桥梁工程课程设计3组

1、石家庄铁路职业技术学院桥梁工程课 程 设 计 杭州湾某跨海大桥施工组织设计系 部 ： 专业名称 ： 指导教师 ： 学生姓名 ： 学 号 ： 二一一 年 六月石家庄铁路职业技术学院桥梁工程课程设计任务书学 生姓 名学 号班级指导教师姓 名职 称讲师系部课程设计题目杭州湾某跨海大桥施工组织设计1.工程概况：该桥上部结构采用现浇箱梁，里程桩号K81815K85100，共计49 跨，总长1490m，设计为30m12（30m50m30m）30m34 单箱单室预应力现浇箱梁。跨径30m：梁高1.8m、底宽7.3m、顶宽15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁；跨径30m50m30m：梁高1.8mm、底宽7

2、.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。桥墩采用圆端形，T形桥台，基础采用钻孔桩。杭州湾跨海大桥陆地引桥地处滩涂围堰区，九塘至八塘地段根据地质勘测资料反映，上有1116m 厚的亚砂土，水位高，地质稳定，复合地基承载力均在0.1Mpa 以上，地基通过换填砂垫层处理，便可满足现浇箱梁模板支架的地基承载要求。2.课程设计要求给出主桥现浇箱梁施工方案、墩台施工方案、承台施工方案、钻孔灌注桩施工方案和施工质量保障措施。页面设置：上下左右2厘米；正文小四宋体，行间距20磅，标题四号黑体，段前断后0.5行。字数15000字以上，A4纸打印。主要参考文献：1、杭州湾跨海大桥专用施工技术规范200

3、3.11 2、杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准2003.11 4、杭州湾大桥工程地质勘察报告2002.11 5、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 6、公路工程质量检验评定标准JTJ071-98 7、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准8、岩土工程勘察报告9、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 10、指导教师签名：付迎春2011年 6月 9 日杭州湾某跨海大桥施工组织设计一、编制依据1、杭州湾跨海大桥专用施工技术规范2003.112、杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准2003.113、杭州湾大桥工程地质勘察报告2002.114、公路桥涵施工技术规范JTJ0

4、41-20005、公路工程质量检验评定标准JTJ071-986、现行国家和行业技术规范、标准二、工程概况该桥上部结构采用现浇箱梁，里程桩号K81815K85100，共计49 跨，总长1490m，设计为30m12（30m50m30m）30m34 单箱单室预应力现浇箱梁。跨径30m：梁高1.8m、底宽7.3m、顶宽15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁；跨径30m50m30m：梁高1.8mm、底宽7.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。桥墩采用圆端形，T形桥台，基础采用钻孔桩。杭州湾跨海大桥陆地引桥地处滩涂围堰区，九塘至八塘地段根据地质勘测资料反映，上有1116m 厚的亚砂土，水

5、位高，地质稳定，复合地基承载力均在0.1Mpa 以上，地基通过换填砂垫层处理，便可满足现浇箱梁模板支架的地基承载要求。一、主桥现浇箱梁施工方案（一）、施工方案根据现场地质情况，支架选择使用梁柱式支架，在30m 标准跨径单幅梁中，设支架临时支墩6 个，分别为A、B、C、D、E、F(布置图详见：图一)，其中A、F 两支墩支承在承台上，各支墩间距为5.76m（28.80m5），支墩采用贝雷片拼装，纵梁使用工36cm，底模、侧模及芯模均使用钢模。砼浇筑时通过龙门架，并用泵送与吊料斗相配合的施工方法，浇筑底板及行车道板使用泵送，浇筑腹板采用吊料斗。（二）、施工工艺流程（三）、施工准备1.1 技术准备技术

6、人员仔细熟悉施工设计图纸，了解设计意图，搞清各个部位的结构、尺寸，提出问题、解决问题，做到按图施工。根据项目部的具体施工部署，确定施工方案，制定实施性施工组织计划书。根据施工方案制定各种施工材料计划。做好施工前对各施工班组的技术交底工作，做到人人心中有数。结合工程实际，拟定箱梁施工测量控制实施细则。质检部编写箱梁施工质量监控方案。1.2 物资准备根据项目部具体施工进度计划，由技术员拟定各种施工材料使用计划，确保材料计划有序地组织进场。1.3 试验部门提前做好原材料取样检验及箱梁C50 砼配合比试配、选配试验工作。1.4 做好龙门架、支墩材料及施工机械的准备、保养、维修工作，并准备好箱梁浇筑施工

7、所需的各种施工辅助设施和材料，提前预制好地基预压砼块。（四）、模板制作与安装箱梁底模采用涂塑胶合板制作，涂塑板铺钉在方木上，为确保箱梁线型和顺直度，外模采用大块拼装式定型钢模，内模采用木模和组合钢模相结合，用方木及钢管支撑加固，模板要有足够的强度、刚度及光洁度，模板分块、尺寸、刚度等必须令业主及监理工程师满意，脱模剂的使用必须经业主和监理认可。箱梁侧模制作成23m一节，严格按设计线型进行加工制作，底模在测量定位铺放好后，人工配合汽车吊拼安侧模。内模分两次进行安装，梁体砼第一次浇筑前安放腹板内侧模板，第一次浇筑完毕，第二次浇筑前安放剩余部分内顶模，内模顶板上预留进人天窗。(五)、桥梁支座安装本桥

8、支座均采用TPZ系列盆式橡胶支座，支座必须按设计要求制造，出厂时必须有检验证书和产品合格证，并按部颁标准进行抽样检验，合格后方能使用。支座安装前全面检查支座零件有无丢失、损坏，橡胶块与盆底间有无压缩空气等，活动支座安装前用丙酮或酒精将相对滑移面擦洗干净，并在四氟板的储油槽内注满“295硅脂”润滑剂，并保持清洁，然后将支座上、下座板临时固定好相对位置，整体吊装就位，支座安装的标高要符合设计要求，两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。(六)、钢筋制作与波纹管安装箱梁钢筋分两次安装，第一次安装底板和腹板部分，待梁体第一次砼浇筑完毕，安放好内模后安装顶板和翼缘板钢筋，钢筋骨架在加

9、工场集中制作，运至现场，用汽车吊吊放入模，按设计图进行绑扎、焊接，同时注意波纹管定位筋的布设及预埋件的埋设，钢筋与波纹管道位置冲突时，应给波纹管道让路，按设计保护层厚度采用塑料垫块进行预留。波纹管定位严格按照设计曲线布设，采用坐标法用钢筋网片定位，钢筋网片的间距直线段1m，圆弧段0.5 m，波纹管穿设后，在定位网片处，固定牢靠，严禁在波纹管周围进行电焊作业，接头处两端波纹管应插入接头管1015cm，以防施工中脱落，用宽胶带纸缠裹、密封，确七、砼浇筑与养护在各项准备工作全部到位，且钢筋、模板、预应力管道、预埋件等经监理工程师检查合格后，方可进行箱七、梁砼浇筑。1、砼的浇筑砼采用商品砼，搅拌运输车

10、运至现场，泵车泵送入模，水平分层浇筑，插入式振动器捣固密实，梁体砼分两次浇筑成型，第一次浇筑底板及部分腹板（腋下25cm为止），第二次浇筑剩余腹板，顶板及翼缘板。因为桥梁墩台为刚性支撑，桥跨下的支架为弹性支撑，在浇筑梁部砼时，桥墩台与支架之间将发生不均匀沉降，因此，每跨梁的砼浇筑方向应由跨中向两端进行，于桥墩台顶部设置临时工作缝，以防梁部在此处产生裂缝，待梁体砼（工作缝除外）浇筑完成，支架沉降稳定后，再浇筑工作缝处砼。另外，砼在凝固时，将发生收缩，如果一次浇筑梁段过长，则容易在梁体中产生收缩裂缝，因此设置临时工作缝以避免收缩裂缝的产生。根据本桥的梁部设计图，一联梁体中部的临时工作缝取1.5m宽

11、,梁端的临时工作缝取1.0m宽,这样工作缝的分隔模板可以利用内模端头部分,便于施工。工作缝的分隔模板采用木板，由梁底一直隔到桥面板顶部，并预留分布加强筋通过的孔洞。浇筑工作缝砼前将两端面浮浆清除、凿毛，用清水冲洗后，绑孔接缝处分布钢筋，然后浇筑补偿收缩砼。以425m一联单线连续箱梁为例，砼浇筑顺序见附图（无），其余连续箱梁砼浇筑顺序与其类似。2、砼的养护梁体砼浇筑后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用麻袋片覆盖，并经常在模板及麻袋片上洒水，养护期不少不于设计及规范规定的时间。当日平均气温低于+5或日最低气温低于-3时，按冬期施工

12、要求进行养护。（八）、预应力束张拉待梁体砼强度达到设计张拉强度值后，方可张拉，按设计要求和张拉顺序对钢铰线束进行单端或两端张拉，千斤顶选用YCM250型，油泵选用ZB4-500型，油表选用0.4级精密型（九）、支架拼装本工区上部箱梁施工计划设置2 部跨径为36m 的龙门架用于现浇箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架与模板的拆、装、转运以及地基预压、砼浇筑的机械化程度，加快了施工进度。具体工序如下：在已预压好的支墩基础上拼装横向贝雷梁，并用90cm 的支撑片联结牢固，叠加横向贝雷梁，用弦杆螺栓连接上、下层贝雷梁；在贝雷梁上方布置纵向32#工字纵梁，并用U 型扣或螺栓把工字钢梁锁定在横向贝

13、雷梁上。测量纵梁顶面标高，在基础砼块与贝雷横梁之间用厚木板初次调整标高；装底模，再次测量标高并调整，然后用木楔把纵向工字钢梁与墩身之间楔紧。（十）、预应力张拉（1）锚具由甲方直供，经检验合格后，方能投入使用。（2）待梁体砼强度达到设计值的90%，即可以进行张拉，钢绞线张拉应力为1395Mpa，根据设计要求，F 钢束锚下控制应力为2928.75KN（293T）；B1 钢束锚下控制力为1757.25KN（175.8T）；B2 钢束锚下控制力为1366.7 5 KN（136.6T）；T1 钢束锚下控制力为1757.25 KN（175.8T）；横向预应力钢束为单根张拉，锚下控制力为195.25KN（1

14、9.5T）。（3）张拉设备选用YCW400 型张拉千斤顶及油泵2 套，单束作用自动锚千斤顶2 套用于横向张拉。张拉千斤顶及油泵，在张拉施工前应送浙江省交通质量检测中心进行检测、校正、标定后，方可使用，并根据标定后油表参数计算出每钢束的锚下控制力在油表上的读数。（4）根据设计图纸，计算出每束钢绞线的理论伸长量一并报监理工程师审批。预应力张拉作业程序及要点如下：张拉前准备工作：通过对同步养生的砼试块进行抗压检测，确定砼强度是否达到张拉要求，检查锚垫板及周围混凝土面平整度，清除锚垫板周边杂物，对张拉千斤顶、油泵、油表进行配套检查和试运转，安装张拉操作台，将千斤顶、油泵移至张拉端就位，将钢绞线束穿入工

15、作锚，安装夹片。张拉荷载：010%k（初应力）40%80%100%k102%k 持荷2min 锚固。（k 为设计张拉控制应力）各级荷载下均应按记录表格要求记录伸长量读数、油压表读数、直至张拉设计值。当千斤顶张拉达到活塞行程，应在记录其伸长量读数和油压读数后，回油跟进自动锚固。张拉质量：采取张拉应力和伸长量两个指标进行双控，每次加载到分级吨位后，均要核对与加载相应的实际伸长量与理论伸长量的误差，并控制在6%以内，若超过误差范围则要查清原因后，才能继续张拉施工，张拉全工序应在监理工程师指导下进行。张拉完成，用手提砂轮切割机切断被工作锚拉伤的钢绞线，以备下一段L锚的联结，用水玻璃封锚，以备压浆。二、

16、桥梁墩台施工方案（一）、施工工艺桥梁墩台施工工艺流程图见如下：承台顶面清理测量放样钢筋绑扎钢筋制作模板安装模板制作混凝土浇筑混凝土养护混凝土拌和运输拆除模板制作试件墩台施工工艺流程图钢筋模板检查（二）、施工方法1、墩台测量定位为了使墩(台)位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。2、墩台钢筋加工与安装钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。钢筋加工前

17、必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，Q235钢筋的冷拉率不宜大于2 %； HRB335 、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1。（1）钢筋加工及安装主要受力钢筋接头均采用套筒连接，套筒必须满丝。钢筋接头质量应符合“铁路桥涵施工技术规范”；支座垫石钢筋必须在混凝土灌注到距墩帽底部50cm处，再进行钢筋安装，空出的位置为串筒安放区域。支座垫石钢筋必须在浇筑混凝土之前，在自制钢筋绑扎胎具上绑扎完成；墩身钢筋绑扎安装时，为保证施工方便及钢筋位置

18、准确，在墩内应搭设支架，并加设架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位置，架立钢筋可采用20-25mm的螺纹钢筋，两端设弯钩，与钢筋网片绑扎固定；墩身内拉筋必须让出安放串筒的位置，该区域的拉筋必须边拆除串筒边安装（串筒逐段拆除，每段1m）；在串筒旁边预留进人孔，拉筋也必须在串筒拆除后安装；钢筋网的钢筋根数，必须满足设计要求；受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、同一根钢筋接头间距和焊接、机械接头质量应符合规范和设计要求。（2）钢筋保护层为保证钢筋保护层满足规范要求的误差允许范围（+10，-5）mm，钢筋宜采用塑料垫块。相对于混凝土预制垫块，塑料垫块具有厚度准确、不易破碎的优势，而且方便施工；按照梅花

19、形布置，纵横向间距为50cm。（3）验收标准钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钢筋加工允许偏差和检查方法序号名称允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折角度203箍筋内净尺寸53、墩台模板桥台采用搭设钢管脚手架与普通钢模施工，人工配合汽车吊安装模板；桥墩墩身施工采用定型钢模一次架立成型；墩身模板采用吊车安装。 桥台及桥墩模板要严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面

20、均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。1）模板安装（1）墩身模板按照墩身尺寸用定型钢模板分节组拼而成，模板间采用螺栓连接；刚模外楞为整体式桁架，桁架端头设置拉杆，墩身内部无拉杆，由外侧桁架提供刚度。（2）模按照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合、整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于3 mm），且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致，分堆码放，便于控制并用于同一部位，有利于控制组合钢模板拼缝的严密度

21、和平整度。（3）模板安装允许偏差表面平整度:3mm模板的侧向弯曲:L/1500mm两模板内侧宽度:+10mm,-5mm相邻两模板错台1mm缝隙(mm): 1.5（4）模板安装完毕后，检查一遍拉杆、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，自检合格后报检验。 2）模板拆除拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，退回周转库。3）模板施工注意事项：（1）垫层施工一定要平，控制在-10+5mm之间，若平整度不够，

22、支模以前要用砂浆找平模板底脚。（2）为防止模板缝漏浆，在模板底脚用水泥砂浆封堵，模板拼缝间夹双面胶（粘双面胶一定要平直），严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。（3）模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。（4）在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。（5）模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。（6）模板接缝螺栓要上满，并设置足够的外撑，保证模板的整体稳定性。4、混凝土施工 混凝土由2#拌和站集中拌制，混凝土罐车运至现场，混凝土泵送入模。1）混凝土的运输（1）混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑

23、过程连续进行。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。2）浇筑混凝土（1）浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。（2）混凝土浇筑前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。（3）自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜

24、管等设施铺助下落。串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。（4）混凝土浇注采用横向分段、斜向分层连续灌注，由两端向中间循序渐进的施工方法，分层厚度不得大于40cm；混凝土灌注入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行；3）混凝于振捣（1）混凝土振动时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。混凝土振捣应有专人指挥、检查，振捣应定人定点分片包干、责任到人；操作插入式振动器时宜快插慢拔，振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振动时间约20s30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下50100mm为宜；（2）

25、在进行混凝土振捣时，必须优先振捣模板周边混凝土，防止气泡向模板聚集。（3）插人式振捣器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm 的距离，插人下层混凝土50100mm ，每一处振毕，徐徐提出振动棒。（4）振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。4）混凝土浇筑时应符合下列要求（1）在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内

26、部温升。（2）当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5。（3）在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。（4）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。对不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。施工缝的平面应与结构的

27、轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。（5） 新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20。（6）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。（7）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（8） 浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。（9）筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。（10

28、）混凝土拆模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。5）混凝土的养护（1）墩顶混凝土接近初凝时（即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布时为宜）采用土工布覆盖，注意不得污染墩顶面；土工布块与块之间应设10cm左右的搭接宽度。为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态。洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。洒水养护期：从灌注完开始计时，夏天一般不少于7天，其他季节不宜少于14天。（2）土工布进行保温养护覆盖时横向两边要留足够的长度（100cm）以便用角铁或其他物体压住，防止刮风裹起。（3）夏季施工时，采用在侧面模板浇水降

29、温，以模板湿润为度；冬季则采用土工布覆盖外模保温。（5)混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模（6)混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。（7)混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过

30、大的温差应力。（8)当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，应按冬季施工处理。当环境温度低于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面应喷涂养护液，并采取适当保温措施。（9)混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。（10)混凝土养护期间，对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。3.5施工注意事项(1）墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修结构钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置

31、。(2）墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板接缝应严密，不得漏浆。(3）墩台身模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，一般宜为24m，并应有足够的整体性和刚度。(4）墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定。接地钢筋的安装应符合设计要求。(5）浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。(6）墩台身混凝土宜一次连续浇筑。当分段浇筑时，施工接缝应符合相关施工技术标准的相关规定。(7）墩台台帽施工前后均应复测其跨

32、度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。(8）墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字丝、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。(9）浇筑大体积混凝土结构前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。(10）锥体护面铺砌应自下而上分段进行。反滤（垫）层应按规定分层做好，并应边做反滤（垫）层边砌筑，同时做好沉降缝和泄水孔。(11）桥台道碴槽面应做好防水层、保护层与排水坡度，平顺无凹坑 三、桥梁承台施工方案1）、承台施工 1、

33、施工环境及特点：外海潮波传入杭州湾，受到喇叭口平面外形的压缩以及水深变浅底磨擦效应作用，潮波逐渐由前进波变为驻波，日、夜潮不等现象明显，属浅海半日潮海区。乍浦验潮站19301999年的统计潮汐特征如下：表1 乍浦验潮站潮汐特征表最高潮位3.66米最低潮位-2.83米平均高潮位2.82米平均低潮位-1.89米最大潮差6.49米平均潮差4.89米平均涨潮历时5时40分平均落潮历时6时43分100年一遇最大流速2.86m/s承台位于水位变动区，受潮汐、风浪影响，施工有效作业时间少。因此承台施工具有抢潮、抗风浪等特点。2、 结构形式承台结构示意图每个墩设有2个承台，中间用系梁联结，呈哑铃形。承台基础采

34、用9根1202cm的钢管桩。钢管桩为开口型式，灌注桩塞混凝土。承台均为圆柱体结构，直径950cm，厚度280cm，承台顶面高程+2.0m，底面高程-0.80m。系梁高125cm，宽200cm，系梁顶面高程与承台顶面相同。单个承台的混凝土方量为186.9m3，数量1552个。单个系梁的混凝土方量为20.6m3，数量155个。混凝土强度均采用40MPa的高标号混凝土。承台的结构形式见右图所示。2）、 施工方案及组织（1）、施工方案钢管桩施打完成第一个墩后，开始承台施工。承台施工与钢管桩施工按照同步、流水作业进行。首先尽快完成钢围囹的施工；接着利用移动作业平台进行钢管桩的清孔和混凝土浇注；采用钢套箱

35、（或混凝土套箱）作为底模和侧模，利用低潮位时段，进行承台钢筋绑扎和混凝土浇注；在一个墩的2个承台都施工完毕后，最后施工承台之间的系梁。（2）、承台施工工艺流程框图见图承台施工工艺流程图桩顶围囹安装安装移动式作业平台弃渣、泥浆外运浇筑承台混凝土钢管桩除泥吸泥机、钻机就位制作移动式作业平台测量放样安装钢管桩钢筋笼钢筋笼制作、运输灌注钢管桩混凝土钢围囹制作拆除移动式作业平台安装钢（砼）套箱钢套箱制作、运输承台钢筋及预埋件钢筋、预埋件制作混凝土、养生进入墩身施工拆除承台侧模板系梁施工（钢套箱） （3）施工组织承台施工根据打桩船数量（4艘）和施工进度要求配备人员、设备。钢套箱方案：拟配备6个作业工班、1

36、2套承台侧模板、6套系梁模板及支撑系统、2套施工设备。混凝土套箱方案：拟配备6个作业工班、12套承台侧模板、6套系梁模板及支撑系统、6套施工设备。四、钻孔灌注桩施工方案1）、质量标准1、钻孔桩混凝土强度：满足设计要求 2、钻孔尺寸误差：5CM 3、钻孔垂直控制误差：1% 4、孔底沉渣厚度：10CM 5、 护筒埋深：2.0m2）、钻孔灌注桩施工方法及施工工艺1、钻孔灌注桩施工工艺流程详见钻孔灌注桩施工工艺流程图。2、施工方法（1）施工准备 钻孔前需根据墩台位置和现场情况，将场地大致平整以便钻机安装和移位，准备一定数量的造浆用粘土（如地层为松散的砂层或砂夹卵石层数量应备足）。（2）筑岛围堰 迎水面

37、用粘土夯实做2米宽的挡水埝，内填砂砾，高于施工水面1.52m作为钻机工作平台。（3）桩位测量 整平场地符合要求后，即可测量放桩位。（4）埋设护筒桩位测放护筒定位、埋设钻机就位、验收钻进成孔泥浆循环泥浆系统布置泥浆储存安装钢筋笼废浆处理一次清孔、验收二次清孔、验收安装导管水下砼灌注内业资料整理灌注结束、桩头保护材料进场、验收材料检测钢筋笼制作、验收导管检查混凝土供应坍落度检测试块制作、养护试块送检 护筒用5mm钢板制作,在护筒的上、下段及中部外侧各焊一道加劲肋增加刚度。根据桩基孔径为1.3m，护筒直径为1.5m，高度为2m。护筒加工好后，定桩位、挖坑埋护筒、对中，底部用水泥砂浆处理后，3）灌注桩

38、施工工艺流程及具体施工步骤1、施工工艺流程如上图： 2、施工步骤（1）施工测量根据设计院提供的测量控制点，主要采用极坐标法用全站仪进行桩位测放。并及时在桩位四米左右施测辅助桩，在施工期内对测量所放桩位予以保护及定期复核，以保证测量控制精度符合设计要求。根据设计院提供的水准控制点将高程控制点引测至施工现场，经监理验收合格后，方可使用。在所放桩位现地面位置测量该位置高程方便为护筒埋设高度做准备。在施工期内对临时控制点予以保护及定期复核，以保证测量控制精度符合设计要求。（2）钢护筒埋设针对钻孔灌注桩施工，为了保证成孔质量与施工安全，特对桩基施工时设置钢护筒，可重复利用。根据该地质情况，护筒埋入软土层

39、，每根桩上口设置1.902m0.006m的钢护筒。（3）泥浆循环在各桥位附近各设置一个三根桩泥浆容量的泥浆池（泥浆比重1：3），用于泥浆循环，并及时组织泥浆车进行外运。由于地层上部为淤泥质粘土层，可利用粘土自然造浆，同时为了保证在钻进过程中泥浆的性能指标，施工时应注意控制泥浆比重、粘度、含砂率等指标，以确保成孔钻进时孔内泥浆比重控制在1.151.25、粘度1826S。第一孔要先造浆而后进行钻孔。 （4）钻孔、钻压的确定-层主要为各类粘土层，针对地层采用悬吊钻进的方法进行成孔。、转速的确定钻头转速应取815转/秒，但同时视地层软硬及孔径不同加以调整。、孔内水头的控制水头压力不足易导致孔壁失稳坍塌

40、，成孔后灌注前，应注意保持孔内液面不得低于孔口0.5m，确保孔壁稳定。(5)成孔施工及注意事项、施工中地质每变一层取一次样本装袋及时记录，保存原始记录表，开、终孔通知书。钻机就位前，测量员复核护筒的偏差情况，以指导钻机的摆放。、钻机就位：钻机就位底座应垫牢，用水平尺对机座底架进行水平调整，直至钻架垂直地面，天车吊轮、回钻盘和钻头与桩位四点中心到同一铅垂线上。钻机就位完毕，当班机班长量取机身高度，报施工员或质量员核准。、每次开钻前，当班机班长应负责对钻具的垂直度、连接性和钻头的直径磨损情况进行拉线、拉尺检查和观察检查，撤换和修复不合格的工具件。、工作人员根据实际地质情况添加护壁用造浆土，保证桩径

41、和规范中要求泥浆比重。、钻进中应注意通过听动静，观现象和凭操作感来发现孔内的异常情况，当出现钻杆跳动，机架摇晃，钻不进尺，漏浆跑浆时，应及时停钻，查明原因，排除故障或作出处理后再恢复施工。、机班长应根据指令，及时在主动钻杆上划出终孔机上余尺停置标志线，以控制孔底标高。钻进到设计标高终孔时，应保持钻机空转不进尺10分钟，直至泥浆指标达到一次清孔要求。 (6)清孔达到设计深度后，开始清孔，用换浆清孔法。当泥浆比重为1.151.18时，再放钢筋笼。 (7)下钢筋笼、钢筋笼制作的一般要求钢筋笼制作外形尺寸要符合设计要求，其允许偏差应符合下表规定(单位mm)： 项目主筋间距箍筋间距钢笼直径钢笼总长保护层

42、厚度允许偏差10201010010钢筋笼的结构尺寸、材质、偏差等必须满足设计要求和有关规程规范要求，现场每批进场使用的钢筋，供料方必须提供出厂质量证明书与检验报告单等资料。焊接用的钢材，应作原材和焊接件质量试验。对生锈的钢筋，在使用前应认真除锈。主筋在制作前，对弯曲主筋进行基本调直，清除钢筋表面的污垢、锈蚀等，按钢筋笼翻样图长度下料。调直后的主筋弯曲度应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。另根据骨架长度，按尽量减少断头废料的原则断料。钢筋笼主筋接头应互相错开，错开距离55d。保证55d范围内的接头数目不多于主筋总根数的50%。、钢筋笼制好后，报监理验收合格方可使用。制作原则是：主筋顺直，距离均

43、匀，箍筋间距均匀，点焊牢固，保护层垫块均匀合理放置，垫块采用圆垫块。 3）钢筋笼连接采用单面搭接焊，长度为10d，持证上岗，保证焊缝饱满，长度满足规范要求。 4）吊放钢筋笼，确保骨架垂直缓慢下放，控制好钢筋笼顶标高，用两根钢筋固定在正确的标高位置上，保证钢筋骨架不下沉不上浮。 (8)放导管、导管在使用前检验好水密性试验，不合格的接头不准使用。保证导管在填充水下混凝土中不漏水，不漏浆，确保桩的质量。 、根据孔深配制好相应的导管节数，保证安装时一次性到位。 、导管使用前应逐一检查丝扣，确保每节丝扣的紧密连接。丝扣不符合要求或变形超标的导管应坚决予以剔除，更换，并撤离现场或予以明显标识。、导管底与孔

44、底保证有30cm左右的空隙，防止导管进入沉淀中，混凝土无法涌出管外。另避免离孔底太高，使第一斗灌注混凝土无法埋住导管口或导管埋深太少，泥浆重新涌入导管内形成夹泥，影响成桩质量。 (9)二次清孔 放好导管后，通过导管进行二次清孔，测定好泥浆比重为1.10左右，沉淀10cm，孔径、孔深符合设计要求时，报监理同意后，开始浇注混凝土。 (10)浇注混凝土 、钻孔灌注桩混凝土采用C30商品混凝土，坍落度宜控制在16cm22cm。、浇混凝土前，隔水塞在导管一定高度内设置好，由初灌量计算确定，初灌量确定原则：当导管离孔底3040cm时，保证第一次混凝土下料使导管埋入混凝土中1m以上。、斗内灌满混凝土，剪断铁

45、丝，混凝土连续浇灌。用测绳测得导管埋深为6m，拆导管二节并保证拆导管后，导管在混凝土内埋深1m，再浇混凝土。也就是控制两点，第一，导管埋深不宜过大，控制在4-6m之间，过深导管无法拔出导致埋管形成断桩。第二，导管埋深必须保证最少有2m，防止操作中稍有失误，导管提升过高、过快，出现导管埋深过小或拔空，涌入泥浆，形成断桩、夹泥的质量事故。 、确保设计桩顶以上1m内混凝土质量符合设计要求。 (11)泥浆排放泥浆循环中的废浆，直接由泵输运至泥浆池。五、质量保证措施 第一节 施工质量保证措施一、质量目标工程合格率100%，优良率91%以上，单位工程达到优良等级；确保省部优，争创国优工程。二、质量保证体系

46、建立质量保证体系，在施工过程中，对质量管理体系有关的文件进行有效控制，确保质量管理体系有效运行。项目经理部质量保证体系（见附图）；全面质量管理体系图见（见附图）。三、质量保证管理措施（一）落实质量责任终身制认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖罚分明。（二）加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。充分发动职工，切实履行法定的神圣质量使命。（三）加强技术培训定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“

47、四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。（四）加强质量检查与质量监督1、在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量检查部负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。分工负责，层层落实。2、质量检查部每月组织一次质量检查；每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。3、施工队每天进行施工中间检查；班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由质检工程师请监理工程师验收签认。4、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂

48、停施工进行整顿的建议。四、质量保证控制措施（一）工艺控制措施1、单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。2、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。3、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。（二）施工操作控制措施1、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。2、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；坚持做到不合格的工序不交工。3、按已明确的质量责任制检查操作者的落实情

49、况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。4、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。（三）进度和质量关系的控制措施在施工过程中，正确处理质量与进度的关系。生产指标、进度完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因追求进度而忽视质量。五、质量保证技术措施（一）建立设备精良齐全的工地试验室1、建立工地试验室建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验

50、工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。2、建立严格的检测制度为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。（二）加强施工测量1、选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。2、装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。3、在工程开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行核对、复测。（三）选用先进的设备配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机

51、械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，加强保养，保证机械完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设备要有一定的储备，保证施工连续。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度。六、主要分部工程的质量控制（一）钻孔灌注桩施工的质量控制1、水泥、细集料和粗集料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等都应符合有关规定。混凝土级别符合设计图纸要求施工规范规定。2、钻孔、清孔（1）钻孔时保证钻孔不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程（2）护筒内径比桩径大2040cm；护筒顶端高程，应高出地下水位或孔外水位1.02.0m。护筒底端埋置深

52、度符合规范要求。（3）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜度不大于1%；干处可实测定位，水域依靠导向架定位。（4）在钻孔排渣、提钻头除土或因固停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。（5）钻孔时采用合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆；钻孔泥浆始终高出孔外水位或地下水位1.01.5m。（6）桩的钻孔，应在中距5m范围内的任何混凝土灌注完成24h，才能开始，以免干扰邻桩混凝土的凝固。钻孔应连续进行，不得中断。钻孔时及时填写钻孔纪录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。（7）清孔时，孔内水位高于和流水位以上1.52.0m，以防止钻

53、孔的塌陷，清孔后的沉渣厚度小于等于500mm。3、钢筋骨架（1）桩的钢筋骨架，在灌注混凝土前整体放入孔内。（2）钢筋骨架要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效的措施固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。（3）钢筋骨架放入桩孔时，应有保护垫块，沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。4、灌注混凝土（1）混凝土运至灌注地点时，检查其均匀性和塌落度，必要时进行二次拌和。（2）钢筋骨架安放完毕，监理工程师认可后，灌注混凝土，灌注要连续进行，不得中断。混凝土用导管灌注。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要

54、。（3）冬季施工时，保证混凝土的入模温度不低于5oC，当气温低于0 oC时，灌注混凝土采取保温措施。强度未达到设计强度的50%时，不得受冻。（4）混凝土灌注至顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截面高度方可停止浇筑，以保证截面以下的全部混凝土达到强度标准。灌注的高度一般高于设计高度0.51.0m。实际浇注混凝土量不能小于计算混凝土的体积。浇注混凝土后桩顶标高及浮浆处理，必须符合设计要求和施工规范规定。（5）陆上已完工桩的基础开挖，制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜，并检查每根桩的纵横水平偏差。安装钻机、运输钢筋笼及浇注混凝土时，注意保护好现场的轴线桩、高程桩。（6）桩头外留的主筋要

55、妥善保护，不得任意弯折或压断。桩头混凝土强度，在没有达到5Mpa时不得碾压，以防止桩头损坏。（二）承台施工的质量控制1、基底水下清理（1）清基时可采用射水、吸泥交替进行。刃脚下的土层可用高压射水将其冲碎，并赶向围堰中部以便清除。（2）清基时，应注意控制围堰内底面高度并不要过分扰动刃脚下土层，以免引起翻沙。基底范围内的浮泥及松土尽可能清除干净。封底混凝土高度内的围堰壁上的粘土尽可能洗净，以保证封底混凝土的质量。2、封底混凝土的施工（1）采用垂直导管法灌注水下封底混凝土。导管数量应使各导管有效半径互相衔接，并盖满全部基底。（2）灌注顺序：在倾斜的基底面上，灌注顺序从低至高逐个进行；同时从周边向中间进行，以免基底浮泥及封底顶面的浮浆集中在基础边缘。（3）混凝土的生产量：在30min内储存的混凝土量，在开灌后，能足以将导管埋入混凝土内1.0m。灌注水下封底混凝土的速度不能小于0.3m/h。（4）为保证水下混凝土施工顺利和质量良好，灌注中应对下列几项经验参数加以控制：混凝土拌和时间较普通混凝土延长1min；混凝土自拌和机出料至开灌的总储料时间不宜超过30min；正常灌注时，每根导管灌注间歇时间不宜超过20min；正常灌注时，混凝土自拌和机出料至灌入导管的时间不宜超过20min。（5）水下封