塔机起重伤害事故特点成因与预防

1、塔机起重伤害事故特点 成因与预防、尸、 亠刖言据有关事故统计资料，建筑行业从事故起数与伤亡人数仅次于矿山、 交通业，被列为我国四大危险行业，已引起人们极度的重视，因而中华人民共和国安全生产法 第二章生产经营单位的安全生产保 障对建筑企业安全生产作了特别强调。其中建筑机械所造成的事故 又占相当比例，而塔式起重机无论从其结构规模、使用率、在建筑 工场上所起的作用及危险程度等诸方面均属于建筑机械中的大哥大。 国务院特种设备安全监督条例明确把塔式起重机列为特种设备，建筑工程安全生产管理条例明确规定：“为建设工程提供机械设 备和施工机具及配件，应当按照安全施工的要求配备齐全有效的保 险、限位等安全设施和

2、装置。出租的机械设备和施工机具及配件， 应当具有生产（制造）许可证和产品合格证。出租单位应当对出租的 机械设备和施工机具及配件的安全性能进行检测，在签订租赁协议 时，应当出具检测合格证明。禁止出租检测不合格的机械设备和施 工机具及配件。在施工现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚 手架、模板等自升式架设设施，必须由具有相应资质的单位承担。 安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设 施，应当编制拆装方案、制订安全施工措施，并由专业技术人员现 场监督。起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施安装 完毕后，安装单位应当自检，出具自检合格证明，并向施工单位进 行安全使用说明，办

3、理验收手续并签字。起重机械和整体提升脚手 架、模板等自升式架设设施的使用达到检验检测期限的，必须经具 有专业资质的检验检测机构检测，经检测不合格，不得继续使用。” 起重作业多年来，已被人们所关注， GB5306 85特种作业人员安全 技术考核管理规则 将起重作业列为特种作业， 中华人民共和国安 全生产法第三十五条对起重作业作了重点强调。因此从事故案例入 手，研究塔式起重机起重伤害事故的特点，分析事故成因，寻找事 故发生规律，从而采取相应的预防措施，是十分必要的，也是极为 紧迫的。塔式起重机起重伤害事故案例2003年7月16日18： 50左右，江苏某建筑安装工程公司在北京市 石景区杨庄中区御景山

4、南区 E栋工地二号塔式起重机（型号为QTZ80G 信号工范某准备指挥吊运 E座层35-39A轴内侧模板（实际称重2780 您含吊索具、脚手板与护栏重量 440您）时，木工夏某在拆除模板后， 便将模板挂上吊钩，信号工范某随即指挥塔吊司机慢速起吊，塔吊 司机高某慢速起钩（当时吊点幅度为 51.2 米，允许最大起重量为 1500您），当模板离楼面10厘米左右时，发出啪啪巨响，塔身标准 节突然从附墙处断裂，塔吊向东南方倾覆，横卧在E座楼顶上，大臂前端弯曲坠落至南侧地面，平衡臂竖挂在 E座楼七字型内角，3块 配重落在车库顶板上， 4块配重落在车库边上的基槽内，造成塔吊司 机被摔出，坠落在右侧外脚手架上受

5、伤， 2名工人头部砸伤、另 2 名 工人腰、腿部划伤，随即送往医院抢救。木工郜某（男、 25 岁）、 泥工王某（男、 21岁）因抢救无效死亡。塔吊司机高某 （男、 39岁） 被摔成重伤，另两名木工张某（男、 39 岁）周某（男、 37 岁）轻度 受伤。塔吊部分机构报废，据初步估计损失在 30 万元以上。2000年7月 23日上午，黑龙江省某市市政公司在黑龙江省大庆市肇 源县新站镇政府综合楼工地拆卸由山东威海固恒建筑机械厂生产的QTG2型塔式起重机时，由个体从业者杨双义组织人员承揽了该塔吊 的拆卸任务。 23日早 5时，杨双义指挥 3名拆卸人员开始工作，在 拆卸超重臂拉杆时，因轴销锈蚀严重，一时

6、拆不下来， 3名拆卸人员 在起重臂中部拆了拉杆的最前端轴销， 7 时 10 分，拆卸起重臂的钢 丝绳断绳，起重臂及正在上面作业的拆卸工李某、刘某、张某 3 人 从 26米高处坠落地面，造成 1人当场死亡，另外 2人经新站镇医院 抢救无效死亡。塔式起重机起重伤害事故特点 根据有关事故统计资料，从所发生事故的主体来看：指挥人员与塔 式起重机司机素质低劣，不熟悉起重作业技术要领，是造成起重伤 害事故的原因之一，而由于违反操作规程或劳动纪律以及未正确使 用安全防护设施是造成伤害事故的最主要原因。从所发生的事故对象来看，塔式起重机本身存在先天不足的因素， 所用材料有缺陷、设计不合理，制造存在质量问题，安

7、全装置残缺 不全或安全装置失效。从所发生事故的客体来看，主要是安全生产责任落实不好，安全经 费投入不足，安全检查流于形式，劳动组织不合理，安全教育不到 位，施工现场缺乏良好的安全生产环境与生产秩序。从所发生事故的结果来看，额定起重量越大，起升高度越高，靠近 起重范围的施工人员越多，造成起重伤害越大，塔式起重机在安装 拆除过程中容易产生群死群伤事故。从所发生事故的类型来看，倒塔、折臂事故较为常见，断绳脱钩事 故时有发生。塔式起重机起重伤害事故成因任何事故的原因都可从人、物、管理、技术、环境五个方面进行分析。塔式起重机起重伤害事故成因分析也不例外。一、人的不安全行为指挥信号人员不安全行为表现与产生

8、原因有：指挥信号混乱，使操作者不明真实意图，产生误操作。其主要原 因主要有：预先未同司机约好信号；采用非规范信号；指挥信号人 员未经培训或长期未从事起重指挥作业，对指挥信号生疏，而不能 熟练运用等。指挥配合不密切，出现多人同时对同一司机发出不同的指挥信号 使塔吊司机无法辨别指挥意图，而不知所措。其主要原因有：指挥 者之间没有统一指挥协调系统。指挥不当，造成伤害。主要原因有：指挥信号人员根本未进行培 训，或培训时马马虎虎学习，敷衍了事，使用时临时抱佛脚，导致 指挥失误。盲目指挥。表现形式有二：一是指挥信号人员对机械性能不了解, 对不明重量的物体强行发出指挥信号。二是在未进行起吊前安全检 查就盲目

9、指挥起吊。司机不安全行为表现与产生原因有：司机根本未进行培训，或在培训实习期间做一日和尚撞一天钟。 未掌握技术要领，或很长时间未上机作业，操作技术不熟练，产生 巨大心理压力，形成误操作。在事业取得成功，理想得到实现，受到表扬奖励时；或在事业遭 致失败，生活遇到挫折，希望破灭，遭到批评、惩罚时，都会司机 产生情绪波动，精力难以集中，容易产生误操作，导致事故发生。由于施工现场不文明，从事单一的劳动，而且在噪音下工作，能 使司机工作厌倦，表现为工伤愿望低落，注意力分散，心烦意乱， 精疲力竭等，而形成误操作。在遇到与自己密切相关，百思不得其解的难题时，或在遇到不公 平待遇，如被人误解，或在遇到不称心的

10、事情时，如爱情、家庭遇 到纠纷时，家人不幸生病或死亡，或在心中具有莫明其妙的烦恼， 暂时又不能想开，使人产生不易消除的心理疲劳，以致操作时注意 力分散，懒于思考，反应迟缓，动作失误增多，思维判断失误增多, 导致事故发生。塔吊司机本身处于二重或三重临界日或情绪临界日。处于二重或 三重临界日或情绪临界日，反应迟缓，懒于思考，动作失误增多， 从而导致事故发生。缺乏对劳动危险性的警惕，表现为对遵守安全操作规程认识不足, 在思想上存在各种胡涂观念，如“飞鸟拉粪，那会落到我头上”、“常在河边走，那会不湿脚”，“要高产就不能讲安全，要安全就 无法夺高产”等，都将增加不安全因素，导致事故发生司机在农忙季节回家

11、，干完活未经调整就匆匆归队，或任务重、 工期紧，连续作战，而未适当休息，使人产生过度疲劳。工作时，司机不能集中注意力。如司机操作时，同别人讲话或看 书读报等。生理有缺陷，表现为懒于思考，反应迟钝，听力视力突然下降， 影响指挥信号正常接收。盲目自信。表现为起吊不明重量物体；强行起吊超重物体；带病 运转。其结果，一则加速塔式起重机技术状况进一步恶化；二则， 当荷载超过极限时，发生倾覆事故。(11) 工作态度不端正，作业前未按有关规定项目进行检查，因而不能 及时发现事故隐患，米取相应措施，加以克服，增加事故发生的可 能性。(12) 基础管理差，缺乏运行记录、故障与排除记录、修理维护记录等 原始资料，

12、不能按时进行“三保”。缩短了使用寿命。(13) 工作不负责任，对起重设备的保养、润滑能拖则拖，甚至干脆不 做，使液体摩擦变为固体摩擦，致使失效提前。(14) 下班后未将转动机构制动松开，遇到夜间大风时，吊臂不能自由 随风转动，一旦超过机械承载能力时，即会发生倒塔事故。安装拆卸人员不安全行为与产生原因：塔式起重机安装拆卸人员未经专业培训，未掌握安装拆卸技术要 领，而盲目蛮干。安装拆卸人员未按照安装拆卸塔式起重机施工方案或技术交底进 行施工。未按安装拆卸规程进行操作。安装拆卸人员未正确使用个人防护用品，如高空作业时未系安全 带等。安装拆卸人员的习惯性违章行为。如拆卸塔吊起重臂时的钢丝绳 在穿绕时，

13、擅自减少起重倍率，增大钢丝绳拉力，在起吊钢丝绳末 端固定上，未采取防剪切保护措施等。安装拆卸人员在安装拆卸塔式起重机时，操作不当。如在自升式 塔式起重机时，顶式横梁搁置错误，已拆卸的标准节未引到规定搁 置区，两个爬爪工作不同步。二、物的不安全状态安全装置不安全状态表现形式为安全装置残缺不全或安全装置失 效。主要体现在：有关统计资料有 60%的塔式起重机无障碍灯、无灭火器、无风速仪， 警铃不响或响度不够。动臂式塔式起重机基本上无起重力矩限制器，甚至连幅度限位与 防止后倾的保护装置也没有。小车变辐式塔式起重机虽安装起重力矩限制器，但力矩限制器被 无限调大，而失去力矩限制作用。由于安装时限位器与减速

14、箱输出轴的同轴度不符合要求，幅度限 位与高度限位安装不久被损坏。大部分起重量限制器，只控制最大起重量不能按标准要求控制各 幅度下的起重量，少数起重机根本未安装起重量限制器。主要零部件的不安全状态表现形式为磨损严重，甚至达到报废标 准仍在使用。主要体现在：钢丝绳断裂。钢丝绳断裂的主要是：一是钢丝绳本身材质不合格, 二是由于钢丝绳内外磨损、损耗腐蚀造成截面积减少，三是表面疲 劳硬化或电弧、灼热、化学方面的影响引起质量发生变化，四是由 于松捻、压扁或在操作中引起的变形，五由于受力过度、突然冲击、 剧烈振动或严重超负荷而引起突然损坏。吊钩长期使用或超载使用，出现疲劳裂纹，开口度增大，危险断 面磨损超过

15、标准，仍在使用。未装吊钩保险或保险损坏。标准节的连接螺栓的螺母松动，用铁钉、钢筋代替开口销或销轴 上连插开口销的销孔都未开。滑轮轴磨损超标，轮缘缺损或有裂纹。机械部分不安全状态表现形式主要有：制动器调整不当，过紧增加电机负荷，过松起不到刹车作用。刹 车片磨损，制动器失灵打滑，未及时修复更换。行走式塔式起重机出现啃轨现象。主要原因有二，一是由于车轮 安装有偏差，产生不均匀磨损或轨道铺设平整度来足。二是由于传 动系统偏差过大，车架变形或倾斜。变幅小车行走轮磨损严重，滚轮轴承缺油金属结构部分不安全状态表现形式主要有：塔身、吊臂、平衡臂变形、脱焊。由于塔式起重机长期露天作业，风吹雨淋日晒，致使金属结构

16、锈 蚀严重。由于承受弯矩大长期使用而疲劳，使塔帽主弦杆根部和与之相连的支承面板产生裂纹。走台中、平台、栏杆部分焊缝质量差。电气方面的不安全状态表现形式主要有：接地不合格，表现为接地棒用 20左右的螺纹钢，接地棒与塔式 起重机之间用铝芯线相连。塔式起重机未使用专用开关箱，而是和其它机械共享同一开关 箱。电气控制箱内的电气控制组件损坏严重同，而又未及时检查维修。 元器件固定不牢固，导线裸露，接线不规范。如接触器上的灭弧罩, 在塔式起重机由于振动而脱落。电气保护系统失灵。如保险丝用铜丝代替等。塔式起重机本身不存在下列不安全状态：安全距离不足而未采取防护措施。表现为一是离高压线路未达到 规定距离又米取

17、塔式起重机进行有效的防护。二是两台塔式起重机 之间的距离太近。基础有积水，引起地基不均匀下沉。压重不足，塔式起重机本身稳定性不足。三、管理不到位安排无塔式起重机安装资格的施工队进行塔式起重机安装拆卸作 业，或冒用有塔式起重机安装资格单位承接塔式起重机安装拆卸施 工任务。塔式起重机安装拆卸前，未编制安装拆卸施工方案，未对施工人 员进行安全技术交底。塔式起重机安装作业人员未经培训考核，未取得特种设备作业人 员资格证书就安排他们进行塔式起重机安装拆卸作业。起重作业人 员未取得特种设备作业人员操作资格证书就安排他们上岗。未编制起重吊装方案，或起重吊装方案未经审核批准。起重吊装 方案编制不合理或对物体重

18、量计算有误。起重吊装方案与起重机械拆装方案只是应付工程招投标或安全检 查，未能真正起到指导作用，施工人员根本未接触起重吊装方案， 起重吊装前未对有关施工人员进行安全技术交底。现场施工人员擅 自改变起重机安装拆卸方案或起重吊装方案。安全教育不到位，表现为施工人员根本不了解安全生产管理与安 全防护知识，职工安全意识淡薄，自我防护能力差，经常出现习惯 性违章行为。夏季未做好防暑降温工作，未根据季节变化及时调整作业时间。 冬季未做好防冻保暖工作。未制订机械设备检查、维修、保养制度，未及时对起重机械进行 检查、维修、保养。对查出的事故隐患未按定人定时间定措施的三 定原则进行整改。（九）在无有效保护措施的

19、情形下，大雪、大雾、雷雨、六级以上大风 等恶劣天气仍安装露天起重吊装作业。（十）多人同时对同一塔式起重机司机进行指挥而无指挥协调系统。在 施工现场使用同频率通讯设备对不同塔式起重机进行指挥，而使司机产生听觉上的幻觉，从而导致操作失误。或者施工现场无专人指挥起重作业。四、方法不恰当。起重作业结束后，未夹紧夹轨器，未松动顶帽制动器。出现十不吊的情形仍强行起吊物体，如斜拉斜吊物体，起吊超重物体和埋在地下物体与重量不明的物体等。两台塔式起重机同吊同一物体时，无指挥协调系统。未设置起重吊装作业未设置警界区域，起重范围内有行人。司机动作幅度过大，猛起猛落，运行不平稳，容易产生摆钩物体打击事故。（六）作业前

20、未按规定进行检查或试运行，发现事故隐患未报告又不排 除，致使塔式起重机带病运转。塔身、平衡臂、起重臂悬挂标语与广告牌，从而使影响塔式起重机的抗御抗风能力。五、环境不符合大风、大雨、大雪、大雾及风力六级以上 （含六级）等恶劣天气。由于天气阴暗、照明不足而引起光线不足。施工现场的杂音、噪音的影响。作业现场不文明。风吹雨打、日晒夜露与寒冰大雪等易恶劣环境。塔式起重机起重伤害事故的预防措施一、控制人的因素，减少人的不安全行为。强化安全意识教育，利用违章行为危害性的认识，运用行为科学 原理，加大对违章行为的处罚力度，对违章行为进行负强化和挫折, 从而达到减少或杜绝违章行为。强化司机、操作人员、指挥人员的

21、技术培训，建立培训考核奖惩 制度，发证部门应严格把关，防止不合格人员进入作业队伍，经常 组织有关人员学习业务知识，提高他们技术业务素质，并组织他们 对照有关规定查找身边事故隐患，分析产生事故原因。主动关心司机等作业人员的生活、工作情况，及时掌握他们产思 想脉搏，了解他们的需要，认真仔细做好政治思想工作，排除干扰 安全生产的生理疲劳及心理疲劳因素，特别做好不懂技术的粗鲁人, 盲目蛮干的野蛮人、结婚前后的幸福人、探亲归来的疲劳人、怀才 不遇的厌世人、家庭纠纷的烦恼人的安全防护工作。经常对司机、指挥人员等施工人员进行健康检查，发现有立体盲 视症等有碍起重作业和起重机安装拆卸作业的心理缺陷和生物节律

22、处于二重临界日或情绪临界日或三重临界日的状态的人员，应及时 进行心理疏导，消除其心理压力或调离岗位。合理安排司机、指挥人员、安装拆卸人员的工作时间，注意劳逸 结合，避免工作中过度疲劳，不断改进作业环境，开展文明工地活 动。定期组织对有关作业人员进行体格检查，对患有影响作业安全的 疾病或生理缺陷的人员调离作业岗位。二、控制设备本身因素，保持设备的完好性。选购设备应选择持有起重机械生产许可证的生产厂家的产品或通 过省级以上签定合格的产品。购入的旧的塔式起重机，应至少有两 年的运转履历书等资料，并按起重机械监督检验规程进行检验 对山东产品购置时应特别慎重。应按照国家质量监督检验检疫总局制定的起重机械

23、监督检验规程 中的塔式起重机和建设部制定的建筑施工安全检查标准中的塔吊检查评分表，对塔式起重机定期检查。对所发现的事故隐患 应按照定人员（整改责任人、整改验收人员、整改完成人）、定时间、 定措施、定资金的“四定”原则进行整改。作为行政主管部门应大力开展起重机械安装安全检测与复检等活动。确保起重机械的安装质量。定期组织司机与维修人员对起重机械进行维护保养，司机应及时 排除临时故障外，每天必须做好例行保养工作，并按说明书规定的 部位、润滑周期和润滑剂，做好起重机械的润滑工作。加强作业前的检查工作和定期检查工作，一旦发现安全装置残缺 或失效，应及时补全或更换。发现起重机械有影响作业安全缺陷时， 应立

24、即停机。组织开展“红旗设备”竞赛与“爱机标兵”等群众性活动，提高 设备的完好程度。三、控制组织管理因素，避免违章指挥。完善起重机械安装资质管理制度，杜绝无证或冒用他人资质进行 塔式起重机安装拆卸业务，加大对转借或转让起重机械安装资质单 位的处罚力度，加大对使用无证单位安装拆卸起重机械单位的处罚 力度。健全施工组织设计与分部分项安全技术审查制度，加强对起重机 械安装拆卸方案与起重吊装方案的可行性的论证工作，强化起重机 械安装拆卸方案与起重吊装方案的审核批准制度，确保方案的针对 性、有效性、完整性、科学性与安全性。健全起重机械安装拆卸方案与起重吊装方案更改审核批准制度， 加大对擅自改变起重机安装拆卸方案或起重吊装方案单位与个人的 处罚力度，杜绝擅自改变起重机安装拆卸方案或起重吊装方案。根据中华人民共和国安全生产法和国务院特种设备安全监督 条例和建设工程安全生产管理条例的规定，起重机械安装作业 人员与起重作