的搅拌时间和运输时间， 混凝土运抵现浇现场时检查混凝土的拌和 质量，若运输过程中出现机械故障，运输时间超过规定的时间，此斗（或车）砼不用 于结构砼的浇注。砼现浇施工中，做坍落度试验，符合要求后浇注；若坍落度损失过大，试验人员可 根据实际情况征得监理工程师同意后掺入

5、适量水泥浆，以确保砼的水灰比不变的条件 下调大砼坍落度。砼浇注前，检查模板及仓内，确保清洁、无杂物，模板拼缝严密，并经监理工程师 批准后开始浇注砼。砼浇注施工需严格控制分浆厚度，最厚不超过45cm，同时要严格控制砼自由下落 高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免砼产生离析。砼入仓后应立即振捣，注意振点均匀分布，按顺序逐点振捣，避免漏振。在已过初凝期的砼表面浇注砼前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水润湿后，并浇一层水泥浆以确保新旧砼之间的结合良好。 砼终凝以后要及时采取适当的措施养生。 所有砼的外露面的外形线型正确，顺畅、光洁，美观 严格按照设计图纸布置所有预埋件，确保预埋件数量、

6、规格、位置与设计要求一致。 低压接电箱防护栏均涂红丹漆、银漆两遍后涂黄黑相间标志漆。223、电缆铺设 本工程户外引入中心变电站的电缆采用 YJV22-沿电缆沟井敷设，横穿道路堆场电 缆采用CDB100/8玻璃钢电缆保护管铺设。户内照明采用BV铜芯塑料线穿紧定式金 属钢导管暗设，导线穿紧定式镀锌钢导管暗敷时敷设在混凝土内且保护层厚度不小于 30mm。封闭式母线水平敷设时，距地面高度不低于2.2m，垂直敷设时，距地面1.8m 以下部分采取防止机械损伤措施。消防用电采用NH-YJV电缆穿焊接钢管敷设，暗敷时敷设在混凝土内且保护层厚度不小于 30mm. 电缆转弯处必须大于最小 弯曲半径”即电缆直径的1

7、0倍。 多根电缆敷设时，先敷设规格较大的电缆。 电缆接头和电缆端头施工必须采用规范的方法， 敷设过程中电缆接头应留有1.5米 左右的余量。按规范对接头接牢，用环氧树脂对接口进行处理。 电缆长度逐盘核对，应无电缆头的接续。 敷设线管时管道内预穿一根镀锌铁线。 穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉。管口光滑，注意封堵，进入管道的电缆应保持平直，并采取防潮、防腐蚀、防鼠等措施。2.2.4、35米照明高杆灯安装35米照明灯的安装顺序如下：灯架、灯具T安装照明控制箱T调试T爬升到位225 、接地系统及防雷保护接地、防静电接地： 码头各种金属构件均应按规范进行接地施工。 具体应注意以下构件应作接地保护连 接。码头

8、低压供电箱、照明控制箱、电缆沟、电缆井内的电缆支架、电缆桥架，电缆保护 管等的接地网干线，要求接地电阻不大于 4Q。电缆桥架及支架全长不少于两处接地， 接地线不小于4mm2管道在法兰、阀门、弯头等处应做好跨接（4个螺栓及以下者），所在管架、管道、 及主要金属构件应做等电位连接。对可产生静电危害的设备、管道，在通过建筑物进出口处，在不同的爆炸危险环境边 界、管道分支处以及管道每隔50-80米处，均应做好接地处理。所有的金属管道，含 供外单位的管道等应就近做好接地和跨接处理。 接地线搭接或焊接时，搭接面的应按接地装置安装工程施工及验收规范中的要 求搭接，材料均采用镀锌产品，接地电阻值应符合设计要求

9、。防静电系统连接管道系统的对地电阻值超过100欧时，应设两处接地引线。接地引线宜采用焊接形式。 有阀门的部位，采用镀锌扁钢 30*4跨接。设备的静电跨接在设备本体专用的端子（或螺栓）上将制作好的跨接线固定，所有的 跨接必须保证其电气连续性能良好，接触电阻需合符规范要求。用作静电接地的材料或零件，安装前不得涂漆。导电接触面必须除锈并紧密连接。静 电接地安装完毕，必须进行测试，电阻值超过规定时，应进行检查与调整。三、主要机械和人员配备一机具名称型号数量主要性能1插入式振捣棒3台2挖掘机1台二人员名称人数人员名称人数1管理技术人员2人测量2人2模板工5人钢筋工8人3砼工5人四、质量保证措施4.1、质

10、量控制 施工前，测量复核平面位置和标高，如有误差，首先调整其误差，标高误差范围内 拌制水泥混凝土的粗细骨料通过试验确定，选择质地坚硬，粒径不大于40mm 的碎石，砂采用洁净、坚硬，符合规定级配、细度模数在2.52.9之间的中砂。砼强度及所用水泥品种、数量宜满足设计要求，一般可采用42.5R强度等级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥用量 300350kg/m 3，水灰比0.40.45，采用半干硬性混 凝土，坍落度03cm，翻斗车运输，运距小于500m。 混凝土混合料从运输到摊铺、振捣，做面时间控制在12h内。 成品保护措施要保证。不允许荷载在成品边缘薄弱点，防止造成掉角；不允许强震 动机械(包括

11、钢筋加工机械)在成品上操作；保证成品外观不受损害。4.2、验收标准本工程遵循标书中规定的施工技术规范和工程质量检验评定标准。遵循的主要施工规范和质量检验评定标准如下：港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98 )港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98 )局部修订电气装置安装工程高压电器施工及验收规范(GBJ-147-98);电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB50150-91);电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB50168-92);电气装置安装工程低压电器施工及验收规范(GB50254-96);建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303-2002);电气装置安装工程电

12、气设备交接实验标准(GB50150-2001);钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001);建筑物防雷设计规范(GB50057-94)。五、环境保护与职业健康安全措施 凡进入施工现场作业人员必须经过三级安全教育，对特殊工种必须持证上岗。施工现场使用的机具设备及安全防护设施等应在施工使用前进行全面检查，确认符合安全V、) 口 /Jo 重机操作人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后上岗作业。各类机械在使用前对主要安全部件进行检查。 及时清理现场路面，对由于块石过大导致运输车辆不能行驶，铺设较小规格石料并 进行整平，确保运输车辆正常通行。驾驶员出车前对所驾车辆进行检查，在确认各安

13、全装置齐全、有效、状态良好后进行作业，确保安全。车辆按规定速度和路线行驶，禁 止超速超载；并指派专人进行现场交通指挥，运输车辆司机听从现场指挥，按次序装 卸石料；夜间作业现场有足够的照明。 项目部每月进行一次安全检查，现场安全检查依据建筑施工安全检查标准(JGJ59 99)。安全检查中发现的问题和事故隐患，迅速进行逐项整改，消除不安全 因素与隐患，保障施工生产顺利进行。交叉作业要有专人指挥。未经施工负责人批准，不准任意拆除现场安全装置、安全标志和警示牌。爱护和正确使用各种机械设备、设施，加强维修保养和安全防护，信号、保险等装 置齐全、灵敏可靠，机械车辆不超负荷使用。 夜间施工，通道和施工场所应

14、有足够的灯光照明。 施工现场电器设备配有专用开关，插座，外装防水箱并加锁。架设的电线应绝缘良 好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定，不得将电线缠绕在钢筋、脚手 架上，或在地上拖着使用。(11) 参与施工人员应养成良好施工道德和卫生习惯，不得随便乱倒施工杂物和垃圾。对 生产或生活产生的废机油及其污染物以及危险废弃物等，应由产生该废弃的部门进行 分类堆放，做好标识，并运送到指定区域处理。(12) 遵守施工地域所在政府部门的法律法规：允许偏实测偏差值(mm ) 项 目差12 3 4 5 6 78允许偏差项目(mm)1 轴线位置52 长度20截面尺寸3 宽度154顶面平整度顶面标高15位置2

15、0预埋铁5 件与混凝土表面错5牙自评施工技术核定专职质量员：等级负责人：等级监理工程师：项目质量情况检验情况模板及支架具有足够模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳主要项目1的强度、刚度和稳定符合。定性。性。模板的拼缝平顺、严一般1模板的拼缝应平顺、严密，不得漏浆。密。符合。项目模板表面应干净，脱模剂应涂刷均匀且不得2模板表面干净，脱模剂符合。污染钢筋和混凝土接茬处。涂刷均匀，没有污染。预埋件、预留孔的数量和规格应符合设计要3求，安置应牢固。预埋件、预留孔数量和 规格符合设计要求，安符合 置牢固。实测项目1模板接缝表面错牙2长度（最小边长 10m）允许偏差项3截宽度目4面、k1、咼度尺5寸壁厚

16、度允许偏实测偏差值（mm ）差(mm)1 23456 7 825156顶面两对角线差7全高竖向倾斜（高度5m ）8预埋件、预留孔位置允许偏差项目共检测点，其中合格自评施工技术105301510点，合格率 %专职质检员: 核定等级负责人:等级监理工程师:123456789124103515F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视 野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的 感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工

17、业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培 养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像 诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达， 在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 ！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支 持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ！正是一路上有你们我 的求学生涯才不会感到孤独，马

18、上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有 好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去 工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报 社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和 大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给 了我深深的启迪。

19、这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成 这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论 文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。 开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生 一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要 说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方 很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要

20、说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考 入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生 活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别 人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视 野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的 感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来

21、感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像 诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达， 在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 ！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支 持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ！正是一路上有你们我 的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修