工程项目总体思路

1、华岩隧道道路工程4-2 标工程项目前期策划（未完善版）一、工程概况1、项目区位石板隧道距成渝高速中梁山隧道约 8.1km，距华福隧道 5.1km，起于现状白彭路与锦驿路交叉口，向东跨木厂沟，穿越中梁山（并穿越中梁山煤矿采空区），下穿小梨线中梁山站、重庆西环道线、襄渝线、重庆西站编组站， 经过重庆福道钢材市场后， 于金科阳光小镇处接入现状金建路。2、工程规模道路全长约7.1km，全线分为左、右线，左线桩号：ZK0+000 ZK7+100 ；右线桩号： YK0+000 YK7+104.827。全线含特长隧道 1 座（左线长 4962m、右线长约 4974m），下穿铁路隧道两座（分别长约 50m、8

2、2m），大桥 1 座（左右幅长 267.5m），中桥 2 座（分别长 36m、51m），下穿铁路框架桥 1 座（左幅长 10.222m，右幅长 10.22m）。道路等级为城市主干路，设计时速为 60km/h，全线路基横断面分为两种：一种是含人行道的路基断面：有标准路幅宽 55.5m（预留上跨桥走廊路段）及 35m（未预留上跨桥路段） 两种形式，为双向 6 车道；另外一种是不含人行道的路基：左、右线半幅路基宽度均为 13.25m，为单向三车道，中间为一最大宽度约为 30m 的绿化带。石板隧道为双洞隧道，单洞路幅宽度为 13.25m，标准间距为 30m。3、本标段概况第 4-2 标段：Z(Y)K5

3、+980 Z(Y)K6+080 、ZK6+140(Y K6+152.077) Z(Y)K6+400 、ZK6+600(Y K6+605)ZK7+100(YK7+104.827) 段路基及其附属工程，以及桥梁、涵洞等构筑物；四标段全线的路面铺装、管网敷设、交通标志标线、路灯设置、景观绿化等工程：该段与2 条铁路交叉，包含中桥2 座（分别长 36m、51m），人行天桥 1 一座。4、主要工程数量表序项目名称单数量备注号位一路基工程1挖方m31709912路基填方m393383 软基处理-1挖淤m33204.4-2换填m36804.4-3翻挖回填m340192二路面工程115cm 厚级配碎石垫层m2

4、25536225Cm 厚底基层m224457325Cm 厚基层m2228374沥青混凝土面层22207共计 3 层：底层AC-258cm;中层 AC-20 6cm;面层 SMA-134cm三桥涵工程1中桥座22人行天桥座13涵洞座1四人行道1人行道铺装m22063五防护工程1波形栏杆m15342 网格护坡-1网格护坡m21201-2网格护坡（）m264021:0.75六路基排水1排水边沟m2612盖板边沟m10633截水沟m1384 中央排水沟-1汇水沟m666-2盲沟 纵向排水沟m819+七绿化工程m213772.71 座预制梁， 1 座现浇箱梁钢箱梁双孔过水涵二、施工准备1、驻地建设驻地选

5、址：拟在ZK5+940左侧靠中梁山到田坝原有道路旁修建。在接到中标通知书以后， 拟在工地附近租住房一套， 用于前期办公所需，待项目板房建好以后，整体搬入。2、施工便道根据现场实际情况， 我标段主要里程穿梭于中梁山支线铁路、 重庆西环道路、襄渝线、重庆西站线共计 4 条铁路，贯通便道无法实施，拟修建 3 条施工便道。第一条便道在中梁山到田坝原有道路出接头引入 ZK6+080处与线路左线接通，便于 ZK5+980ZK6+080 段路基土石方施工；第二条施工便道在中梁山到田坝原有道路处接头引入 ZK6+280处与线路左线接通，便于 ZK6+140ZK6+400段路基桥涵、路基施工。3、施工用电在施工

6、区域有高压线经过， 可以就近接入，安装一台 150KV.A 的变压器一台。4 、施工用水根据现场实际地理位置，考虑打井取水，用于施工生活用水。5 、材料就近购买（混凝土为商品混凝土、水稳层、沥青面层购成品铺筑）6 、弃土场的选址积极与业主沟通，就近处理（尽量运距最近）7 、项目组织机构项目部下设：工程部、安质部、合约部、物资设备部，财务部，综合办公室、实验室。共5部2室。人员配置序号职务单位数量备注1项目经理人12项目技术负责人人13工程部人53现场 1测量 1资料4合约部人15物资设备部人16财务部人17综合办公室人18实验室人18、前期设备投入序号设备名称单位数量备注1全站仪台12挖机台1

7、正常后再加 1 台3旋挖转机台14推土机台1待涵洞修好后进入5压路机台1待涵洞修好后进入6变压器台1150KV.A9、钢筋加工场的设置：本项目主要设置 2 个钢筋加工场， 1#钢筋加工场设置在 K6+260处，主要为梁场钢筋加工、 下穿渝黔线中桥下部结构、 双孔涵钢筋加工；2#钢筋加工场设置在K6+940 处，主要为赵家桥中桥、人行天桥下部结构钢筋加工。10 梁场设置：因下穿渝黔线中桥为预制T 梁，共计 12 片；拟在 K6+260处设置梁场一座，其中制梁区设计4 个制梁台座；存梁区设计4 个存梁台座（详见梁场专项施工方案）三、总体施工安排1、总体工期安排1) 施工准备：在接到中标通知书后20

8、15 年2）路基工程： 2015 年 9 月 26 日至 2016 年9 月3 月25 日完成15 日3）路基附属：2015 年11 月20 日2016年4 月30 日4）桥涵工程：2015 年9 月25 日2016 年4月20 日5）路面工程：2015 年3 月20 日2016 年6月1 日6）绿化： 2016 年 3 月 15 日2016 年 5 月 25 日7）人行道铺装： 2016 年 5 月 20 日2016 年 6 月 20 日8）交通安全设施： 2016 年 6 月 1 日2016 年 7 月 15 日9）竣工验收： 2016 年 7 月 16 日2016 年 7 月 21 日2

9、、施工总体组织安排：1）、施工先后顺序组织： 严格按照工期先紧后松的原则组织施工。进场第一步在搭建项目部的同时，开展施工便道的施工。 第二步：严格按照涵洞先行的施工工序，在便道修通后，路基挖方开始的同时，全力组织涵洞施工，便于路基填方，努力打开作业面。形成以点为面的格局。第三步：桥梁施工队进场旋挖桩施工。最后现场逐步正常。2）前期队伍的选定 ( 按先后顺序）：1 、设备 ( 挖机）2、运输队伍 3 、爆破队伍4 、 桥涵队伍5、防护队伍6、绿化队伍7路面队伍四、施工重点，难点分析施工重点分析：本项目施工重点主要为 2 块：一）是深挖路基，主要涉及爆破施工；二）是杨家桥中桥，为 2 跨现浇箱梁，是我们现场质量安全主控项目施工难点分析：一）现场临近金科阳光小镇，经过福道钢材市场，接入现状金建路根据现场情况，厂房、门市、管线拆迁、协调