GB17951996轮胎气门芯

1、GB17951996轮胎气门芯中华人民共和国国家标准GB 17951996 代替 GB/T 179588轮胎气 门芯Tyre valve core1范畴本标准规定了轮胎气门芯（以下简称气门芯）的类型、结构型式、尺寸、技术要求及检验 规则。本标准适用于轿车、载巫汽车（包括客车、挂车及无轨电车）、工业车辆、工程机械、拖 拉机、农业和林业机械、摩托车及畜力车轮胎用气门芯。本标准不适用于航空轮胎用气门芯。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所 示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可 能性。GB 1796199

2、6轮胎气门嘴GB/T 2828-1987逐批检査计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检査）GB 97651988轮胎气门嘴螺纹GB/T 97671994轮胎气门芯试验方法3气门芯类型.结构型式及尺寸 3. 1型号表示方法TCX-数字表示类熨 气门芯代号3. 2标记示例用于1号芯腔的内弹簧式气门芯：TC1 GB 1795用于1号芯腔的外弹簧式气门芯：TC2 GB 17953. 3气门芯结构型式及尺寸TC1型气门芯结构型式及尺寸见图1, TC2型气门芯结构型式及尺寸见图2。 图1及图2中尺寸单位是毫米（mm）。ISimn加 1UASuaM20max-LWHE i二一芯Ifj 2芯划$ X芥体 4一

3、芯萍密封gs5 芯贾；fii芯出爾封*$ 7撚廃 注；芯座与芯杆的联接结构也可采ftj具它形式.2345ISmin3乡MIWU 总I芯杆；2 芯帽；3芯休；4一芯休密對ISh 5：&後;9-芯座密対垫；7芯出卜8芯賢托座FL芯熾与芯朴的联接給构也可Xffi加它形式.4气门芯零件材料气门芯零件材料见表1。表1序号零件需称材料名称或牌号1芯杆黄铜2芯帽黄铜3芯体黄铜4芯体密封圈橡胶或塑料5芯簧QSn 6.5-0.10或碳素弹簧丝，弹簧用不锈钢丝6芯座密封圈橡胶7芯座黄铜8芯簧托座黄铜5技术要求5. 15.5.5.5.5.5.5.5.23456789气门芯应符合本标准的要求。芯帽螺纹5V1的尺寸及公

4、差应符合GB9765的规定；气门芯的最大密封压力：1. oMPao气门芯在-40100 C的温度范畴内应有&好的密封性。芯体密封圈使用中不准脱落。金属零件表面应有防腐处理，不得有阻碍使用性能的缺陷。芯帽与芯体连接后应能相对转动，并能承担不低于195、的拉力。气门芯总成后，按动芯杆，不准有卡紧现象。气门芯旋入符合GB 1796的气门嘴内，在无反向压力的悄形下，其开启圧力不小于 0. 25MPa。5. 10将气门芯以0. 17-0. 34X *m的扭矩拧紧在符合GB 1796的气门嘴内，以嘴口端面为 基准，芯杆头凸出不大于0. 25mnb凹进不大于0 9mnu6检验规则6. 16. 26. 36.

5、 4气门芯应山制造厂质量检验部门按本标准检验，并出具产品合格证。气门芯的检验程序及事实上施，应符合GB/T 2828的规定。 同型号气门芯的一个入库批或发货批为一个检査批。本标准把不合格按质量特性分为A类不合格、B类不合格和C类不合格。各类乂分为若 干个检査组，详见表2。6. 5各检査组的合格质量水平（AQL）和检查水平（IL）应符合表2的规定。表2不合格分类检査分组项UAQLIL检验方法A类不合格A15.3规左的密封压力10S-3按GB/T9767规定进行检验A25.4规左的高低温密封性S-2A35.7规宦的芯帽与芯体的结合力B类不合格BI5.5规定的芯体密封圈使用中不准脫 落25S-3A1

6、组气门芯卸下后，目测 是否脱落B25.2规宦的5V1螺纹中径、大径用专用量具或通用量具测 SB35.9规左的开启压力4.0按GB/T9767规楚进行检验C类不合格C15.10规宦的芯杆头位置10I用专用量具或通用量具测 量C25.7规定的芯帽与芯体连接后应能相 对转动手试C35.8规左的按动芯杆不准有卡紧现象C4芯座外径卩3.7用专用量具或通用量具测 aC55.6规左的外观质量目测注：1对检具有争议时，以通用量具测值为准，测量螺纹人径和其他长度尺寸时应使用分度值为002mn的游标卡尺。2 A2组仅做型式试验包装与贮存7.7.7.7.7.7.1气门芯用塑料袋、纸盒或铁盒作内包装，用纸箱或木箱作外包装。2气门芯内外包装应有下列标志：a）产品名称、型号及制造日期；b）生产厂