交通局路政管理工作总结

1、根本，紧紧围绕年度工作目标，确 保川 * 革命根据地红军烈 1、按照市委、市政府和 县委、县政府的要求， 是对 交通局路政管理工作总结 交通局路政管理工作总结 * 县交通局公路路政管理大队在市、县主管部门的正确 领导和关心指导下，以党的十七届五中全会精神为指导，认 真践行“三个代表”重要思想，以提高路政执法队伍素质为 士* 园顺利开园，务实奉献，开拓进取，以保障公路完好畅 通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路 政管 理的各项工作之中，现 将 开展的工作汇报如下。 工作完成情况 全县公路建控区房屋 进行了清理登记，清理登 记 工作做到既 不漏报一户 也 不多报一户，逐乡逐路 逐

2、户认真摸排，经当地 乡镇 、村委会和社区居委会 主 要负责人在统计册上签 字 盖章 确认，并县人民政 府 和市路政支队。全县省 、县道及干环线 公路控制 区内修建建筑物及地面构 筑物共计有 4270 处， 其 中已批已建的有 3326 处，未批已建的有 862 处，已批未建 的有 82 处，平面交叉道口共 108 处，其中有 8 处已硬化 。 此次清理对部分县、 乡道路也进行了登记， 但尚 未全面排查； 是对违法 修 建的建筑物、地面构筑 物 和房屋加层及非交通 标志标牌进行强制拆除。 其 中 强制拆除建筑物、地面 构 筑物 和房屋加层 36 处 ，非交通标志标牌 16 处， 横幅标语 30

3、余 处，取 缔 非法加水点 4 处，并在 县电视台、省、市、县网 站 进行曝光；三是硬化省 、县道平面交叉道口 100 处；四是强 制拆除通前 路 沙石场平面交叉道口 11 处；五是向各乡镇函 告在 公路建筑控制区内修建 建筑物及加强源头管理的 函 42 份。 2、按照* 县公路“森林 长廊”建设实施方案的 要 求，大队对该项工作进 行了具体安排布置，一是 成 立省道干 线公路杨柏仙 人嵌至王坪公路“森林长 廊 ”工程领导小组： 由大 队长任组长，副大队长任 副组长，巡查中队长为成 员的 领导小组；分工明确 ， 大队长负责全面协调工 作，副大队长 负责树苗栽 植（树苗的质量、规格、 大小、数量

4、、标准等） ， 巡查中队长负责绿化工程 的 具体实施，大队共栽植 了 近 12 万株水杉、红叶 杨 树苗；二是对杨柏仙人 嵌至诺江镇至王坪 线的道路整形。其中共铺设草 皮近 12万平方米， 回填近8 万平方米；三是对省 、县道波型护栏染成生态 绿色 60 公里。 3、进 一步强化“治超”力度， 严厉打击超限车辆。 是修 建民胜超限运输检测点 和 小* 超限运输检测站 站 房，增 添治超设备， 绿化 周围环境 ;二是进一步 规 范执法行为。 严格 执法 ，文明执法，执法人员做 到持证上岗，规范操作， 对车 货总重超过卸载标准 的 一律坚持卸载放行，对 未超过卸载 标准但超过交 通 部超限车辆行驶

5、公路 管 理规定标准应收取 路产 补偿费的，按上级相关 规 定，坚持一个标准一个 尺 度。 截止目前，共检测 车 辆 2 万余台次，其中超 限 车辆 1060 台 次，卸 载 800 余吨。通过严管 重 罚，超限车辆大幅度减 少 。 存在的问 题 1、建筑控制区管理 难 度大：一是道路升级后 部分建筑 物被动进入管控 范围。近年来， 我县一部 分乡道升级为县道、 县道 升级为省道，造成一部分 建筑物及地面构筑物被动 进入 了公路管控范围；二 是 监管不到位形成部分违 法建筑，加之 我县地处高 山 地区，符合修建房屋的 地 方少。公路建成后， 其地 理条件相对优越，群众 靠 路建房的现象较为普遍

6、 ；三是 辖区乡镇监管力度 不 够。 2、治超治限难 度大：一是路政执法力量 单 薄，复合型 路政执法 人员紧缺；二是治超经费 不 到位。治超出巡油 耗无 法保证，使治超工作滞后 ，其他的工作经费、治超 人员 的出勤补助、节假日 加 班补助、生活补助不到 位。 、下阶段工作打 算 1、继续加强公路建 控 区管理和违建拆除工作 。一是按 照辖区负责制的 原则，明确工作目标，做 好省、县道干线公 路控制 区 管理工作；二是对横跨 公路的非交通标志标牌进 行 强制拆除， 确需设置的 ，要在公路建控区外设立 单立柱式的。 到事前预防、事 中 监 督、事后跟踪，及时发 现 和查处违法行 2、加大 路政巡

7、查力度。打破常规 巡 查方法，强化巡查 密度 ，采取路段管理责任到人 ，明确分工，把责任落实 到每 个领导和具体巡查 人 员，把工作重心前移， 加 强常态化管 理；做到合 理 化安排、精细化管理、 痕 迹化落实。在加强全 面巡 查的同时，重点加强省 道 干线公路建筑控制区管 理 ，做 为，将违 法 建筑控制在萌芽状态， 对 那些明知故犯又劝阻无 效的，要及时书面报告当 地 政府和相关职能部门， 及时消除 违法行为，减少 违法当事人的违法成本和 执法成本。市委、 市政府 和主管部门领导多次指示 ，在公路两侧建房，对因 监 管不力或不负责任，该 尽责而未尽责的，造成当 事 人经济损 失在 30 万

8、元 以上的，将追究属地监管 单位领导和直接责任 人的渎职责任。坚决清除不符 合条件的洗车场、 堆码场 点等。 3、加大路面治 超 力度，着力构建治超长 效 机制。按照 省交通运输 厅等 6 厅局关于进一步 加强我省车辆违法超限 超载治理工作的通知（川交发201142 号）文件精神， 提升 政府 负责、部门协作实施、 区域联运治理、 责任倒查保 障 的治超工作机制，进 一 步落实完善路政、运政 和 公安交警联 合治超机制 ， 增强治超全力，以固定 超 限检测站为依托，以 车货 总重超过 55 吨的严重 违 法超限超载运输车辆为 治 理重 点，对确认违法超 限 超载的运输车辆，要严 格 依法实施卸载 和处罚， 责令并监督违法行为人采 取卸载、分装等改正措施 ， 现场消除违法行为。要 加强治超队伍作风建设， 规 范治超执 法人员在执法 过程中的程序管理，对未 按 规定要求纠正的车 辆， 不得放行或准予继续行驶 公路。要加强与公安部门 的联 系，切实