桥梁冬季施工安全技术措施

1、桥梁冬季施工安全技术措施 一、工程概况 忻州至阜平高速公路忻州至长城岭段是山西省通往东部京津塘环渤海经济区的关键通道，是山西省高速公路网“人字骨架、九横九环”总体规划中的第三横，是交通部确定的典型示范工程。项目的实施，对实现加快中西部地区政治、经济发展战略、完善国家干线公路网，促进山西省及周边地区的经济建设，特别是促进忻州市的经济发展和全国四大佛教圣地之一五台山的旅游开发，有着非常重要的意义。 其中第5合同段地处五台县沟南乡，起点桩号为k54000，终点桩号为k60000，有断链一处，断链桩号为k59+010.118=k59+000，线路增长10.118米，路线长度6010.118m。按照全部

2、控制出入四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。 主要工程数量为：挖方17.0万方（其中普通土14.8万方，硬土2.2万方），填方34.8万方；古峪沟高架桥1座，共3345米，分离立交桥1座，长82米；涵洞4道，共185.1米和通道4道，共148.77米。 二、气象 本路段属温带大陆性气候区，受西伯利亚冷空气和内蒙古内陆干燥气候影响，区内气候特点是冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，秋雨多于春雨，春温高于秋温。年平均降雨量535.6mm，量大降水量约757.7mm，最小约239.2mm。历年平均气温7.0，极端最高气温37.4，极端最低气温-32，平均无霜期157天，最大冻土

3、深度165cm。 三、冬季施工计划 我标段桥梁工程跨越山间凹地和多个山坡前缘地带，地面高差较大，不便于钻机等机械设备的布置，桥墩较高，技术难度较大，施工要求高。工程工期要求严格，且跨两个冬季，有效工期短，进度压力巨大。为保证总工期目标的顺利实现，我单位计划于今年冬季进行临建设施及人工挖孔灌注桩施工。 四、冬季施工安全技术措施 为确保工程项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，同时为保证冬季施工工程质量，根据本工程的施工特点及施工进度计划安排要求，在冬期施工期间主要以防冻、防滑、防火、防坍塌及防混凝土冻害等工作为重点,从以下方面作好安全技术措施： 1.冬季施工应做好现场施工人

4、员的防寒保暖工作 冬施前要对水、电路进行防冻检查和处理，水管要提前包上防冻材料，保障施工生活用水畅通，安排专职电工对所有的电路进行检查，杜绝线路老化裂皮等安全隐患。本工程在冬季施工期间，尽可能地不安排夜间施工作业，气温达到-5时，项目控制夜间施工作业的时间。我项目部将按照中华人民共和国安全生产法第三十七条规定：“生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准的劳动保护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩带、使用。”为本项目部的全体施工人员提供必要的劳动保护用品，并对劳动保护用品的佩带和使用进行监督和指导。另外项目部尽可能的为现场上早、夜班的职工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排专人负责早上和晚上

5、开水、热水供应，提供项目职工漱洗和饮水之用。食堂也应按时为职工供应卫生、可口的热饭、热菜。确保上夜班的职工有热饭吃，保证职工身体健康。 2.冬季霜冻、雨雪日和大风天气必须做好防滑措施 各操作平台必须有可靠的防滑措施。各操作平台上用草包铺垫，防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而坠落。要求所有进入施工现场作业人员在冬季施工期间穿防滑鞋，遇有大雪天必须安排人员将现场施工道路、操作平台板等地的积雪及时清扫干净，生活区内也应及时安排人员及时清扫干净，把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指标内。做好施工现场的防滑安全警示标识，充分考虑一切不安全因素，确保工程顺利进行。 3.冬季施工期间防止火灾事故 项目所在地

6、气候特别寒冷，需采用安全可靠的取暖方式，配置一定数量的取暖器具，施工现场不允许用明火取暖，杜绝用碘钨灯、电炉、和100w的大灯泡取暖，按有关消防规定配置足量的消防器材，控制火灾事故的发生和曼延。冬季施工用电一定要严格按照施工现场临时用电安全技术规范的要求进行操作。项目坚持每半月进行一次施工用电、消防方面的专项检查，发现隐患及时整改。并对违章人员按项目有关规定进行处罚。现场值班电工应每日检查施工用电的状况，对已经老化的电源线，松动的接头及时更换，尤其要加强雨雪天的巡视检查，防止触电事故的发生。现场用电设备必须做到三级配电两极保护，杜绝违章指挥和违章作业。电工房、食堂等地应配置一定数量的干粉灭火器

7、，防止电起火。加强对氧气、乙炔、油漆、汽油及其他易燃易爆物品的管理，易燃易爆物品存放应远离职工宿舍。 4.控制取暖方式 为防止用煤炉取暖时，煤气中毒，我项目全部采用电暖气取暖。使职工安全健康地过冬。 5.防止坍塌事故 冬季施工期间，施工现场还应防止土方坍塌事故及其他由于风雪荷载造成的模板、架体坍塌事故的发生。风、雨、雪天项目派专人观察土方开裂情况。随时掌握土方的变化，发现异常，立即撤离基坑人员，并采取支护措施,有效防止土方坍塌事故的发生。处于工程中的模板、钢筋、架板、脚手架、平台上的雪荷载必须派人员及时清扫，避免因超载而坍塌。 6、防止混凝土冻害 在混凝土搅拌机组四周用棚布搭设封闭的暖棚保温，

8、防止混凝土搅拌机组内出现积雪、冰块等杂物，同时可防止寒流来袭时，棚内温度骤降使混凝土的热量散失过快，把混凝土工程受外界气温变化的影响降到最低。如仍不能满足有关混凝土出机温度的要求，则对水及骨料进行加热处理。现场制作加热水箱，采用无烟煤加热，为加大水的受热面积及把热损失降至最低，热源设在水箱中心位置。骨料加热（在对水加热后仍不满足要求时采用）主要针对含水量较大的砂，现场加工加热平台（地炕）一个，同样采用无烟煤加热，为使砂子受热均匀，保证砂子内无冰块等冻块出现，热源设在平台底部。保证混凝土的出机温度满足要求。 冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。

9、其投料顺序为：先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40左右时投入水泥，拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。砼的搅拌时间应比常温延长50并符合有关规定。砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10左右，最少不低于5。 水源循环散热的露天设备(如机动车)，要加防冻液或停机放水，有专人负责。 五、冬季施工过程进行安全风险辨识和安全措施 1、挖孔过程中，由于工具、器具、石块、泥砂、吊桶等物品从地面

10、或在孔内升降过程中掉落，造成孔底作业人员受到物体打击。 安全技术措施： 地面砌筑砖护壁或最上一圈混凝土护壁高出地面200 250 mm ，阻挡地面的石块、泥砂、工器具等物品掉落桩孔内，同时防止地面积水流人桩孔。 孔内作业人员必须戴好安全帽，并系带。 桩孔周围lm 内不得堆放杂物，不得有行人通过，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 现场保持整洁，挖出后的泥砂、石块及时清理。 当桩孔开挖深度超过5m 时，应在孔底以上3m 左右处的护壁凸缘上设置半圆形的钢筋和密目安全网做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度的增加适当向下设置，在吊桶上下作业时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，以免坠物伤人。

11、 在灌注桩身混凝土时，相邻10m 范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。 2、挖孔作业过程中，地面作业人员不慎落人孔中，孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底，造成人身伤害。 安全技术措施： 在桩孔旁作业的地面人员必须系安全带。 严禁酒后操作。 暂不施工中的桩孔和已浇灌完混凝土的桩口，应安装活动井盖和高0.8m 以上的围栏围蔽。 桩孔内必须放置软爬梯，随桩孔深度的增加放长至工作面，防止施工人员上下时坠落。不得使用麻绳和尼龙绳吊挂和脚踏井壁边缘上下。 夜间施工时要有足够的照明。 3、当桩孔到达10m 以上时，桩孔内空气不流通、含氧量不足或混有有毒有害气体，孔内作业人员感到胸闷，甚至窒息。 安

12、全技术措施： 当桩孔到一定深度时，空气不流通，每天开工前必须检查有无有毒有害气体，对孔内气体进行抽样检查，或者每天开工前在鸟笼内放置小鸟，吊放到桩孔底，放置时间不得少于10 min ，经检查小鸟生态正常，方可下井作业，若发现异常情况，采取安全措施后方可施工。 孔深超过10m 时，地面应配备向孔内送风装置，风量不应小于25l / s ，孔底采用风镐凿岩或风锤打眼时，应加大送风量。 平时作业应密切注意桩孔内空气状况，发现有异味或作业人员不适，应立即停止作业，查明原因，并向孔内通风换气。 严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火操作。 4、由于施工用电不规范，电气设备漏电等引起触电事故。 安全技术措施

13、： 施工现场的一切电源电线和电气设备的安装和拆除，必须由持证电工专门管理。 现场内的线路架空2.0m 以上敷设，严禁随地拖线、导线浸水或被土石掩埋。孔内电缆必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。 电气设备严格接地、接零、使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔或一闸多用，坚持采用“三相五线制，和多级漏电保护。严格执行 施工现场临时用电安全技术规范 的规定。 井内照明采用安全矿灯或36v 以下的带罩防水安全行灯。 凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下孔作业。 5、在挖孔过程中出现雨雪天气，由水淹、浸泡造成护壁外侧出现部分空壁，造成土体坍塌，护壁下滑。 安全技术措施：

14、 施工现场必须做好“三通一平”，根据现场情况，设置排水沟、集水井，桩孔内抽出的积水，经沉淀后排人下水道。如条件允许，先做好地面混凝土垫层。及时清扫孔口积雪，防止雪荷载使孔壁变形坍塌。 第一节混凝土护壁要高出地面200 一250 mm ，防止地面积水及冰雪融化水流人孔内。 施工过程中，凡孔内抽水完后，作业人员密切注意孔内的情况，发现异常情况，应立即停止孔内作业，撤离孔内作业人员，采取措施。 当出现空壁和护壁开裂下滑时，为确保安全，用细石子回填桩孔至出现空壁和开裂下滑现象的最上部，人工凿除该部位已有护壁，再用c10 混凝土塞填护壁后的空腹部分，然后重新开挖桩孔，随挖随凿除已开裂混凝土护壁后重新浇注

15、。 六、挖孔桩爆破施工安全技术措施 (1)爆破工作人员必须持证上岗，坚守岗位，落实好各项管理制度。起爆器和炸药库要派专人看管，24h不离人，钥匙不得随意交给他人。 (2)爆破时要设立警戒，在大门口和通道派人把守，警戒范围:无掩体的情况下为25m，有掩体的情况下为15m，警戒范围内的人员都必须全部撤走，用哨子声作为警戒信号。规定第一信号为警戒号，用几声间隔较短的单哨音在起爆前10min发出;第二信号为戒备信号，同时也为充电信号，用两声间隔较长的哨音在起爆前3min发出，听到该信号后，警戒人员都必须将本岗位的警戒任务准备完毕，无关人员全部撤出警戒区;第三信号为起爆信号，用三声长哨音作为起爆信号，该

16、信号发出后，爆破员合闸起爆;第四信号为解除警戒信号，用一声长哨音，在起爆后23min后发出。 (3)在同一串联网路上，必须使用同厂、同批、同牌号的电雷管，各雷管(脚线长度为zm)之间的电阻差值不得大于： l）康铜桥丝:铁脚线0.3、铜脚线0.25； 2）铂铬桥丝:铁脚线0.8，铜脚线0.3。 (4)检测电雷管和电起爆网路的电阻时，必须使用爆破电桥或专用爆破仪表，其输出的电流值不得大于30ma。雷管和网路用专用测试仪检测，严禁使用其他仪器测试雷管或网路，网路导通后方可进行覆盖。检测电雷管电阻值时，必须由负责技术的专人在专用药库加工房处进行并做好安全防护措施。 (5)电爆网路中每个电雷管的准爆电流

17、必须符合下列规定: l)康铜桥丝电雷管:交流电不小于3a，直流电不小于2a; 2)铂铬桥丝电雷管，交流电不小于2.5a，直流电不小于1.5a。 (6)采用起爆器起爆时，电爆网路的连接方法和总电阻值，应符合起爆说明书的要求，起爆器应经试验后方可使用。炮孔打完后，要进行质量检查，验收合格后方可装药。 (8)刚打完的炮孔，要用特制的木条塞紧，防止泥砂流人炮孔内。严禁在残眼上打孔，发现残眼或哑炮时要及时上报处理。发现哑炮一定要用高压风进行吹孔，将炸药和雷管吹出。 (9)井下有人钻孔作业时，井口应有人看守。井下作业要穿戴好安全鞋帽和安全带，不准穿拖鞋下井。装药时小合轻捣，雷管脚线要悬挂起来。 (10)所

18、有炮孔装药完毕后，都必须用泥砂填塞满，防止冲炮。井口用铁皮和砂泥袋覆盖。 (11)电爆网路应采用绝缘导线，其绝缘性能、线芯截面应符合设计要求，使用前，应进行电阻和绝缘检验。导线连接时，应将线芯表面擦净并连接牢固，防止错接、漏接和接触地面，不得采用水或大地作为电爆网路的回路。当爆破区即将进人安装起爆药包(体)时，所有电气装置和动力照明线路等要完全断电。 (12)装药时要断开一切电源，停止抽水，在装药过程中不得测试电雷管及进行导通作业。装药时，爆区内严禁烟火。 (13)当爆破区内已装人起爆药包后遇到有雷电时，应将已连接好的各主支线端头解开，并分别绝缘，在爆破区的所有作业人员应停止工作，迅速撤离危险

19、区。 (14)起爆前，要检测电爆网路的总电阻值，如总电阻值与计算相差在10%以上时，应在查明原因并消除故障后方可起爆。 (15)爆破警戒前，孔桩井下人员必须全部撤出。爆破警戒前一切人员撤出工地现场。 (16)起爆后，如发生拒爆，应立即切断电源，并将主线短路。如使用即发雷管时，应在短路后不少于5min，方可进人现场，如使用延期雷管时，应在短路后不少于15min方可进人现场。 (17)放炮后要待炮烟散出后方可下井作业。如发现有杂散电流、静电、感应电、高频电磁波等可能引起电雷管早爆的可能时，不采用电力起爆，另用其他非电方法进行起爆。 七、冬季施工安全保证措施 1、落实冬期施工准备工作，向生产班组进行详细的安全技术交底，备齐安全施工必须的机具材料和设施。在施工过程中要根据具体的施工环境和冬期施工特点对施工班组进行有针对性的施工安全技术交底。 2、冬期施工期间，遇有迷雾、大雪、或六级以上大风严禁登高作业。 3、施工现场供电线路，遇有六级以上大风、大雪天气应立即组织人员巡视检查，发现问题及时采取措施修正。 4、冬期使用的机械设备在入冬前应结合保养计划普遍进行一次换季保养，检查全部技术性能状态。 5、搅拌机等机械在停止运转后，必须将机械内物料倒完，用水冲洗干净，