二手车小常识

1、二手车小常识挑选一辆二手车，通常分为两步：静态检查和动态检查。静态检查的目的是快速、全面地了解二手 车的大概技术状况。通过全面检查，发 现一些较大的缺陷，如严重碰撞，车身或车架锈蚀或有结构性损坏，发动机或传 动系严重磨损，车厢内部设施不良，损坏维修费用较大等，为价值评估提供依据， 让买车人得到更好的质量保障。而动态检查，也即通过试驾，亲身体验车辆在城市路况下的真 实表现（包括操控 性、通过性、安全性、舒适性、节油性等），在购车前全面了解车辆性能及状况，真 正能够买得放心、用得安心。静态检查一、从发动机辨别二手车的车况发动机是汽车的心脏，一辆车好不好开，主要就取决于 发动机的好坏，发动机质 量可

2、以在相当程度上反映旧 车的真实价值。专家为大家讲解快速判断发动机真 实状况的办法。1、细看发动机罩。打开发动机罩时先看内侧有无烤过漆，如果有就说明盖板撞过, 再看机体下方两条 纵梁或两内侧副梁，正常情况下这些地方都留有圆形点焊痕 迹，若点焊形状大小不一则有可能撞过。防水胶条是否平顺也是判断是否受 伤的 依据。2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果 有油污漂浮则可能机油渗入到了冷却水内，有 锈蚀的粉屑说明水箱内的锈蚀情 况很严重。这都表示该车的发动机状况不理想，应考虑是否购买或适当杀价。3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机中央 部分

3、如气门室盖垫处或油底壳处漏油，这会带来很多麻烦。4、感觉性能。发动机启动后，踩下油门踏板时感觉反应很慢，有可能是燃油或启 动系统有毛病。另外要细辨发动机声音，主要是发动机的声音不能乱，特别注意 是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车决不能买。二、检查离合器在衡量二手车整体价值方面，离合器并非关键部分，对价格的影响也不大，但消 费者在挑选二手车时，应该做必要的检查。无论是从旧车市场的旧车经纪公司，还是从身边的朋友手里购买二手车，对车辆 离合器的检查就不能掉以轻心。离合器常出现的故障为打滑和分离不彻底，有的 还有异响，这些故障会导致像起步困难、行驶无力、爬破困难、变速器齿轮发出 刺耳的

4、撞击声、起步时车身发抖等现象，对于这类问题，消费者应引起重视。1、分离不彻底的情况表现在：发动机怠速状态时，踩下离合器踏板，到几乎触底 时才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂档困难或变速器齿轮出现刺耳 的撞击声；或挂档后不抬离合器踏板，车子开始行进时，均属于该车的离合器分 离不彻底。其原因是：离合器踏板自由行程过大、离合器压盘限位螺钉调整不当、 或是更换了过厚的离合器摩擦片、离合器分离杠杆不在同一平面上等。2、如果离合器打滑，会出现起步困难、加速无力、重载上坡时有明显打滑甚至发 出难闻气味等现象。比如在挂上1档后，慢抬离合器车子没反应，发动机也不熄 火，就是离合器打滑的表现。其原因是：离

5、合器踏板自由行程太小、分离轴承经常 压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状 态；离合器压盘弹簧过软或有折断； 离合器与飞轮连接的螺丝松动等。例如很多新手开 车时就有 脚不抬离合”的毛病，这就加速了离合器的磨 损，缩短 其寿命。有很多使用了两年左右的 经济型轿车，原车主大部分都是新司机，经常 会带有上述故障。消费者购买这样的二手车后，大约需要花300元左右进行维修。3、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。响声形成原因大部分都是 离合器内部的零件有 损坏，这肯定需要进修理厂了。其故障原因是：分离轴承磨 损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。4、如何佥查离合器自由行程呢？当踩

6、下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固 的接合。检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板 处测量，先测出踏板最高位置 高度，再测出踩下踏板到感到有阻力 时的高度，两个数值的差就是该车离合器行 程数值，如果不符合要求就需要及时调整。三、检查机油挑选二手车时，要对车辆机油进行必要的检查。主要对机油量的多少、机油内是 否混入水、机油颜色和质量等进行检查。如果油量少则需要添加机油；如果发现 混入水造成缸 垫损坏，就要更换机油，并对由此造成的发动机故障进行维修，这 一项属于大修范围了，费用很高。消费者需要掌握一些对机油检查的简单方法：1、检查机油盖口。找到加油口盖后，拧下加油口盖，将它反过来观察底部，这时

7、可以在加油口盖底 部看到旧油甚至 脏油的痕迹，没有关系，这属于正常现象。如果加油口盖底面有一 层具有粘稠度的深色乳状物，如果 还有与油污混合的小 水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸 垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷 却液渗入机油中造成的。如果有 这种情况发生，被污染的机油会对发动机内部造 成危害，是需要大修的。2、检查机油量。如果加油口盖没有 问题，那么找到机油尺后，将其拔出，首先 检查油面，油面高 度应该在满”或FULL”的位置。如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机， 也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的机 油， 如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄

8、露而给发动机部件造成损坏。3、通过尾气检查。如果排气是蓝烟，表明气门油封失效，机油进入了汽缸燃 烧室；还可能是活塞 环 与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封 老化及损坏，造成机油泄漏，消耗过多的机油。4、机油颜色。用户可以拿出一张纸巾，拔出机油尺在纸上擦拭，观察机油色泽和杂质的情况。 一般在换过机油后，车辆使用一段时间后机油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现机油的颜色变灰、变白、或有乳化现象，说明机油 中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。四、检查漆面车辆使用时间长了，漆面难免受损，但这也让消费者产生疑虑，担心做漆的原因

9、， 怕它曾有严重事故。车身漆面和人的皮肤一样，受至伤害后会留下 疤痕”技术再高的漆工也很难掩盖住 疤痕 的存在。但是在挑选二手车时，消费者一定要仔细留意做过漆的地方， 从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策。需要说明的是，做漆是对车辆翻新，目的是保证车辆美观度，同时可以使车辆增 值。这也迎合了用户的审美观。如果只是因为磕碰剐蹭造成车身漆面损坏而做漆, 消费者大可不必太在意，只要没有伤筋动骨，车辆性能不会受到影响，可放心选 购。有些二手车被全车做漆，主要原因是由于漆面的老化、磕碰 剐蹭等原因，需要对 全车进行做漆；部分车辆由于事故原因而进行全车做漆。很多消费者难以判断二 手车是否做漆或做漆

10、 质量的优劣，下面就介绍一些挑选的小常识：可以采用 手模、眼看”的方法一一观察有无色差和漆面不平整的痕迹，感 觉腻子 是否很厚，砂纸打磨的细致程度。1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗 对比来判断是否做漆，做过漆的地 方反射光很暗，但有些车是在维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量 好，需要仔细观察。2、手触摸感觉顺滑性:做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现象橘子皮样外观，车 身的不平整也可以感 觉出来。3、观察有无砂纸打磨的痕迹：剐完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹, 需要近距离观察，它和原车漆部分能形成鲜明对比。4、检查行李厢：这可能是购车人容易忽视的地方。观察边沿有无扳

11、筋、锈蚀痕迹, 如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修 补漆迹象。5、敲打车身来判断：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。6注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内 侧边沿是否有残留的油漆。7、打开机器盖：看翼子板边沿检查有无喷漆痕迹或残留油 漆。这里还要提醒车主，如果只是有轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋 骨，大可不必做漆，这样做会给收车人留下 话把儿”最终影响收购价。带着 轻 伤”卖车也挺合适。五、检查轮胎检查胎纹内不应该有石头子、钉子等杂物，也不能有严重划伤，这可能引起漏气； 检查 气嘴”不能有漏气，可以撒点水，看有无气泡，从气泡 产

12、生的快慢频率，可以 推断阀芯是损坏还是密封不严；检查轮胎胎面是否出现的不正常磨损现象。如果有，很可能是由于以下原因造成 的：轮胎气压过高或过低、前轮前束调整不当、轮胎平衡不佳、轮毂轴承调整不当第一，轮胎的气压是很重要的，它影响着 轮胎的使用寿命，检查二手车时，先围 着车子转一圈，检查四条车轮不应该 亏气”用肉眼是很容易观察到。当然也可 以借助胎压表或其他测量仪器来检查第二，如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；相反 的，如果是轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。通常轮 胎的标准气压值都标注在轮胎外侧面上。第三，检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，或内侧磨

13、损严重，有可能是前束 或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以扌把车架起来，或者开上地沟。之 后用手转动车轮，应该平稳无噪音，如果转动有紧有松，可能是轴承不正常。还 可以用手握住 车轮上下两端，扳动车轮，应该没有松旷和阻滞感觉。六、检查车辆底部在检查车况时，如果有举升机，或是能开上地沟，就能够检查到车辆底部，如果 没有条件那只有 钻到车底下去检查了，不过这对普通消费者来讲，难度很大。由 于对底盘的检查非常专业，您可以找一位懂维修的机械师帮助您。底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响；悬 挂系统无异

14、响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。 如果您有条件检查车辆底盘，可以看看如下方法：1、检查排放系统。要佥查排气系统的紧固程度，这是汽车 安静”行驶的重要保证。 检查是否有泄露迹象，这需要在启动发动机后仔细听排气系统是否有地方发出嘶嘶”的声音，也可以通过变换发动机转速来倾听泄露声响。注意不要碰到排气 系统，因为它非常热。要检查消声器和三元催化器的接 缝处，这些地方有出现泄 露的可能。还要检查排气管吊架和支座是否有损坏。2、检查燃油系统和油路。检查燃油滤清器时，一般电喷车型在行驶5万公里左右 要更换燃油滤清器，您可以根据车辆的行驶里程，以及滤清器的新旧及清 洁度判 断是否

15、更换过。检查机油底壳和放油塞。要看是否有漏油痕迹，需要注意的是， 由于行车中气流有抽吸作用，所以使泄露不明 显。如果驻车时发现此问题，那么 说明渗漏很明显，需要进行大修。3、检查冷却液是否 泄露。如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该 可以在离合器壳及 发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车 时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆。4、检查制动泄露情况。看前后制动器是否有制动油液痕迹，从汽车的前部到后部, 循着制动钢管寻找管路中是否有凹陷或渗漏痕迹。5、检查车架时，可以在车辆底部清楚的看到任何碰 伤或焊接、修理的痕迹。检查 前后悬架系统时，可以检查减振器

16、弹簧、滑柱、转向柱、横拉杆、球头等。在后轮 驱动车型中，要注意驱动轴不能有弯曲、凹陷痕迹，这会导致行车时有振动和抖 动感觉。在前轮驱动车型中，检查万向节防尘套是否有损坏，如果损坏了，可能 导致万向节损坏，维修费用很高。还要检查是否有 拖底”的痕迹，对于轿车的整 体式车身/车驾，拖底后，车底盘会有明显的痕迹，拖底还会伤及油底壳、转向系 统、悬架系统、传动系统、排气系统，各种伤害都会对车辆造成不同的损害，影响 行驶平顺性，甚至对行车安全造成隐患。6检查轮胎内侧。我们介绍了从外侧检查轮胎，在车辆底部可以看到轮胎内侧， 检查是否有严重磨损、害割伤、腐蚀等，并通过轮胎的花纹磨损形式来判断车辆行 驶状况。

17、动态检查一、发动机检查首先测试发动机能否顺畅启动，最好能在冷车时测试，结果会比较准确。留意行 车时有没有窒油 现象，静止转速是否正常。想检查发动机系统的反应是否够快， 车头马力是否充沛，可以尝试踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度， 及踩油门时转数是否迅速提升。若提升 缓慢、呆滞，则可能是车头的反应较慢， 建议再找一两辆同款车作比较。此外行车时，加油后车子能否顺畅地行驶，有没 有出现杂音等，都是需要检查的地方。行车后检查发动机有没有发出不同寻常的 气味，并多次查看有没有漏油。二、悬挂检查1、在车子行驶中，每次上下震动时，悬挂系统都会发出 咯、咯”的响声，而且每 到不平整路面 时响声加剧，

18、说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器 损坏、或是 减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下， 减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。如果属于胶套破 损严重，则需要和减震器一同 维修或更换。大多数轿车为前轮驱动，如果在行驶中，悬挂 系统出现 咯哒”声，也很可能是等速万向节已经磨损严重，需要进行大修，费用 相当可观。2、在行驶中进行转弯，此时内侧车轮不可过分抬起，转弯时的感觉应该稳定可靠; 特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器、稳定杆、或是导向机构部 件有损坏。需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬， 如奥拓、北斗星、QQ等，

19、所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡 量小型汽车。三、制动系统检查制动系统是汽车的关键部分，它最大限度的保证了行车安全。大部分汽车都装有 两套制动系统：用脚控制的行车制动（脚制动）和用手控制的驻车制动（手制动）。 大家在挑选二手车时，要对这两种制动系统进行仔细的检查。其实，制动系统的 故障是很容易被 发现的，例如制动跑偏、制动塔板偏软等，只要细心检查，就可 以发现。下面我就介绍一些对制动系统的检查方法。1、检查制动时车辆是否跑偏。如果制动时车辆跑偏，很可能是同一车桥上的两个车轮制动力不等；或者是制动 力不能同时作用在两个车轮上导致的。其原因可能由于轮胎气压不一致；或是制 动鼓盘）与

20、摩擦片间隙不均匀；或是摩擦片有油污；或是制动蹄片弹簧损坏等。 应根据形成原因在修理厂加以 维修。2、检查制动效能。如果在行车时进行制动，减速度很小，制动距离又很长，说明该车的制动效能不 佳。其原因可能是摩擦片与制 动鼓 盘）的间隙很大；制动踏板自由行程 过大；制 动油管内有空气；制动总泵或分泵有故障;或是制动油管漏油等造成的，需要到 修理厂维修。例如，当您试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐 升高，但仍感觉比较软，这很可能是制动管路内有空气所 导致的；当第一脚踩下 踏板制动失灵，再继续踩踏板时制动良好，就说明是踏板自由行程 过大，或是摩擦片与制动鼓 盘）的间隙过大。常说

21、的两脚刹车”就是上述原因造成 的。总之凡 是制动效能不佳的车辆，都必须进修理厂了，也必然影响车辆的身价。3、制动失效。在行车中出现制动失效，不能使车辆减速或停止。不用说，该车一定需要大修。 其原因可能是制 动液渗漏、制动总泵和分泵有严重故障造成的。面对这样的车， 想都不用想，马上放弃。4、检查驻车制动（手刹）。需要指出的是，根据坡路的陡 缓，拉手刹的提度是有变化的，陡坡上，势必要拉 到最高。缓坡上，则不必来得很紧。驻车后，如停在平地上，也不必拉得过紧，以 免给驻车制动系统造成过大的负荷。检查驻车制动时，可以在坡路上拉紧手刹，如果此时出现溜车，说明驻车制动有 故障。可能是手制动器拉杆调整过长；或

22、是摩擦片与制动鼓 盘）间隙过大或有油 污；摩擦片磨损严重或打滑；制动鼓 盘）与摩擦片接触不良。四、检查转向系统挑选二手车时，对转向系统的检查不能忽视，要切身体会才能发现问题。第一，将车辆停放在平坦路面上，左右 转动方向盘，从中间位置向左或向右 时， 方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆，最好在启动发动机后 做检查，也就是经常能见到的 原地打轮”如果方向盘的间隙过大，就需要对转 向系统各部分间隙进行调整，这是需要到修理厂 进行维修了。第二，可以用两手握住方向 盘，采用上、下、左、右方向摇动，此时应该没有很松 旷之感，如果很松，就需要调整转向轴承、横拉杆、直拉杆等，看有无松旷或螺帽

23、脱落现象。第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到异常的 沉重感觉。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形、前轮的定位不准 确、轮胎气压不足造成的、转向节轴承缺油。第四，对与有转向助力的二手 车，在行进中（特别是在低速中），如果感到转向异 常沉重就可能是有故障了，有可能是油路中有空气；或是油 泵压力不足；或是驱 动皮带打滑；或是动力缸、安全阀等漏油导致。现在很多车辆在设计上，为了保证 安全，方向盘会随着车速的提高变得越来越沉，这样的助力系统是可变化的。挑 选时要区别对待。第五，如果在路试二手车时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆震” 也有人称之为 方向盘

24、打摆”最有可能的原因是转向系的轴承过松、横拉杆球头 磨损松旷、轮毂轴承松旷车架变形、或者是前束过大造成的。第六，如果在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，有可能是以下原因导 致的：悬挂系统故障，其中一侧的减震器漏油，或是螺旋弹簧故障；还可能是前轮 定位不好，或是两 边的轴距不准确；还可能是车架受过碰撞事故而 变形；或是车 轮胎压不均等造成的。第七，转向时如果动力转向系统出现噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有 空气、储油罐油面过低需要补充、油路堵塞、或是油泵噪音。五、检查自动变速器1、应检查自动变速器油面。先行驶几分钟，达到变速器正常的50-80度的温度， 将车辆停放在平坦路面，保持怠速

25、运 转，将变换档杆依次挂入各个档位（要 踩住 刹车），最后挂入P档，然后观察自动变速器的油尺标志，在正常工作温度下油面 应该在HOT范围内，如果比较低，说明需要添加同型号 变速器油。如果在冷车状 态下，油面应该在COOL范围内，过高说明应该放出一些油。2、要佥查自动变速器油的质量。油液应该清洁无异味。如果油液为深暗或褐色， 说明需要更换了；或者是长期重负荷运转；如果油液中有 烧焦味道，可能是离合 器或制动器片烧焦造成的。3、在试车时，自动变速器也应该在没有冲击、粘合、延迟的情况下平稳换档。如 果在完全踏下加速踏板 时，节气门不能全开，说明节气门开度不符合要求，应检 查油门拉索，或是整个供油系统

26、（油路进行检查。4、车辆的怠速也会影响自动变速器。如果怠速过底，从N到P,或到D、R、2、3时，会导致车辆发生振动。如果从N到P时，出现发动机熄火或在行驶过程中踩 制动停车发动机熄火时，也是怠速转速过低的缘故；或者是变速器阀体、挡位开 关、转速传感器故障等；如果怠速过高，从N到P会产生换档冲击，明显的表现 就是自动换档时感觉到向前闯动。5、在行驶中，如果出现升档的车速明显高于规定值（参见技术手册），可能是节气 门拉索或位置传感器的调整不当或损坏等故障。如果踩油门较深但车提速缓慢， 说明自动变速器打滑，很可能是 变速器油面过低造成的。如果出现不能升档、无 倒档、无超速档等现象，都说明该自动变速器有严重故障。由于自动变速器的修理费用很高，建议您根据故障现象，找维修人员咨询修理工 时和费用，通过对故障和维修费用的了解，以判断车辆的价值。六、检查手动变速器对变速器的检查是通过挂档、换档、听声音、检查泄露情况来判断故障。如果故 障严重，将极大的影响价格，所以应该仔细检查，在路试中，对变速器的检查尤 其重要：1、要险查所有前进档，以及倒车档。如果天气比较冷，挂入抵挡时，低速齿轮有 轻微磨损，是因为变速器油液热度不够造成的，属于正常范围。如果每次挂档都 磨齿轮，则可能是离合器的液 压系统、或变速器本身有故障。2、检查是否能正常入档。如果发现变速器不能正常挂 进档位，或有齿轮撞击声；