理货班组安全手册

1、理货班组安全手册（整理6.6岗 位培训）理货班组安全手册（整理6.6岗 位培训）理货班组安全作业手册第一节 岗位基础知识 岗位资格条件、主要职责、岗位专业知识和技能要求一、岗位资格条件1、高中毕业以上文化程度、无残疾、男女均可2、经一年熟练期合格。二、岗位主要职责1、职能范围：负责装卸货物的计量、计数、收发、验收、交接、保管、技术和货运质量监督 等理货工作。2、工作内容：2.1 指导工人按货位、按标志分票装卸、剔出残损、分清工残、原残、堆好标准垛。2.2 校对货物的包装、标志、数量、重量、发现件数不符、标志不清、货物残损、混装、混卸 等情况按规定编制相关的货运业务记录并取得责任方签字。2.3

2、督促工班做好“三标六清” ，清理地脚货物工作，对现提货物的货主、按车、货开具出门 证。2.4 交接班交清接明，接班后对责任区域进行检查，发现问题及时处理、及时反馈;2.5合理安排发运货物货位， 及时督促班组苫盖残垛， 不合格包及时整理。 考核信息反馈及时， 严把垛头数字关、定关取货、定关上车 ;2.6 文明服务、礼貌用语、耐心答解货主、工人的有关疑难问题，不向外泄漏货物数量等商业 秘密;2.7 收发货手续、单证齐全、帐货相符、现场开具作业小票，及时填报理货单、场图。做好与 外理交接手续，及时加减各类单据、帐目、图表。三、岗位专业知识和技能1、应知1.1 货物运输的有关规则和规定。1.2 货物收

3、发、保管、交接等有关规定。1.3 一般货物的基本特性、装卸工艺和运输、保管、包装、标志要求1.4 库、场的面积、货位、堆存能力及堆码标准。1.5 货物的计数、计量方法和计量单位。1.6 货物运单交接清单及货运单证、帐表的填写方法和传递要求。1.7 危险货物装卸运输的有关规定和成组集装箱运输的基本条件。1.8 货运事故记录的作用和编制程序，工残、原残的区分和处理方法。2. 应会：2.1 按货物的承运验收、保管、交接、到达交付等规定程序作业。2.2 根据货物特性、包装、流向等安排货位。2.3 指导装卸工正确装卸和堆垛，制作相应标志，并根据气象等情况采取必要保护措施。2.4 件货划类、点垛、收发等计

4、数。2.5 填写货物运单、交接清单及有关单证、帐表、并按时递交。2.6 填写货物转栈过程及保管时间等有关凭据。2.7 准确编制货运事故的有关记录、分清工残、原残、及时进行妥善处理。2.8 使用库、场的消防设备。二、库场管理1、合理安排货位，留有主干道，保留垛距、墙距、灯距、消防距、柱距、顶梁距。2、库场整洁，货物布局合理，坚实牢固。3、需垫盖的货物，上盖下垫、不露不漏、不落地、垫盖设备良好，并做到覆盖严实，捆绑牢 固，按货垛长度盖足防风网，货位无积水。4、生产垃圾、杂物按要求堆放、处理。5、库场内货物拴挂桩脚牌，桩脚牌填写内容齐全、清楚、正确。6、提货做到三核对，核对货物堆放位置、核对提货单证

5、内容是否相符、核对货垛库存量是否 正确。三、货运质量1、督促做好“三标六清”工作，标准舱、标准垛、标准关；船舱清、甲板清、机具清、码头 清、道路清、库场清。2、对同品种、同规格、同包装的货物要督促装卸工做到三定：定量、定型、定关。3、督促工人在作业中对货物做到轻拿轻放，箭头朝上，重不压轻，木箱不压纸箱，破损的袋 装货及时缝补，地脚货及时清扫、灌包、归垛。4、进出库货物按单交接、点清件数、分清残损，验明包装、标志、规格、品名。5、对残损货物，分清原残、工残并如实做好现场记录，库场内根据货位情况尽量剔出残损， 统一放置。6、发现问题（货运、装卸）及时做好记录，报告经营部。7、要求分票的货物，分清标

6、志，理清件数及时填写计数单。8、发生事故及时上报，做好现场记录并保持原状。9、作业中操作人员发生的违章、事故等，应及时填写作业票，记录详细明确。四、单证交接1、交接单证一式二份（特殊要求除外） ，填写清楚（船名、货名、件数、吨位） 、合计、交接 双方签名，准确不得涂改，若有则重新制单交接。2、作业结束后，交接单证及时上交，不得遗失。3、库场统计应及时根据有关单证汇制好相应的单证，并对相关内容做好记录。4、单据、单证的内容准确、清楚、责任明确，表达意思要完整。五、出门证管理1、出门证统一由理货组领取、保管和发放，并定人、定册签发。2、出门证各要素齐全，船名、货名、车号、数量、日期、司机签名，签发

7、人签名或印章和公 司业务专用章，外贸出门证要写上海关放行单号。3、出门证不得涂改，一经涂改后须由签发者加盖印章。4、严禁私自借用或交由提货人签发出门证。5、严格一车一票制度。6、正确使用出门证，严禁内外贸不分。7、每天由各部配合做好出门证票、存根的查验封存备案工作。六、作业票管理1、工班结束后及时填写作业票（当天装卸货物统计表和装卸货物作业票），填写要素齐全，作业项目、作业流向、作业时间、件数、重量（体积） 、理货员姓名、调度值班签名确认，操 作手作业实绩。有辅助作业的也要在辅助作业的栏内填写清楚，并相应填写上面要求填写的 内容，由理货带班组长核对统计后交经营部。2、对作业中的问题应客观如实地

8、反映在记事栏内。对包庇、隐瞒业中存在的题者，予以严肃 查处。3、记录清楚作业线上的待时情况。七、油布、衬垫物管理1、油布折叠须督促工人按要求执行，并及时收归入库。2、督促装卸工作好油布的借还，多余油布由装卸工及时收归入库。3、油布的覆盖按不同货种分别使用新、旧油布，并督促工人按要求覆盖好。覆盖前应检查油 布的完好情况，发现破损的油布及进归还油布库修补。4、按要求使用好衬垫用木料、货盘、铁架、编织布等，并及时收归入库或放至指定的位置。 第二节 岗位安全职责理货员岗位职责1、认真执行公司各项规章制度， 理货员严格遵守上岗纪律， 库场作业时， 应站位正确理得清、 看得清、分得清。2、严格把好进出库场

9、货物验收关，分清工、原残，详细编制货运记录。3、严格按照公司货运质量标准及公司理货作业要求，做好库场理货工作。4、负责理货作业点的装卸货运质量管理工作。5、发生货运、装卸质量问题及时做好记录、及时汇报理货值班，会同收货人、托运人及时处 理。6、发生事故及时上报，做好现场记录并保持原状，待相关部门调查处理完毕，方可按要求进 行作业。7、及时填写并上交各类理货作业单证，单证的内容填写准确、清楚、责任明确，表达意思要 完整。8、出库场作业时，认真核对提货单相关凭证，严格禁止信用提货。做到提货单与货垛牌、货 物堆放的货位相符，认真核对货物库存货物数量。9、认真执行理货交接制度，确保库场理货作业顺利进行

10、，防范货损货差和理货事故发生。10、认真落实库场消防安全措施、季节性变化及防台防汛期的货物安全措施。三、理货值班职责1、掌握库场货物堆放情况，进出库货物情况，库场使用情况，每日库场作业情况并及时跟踪 作业进度。2、按经营部作业票的要求控制收发货，杜绝发错货物，完善及规范货物堆放工艺、货位管理 要求，做到按单、按货位、按桩脚牌明示进行收发货作业。3、规范库场使用，确保进库场物资，保管到位、完好，避免因保管不善而造成的责任性货损 货差。4、加强库场辅助设施的保管和使用，规范堆放，严格执行收发管理要求。5、加强库场巡查，按照巡查制度要求及桩脚牌管理要求的规定，检查货物的堆放 零星货物、地脚货的标注情

11、况，发现问题及时整改。6、做好库场遗留的三标六清整改、衔接工作，确保库场整洁规范。7、做好库场的使用及管理，对出空的货位要及时做好清洁及入库准备工作。8、定期盘查物资，做到货帐相符，发现问题及时上报处理，堆放散乱的物资要按货物管理要 求及时整理规范。9、做好货物季节性的保管要求，如风季的防风、雨季货位积水情况，做好排水措施，加强强 阵风后、雨后的货物检查。10、配合业务部门做好到港、在港货物的其它相关业务要求和配合工作。四 库场作业防风防湿损实施要求1、作业时，需要做好防风防湿损的货物有 PTA、卷钢以及其他作业时要求做好防风和防湿损 的货物。2、六月份至九月份是雷阵雨多发季节，理货员在现场作

12、业时，应树立防范雷阵雨的意识，准 备好避雨场所所需的措施和提前拿好库房钥匙。3、 在作业过程中，堆场作业应要求装卸工边做边打开油布,或边做边覆盖油布，避免大量的 货物暴露在露天，以防止强阵雨来临时来不及遮盖，临时堆放在边上的货物也应做好衬垫和4、工间休息，或吃饭时间，应督促工人盖好油布，以防止休息或吃饭时，发生阵雨袭击， 不能及时组织人力进行遮盖，造成湿损。5、阵雨确定来临前，理货员应立即组织现场工人、机械，对货物进行覆盖，未来得及装或 卸的车辆应通知至就近的仓库避雨。6、在多雨的季节，理货员在堆场作业时，尤其要重视油布和防风网的覆盖，督促装卸工人 按照要求做好覆盖和加固工作，确实起到防风防雨

13、的效果。7、雷阵雨过后，作业点上的理货员要加强货物的检查，发现问题及时处理，不能处理的应 及时向队里汇报。8、其他季节阴雨天气，也应当按照防风防湿损的要求，落实好货物的防湿防潮措施。 注：其它怕湿货物可参照执行。三、巡回检查要求1. 各级巡回检查职责11、库场理货班应每天安排人员进行库场物资的巡查，正常气候条件下每天上午巡查一次， 如遇下雨天气，应视情加强下雨前、下雨中、下雨后的检査。12、库场队主管以上领导应加强对理货班工作的指导，督促巡回检査和整改工作的落实。13、库场队主管以上领导应深入生产现场检査，在正常气候条件下每周不少于三次的全面检 查，如遇下雨天气应随时加强检查。14、检査人员应

14、按内部安全巡査要求，详细纪录检査情况，有整改内容的，应写清整改完成 时间、内容、及实施情况等，并签名。2 巡回检查的主要内容2.1、对卷钢、PTA等怕湿货物的油布覆盖情况检査，所有货堆加固情况，有无覆盖的油布破 损或被车辆刮擦的情况。22、负责所有仓库及堆场物资的巡查。查看库场各种物资堆场堆放的情况，发现有异常情况, 应査明原因及时处理。2.3、检査货垛防风网拴固措施是否到位。2.4、检查库场所有物资货垛桩脚牌栓挂、使用是否正确，清除多余的废牌。2.5、检查库场内油布、货盘、防风加固用绳子、防风网络等库场用辅助设施是否收归指定的 位置，和三标六清的执行情况。2.6、检查各作业点理货员理货作业执

15、行情况，督促并指导班内理货员按规范要求指导工人和 机械进行进出库场作业。3、隐患整改落实31、理货班在巡回检査过程中发现的问题，应及时组织整改，如班内组织整改有困难的应向 队部汇报，详细说明存在问题的原因和整改建议。32、库场队在检査过程中或接理货班的问题报告后，应及时组织力量整改，如队内整改有困 难的，应及时与公司相关部门联系，协调组织人力和机械落实整改。3.3、雨后应及时组织人员清除货垛上的积水，视情做好重点货位的通风工作，防止货物受潮。4、货物湿损处理4.1、当班值班长接到货物湿损时，应及时通知经营部。4.2、分管值班负责分析湿损原因，提出预防措施，追究相关人员责任。3、理货组长负责协助

16、经营部处理相关事宜。4、理货组长应每季度对堆场货物管理情况做一次全面分析，如有货物湿损及其它货运质量问 题的，要进行汇总分析，强调预防措施，并在队内学习教育活动中，作为事例进行剖析教育。三、关于残损包处理规定一、残损包确认工残：指由于操作不当或保管不善而造成的货物残损。即由于港口码头自身工作不良而造成 的残损。在收货时疏于检验而误，将残损货当成好货收下，在交付时，被接收方发现的，也 只能算是港口码头工残。原残：是原来就有的残损，指办理货物交接时，在未接前发现的货物残损。如装船的货物在 进库前或装船前进口货物卸船前在舱内发现的残损。1、原残包：船舱内装卸工发现原残后应立即通知理货员，理货员按货物

17、交接规定与外理或责 任方取得签证，并做好详细记录。2、工残包：在装卸作业过程中发生的残损，理货员应査明原因，明确造成残损的时间、地点、 作业过程、残损程度、责任人等，并在作业票上做好详细记录。3、其它：在装卸过程中未及时发现的残损包，理货员应查明原因，属从船舱内夹带在货关内 侧至车上暂未发现的，应及时与外理联系，争取签注原残，如由于责任性不强未发现残损的, 理货员除争取签注原残外，应如实反映，对残损情况应做好详细记录。二、残损包缝补职责1、残损包缝补由作业点上装卸工负责，当班理货员应在现场加强督促指导，严禁工人用纸板 和抹布衬垫。2、外轮码头作业过程中产生的残损包，必须由当班作业点负责缝补后方

18、可出舱装车，如进库 场时残损包未按要求缝补的，库场理货员应组织工人进行缝补，并在作业票上做好详细记录, 公司将对外轮码头作业点上相关责任人作出考核处理。3、库场理货员应对进库场的白糖、化肥等包装进行认真检査，根据交接小票核对数量和残损 情况，当发现车上有残损包或发生工残时，应立即组织装卸工缝补，并在作业票上做好详细 记录。4、在库场提货时，当发现货垛中有残损包或发生工残时，应立即组织装卸工缝补，并在作业 票上做好详细记录，库场队将査明货垛中产生残损包的原因，追査相关人员责任。三、残损包缝补要求1、作业前，当班理货员应准备好相应的工具和材料，主要包括缝包针、蓬包线、编织袋等, 下班时与接班人做好

19、交接工作。2. 残损包的缝补要求21、缝补残损包时，操作工人双手应洗干净，使用清洁的缝补材料根据破包的位置、方向以及大小，采用适当的编织袋作为衬垫物，缝补针线要满而均匀，破包处毛边尽量缝补在里面。2.2、当包装袋上盖撕破时，应根据撕裂的大小，用编织袋衬垫，缝补针线要满而均匀，量缝 补的范围大一点，加缝补面积，少单位受力。2.3、侧面被撕裂一条长口子时，叉车协助把破损的一面翻在上部，后采用内部衬垫编织袋， 边处毛边尽量缝补在里面。2.4 、当包装袋底部破损时，由叉车平齿协助把破包侧翻，用编织袋衬垫，缝补针线要满而均 匀，尽量缝补的范围大一点，增加缝补面积，减少单位受力。四、消防设施、器材管理规定

20、1. 根据中华人民共和国消防法和机关、团体、企、事业单位消防管理规定的要求， 为加强公司内固定消防设施和器材的管理，预防和减少火灾危害，特制定本规定。2. 各种消防设施、消防器材的管理，由所在部门负责落实到队、班、组具体管理。班组应落 实责任人报安全治保部备案。责任人应按消防设施、器材检查维护保养台账上的说明进 行认真检查、填写、记明配置类型、数量、设置位置、检查维修单位 （人员 ）、更换药剂的时间等有关情况。年底汇 总到安全安全部汇编成档案资料。3. 各部门配置的消防设施、器材除消防和救险救援工作外，任何单位和个人一律不得擅自挪 用、拆除、停用。4. 各部门应建立、健全消防设施的检查保养制度

21、，室外消防栓、火警专用电话、报警器应每 月检查一次，水带试压应每年进行一次。5. 各部门不得埋压、圈占消火栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。6. 消防泵房设备有消防岗位负责检查、保养、维护，要保证消防泵起动迅速、运转正常。消 防岗位实行 24 小时专人值班制度。消防岗位应定期试运转，并做好运转情况记录。7. 各部门应当保障疏散通道、安全出口畅通，并设臵符合国家规定的消防安全疏散指示标志 和应急照明设施，保持防火门、防火卷帘、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送 风、火灾事故广播等设施处于正常状态。8. 消防设施、器材的调换更新由所在部门按月制订计划，报经公司安全部，由设备技术部统

22、一采办。9. 各部门的消防设施、器村及管理应接受当地公安消防机构的监督、检查、指导。10. 消防设施、器材的管理，应列入各部门的奖惩考核制度，违反上述规定的应批评教育，劝 告不听或严重损坏消防设施、器材者由当地公安消防部门处理。第四节 岗位操作规程 一、理货员安全技术操作规程1. 进入作业现场，戴好安全帽并生好根。2. 穿规定的工作服，头发不披肩。3. 严禁穿拖鞋、赤脚、赤膊、穿背心上班。4. 在现场，按指令实施组织指挥、安排装卸工、机械进行作业。5. 对理货点内的作业人员实行安全督促检查，发现违规违章，予以及时制止。6. 严禁站在吊臂下，关路上和机械运行范围内的不安全位臵。7. 理货站位必须

23、按看得见、看得清的原则，不得坐在驾驶室内和远离理货现场。8. 理货员在库场作业现场，对货物分票、堆放标准、上盖下垫要求予以明确，并实施检查。9. 按规做好作业票的流转、填报和考核工作。10. 注重装卸质量，防止货损货差事故发生，作业现场发生事故，协助做好保护现场和积极参 与救护工作，及时向部门报告。11. 做好出门证的保管和签发工作。12. 作业完毕后，向值班组长报告作业进度和现场情况。二、钢材、矽钢片、理货作业要求一、外轮理货1、外轮理货员在出工前，应准备好相关作业单证。掌握所作业的船名、件数、分票情况，规 格、重量、如有不同规格的货物，则掌握积载情况。2、至外轮后，在开工前或开舱后会同指导

24、员、外理理货员对舱内货物摸清情况：（货物的原始状态、 两个提单号以上的需摸清各票货物的分票情况） ，并及时通知库场理货及时调整堆放 计划、积载位置、隔票情况，对大批量原残或其他原因的原残（如污染、湿损等）应与外理 协调，同时汇报相关部门，取得处理意见后与外理理货做好相关记录，方可通知起卸。3、在卸货时，与外理理货认真执行双边交接，对钢材（矽钢片）的数量及残损及时确认，重 大的钢材（矽钢片），残损应会同指导员向相关部门汇报，同时按要求做好残损货物的记录按 要求作好补救措施。4、要求舱内作业的装卸工及时汇报发现的残损，同时会同外理理货员共同验明残损原因，及 时做好残损记录，不能签定的残损不可起吊，

25、视情况向相关部门汇报处理后，方可通知起卸。5、理货员开具的小票要明确以下内容：船名、货名、数量、残损件数，（残损原因、程度、 唛头号）、车号、理货员姓名、驾驶员姓名、作业日期，如分票、舱作业的，在小票上明确分 舱号、分票标识，并通知库场理货员，按要求进行收货并堆码。二、库场作业1、库场理货员在开工前，准备好相关作业单证。掌握所作业的船名、件数、分票情况，堆放 的库场位，堆码的相关注意事项。2、如果计划按排的货位位于堆场，则需做好以下工作：2.1、开工前提前到达作业场地。2.2、要求装卸工及作业机械操作手，准备相关作业用的货盘、衬垫物，捆绑加固用的绳子， 并检查衬垫物品，要求无损坏。2.3、检查

26、作业用的场地，检查场地积水情况、排水位置，适当地调整作业及堆放要求。堆码 要符合消防要求。2.4、作业前，库场理货员按作业需要合理分工（如矽钢片作业理货员1 负责收取小票记数及分票同进对车上货物进行验残 ;理货 2负责分票并对车上货物进行验残及监视叉车 A 作业动态 ; 理货 3 负责按排货位及监视叉车 B 作业动态），库场理货员既有分工，但仍需共同协作、密切配合，共同 承担作业点上所有的理货作业任务。2.5、库场理货员要把好货物入库场验收关，做到货帐相符，认真核对小票，发现不符，及时 与外轮理货取得联系，及时补签漏验的货物。对不能补签的残损，做好记录：残损数量、程 度、车号、时间、原因，并如

27、实汇报作业现场情况。2.6、发生货损事故，库场理货员第一时间记录现场作业情况，坚持公正、公平的原则。同时 汇报关部门（经部门、安全部门、生产调度室） ，认真配合调查，如实反映，不隐瞒不包庇。2.7、作业过程中及时核查分票情况，发现混票及时纠正，如无法调整，则记清混票货物的唛 头号。2.8、作业结束后，督促装工及机械作业司机，按要求做好油布覆盖（ 做到不露不漏 ,同时捆绑严实）能防强风。2.9、按要求画好货位图，标清各分票货物的堆放位置。2.10、拴挂好桩脚牌，督促工人做好作业现场的清理工作，不得提前离开作业现场。五、散货理货作业要求一、散货过磅作业1、按生产调度所按排的时间，开工前掌握所作业船

28、名、装载吨位，持货主开具过磅的港口 作业委托单或货物小提单方可进行过磅作业。2、过磅作业时，坚持公平公正的原则，在未接到监磅通知的情况下，不准许监磅作业。3、车辆空车应及时过磅，求精确，减少误差。4、按要求开具一式三联的小磅单，磅单要素齐全，船名、货名、过磅吨位、司磅员姓名、过 磅日期，防止差错，存根妥善保存，以便备查。5、如过磅的散货是车提的，则过磅完开具出门证，同时制作双边交接计数单待作业完毕 由提货人签字交接。6、及时清扫洒漏在地磅的散货，尽量保持地磅整洁，不影响过磅数量的精确。7、过磅完毕，汇总过磅数据，签好外借车辆作业记录单。二、散货直提作业1、开工前，需货主到经营部开具单船作业票，

29、如要求过磅的按过磅作业要求进行作业并开具 出门证。2、理货员持作业票进入指定的作业点，开具出门证，坚持一车一票的原则，按出门证管理办 法，要素齐全。3、工班结束，做好直提车数的统计，做好双边交接计数单 ，由提货人签字，同时签好外 借车辆作业记录单。三、散货内河落驳作业1、开工前理货员应检查是否开具相关单证，船到驳作业，场到驳作业，货物小提单、装船作业通知单。2、理货员持装船通知单到作业现场，核对驳船手续，无误后方可开工作业，如不符，则 通知驳船方补办手续。3、场地入驳的，理货员需进入货物堆放的场地，核对货位、桩脚牌上船名、进场日期等重要 信息，需与装船作业通知单上信息一致，核对无误后通知装载车

30、和车辆开始作业。4、作业时，吊机边理货员应先收取小票后，核对落驳货物的船名、日期，与内河船舶作业 通知单上信息一致，核对正确后，方可签收小票，通知车辆驾驶员上平台卸车作业。作业 时与驳船方做好双边交接，制作计数单 ，及时确认落驳数量，同时按散货落驳作业要求，做好驳船方、吊机、 运输车辆的协调工作。5、落实好作业现场的装卸工人的作业任务，现场有指挥手，同时督促装卸工人，机作业区域 散落散货的清理工作。6、发生货损事故， 货员第一时间记录现场作业情况， 持公正、公平的原则。 同时汇报关部门， 业务部门、安全部、生产调度室认真配合调查，如实反映，不隐瞒不包庇。7、作业结束，同时做好现场和作业线路清扫

31、的督促工作。与地磅核对落驳散货的数据，无误 后，签好作业票，签好外借车辆作业记录单。四、散货进场作业1、要求进场的散货，理货员应掌握散货要求堆放的场地、堆放要求，如要求过磅的，按过磅 作业要求进行作业。2、理货员到场地，向场地堆高机械说明堆放要求，同时通知候卸车辆场地堆放的位置。3、随时检查进场散货的堆放情况，发现问题及时纠正。堆放时，不同品种、船名、货主的货 物，要求堆放时隔票清楚，严禁混淆。4、作业结束做好现场清扫的归堆工作，地脚货及时清扫并归至相应的货垛，签好外借车辆作 业记录单。六、煤炭作业管理要求一、理货作业外轮理货1、外轮理货员严格一车一票，先装车并压车后开票。2、认真检查监督，发

32、现未按防洒漏作业要求到位的，及时汇报并做好记录。3、外轮理货员跟据车辆驾驶室挡风玻璃上所贴标识， 按对应作业的船舶进行装车作业并开具 小票。对不按标贴船名进行作业的车辆，要求其贴出船名标贴。堆场理货1、堆场理货员，进出场开工时，应在规定的堆放场地，按要求指导作业车辆按要求进行堆放 和出场。作业理顺正常后，理货员站位应在进场煤炭作业的堆场口，不得随意变动理货员站 位以免车辆驾驶员找不到理货员交接，或煤炭货主看不到理货员造成理货员不在场的误解。（要求 1、必须是煤进出场作业车辆必经的路口。 2、必须是指定堆放堆场的堆场口。 3、理 货员必须对堆场的堆放情况看得清） 。2、堆场理货员收取进场车辆小票

33、时，必须遵守先签收小票后进场的原则，严禁先倒后收，出 场时应先装车，后开小票。3、单船作业，堆场和内河落驳理货员在收取小票时，先检查车辆是否按标贴对应的船舶进行 作业的，并收取小票检查是否装运正确方可准许倒入堆场或进行落驳，防止出现错倒的差错。4、按生产作业的作息时间，准点上下班，禁止提前收工特别是吃饭时间。进场作业的地磅在 吃饭时间可提前 5 分钟停止过磅作业，确保已过磅的车辆全部进场，堆场理货员在确认已过 磅的煤车全部进到指 定的堆场后方可离场吃饭，堆场理货员可与地磅联系确认收工前进场的车辆数。开工时，司 磅员在确定堆场理货员到场后开磅作业。6、对不听指挥，先倒后交票的车辆应做好记录。 二

34、、车队车辆作业管理1、车队开始进场作业时或车辆驾驶员换班， 应对作业的车辆告知进场的位置， 熟悉场地位置， 防止跑错。2、开始进场时，车队应协助堆场理货员做好开工时的进场堆放秩序。 车辆应配合堆场理货员，进场时先交验小票然后方可进场倾倒。3、吃饭或工间休息，车辆驾驶员禁止进场，待开工后，理货员到场交验小票方可进场，防止 差错。4、车队在按排作业时，须按作业要求固定作业车辆。5、外轮单船作业的船舶，所对应的车辆在驾驶室挡风玻璃上贴上相应作业的船名。更换作业 船舶时，及时更换对应的船名标贴。6、车队加强交接班司机的作业要求的交接。7、车队应配合司磅，确保过磅的精确性，遇加油料或其他原因造成车辆增重

35、的，应及时回磅 车皮。8、车队驾驶员在作业时，如遇理货员未按要求到位的白天可向值班班班长反映。 二、库场作业1.0、库场理货员在开工前，准备好相关作业单证。掌握所作业的船名、件数、分票情况，堆 放的库场位堆码的相关注意事项。2.0、如果计划按排的货位位于堆场，则需做好以下工作。2.1、开工前提前到达作业场地。2.2、要求装卸工及作业机械操作手，准备相关作业用的货盘、衬垫物，捆绑加固用的绳子， 并检查衬垫物品，要求无污染、损坏适用于 PTA 的堆放使用。2.3、检查作业用的场地，检查场地积水情况、排水位置，适当地调整作业及堆放要求。堆码 要符合消防要求。2.4、库场作业配备两个以上理货的，要求合

36、理分工，密切配合，共同承担该作业点的所有理 货作业任务。2.5、收取小票后，必须对车上货物进行核查，核查数字、残损情况，作业时，对有破损洒漏 的货物要求剔出缝补后方可放入堆码。2.6、核对时如发现记录的残损情况与实际不符，则立即与外轮理货员联系，对能够补签的残 损进行补签，不能补签的做好现场记录，残损数量、程度、车号、时间、原因。2.7、作业时，密切注意操作手、装卸工的作业动态，发现异常作业情况及进纠正发生残损， 立即组织现场工人及作业机械，按残损处理规定进行缝包补救作业。严重的工残先汇报调度 及经营部，取得处理意见后，方可再作处理。2.8、按防风防湿损管理规定要求督促装卸工盖好油布，遇阴雨天

37、作业，应要求工人边做 边盖，工间休息应将货物盖到不露不漏，方可离开作业现场。油布覆盖时捆轧牢固，并加盖 防风网，防风网的数量按堆码长度，要求盖足。2.9、作业时做好每个货垛的数字盘查，编好标记，利于发货时核对，按要求栓挂好桩脚牌。2.10、作业结束后，做好作业现场的清理工作，作业时货物残留物、货盘、衬垫物等，并检 查油布的覆盖情况，在装卸工未按要求覆盖好之前理货人员不得离开作业现场。3.0、如计划堆放的货位在库内，除以上内容外还需做好以下要求。3.1、库内整洁，货物布局合理，坚实牢固。3.2、按库内货物堆放要求留出“一道六距”留出消防通道。3.3、对仓库有漏水现象的地方采取相应措施，或垫货盘或

38、加盖防漏油布。二、发货作业要求1、发货作业要求1.1、理货员带齐所需单证后，掌握该票货物的库场堆放位置、库场堆存数量以及对应的相关 信息，至库场发货。1.2、发货员至库场发货前，应先核对货物信息，检查桩脚牌，核对库存数量，发现问题及时 汇报待处理完毕，方可进行提货。1.3、发货时与提货的代理或货主认真执行双边交接，坚持公平公正的原则，如实地对数量及 残损货物交接确认，维护港方利益。1.4、文明礼貌，善待客户，对货主及代理方提出的合理要求要积极的配合并主动组织现场人 员做好工作。1.5、作业时，发现有残损的立即组织缝包，对洒漏严重的要组织装卸工进行灌包，灌包所使 用的工具要确保干净，不会对货物造

39、成污染。1.6、发货时对破损多的必要时集中进行过磅， 并按过磅的实际堆位进行交接并签注残损记录。1.7、提货过程中，督促装卸工折叠好多余的油布，边作业边清理作业现场的生产垃圾，做好三标六清工作。1.8、提货完毕，及时按要求与货主或代理提货方交接确认，同时做好作业现场的货物归堆作 业，做到库场整洁，货垛整齐美观。1.9、工班结束后， 时上交作业相关单证。 如库场至驳有外借车辆作业的， 注外借车辆作业单、 签注作业票，签注内容，作业货种、操作过程、作业时间、数量、吨位或立方数、理货员签 名、考评分。九、提货交接手续交接管理注意事项一、提货手续审核 1、提货人需持业务部开具的货物小提单提货。提货单上

40、提货人签章处必须有提货人签名，并 有经营部加盖的业务章，注意提单所注有效期，有效期已到的提单应结掉返回业务部。2、提货人提货时需到现场办理提货交接事宜， 理货员应查看提货人身份证件证明与提货单上 的提货人签章一致，并在双边交接计数单上记录提货人身份证件编号，由提货人签字交接。3、提货人若不到现场办理提货交接，必须做到以下几点，方可准许发货。3.1、提货人必须出具由提货人单位加盖公章的书面的提货委托授权书，授权书上应写明指定 的提货运输工具牌号、运输工具驾驶人姓名、联系方式，并认可由运输工具驾驶人签字有效。 提货完成后，仍需提货人作提货确认。3.2、提货人所办理的提货单若有多人来我库场队办理提货

41、事宜并办理交接手续的，提货人应 书面授权这些前来办理提货交接手续的人员。并加盖提货人所在单位的公章。二、理货员交接管理注意事项在内河装 /卸驳作业、外轮内贸装 /卸作业时，与船、驳双方直接发生交接，为避免理货交接纠 纷的产生，特制定如下理货交接注意事项：1、理货员在内河边或外轮船边理货时，带齐相关作业单证，及时至作业现场。2、作业前及时与驳船方做好作业交接要求的协调沟通，要船、驳方指定交接责任人作业后能 及时确认交接。通常单个驳船，挂机，的第一交接责任人为驳船主，拖轮队的第一交接责任 人可以是拖队长或是驳船主，注一般由拖队长签字认可。3、根据作业情况和分货种作业要求，与船方交接人采取一致的交接

42、方式，或按件、按关数、 按车数、点清件数后方可起卸或装船。4、对装 /卸船量多，作业时间长的货种，作业中有工间休息或停顿的应及时与船方交接责任 人作好确认，及时对装卸的数字进行确认，避免交接偏差，必要时，对未起卸或装载完毕的 货物作好交接记号，以便区分交接范围。5、装船（驳）或卸船（驳）作业，理货员在开工前应提前到达作业现场，作业结束或间隙应 在装卸作业完成后方可离开现场，以确保作业时突发事件的及时处理。6、车-船、库（场） -船、驳 -船，船是指外轮靠泊的货轮，作业的时候，外轮船边交接的理货 员应与船上交接责任人，按车点清货物件数，并一车一交接，每车签字，作业结束后制作业 汇总交接清单，并与

43、船方交接，以免在作业结束后产生数字纠纷。7、理货员在交接过程中遇交接对方不配合或是拒绝签字交接，应及时向队部汇报，队值班领 导第一时间向业务部汇报联系处理。同时跟踪处理事件，直到交接双方签字认可。十、规范交接小票使用的规定1、小票作为港内 /外货物驳运的交接重凭证 ,并且作为外借车辆的结算凭证，理货员要严格按 规定使用。2、理货员按作业线要求携带小票。3、小票开具时按小票要素填写清楚船名、货名、日期、机械编号、数量、运输车号、发货员 签名 短驳的，注明运输单位。任何货种作业时，严禁车辆未装载货物时理货员就开具小票给驾驶 员防止出现废票，对出现的废票，要及时回收，一并交至经营部。4、作业线终点理

44、货员在收取小票时，坚持一车一收，先收查后作业，严禁漏收或集中收票。 收货 理货员查清车辆装载数量、检查小票，特别是要核对所装货物的船名、货名件数等重要交接 要素并在黄联及蓝联上收货员签名签收后，方可将黄联返还驾驶员，散货进场作业过程中， 有堆放二场块场地的，收货员在签收小票后，按场地分别汇总并核对。5、作业过程中， 理货员应妥善保管小票， 作业间隙， 不得将小票遗留在作业现场， 作业完毕， 应将小票及存根如数交还至队部，以便核查。作业完毕内外理货员应认真核对收取的小票车 数、件数，未收取到的，内外应核对清楚没有收到的车数、车号、件数交与接班的理货。6、在出库作业中，有同船名的货物发货时，小票上

45、注明该票货物进口船舶的卸船日期。7、填写小票时三联填写内容需一致，禁止出现白票、空票，第一联没有字迹的现象 小票上的数字一栏应填写清楚、明确，禁止出现诸如“ 11+2=13 件的数字交接方式 小票严禁因涂改造成字迹不清，防止出现交接差错。一、桩脚牌管理要求1、库场内进货完毕每垛货物必须拴挂桩脚牌。2、小型垛货物，如：矽钢片，按要每垛拴挂一张小桩脚牌，大型垛：如:PTA ，货垛的起始端必须拴挂一张大桩脚牌。3、露天货物，拴挂在货垛的正面出货口。库内的货垛，拴挂的位臵应在该堆货物的主干通道 侧，库内没有主干道的，应拴挂在仓库入口处的货垛显眼位置。4原木作业，在每个货垛的起始端和结束端必须用油漆标明船名， 中间每隔 1-2 米再用油漆标 明船名。5、理货在作业前，必须先于其他操作业人员到达现场，认真仔细查找货垛牌，并核对数字， 发现不符及时更改桩脚牌内容。6、作业时，如发现桩脚牌遗失，应及时补足。作业结束后，及时填写桩脚牌进出库记录，并 拴挂至规定的位置。7、当班库场巡查人员，负责对库场拴挂桩脚牌的物资实施检查，清除多余的旧牌，对拴挂不 符合要求的货垛予以纠正。十二、理货交接班要求 理货交接班对未完成作业任务