制冷压缩机题库

1、填空题 1. 压缩机吸入的是 低温低压的气体 ，排出的是 高温高压的 汽体。 2. 活塞组件由 活塞体、活塞环、活塞销 组成。 3. 压缩机用于压缩气体上所消耗的功率称 指示 功率。 4. 外泄漏影响压缩机的 输汽系数 。 5. 单位轴功率制冷量 ke 值是说明压缩机性能的一个不可缺少的主要经济指标。 6. 模块式冷水机组，每模块单元的制冷量 是相等的 ，每单元内有 是相等的 相同 制冷系统。 7. 面积利用系数是由 齿形和齿数 决定的常数。 8. 安全膜片通常装在 吸、排汽腔之间 。 9. 螺杆压缩机在阳转子的吸汽端增设了 油压平衡活塞 。 10. 刮片式压缩机是一种 容积 型压缩机。 1所

2、谓压缩机的制冷量，就是压缩机在一定的运行工况下，在单位时间内被它抽吸和 压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中，从 低温热源 中吸取的热量。 2按压缩机的结构可将其分为容积容积型压缩机 和 速度型压缩机 两大类型。 3压缩机的输汽量是在单位时间内经过压缩并输送到排气管内的汽体换算到吸汽状态 的汽体容积值。 4汽缸套对活塞的往复运动起导向和承受侧向力受力 的作用。 5活塞式压缩机的实际工作过程比理论工作过程多了一个膨胀过程 。 6活塞是通过 节流、阻 （堵塞 ） 来实现密封的。 7在离心式制冷机压缩机中，叶轮是其唯一的作功元件。 8离心式制冷压缩机不能允许出现的两个工况是喘振工况、堵塞工况 。 9活塞

3、环分 汽环和油环 。 10螺杆式制冷压缩机属于工作容积回转运动 的容积型压缩机 11对汽阀的总体要求是：启闭及时，严密，寿命长，阻力损失要小 ，输汽量损失 也要小。 12为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成45 斜剖的形式。 13制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲柄轴及偏心轴等几种。 14活塞式压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑 和 压力润滑 两种。 15离心式压缩机的级间密封均为梳齿密封 。 16通常螺杆式压缩机阴阳螺杆的扭角系数在0.97 1 的范围内。 17刮片式压缩机在结构上比滑片式压缩机多了一个排汽阀 。 18离心式制冷压缩机组的能量调节方法有：进汽节流调节 、改变

4、压缩机的转速、采 用可转动的进口导流叶片调节。 19 活塞式压缩机常用的能量调节方式有：间歇运行，顶开吸汽阀片，旁通调节，附 加余隙容积 ，吸汽节流等。 1所谓压缩机的制冷量，就是压缩机在一定的运行工况下，在单位时间内被它抽吸和压 缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中，从低温热源中吸取的热量。 2按压缩机的结构可将其分为容积型压缩机和速度型压缩机两大类型。 3压缩机的输汽量是在单位时间内经过压缩并输送到排气管内的汽体换算到吸汽状态时 时的汽体容积值。 4汽缸套对活塞的往复运动起导向和承受侧向力的作用。 5活塞式压缩机的实际工作过程比理论工作过程多了一个膨胀过程。 6活塞是通过节流和阻 （ 堵塞） 来

5、实现密封的。 7在离心式制冷机压缩机中，叶轮是其唯一的作功元件。 8离心式制冷压缩机不能允许出现的两个工况是喘振工况、堵塞工况。 9活塞环分汽环和油环。 10 螺杆式制冷压缩机属于工作容积回转运动的容积型压缩机 11对汽阀的总体要求是：启闭及时，严密，寿命长，阻力损失要小，输汽量损失也要 小。 12 为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成45斜剖 的形式。 13制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲柄轴及偏心轴等几种。 14活塞式压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和压力润滑两种。 15 离心式压缩机的级间密封均为梳齿密封。 16 通常螺杆式压缩机阴阳螺杆的扭角系数在0.97 1 的

6、范围内。 17刮片式压缩机在结构上比滑片式压缩机多了一个排汽阀。 18离心式制冷压缩机组的能量调节方法有：进汽节流调节、改变压缩机的转速、采用 可转动的进口导流叶片调节。 19活塞式压缩机常用的能量调节方式有：间歇运行，顶开吸汽阀片，旁通调节，附加 余隙容积，吸汽节流等。 1、离心压缩机的性能曲线左端受喘振 工况限制，右端受 堵塞 工况限制，这 两者之间的区域称为 稳定工况区 。 2、转子的转速与转子的 固有频率 相等或相近，系统将发生 共振 而出现 剧烈的 振动 现象。发生 共振 现象时的转速称为轴的 临界转速 。 3、气体从叶轮流出时的速度很高，为了充分利用这部分速度能，在叶轮后设置流通

7、截面逐渐扩大的 扩压器 ，以便将 速度能 转变为 压力能 。 4 、离心式压缩机按结构特点可分为水平剖分式 、 垂直剖分 式以及 等温压缩式 等 3 种类型 5、离心压缩机级内的能量损失主要包括：轮阻 损失、 内漏气 损失和 流 动 损失。 6、离心压缩机轴封形式主要有机械密封 、 浮环密封 、 迷宫密封 和抽气密封。 1、往复式压缩机由 传动机构 、 工作机构 、 机体 和辅助机构四部分组成。 2、活塞通过 活塞杆 由传动部分驱动，活塞上设有 活塞环 以密封活塞与气缸的间隙。 3、如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量减少 ，则温度系数取值 大 ；传 热温差大，造成实际气缸工作容积利用率

8、减小 ，温度系数取值 小 。 4、气阀主要由 阀座 、 弹簧 、 阀片 和 升程限制器 四部分组成。 5、生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压（排出管路内压力） 。 6、往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于 （高于、等于、低于）名义 吸气压力，缸内实际平均排气压力 高于 （高于、等于、低于）名义排气压力。 7、4M16-81/25-BX 压缩机压缩机旋转方向：从压缩机非驱动端 ， 面向 压缩机观察， 曲轴为 逆时针旋转 。 8、4M16-81/25-BX 压缩机三段气缸的缸径为 495mm，活塞行程为 280mm。 9、4M16-81/25-BX 压缩机主轴承采用 滑动轴承 ，为分体

9、 上下对开式 结构，瓦背为碳 钢材料，瓦面为 轴承合金 。 1、离心压缩机的性能曲线左端受喘振 工况限制，右端受 堵塞 工况限制，这 两者之间的区域称为 稳定工况区 。 2、离心压缩机级内的能量损失主要包括： 轮阻 损失、 内漏气 损失和 流动 损失。 3、离心压缩机轴封形式主要有机械密封 、 浮环密封 、 迷宫密封 和抽气密封。 4、往复式压缩机由 传动机构 、 工作机构 、 机体 和辅助机构四部分组成。 5、活塞通过 活塞杆 由传动部分驱动，活塞上设有 活塞环 以密封活塞与气缸的间隙。 6、如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量减少 ，则温度系数取值 大 ；传 热温差大，造成实际气缸工作

10、容积利用率 减小 ，温度系数取值 小 。 7、气阀主要由 阀座 、 弹簧 、 阀片 和 升程限制器 四部分组成。 8、生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于 背压（排出管路内压力） 9、往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力 低于 （高于、等于、低于）名义 吸气压力，缸内实际平均排气压力 高于 （高于、等于、低于）名义排气压力。 10 、转子型线的影响要素主要有：接触线、泄漏三角形 、 封闭容积 和 齿间面积。 11 、泄漏三角形三顶点：两转子接触线的最高点 、 阴转子齿顶 与两汽 缸孔交线的交点、 阳转子齿顶 与两汽缸孔交线的交点。 13 、螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比，等于两

11、转子转速 之比， 等于两转子角速度之比，等于两转子节圆半径之比，还等于两转子 齿数 之比。 13 、螺杆压缩机吸气过程中，吸气腔一直与吸气口 相连通，不能与 排气口 相连通。 14 、当螺杆压缩机的内压力比大于 （大于或小于）外压力比时，此时产生过压 缩；当内压力比 小于 （大于或小于）外压力比时，此时产生欠压缩。 15 、螺杆压缩机喷液的作用是：冷却、密封 、 润滑 和降噪等。 16、同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷，相比之下当压缩空气时，其压缩比较 大 （大或小），其排气温度较 高 （高或低）。 1目前国内外广泛应用的制冷机为：压缩式制冷机、吸收式制冷机 和 蒸汽喷射式制冷机 三种。 2

12、在进行压缩机的电机选配时，电动机应有10 15% 的储备功率。 3在实习过程中所拆的压缩机的汽阀属于簧片阀。 4活塞体简称活塞，通常由顶部、环部和裙部三个部分组成。 5活塞的平均速度是压缩机的重要参数之一，其值一般不超过4.5 米/ 秒。 6我国开启式压缩机中的轴封广泛采用摩擦环式轴封。 7活塞环的汽环的截面形状均为矩形。 8影响螺杆式压缩机的指示效率的主要因素有：汽体流动损失，泄漏损失，附加功损失。 9活塞式压缩机设置飞轮的目的是控制主轴转速的不均匀性波动。 10 对单列活塞式压缩机而言，它的旋转惯性力可用加平稳重的方法平稳掉。 11螺杆式制冷压缩机中对输汽系数来说，其影响因素主要有泄漏损失

13、、吸汽压力损失 和预热损失 12 螺杆式压缩机机体内腔横断面呈“” 形。 13滑阀能量调节机构的调节范围在10 100%之间。 14刮片式制冷压缩机无进汽阀。其转子回转一周，将完成上一个工作循环压缩和排汽 过程及下一个工作循环的吸汽过程。 1、富气压缩机运转中，润滑油压力保持在（0.15-0.3 ） MP之间，油压报警下限为（ 0.15 ） MP。 2、富气压缩机各级排气缓冲罐上装有安全阀，一级安全阀开启压力为（0.6 ） MP，二 级排气缓冲罐上装有安全阀，开启压力为（ 1.46 ） MP。 3、新氢压缩机四级出口额定排气压力为（9.8 ） MP。 4、富气压缩机所使用的润滑油型号为（N68

14、 ）号润滑油，新氢压缩机曲轴箱使用（ N150 ）号润滑油，循环氢压缩机曲轴箱加（ LDAB150 ）号润滑油。 5、装置中新氢和循环氢压缩机所使用的冷却水为（软化水 ）以防止管道内部结垢阻 塞水循环。 6、压缩机各缸冷却水回水温度不能超过（40 ） 7、焦化装置使用的 2DW35/1-13型富气压缩机其额定排气量为（ 35） Nm3/min ，进气 压力为（ 0.1 ）MP，额定排气压力为（ 1.3 ） MP。 8、压缩机启动前要先启动（ 辅助 ）油泵，并在油泵运转 5 分钟后再启动主机，主 机启动后切换至轴头油泵。 9、芳香烃发生断侧链反应时，侧链越小，断裂越（难） 。 10 、任何物体的

15、温度只要大于绝对零度，它就能不断地以电磁波的形式，向周围发生射 的能量，这种现象叫 （辐射传热 ）。 11、换热器的热介质一般应走（壳程） 。 12、正常情况下压缩机在（稳定）工况区运行。 13、润滑油的基本作用是（润滑）。 14 、气压机油冷器中油路走（壳程）。 15 、开机前，润滑油温不低于（ 35）。 16 、压缩机组使用的润滑油泵为是（螺杆泵） 。 17 、扑救油品及大面积油类气体的灭火剂是（水蒸汽和干粉） 。 18 、适用扑救电气设备、精密仪器、图纸及档案等的灭火剂是（二氧化碳和1211 灭火剂） 19 、热从物体的一部分传到另一部分的现象叫（传导） 。 20、安全色中黄色表示（警告

16、）。 21、表压等于（绝对压力大气压） 。 22、离心泵是依靠（叶轮）的高速旋转来进行能量转化的。 23、投用冷却器时应先开（水）。 24、离心压缩机的特点（流量大）。 25、机泵冷却水一般均用（新鲜水） 。 26 、换热器的投用原则是（先冷路后热路） 。 27 、气压机润滑油冷后温度低温报警值为（ 45） 28 、气压机过滤器压差报警值是（ 0.08Mpa）。 29、压缩机每段叶轮（同向）布置。 30、润滑油的粘度受（温度）影响最大。 判断题 1、泡沫灭火器适宜扑救电气类火灾。（ ） 2、绝对压力 =大气压 -表压。（ ） 3、气压机组的油冷器是油走壳程、水走管程。（） 4、机组所使用的润滑

17、油箱都是密闭的。（） 5、气压机富气入口带油会导致压机爆震。（） 6、机组停机时要先切除系统。（） 7、入口流量低一定能造成气压机喘振。（） 8、气压机润滑油的温度可以通过控制油冷器的冷却水量来调节。 （） 9、气压机停运后就可以停润滑油泵。（） 10、压缩机组使用的润滑油泵一般为离心泵。（） 1. 润滑油中溶入制冷剂工质后，其凝固点降低。 （ ） 2. 活塞式压缩机，压缩过程开始时，汽体向汽缸放热。 （） 3. 月牙型内啮合齿轮油泵只能按原定方向供油。 （） 4. 细滤器常采用金属片式结构。（） 5. 内压力比与运行工况无关。（） （ ） 1活塞式压缩机的理论工作循环的功耗大。 （ ） 2滑

18、阀能量调节机构的调节范围在可在0 100%之间实现无级调节。 （ ） 3活塞式压缩机的一阶往复贯性力能用加平衡重的方法加以平衡。 （ ） 4活塞式压缩机曲轴的质量在进行惯性力计算的转化时，其中与曲轴轴线对 称部分的质量也应向曲柄销处进行简化。 （ ） 5离心式压缩机在采用进口导流叶片调节能量调节时，其调节范围在 0100%之间。 （ ） 6活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。 （ ） 7离心式制冷压缩机中间级的主要作用是向汽体提供能量，并把汽体引入下 一级。 ） 8对于正常运行的离心式压缩机，当冷凝器中的冷却水进水量持续减少，会 引起压缩机的喘振。 （ ） 9刮片式压缩机无容积损失。

19、 ） 10与活塞式压缩机相比，螺杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过程。 1、4M16-81/25-BX 压缩机曲轴为钢件锻制整体加工，轴体内钻有油孔。（） 2、往复式压缩机的机械效率是指示功率和比功率之比。（） 3、往复式压缩机中的惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。（） 4、往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方向，仅其大小随曲轴转角周期地变化。（） 5、其他条件不变，压缩机吸气温度越高，压缩后排气温度越高。（） 6、往复活塞式压缩机压力比增大时，容积系数不变。（） 7、压缩机的额定排气量表明了该压缩机供气量的大小。（） 8、单列压缩机往复惯性力不能完全平衡。（） 9、往复活塞式压缩机的排

20、气量的大小是指末级状态下所测得的气量。（） 1 、多级离心压缩机的最大流量大于单级的最大流量。（） 2、扩压器的作用是让气流平稳流动。（） 3、对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功大 因而级数就多。（ ） 4、就压力比与流量的性能曲线而言，在一定转速下，增大流量，离心压缩机的压力比将 上升。（ ） 5、发生喘振的内在因素是叶道中几乎充满了气流的脱离，而外在条件与管网的压力和管 网的特性曲线有关。（ ） 6、离心压缩机的级数愈少，压缩机的性能曲线愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小，其 稳定工作范围也就愈窄。（ ） 7、离心压缩机流量调节最常用的是出口节流调节。（

21、 ） 1 多级离心压缩机的最大流量大于单级的最大流量。 （ ） 2 扩压器的作用是让气流平稳流动。 （ ） 3 对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩 功大，因而级数就多。 （ ） 4 就压力比与流量的性能曲线而言，在一定转速下，增大流量，离心压缩机的压力 比将上升。（ ） 5 发生喘振的内在因素是叶道中几乎充满了气流的脱离，而外在条件与管网的压力 和管网的特性曲线有关。（ ） 6 离心压缩机的级数愈少，压缩机的性能曲线愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小， ） 其稳定工作范围也就愈窄。 7离心压缩机流量调节最常用的是出口节流调节。（ ） 8压缩机的机械效率是指示功

22、率和比功率之比。（ ） 9压缩机中的惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。（ ） 10 往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方向，仅其大小随曲轴转角周期地变化。 （） 11 其他条件不变，压缩机吸气温度越高，压缩后排气温度越高。 （ ） 12 往复活塞式压缩机压力比增大时，容积系数不变。（ ） 13 压缩机的额定排气量表明了该压缩机供气量的大小。（ ） 14 单列压缩机往复惯性力不能完全平衡。（ ） 15 往复活塞式压缩机的排气量的大小是指末级状态下所测得的气量。（ ） 16 螺杆压缩机第一代对称圆弧转子型线与非对称型线相比，其泄漏三角形较大，接 触线较短。 （ ） 17 过压缩和欠压缩都不

23、会产生额外功耗损失。（ ） 18 两共轭型线相啮合时，在啮合点处两共轭型线必有公切线和公法线；（ ） 19 螺杆压缩机压缩过程中，压缩腔不能与吸气口和排气口相连通。（ ） 20 螺杆压缩机转子型线的封闭容积越大越好，齿间面积越大越好。（ ） （ ） 1 活塞式压缩机的理论工作循环的功耗大。 （ ） 2滑阀能量调节机构的调节范围在可在0 100%之间实现无级调节。 （ ） 3 活塞式压缩机的一阶往复贯性力能用加平衡重的方法加以平衡。 （ ） 4活塞式压缩机曲轴的质量在进行惯性力计算的转化时，其中与曲轴轴线对称 部分的质量也应向曲柄销处进行简化。 （ ） 5 离心式压缩机在采用进口导流叶片调节能量

24、调节时，其调节范围在0 100% 之间。 （ ） 6 活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。 （ ） 7 离心式制冷压缩机中间级的主要作用是向汽体提供能量，并把汽体引入下一 级。 （ ） 8 对于正常运行的离心式压缩机，当冷凝器中的冷却水进水量持续减少，会引 起压缩机的喘振。 （ ） 9 刮片式压缩机无容积损失。 （ ） 10 与活塞式压缩机相比，螺杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过程。 （ ） 1 冷凝温度越高其制冷量越大。 （ ） 2 月牙形齿轮油泵不分正反转。 （ ） 3 用顶杆顶开吸入阀的调节方法可实现无级调节。 （ ） 4 R717在标准工况下时的蒸发温度为 10。 （ ） 5

25、 活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。 （ ） 6一般不对称齿形的阳螺杆扭角、为270、 300。 （ ） 7 螺杆式压缩机的附加功损失是由于内外压力比不相等造成的。 （ ） 8 离心式压缩机的末级不包括弯道和回流器。 （ ） 9 离心式压缩机在采用进口导流叶片调节和改变扩压器宽度调节装置时，可使 机组的负荷在 30 100%的范围内进行高效率的调节。 （ ） 10 活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。 （ ） 1 活塞式压缩机的理论工作循环的功耗大。 （ ） 2滑阀能量调节机构的调节范围在可在 0 100%之间实现无级调节。 （ ） 3 活塞式压缩机的一阶往复贯性力能用加

26、平衡重的方法加以平衡。 （ ） 4活塞式压缩机曲轴的质量在进行惯性力计算的转化时，其中与曲轴轴线对称 部分的质量也应向曲柄销处进行简化。 （ ） 5 离心式压缩机在采用进口导流叶片调节能量调节时，其调节范围在0 100% 之间。 （ ） 6 活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。 （ ） 7 离心式制冷压缩机中间级的主要作用是向汽体提供能量，并把汽体引入下一 级。 （ ） 8 对于正常运行的离心式压缩机，当冷凝器中的冷却水进水量持续减少，会引 起压缩机的喘振。 （ ） 9 刮片式压缩机无容积损失。 （ ） 10与活塞式压缩机相比，螺杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过程。 1、活塞式压缩机

27、，压缩过程开始时，汽体向缸内放热。 （ ） 2、活塞式压缩机，膨胀过程结束时，汽体向汽缸壁放热。 （ ） 3、活塞式压缩机在排汽过程中，汽体的温度始终高于汽缸壁的温度。 （ ） 4、活塞式压缩机在吸汽过程中，汽体的温度高于汽缸壁的温度。 （ ） 5、氟利昂溶入润滑油后，会使润滑油的粘度上升（ ） 6、外啮合齿轮油泵只能按原定方向供油。 （ ） 7、粗滤器常采用金属片式。 （ ） 8、温度升高后，会使润滑油的粘度上升。 （ ） 9、外啮合齿轮油泵正反转均能按原定方向供油。 （ ） 10 、活塞式压缩机膨胀过程开始时，汽体向汽缸放热。（ ） 11 、内啮合转子式油泵正反转均能按原定方向代油。（ ）

28、 12 、粗滤器常采用金属网式。 （ ） 13 、粘度越高说明润滑油的流动性越差。 （） 14、润滑油中溶有制冷工质后，其凝固点会降低一些。 15 、月牙型内啮合齿轮油泵只能按原定方向供油。 （ ） 16、细滤器常采用金属片式结构。 （） 17 、温度越高，润滑油的粘度越低。 （） 18 、闪点属于压缩机的安全性指标。 （） 19 、油环起刮油作用。（） 21 、随着温度的上升，润滑油的粘度也增大。 （） 25、内压力比与运行工况有关。 （） 26 、径向排汽口小，内容积比则小。 （） 27、径向排汽口大，内容积比则小。 （） 28 、内容积比大，则说明径向排汽口也大。 （） 29、内压力比与

29、运行工况无关。 （ ） 30 、螺杆压缩机的轴向排汽口开设在滑阀上。 （） 31 、吸汽端座上开设的是轴向吸汽口。 （） 32 、内压力比与运行工况有关。 （ ） 33 、螺杆压缩机的轴向吸汽口 , 开设在机体内壁上。（ ） 1. 实际的制冷压缩机高速运转，各个过程不可能保持内部可逆。 （ ） 2. 实际的制冷压缩机当气体流过气阀时没有压力损失。 （ ） 3. 实际的制冷压缩机的气缸没有余隙容积。 （ ） 4. 理想的制冷压缩机示功图表示，它是由吸气、压缩和排气三个过程组成。 （ ） 5. 螺杆压缩机和往复压缩机一样具有吸排气阀结构。 （） 6. 无油螺杆压缩机增速机构一般为齿轮增速。 （）

30、7. 由于氟里昂具有能与润滑油互相溶解的特性，因此在操作过程中要经常注意查看回油 情况，保证曲轴箱有足够的润滑油。 （ ） 8在维修管路之前，必须关闭多级压缩机系统上的所有压缩机。 （ ） 9螺杆式制冷压缩机启动前，观察机器上高低压情况，若不平衡，要开启平衡阀，使高 低压压力平衡后，再关闭平衡阀。 （ ） 10当活塞式压缩机处于高压压力下，不得从压缩机上松开或取下螺栓，以防事故发生。 （） 11 可以使用氧对离心式制冷系统进行加压、清洗或泄漏试验。 （ ） 12 压缩机的实际排气压力冷凝温度对应的饱和压力排气管压力降。 （ ） 13 制冷压缩机使用的冷冻机油不能用通用机油来替代。 （ ） 14

31、 离心式制冷压缩机不属于容积型压缩机。 （ ） 15 活塞式压缩机在家用、商用和中、小型制冷空调工程中应用广泛。 （ ） 16滚动活塞式压缩机结构简单，零件少，重量轻，容积效率高，在家用电冰箱、房间 空调器等小型制冷装置中有广泛应用。 （ ） 17 制冷压缩机的润滑是依靠油泵的工作来完成的。 （ ） 18 往复活塞式制冷压缩机属于容积型压缩机。 （ ） 19 螺杆式压缩机的结构简单，螺杆的加工精度要求也不高。 （ ） 20 螺杆式压缩机在中型以上空调冷水机组中应用广泛，而不适用于低温制冷。 （ ） 21当制冷量大于 15kw 时，螺杆式压缩机的制冷效率最好。 （ ） 22. 容积式压缩机按其运

32、动特点可为往复活塞式、回转式和速度式。 （） 23. 速度式压缩机中的压缩流程不可以连续进行，其流动是稳定的。 （） 24. 往复式制冷压缩机的工作循环分为四个过程：即压缩过程，排气过程，膨胀过程和 吸气过程。（） 25. 往复式制冷压缩机所使用的气阀都是受阀片两侧气体压力差控制而自行启闭的自动 阀。（） 26. 有些封闭式制冷压缩机内置电动机利用低压吸气冷却，而有些利用高压排气冷却。 （） 27. 制冷压缩机使用的单相异步电动机产生两相电流的方法全部是有增加一条由辅助绕 组和电容串联而成的电路。（） 28. 涡旋式压缩机与滚动转子式压缩机一样均可采用变转速调节改变其输气量。 （） 29. 螺

33、杆式压缩机的喷油系统可以使用喷射制冷剂液体和喷油相结合的办法来实施。 （） 30. 空调用压缩机的单级叶轮常用三元流动理论进行设计，叶片的形状即弯曲又扭曲。 （） 选择题 （ D） 1下列哪一项不是螺杆式压缩机推荐的内容积比。 A 2.6B 3.6C5D4.6 （ A）2活塞式压缩机型号 8AS17中的 A 代表的是制冷剂，这种制冷剂是： A R717 B R12 C R11 D R22 （ D） 3从压缩机中排出口排出的汽体首先进入： A蒸发器B节流阀C冷室D冷凝器 （ C） 4下列哪一个零件不属于离心式压缩机中间级？ A回流器B弯道C蜗壳D扩压器 （ D） 5半封闭式活塞压缩机的密封面的连

34、接方式为： A整体机壳，无密封面B焊接C铆接D螺栓连接 （ C） 6在实习过程中所拆的压缩机是： A一个汽缸B两个汽缸C三个汽缸D四个汽缸 （ B） 7与活塞式压缩机具有相似的工作过程的压缩机是： A螺杆式制冷压缩机B滑片式制冷压缩机C滚动转子式制冷压缩机D涡旋 式制冷压缩机 （ A ） 8结构紧凑，重量轻，转速范围宽，能适应于高环境温度下运行，广泛应用于 汽车空调系统中。 A斜盘式制冷压缩机B滑片式制冷压缩机C滚动转子式制冷压缩机D涡旋 式制冷压缩机 （ D） 1下列哪一项不是螺杆式压缩机推荐的内容积比。 A 2.6B 3.6C5D4.6 （ A）2活塞式压缩机型号 8AS17中的 A 代表

35、的是制冷剂，这种制冷剂是： A R717 B R12 C R11 D R22 （ D） 3从压缩机中排出口排出的汽体首先进入： A蒸发器B节流阀C冷室D冷凝器 （ C） 4下列哪一个零件不属于离心式压缩机中间级？ A回流器B弯道C蜗壳D扩压器 （ D） 5半封闭式活塞压缩机的密封面的连接方式为： A整体机壳，无密封面B焊接C铆接D螺栓连接 （ C） 6在实习过程中所拆的压缩机是： A一个汽缸B两个汽缸C三个汽缸D四个汽缸 （ B ） 7与活塞式压缩机具有相似的工作过程的压缩机是： A螺杆式制冷压缩机B滑片式制冷压缩机C滚动转子式制冷压缩机D涡旋 式制冷压缩机 （ A ） 8结构紧凑，重量轻，转

36、速范围宽，能适应于高环境温度下运行，广泛应用于 汽车空调系统中。 A斜盘式制冷压缩机B滑片式制冷压缩机C滚动转子式制冷压缩机D涡旋 式制冷压缩机 1（D） 2（A） 3（D） 4（C） 5（D） 6（C） 7（B） 8（A） （ D） 1下列哪一项不是螺杆式压缩机推荐的内容积比。 A 2.6B 3.6C5D4.6 （ A）2活塞式压缩机型号 8AS17中的 A 代表的是制冷剂，这种制冷剂是： A R717 B R12 C R11 D R22 （ D） 3从压缩机中排出口排出的汽体首先进入： A蒸发器B节流阀C冷室D冷凝器 （ C） 4下列哪一个零件不属于离心式压缩机中间级？ A回流器B弯道C蜗

37、壳D扩压器 （ D） 5半封闭式活塞压缩机的密封面的连接方式为： A整体机壳，无密封面B焊接C铆接D螺栓连接 （ C） 6在实习过程中所拆的压缩机是： A一个汽缸B两个汽缸C三个汽缸D四个汽缸 （ B ） 7与活塞式压缩机具有相似的工作过程的压缩机是： A螺杆式制冷压缩机B滑片式制冷压缩机C滚动转子式制冷压缩机D涡旋 式制冷压缩机 （ A ） 8结构紧凑，重量轻，转速范围宽，能适应于高环境温度下运行，广泛应用于 汽车空调系统中。 A斜盘式制冷压缩机B滑片式制冷压缩机C滚动转子式制冷压缩机D涡旋 式制冷压缩机 1（D） 2（A） 3（D） 4（C） 5（D） 6（C） 7（B） 8（A） （ A

38、） 1螺杆式制冷压缩机推荐的长径比为： A 1.0 和 1.5B 1.0 和 1.4 C 1.1 和 1.6D 1.2 和 1.5 （ A）2型号 812.5ACC 132z 为活塞式制冷压缩机的活塞行程为： A 120mm B100mm C 110mm D 80mm （ A） 3下列哪种制冷压缩机属于速度式制冷压缩机？ A轴流式B涡卷式C刮片式D活塞式 （ D） 4影响活塞式制冷压缩机主轴转速不均匀性的是： A惯性力B侧向力C法向力D切向力 C）5通常螺杆式制冷压缩机阴阳螺杆的齿数比为： A4：6B5： 5 C6：4D5：6 （ C） 6大批量生产的连杆截面形状为： A矩形B圆形C工字钢形D

39、椭圆形 （ D）7下列压缩机中 （ ） ，对采用变频调节且有优势 A螺杆式制冷压缩机B活塞式制冷压缩机C滚动转子式制冷压缩机D涡旋 式制冷压缩机 （ C）8为了保证离心式制冷压缩机的润滑良好，液压泵的压缩机启动前（） 先启动。 A 50秒B 40秒C30 秒 1. 吸入制冷压缩机的制冷剂蒸气温度越低，则 （ A）单位质量制冷量 （ B）单位容积制冷量 荷 2. 单级压缩式制冷循环的压缩比超过 0.8 （ A）双级压缩式（B）蒸气喷射式 D20秒 （） 越大。 （ C）单位功耗 （ D）单位冷凝热负 1.0MPa，可选用 （ ） 制冷循环。 （C）吸收式 （D）复叠压缩式 （） 理论排气量。 3

40、. 制冷压缩机在实际工作过程中，由于在四项损失，使实际排气量 A）大于 B）小于 C）等于 D）约等于 4. 同一台制冷压缩机在不同的工况下工作，其理论输气量 （） 。 A）不定（ B）变大（C）变小 D）不变 （ A）单位质量制冷量 （ B）单位冷凝热负荷 10. 离心式制冷压缩机制冷量的调节方法是改变 （ A）吸气截止阀的开启度 （ C）叶轮进口导叶的开启度 C）单位容积制冷量（ D）单位压缩功 （ ） 。 （ B）排气截止阀的开启度 （ D）供液截止阀的开启度 5. 输气系数等于容积系数、压力系数、温度系数、泄漏系数 （ ） 。 （ A）四项乘积 （B）四项之和 （C）四项相除 （D）乘

41、指数关系 6. 影响制冷压缩机输气系数的最主要因素就是 ( ）。 （ A）吸气压力 （B）排气压力 （C）压力差 （D）压缩比 7. 现代高速多缸全封闭式制冷压缩机的缸数多达 ( ） 缸。 （ A）3（B） 4 （C） 6（ D） 5 8. 在一个活塞组件上有 () 。 （ A）一个油环 （B）二个油环 （C） 三个油环 （D）四个油环 9. 实际制冷量等于制冷压缩机实际输气量与 （ ） 乘积。 11. 螺杆式制冷压缩机的转子是由 （ ） 组成的。 A）两个阳转子 （ B）两个阴转子 C）两个齿轮（ D）一个阳转子和一个阴转 12. 回转活塞式的滚动转子式全封闭制冷压缩机机壳为 （） 腔。 （

42、 A）高压（ B）低压（C）中压（ D）常压 13. 当压缩的空气量很大 , 而压力要求不高时 , 一般采用 （ ） 式压缩机。 A透平B活塞C离心D膜片 14. 当压缩的空气量不很大 , 而压力要求较高时 , 一般采用 （） 式压缩机。 A透平B活塞C离心D膜片 15. 螺杆式压缩机最常用的输气量调节方法是（） A. 滑阀调节； B. 进气风门调节； C.顶开吸气阀； D.旁通调节。 16. 空调器（冷气机）运转一段时间后，压缩机损坏的可能原因是（） 。 A. 未充填冷冻油 B. 未充填制冷剂 C. 系统含杂质太多 D. 以上全是 17. 下列哪一项是制冷压缩机的主要功能？ A. 压缩液态制

43、冷剂； B. 制造冷气； C.压缩冷气； D. 压缩和循环制冷剂蒸气。 18. 确定压缩机排气量的因素为（ ）。 A吸气温度 B排气温度 C输气系数 D制冷剂种类 19 大型空调工程或低温制冷工程应采用（）压缩机。 A活塞式 B螺杆式 C涡旋式 D离心式 20离心式压缩机的可调导流叶片是使气流（ ） 。 A改变方向 B改变体积 C增加压力 D降低压力 21离心式压缩机可利用 （ ） 实现 10% 100%范围内的制冷量调节，节能效果好。 A增速器 B轴承 C进口导叶D冷却系统 22. 一般认为，活塞式压缩机名义制冷量在（ A550KW以上 B 25550KW范围内 C 23单级氟里昂压缩机最大

44、压缩比应不超过（ A5 B 6 C8 D10 24. 采用两级压缩制冷系统是为了（ ）。 A制取更低的温度B减少压缩机功耗 ）的为大型压缩机。 25KW以下D 115KW范围内 ）。 C提高制冷系数D降低制冷设备成 本 25. 可提供（ ）冷媒水的单元制冷设备称为冷水机组。 A510 B515 C 1015 D10 20 26. 螺杆式冷水机组的制冷量范围为（） KW。 A50180 B 101200 C 120 2200 D3503500 27离心式冷水机组的制冷量范围为（） KW。 A50180 B101200 C 120 2200 D3503500 28 离心式冷水机组( )用于机组维修

45、时对制冷剂的充灌和排出处理。 A节流装置 B抽气回收装置 C泵出设备 D润滑系统 简答 1. 汽环有何作用？试述汽环的密封原理 ？ 答：作用：汽环起密封与泵油作用。 密封原理：由于汽环的弹性而产生的预紧力，使汽环外圆柱面紧贴在汽缸壁上，形成第 一密封面。由于汽环上下两侧的压力差使汽环紧贴环槽的下面，形成第二密封面。 3. 试述汽阀的工作原理？ 答：利用阀片上下两侧的压力差实现汽阀的开启和关闭。 4. 螺杆压缩机有何优缺点？ 答：优点：体积小，重量轻，占地面积小，振动小，结构简单，使用可靠，对液击的耐 受性高。 缺点：运转时噪音大，辅助设备庞大。 5. 扩压器有何作用？常采用那一种类型？ 答：作

46、用：使气流减速，将动能转化为压力能，进一步提高气体的压力。 常用类型：无叶扩压器。 7. 螺杆的圆周速度对压缩机有何影响？ 答：圆周速度是影响机器尺寸、重量、效率及传动方式的一个重要因素。随着圆周速度 的提高： (1) 压缩机的外形尺寸和质量可以得到减小； (2) 汽体通过压缩机间隙的相对泄漏量将会减少； (3) 流动损失相应增加，致使绝热效率降低。 8. 离心式压缩机中为何要设抽气回收装置？ 答：当离心式制冷装置使用 R11 低压制冷剂，该装置正常运行时，蒸发压力低于大气压 力。因此，外界空气不可避免地经不严密处渗漏到蒸发器和低压管路，并与制冷剂一起被 压缩机吸入到冷凝器中，随着空气渗入量的

47、增加，制冷装置的效率就会下降。空气中含有 的水分又会腐蚀设备。为此，必须将渗入到系统中的空气等不凝性气体及时抽出。但在抽 出空气时，不少制冷剂也会被随同抽出，故应予以回收。 1螺杆式压缩机的重要结构参数有哪些？ 转子齿形；螺杆的齿数和扭角；螺杆的转速与圆周速度；螺杆的公称直径、长度和长径 比。 2活塞式压缩机的润滑系统的主要作用是什么？ (1) 使润滑油在作相对运动的零件表面形成一层油膜，从而降低压缩机的摩擦功和摩擦 热，从而减少压倒优势的磨损量，提高压缩机的机械效率，运转的可靠性和耐久性。 (2) 润滑油带走摩擦热量，使摩擦表面的温度保持在允许的范围内； (3) 由于有润滑油的存在于活塞与汽

48、缸镜面的间隙及轴封中，密封效果提高。从而提高 压缩机的效率和阻止制冷剂蒸汽的泄漏； (4) 使润滑油不断地冲刷金属摩擦表面事带走磨屑，便于使用滤清器将磨屑清除； (5) 它所建立的油压可作为控制顶开吸汽阀机构的液压动力。 3二次进气螺杆式制冷压缩机有何特点？ 答：制冷量增大；与单级螺杆比较，节省能量；占地面积小；卸载运行时也比节单级螺 杆省能量；可靠性高；操作方便；加工简单。 4活塞式制冷压缩机有哪些优、缺点？ 优点： (1) 能适应较广的工况范围和制冷量的要求； (2) 热效率较高，单位电耗相对较少； (3) 对材料无很高要求，多用普通钢材和铸铁，零件的加工工艺相对来说比较简单，因 而造价较

49、低廉； 缺点： (1) 因受到活塞往复运动地惯性力的影响，转速受到限制，不能过高，因此单机 输汽量大时，机器显得笨重； (2) 结构复杂，易损件多，维修工作量大； (3) 因受到各种力、力矩的作用，运转时有振动； (4) 排汽不连续，导致汽压有波动。 1、往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么？ 答： 节省压缩功； ) 提高气缸利用率； 降低排气温度； ( 降低活塞所受气体力。 3、往复压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么？ 答：由于存在余隙容积，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成， 而理论循环无膨胀过程； 实际吸排气过程存在阻力损失，使实际吸气压力低于吸气管内压力，实际排气

50、压力 高于排气管内压力，而且压力有波动，温度有变化； 在膨胀和压缩过程中，因气体与汽缸壁的热交换，实际循环中膨胀过程指数和压缩 过程指数不断变化，非常数； 实际循环中，活塞环、填料和气阀不可避免漏气，使指示图面积减小。 4、往复活塞式压缩机的气阀在气缸上有几种布置形式，哪一种的余隙容积较小？ 答： 轴向、斜向、径向； 轴向余隙容积较小。 1、离心式压缩机中的气体，从进入到排出经过了哪些过流部件？ 答：吸气室 叶 轮 - 扩压器 - 弯 道 回流器 蜗 壳。 2、离心压缩机机械密封的原理是什么？ 答：由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用 下以及辅助密封的配合下保

51、持贴合并相对滑动，防止流体泄漏。将容易泄漏的轴封改为较 难泄漏的静密封和端面径向接触的动密封。 3、离心式压缩机常用的原动机有几种其优缺点是什么 离心式压缩机常用的原动机有电动机、汽轮机及燃气轮机等3种，3 种原动机由于动力来 源、结构设计以及维护检修工作等方面的不同，所以使用起来也各有所长，用户应根据输 送介质的性质、解决动力源的难易程度等情况酌情选用。现将3 种原动机优缺点介绍如下 电动机 电动机是离心式压缩机常用的原动机之一，它具有结构简单，维修工作量少 以及操作方便等优点，交流电动机有异步电动机和同步电动机之分，用异步电动机还有改 善电网功率因数之功能。但是电动机的最高转速为 3000

52、rmin ，它不能直接满足压缩机高转 速的要求；如果输送气体为易燃易爆气体，还必须增设防爆措施或选用防爆电动机 。 汽轮机 汽轮机的转速较高，可直接满足压缩机高转速工作的要求，而且一般炼油厂 均有较稳定的供汽系统，动力源充足稳定，在输送易燃易爆气体时，本身不需要防爆设施， 这是汽轮机的优点；但是汽轮机结构，复杂维修工作量和技术难度大，启动操作复杂，因 此，要求操作和维修人员，要具备较高的技术素质 燃气轮机 燃气轮机多用于油气田场所，利用油气田生产的可燃气体作为动力源，以 带动压缩机或发电机。 4、离心式压缩机叶轮的作用是什么它有几种类型 叶轮是离心式压缩机对气体介质做功的唯一组件，气体介质在高

53、速旋转的叶轮的推动下， 随叶轮一起作旋转运动，从而获得速度能和压力能。并在离心力的作用下由叶轮出口甩出， 沿扩压器、弯道、回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压，直至由压缩机出口排出，才算 完成气体介质输送和增压的任务 。 叶轮按结构特点可分为开式半开式和闭式等 3 种形式 5、离心压缩机轴向力的危害是什么 高速运行的转子，始终作用着由高压端指向低压端的轴向力，转子在轴向力的作用下， 将沿轴向力的方向产生轴向位移。转子的轴向位移，将使轴颈与轴瓦间产生相对滑动，因 此，有可能将轴瓦或轴颈拉伤，更严重的是，由于转子位移，将导致转子组件与定子组件 的摩擦、碰撞乃至机器损坏。由于转子轴向力，有导致机件摩擦

54、、磨损、碰撞乃至破坏机 器的危害，因此应采用有效的技术措施予以平衡，以提高机器运行的可靠性 1 离心式压缩机中的气体，从进入到排出经过了哪些过流部件？ 答：吸气室 叶 轮（1分）- 扩压器 - 弯 道（ 1分） 回流器 蜗 壳（ 1 分） 2 离心压缩机机械密封的原理是什么？ 答：由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下 以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动，防止流体泄漏（ 2 分）。将容易泄漏的轴封改 为较难泄漏的静密封和端面径向接触的动密封。 （1 分） 3 往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么？ 答： 节省压缩功； （ 1分） 提高气缸利用率； （1

55、分） 降低排气温度； （ 0.5 分） 降低活塞所受气体力。（0.5 分） 4 往复压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么？ 答：由于存在余隙容积，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理 论循环无膨胀过程； （1 分）实际吸排气过程存在阻力损失，使实际吸气压力低于吸气 管内压力，实际排气压力高于排气管内压力，而且压力有波动，温度有变化；（1 分） 在膨胀和压缩过程中，因气体与汽缸壁的热交换，实际循环中膨胀过程指数和压缩过程指 数不断变化，非常数；实际循环中，活塞环、填料和气阀不可避免漏气，使指示图面积 减小。 （1 分 ） 5 往复活塞式压缩机的气阀在气缸上有几种布置形式，哪一

56、种的余隙容积较小？ 答： 轴向、斜向、径向； （2 分） 轴向余隙容积较小。 （1 分 ） 6 螺杆压缩机转子型线的设计原则。 答：转子型线应满足啮合要求，具有良好的啮合特性。转子型线应形成长度较短的 连续接触线。 （1 分） 转子型线应形成较小面积的泄漏三角形。转子型线应使封闭容积 较小。 （1 分） 转子型线应使齿间面积尽量大。转子型线便于加工制造，较小的气体动 力损失，具有小的热变形和弯曲变形等。 （1 分） 7 什么是螺杆压缩机的内压力比，内压力比大小的决定因素是什么？ 答：内压力比：压缩机的齿间容积与排气孔口即将连通之前，齿间容积内的气体压力 pi 称为内压缩终了压力，内压缩终了压力

57、与吸气压力之比，称为内压力比。（2 分 ） 吸排口位 置和形状决定内压力比的大小。 （1 分 ） 8 以图 I-2-5 为例，分析螺杆压缩机工作过程。 吸气过程 阳转子齿不断从阴转子的齿槽中脱离出来，齿间容积扩大，且仅与吸气口连通，气体流 入其中。 （1 分 ） 压缩过程 齿间容积由于转子齿的啮合而逐渐减小，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随 之减小，导致压力升高，从而实现气体的压缩过程。（1 分） 排气过程 随着齿间容积的不断缩小，具有排气压力的气体逐渐通过排气孔口被排出。齿末端的型 线完全啮合，气体通过排气孔口被完全排出。（1 分 ） 9 螺杆压缩机转子所受的轴向力有哪些？ 端面轴向

58、力 （1 分） 、气体轴向力 （1 分） 、齿轮产生的轴向力、平衡活塞产生的轴向力（1 分 ） 。 10 采用多级压缩的原因是什么？ 答：主要有如下原因： （ 1）可以节省压缩气体的指示功； （1 分） （ 2）可以降低排气温度； （0.5 分） （ 3）提高容积系数； （ 0.5 分） （ 4）降低活塞力。（1 分） 1螺杆式压缩机的重要结构参数有哪些？ 转子齿形 （1 分） ；螺杆的齿数和扭角 （2 分） ；螺杆的转速与圆周速度 （2 分） ；螺杆的公称 直径、长度和长径比。 （2 分 ） 2活塞式压缩机的润滑系统的主要作用是什么？ （1）使润滑油在作相对运动的零件表面形成一层油膜，从而降

59、低压缩机的摩擦功和摩擦热， 从而减少压倒优势的磨损量，提高压缩机的机械效率，运转的可靠性和耐久性。（2 分 ） （2）润滑油带走摩擦热量，使摩擦表面的温度保持在允许的范围内；（1 分 ） （3）由于有润滑油的存在于活塞与汽缸镜面的间隙及轴封中，密封效果提高。从而提高压 缩机的效率和阻止制冷剂蒸汽的泄漏； （1 分 ） （4）使润滑油不断地冲刷金属摩擦表面事带走磨屑，便于使用滤清器将磨屑清除；（1 分） (5) 它所建立的油压可作为控制顶开吸汽阀机构的液压动力。 (2 分 ) 3二次进气螺杆式制冷压缩机有何特点？ 答：制冷量增大；与单级螺杆比较，节省能量；占地面积小；卸载运行时也比节单级螺 杆省

60、能量；可靠性高；操作方便；加工简单。(每项 1 分) 4活塞式制冷压缩机有哪些优、缺点？ 优点 (1) 能适应较广的工况范围和制冷量的要求； (2) 热效率较高，单位电耗相对较少； (3) 对材料无很高要求，多用普通钢材和铸铁，零件的加工工艺相对来说比较简单，因而 造价较低廉； 缺点 (1) 因受到活塞往复运动地惯性力的影响，转速受到限制，不能过高，因此单机输汽 量大时，机器显得笨重； (2) 结构复杂，易损件多，维修工作量大； (3) 因受到各种力、力矩的作用，运转时有振动； (4) 排汽不连续，导致汽压有波动。 ( 优、缺点每项各 1 分 ) 5活塞式压缩机在装配时有哪些注意事项？ (1)