机巷绞车硐室安全技术措施

1、机巷绞车硐室安全技术措施 一、编制说明 7122机巷已施工了66m，j口点前17m处为巷道上下山一变坡点，为满足运料需求，需在变坡处施工一绞车硐室。为确保施工安全，特编制本安全技术措施。 二、工程概况 绞车硐室拨门处顶板为煤顶，原机巷采用29u棚支护。硐室拨门处设计采用锚索梁+11#工字钢双抬棚支护，绞车硐室内采用架设11#工字钢梯型棚支护。 三、技术方案设计及技术要求 1、采用风镐掘进，人工出货。 2、绞车硐室规格：深2.5m宽2.0m高2.0m。 3、施工方位：由j口点前17m下帮为拨门中，垂直机巷施工。 4、巷道支护： （1）、先用三排锚索梁将拨门口处的u型棚梁锁在顶板上，锚索梁沿巷道走

2、向布置在巷中及偏巷中1m两肩窝处。锚索规格17.8 6300mm ，锚索梁采用长3000mm 11工字钢加工，眼孔间距1300mm。 （2）、由外向里逐棚将拨门口处3根u型棚腿卸掉并及时换上特制短u型棚梁。短29u型钢棚梁长520mm。 （3）、架设工字钢抬棚，抬棚规格：梁长2000mm腿长2030mm，抬棚必须与短u型钢棚接上劲且要有7的睡度。 （4）、硐室内采用架11工字钢梯型棚支护，棚梁长2000mm棚腿长2030mm，棚距（中-中）为500mm，棚腿扎角13 ?，腿窝深度为300mm，工字钢梁两端必须焊有长度不小于50mm牙颏，其斜度与棚腿的扎角一致，采用塑料网、竹背板花背腰帮过顶。

3、（5）、绞车硐室施工2.5m后，在端面打3根木点柱（?180mm l=1800mm），点柱后用竹背板腰背，点柱间距800mm。 5、架棚要求：（1）、棚梁与顶板间超高部分必须用板皮或#字木垛接实。 （2）、支架架设质量必须符合设计要求，棚体端正，不得淋肩、调斜，不得出现空帮、空顶、空肩窝现象，严禁架设等劲棚。 （3）、拉钩、木楔数量必须齐全，即拉钩为6个/棚、木楔不少于4块/棚（两肩窝各1块木楔、棚梁上不小于2块）。 （4）、腿窝底部为软岩或煤时必须穿木鞋（长300宽300厚50mm）。 6、锚索托盘与锚索梁、锚索梁与u型钢要相互紧贴，用张拉千斤顶进行张拉，预紧力在810吨之间。 四、施工顺序

4、及说明 1、开工前，将工字钢梁、短29u型钢梁、抬棚料、塑料网、竹背板、工字钢棚等支护材料及钳子、风镐、钢锯、斧头等施工机具运到施工现场。 2、施工顺序：安装工字钢梁更换短u棚梁上抬棚梁栽抬棚腿挖腿窝、栽棚腿上棚梁依次循环施工至设计深度安设点柱背帮。 五、安全技术措施 1、施工前每班必须对施工场所进行安全环境检查，严格执行敲帮问顶制度，每次施工前及施工过程中，班长必须认真检查工作面附近的顶板支护情况，发现问题及时采取措施处理，确保安全无隐患后才能进入施工。 2、施工前将拨门处附近的电缆、风水管线等进行落地用旧皮带覆盖保护。 3、拨门扶抬棚时，施工地点至7122机巷迎头不能有人，迎头风筒正常通风，不得停风。 4、施工时，必须安排专人观察周围顶板及支架情况，发现异常现象及时采取措施处理，确保无安全隐患后方可进行作业。 5、及时清理巷道内的煤矸、杂物，确保后路安全畅通。 6、严格瓦斯管理，施工时迎头必须悬挂瓦斯便携仪。每班进尺前必须检查绞车硐室的瓦斯浓度，一旦超过1%立即停止施工，及时汇报调度所采取措施处理。 7、迎头施工必须掘一棚架一棚。每班清底交窑。 8、施工绞车硐室过程中，测气员三班正常检查瓦斯。 9、施工过程中，要经常冲刷迎头的煤尘，严禁煤尘飞扬。 10、施工时必