沥青表处方案

1、德茂公路旌阳段（秋月至孝泉）路面改造一期工程4cm沥青表面处治施工方案报审表施工单位：四川瑞波克科技有限公司 A标段项目部合同号：A标段监理单位：四川合石工程咨询监理有限公司编 号：致四川合石工程咨询监理有限公司：现上报 德茂公路旌阳段（秋月至孝泉）路面改造一期工程 A标段 沥青表面处治方案已经 我单位上级技术负责人审查批准。请予以审查和批准。附件：1.沥青表面处治施工方案；施工单位（章）：四川瑞波克科技有限公司 A标段项目部 项目经理：日期：年月日技术负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师（签字）：日期： 年 月 日监理组意见：总监理工程师（章）：日期： 年 月 日本表（含附

2、件）一式 卫_份，由承包项目部填报，监理项目部存丄份，承包单位存份。德茂公路旌阳段（秋月至孝泉）路面改造一期工程分项开工报告报审表施工单位：四川瑞波克科技有限公司A标段项目部合同号：A标段监理单位：四川合石工程咨询监理有限公司编 号：致四川合石工程咨询监理有限公司：现上报 德茂公路旌阳段（秋月至孝泉）路面改造一期工程 A标段 沥青表面处治方案已经 我单位上级技术负责人审查批准。请予以审查和批准。附件：1.沥青表面处治施工方案；施工单位（章）：四川瑞波克科技有限公司 A标段项目部 项目经理：日期：年月日技术负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师（签字）：日期： 年 月 日监理组意

3、见：总监理工程师（章）：日期： 年 月 日本表（含附件）一式 卫_份，由承包项目部填报，监理项目部存丄份，承包单位存份。4cm沥青表面处治施工方案一、施工安排及准备i、概况本工程道路位于成都平原区，连接着德阳市的旌阳区和绵竹区，人口密集，车流量大，重车、超重车多。项目主线起于德茂公路与S106线平面交叉，向北经景福镇、黄诗桥，止于孝泉场镇，本次路段全长8.8公里，分为A标段和B标段。道路采用一级公路技术标准，设计速度为80Km/h,双向4车道，路基宽度为26m我单位工程为 A标段：起止桩号为K0+000K4+500，全长4.5公里。2、工期计划安排计划开工日期：2014年3月25日计划完工日期

4、：2010年4月2日施工计划工期为8天。现按此工期要求来编制科学的、合理的、周密的施工方案，安排施工进度，实行网络控制，搞好工序衔接，确保实现工期目标，履行合同要求。3、主要施工机械设备配置根据本合同段工程项目内容、工程特点，结合业主对本工程的要求，本着“少 污染、低噪音、高效率”的原则，选用功能齐全，机况良好的先进设备，满 足业主质量、安全、工期、环保施工等要求。作业队配备配套完整的施工机 械。主要施工机械设备表序号设备名称型号功率（kw ）数量备注1碎石冋步封层车SU圣工59112装载机50ZL-50C23613压路机YZ16F35314自卸式沥青运 输车22m31我单位将严格按照表中明确

5、的机械设备配备给本项目施工，并可根据业主及监理工程 师的要求再做调整。4、劳动力安排人员分工、职责机构图如下:管理组织机构图各作业队按照各自的施工任务及施工需要组织施工，确保本合同段工程安全、优质、高效、按期完成。我单位将迅速进行人员、设备的调集和组织工作，在人员进场前将进 行岗位技能培训及应会教育、培训，技术、管理人员要求参加过相应的业务培训，并持有资格证书，从事特殊工种的职工应持有特殊工种的上岗证。根据本工程专业类型及工程量分布情况，本着精干、专业的配置原则，本次在沥青表面处治施工过程中根据工程需要对施工人 员进行动态管理。施工作业期间高峰劳力人数30人,平均施工人数15人。根据本工程的特

6、点，在人员配备上考虑一定的富余量。二、施工方案4cm沥青表面处治试验段施工方案：（1）清扫基层。考虑到天气及工程质量等因素，本次沥青表面处治我部拟用石油沥青进行施工。洒布第一层沥青之前，清扫共振碎石化基层，应用机动路帚或鼓风机，并辅以人工扫净表面，表面应平整、清洁、无松散处，清除有影响质量的物质。（2）撒布主层石油沥青。路面基层整理经检测合格后，即可洒步第一层石油沥青，应分段、分块浇洒，按设计要求，洒油应均匀，不产生露白或泛油现象。沥青表面处治沥青参考用量表沥青种类类型厚度（cm）沥青或乳液用量（kg/m2）第一次第二次第三次合计用量乳化沥青三层43.61.81.56.9（3）同步碎石圭寸层车

7、撒布第一层粗集料。撒布主层沥青后应立即碎石同步圭寸层车撒布第一层主集料。撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、虚铺厚度为5cm，碾压成型后厚度达到设计要求4cm,集料不重叠，也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，积料过多 的将多余集料扫出。两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100150mm宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。沥青表面处治集料用量表沥青种类类型厚度(cm)集料(kg/m 2)第一层第二层第三层乳化沥青三层4规格用量规格用量规格用量S5 41.5S1015.9S127.4(4 )碾压。撒布主集料后，撒料后立即用压路机辗压，辗压从路边向路中心依次进行， 每层辗压3至4遍，每次轮迹重叠3

8、0厘米，辗压速度初始宜慢， 速度不超过2公里/每小时, 以后逐渐递增。每层路面均按上述要求进行，最后一层面层撒上细石屑后，即用压路机进行成型辗压。辗压应特别注意路面的表面平整，外形美观以及横坡的要求，在缺料处用细料补平，最后在路中辗压 2至3遍。(5) 第二、三层的施工方法与第一层相同。(6) 初期养护。沥青表处辗压成型后即可有组织的开放交通，进行初期养护。初期养护 应注意以下几点：1、为控制行车路线，应设置路障，并由专职人员(或交警)指挥交通，使行车辗压均匀，逐步成型。2、 严格限制行车速 度，保持在每小时 20公里以内，严禁在路面上停车、急刹车或加速起 步。3、 当发现有泛油时，应在泛油处

9、补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料或S14集料并扫匀， 过多的浮料应扫出路外。4、初期养护应由专人负责，当发现局部泛油或坑槽，应及时进行补料处理。三、质量保证措施1、组织措施建立两级质量管理体系，项目经理部设安质部、各施工队设专职质检员，在施工过程中自上而下，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”、三个等级分别实施质量检测职能。强化 以各施工单位第一管理者为核心的质量自控体系，完善内部检查制度，严格执行“三检” 制。各级质量检查部门在施工前进行质量标准交底，并跟踪检查，责任落实到人，并把监理 工程师“一次检查合格率、优良率”作为考核指标，严格考核奖罚，坚决实行质量一票否决 制，将质量第一的方针贯

10、穿到施工生产的全过程。确保提供最佳工艺参数。为施工质量 提供一流保障。四、交通保障措施（1）施工期间不能完全中断交通，同时制订周密的保通措施，确保运输畅通，保 通方案和措施报监理工程师审批后执行。（2）施工前与当地公安机关进行协商，发布通告，采取临时交通管制，保证交通安全 畅通。（3）工程现场应设置醒目标志，设置必要的岗亭等交通安全导流设施，在两端向外延 伸的一定距离设置施工安全告示牌和交通管理告示牌，配备通讯（联系）工具，必要时应设置软隔离带以渠化交通。（4 ）边通车边施工的路段确保有效的行车宽度，并设立经常性的养护班子，进行保养确保畅通。（5）易阻路段，实行24小时值班，负责管理交通秩序，并配备急救车辆，要作好阻车情况记录，因交通事故造成阻工时，应在20分钟内报告监理及有关部门及时处理。（6）项目经理部同时设立专门的保通巡查人员，对发现有可能出现阻碍交通的隐患路段，立即以计时工的形式着手安排就近的施工班组力量，及时处理隐