奥运年广东物流发展的压力和机遇-最新文档资料

1、奥运年广东物流发展的压力和机遇现代奥运会不是一个独立封闭的系统， 它存在于发达的商业 社会中， 就必须和这个商业社会进行各种物质和能量的交换。 从 这个意义上说， 现代奥运会不仅是一场体育盛会， 更是一个特大 的商业项目。 2008 奥运，中国人百年梦圆，奥运将对国内经济 造成什么样的影响，而广东物流又将面临什么样的影响？可以 说，奥运前后，广东物流机遇与压力并存。1 奥运年广东物流发展面临的压力奥运年， 对于中国人是难得的机遇， 但是奥运年广东企业却 面临着不一样的处境 - 加息、新劳动法、企业财务成本急升、出 口退税率下降加大出口成本以及通胀带来的消费者消费意愿下 降，使得四分之一规模型企

2、业面临深度亏损， 广东的工业危机由 担忧变成现实， 严重的危机使得企业面临经济转型的压力， 这个 问题在广东的东莞尤为严重， 2007 东莞终止的加工贸易企业有 909家，占企业总量的 6%左右，涉及合同投资额接近 10 亿美元 左右。可见，广东省整体经济环境在奥运年尤其恶化，而物流企 业作为连接工业企业的桥梁和纽带， 生存发展面临的压力尤其巨 大，总结一下，奥运年广东物流企业主要面临以下问题：1.1 奥运年，海关 , 商检及边防查验更加严格。 奥运年，物流发展机遇与压力并存。据专家预测，作为一项 巨大产业，北京奥运物流需求将达 432 亿元人民币，可见，奥运 将带动奥运物流的巨大发展。奥运物

3、流是由运输、存储、包装、 装卸、配送、流通加工和信息处理等物流基本活动构成的、与举 办奥运会相关的物品从供应地到接收地间的实体流动过程。 奥运 物流的内容可以从服务的客户群、 与奥运赛事的关系、 地域范围、 时间范围、服务形态、服务项目内容等不同角度进行分类分析， 从而形成奥运物流构成的多维立体架构， 每一维分类实际上提出 了一个奥运物流的管理视角，从而也说明奥运物流管理的复杂 性。奥运物流将给广东带来什么样的影响？从地域维的角度可 以将奥运物流分为赛区物流、主办城市物流、主办国家物流、国 际物流。很显然，广东物流从奥运物流中分得的蛋糕非常有限， 但是风雨欲来风满楼，奥运到来，国家对于检验检疫

4、，报关等物 流环节的严加控制， 还是使得广东物流发展面临着前所未有的压 力。奥运前国家对于检验检疫， 报关等物流环节的严加控制， 从 美泰事件可以看到， 2007 年 9 月，因生产芭比娃娃而闻名的全 球最大玩具公司美国美泰公司因玩具油漆中金属铅含量超标， 可导致儿童中毒，在短短近一个月内，三次宣布在全球召回近 2100 万件中国生产的问题玩具，立即引发了中国玩具出口乃至 “中国制造”的信任危机。 中国是世界第一玩具出口大国， 广东 出口量占全国出口量的 68%。“广东制造”， 几乎是“中国制造” 的代名词，此次风波，广东制造必然首当其冲。美国的玩具业在大洋彼岸振动了蝴蝶翅膀， 立刻在中国，

5、特 别是广东这个以“世界制造中心”著称的省份，刮起了一场风 暴。中国制造的可爱玩具们霎时成了可疑的“潜在杀手”， 近年 来利润已经摊薄的广东玩具生产商们噤若寒蝉， 以玩具业为代表 的广东制造遭遇“严冬”。表面看来，似乎是奥运前检验检疫的严格导致企业出口面临 压力，实际上，美泰事件背后隐藏着更深刻的原因：低利润，高 技术风险的中国制造几乎走入了死胡同。1.2 经营成本的增加， 客户的减少使得广东物流业举步维艰。 美泰事件凸显了广东企业的难题： 一直以低利润， 高技术风 险的中国制造面临着经营成本增加的难题。 美泰事件中， 劳动成 本在提高、原材料价格上涨、人民币升值，但玩具采购商和委托 加工商不

6、仅没有相应提高玩具价格， 反而在压价， 造成玩具生产 商处在边缘利润中，稍不留神便无利可图。在这种情况下，迫使 一些生产商不得不在原材料上动脑子用低价料， 因而造成产品质 量出现问题。为了在全球采购中保持竞争力， 中国制造多年来一直把价格 作为自己的核心武器， 以至于在原材料物价不断上涨、 工人工资 节节攀升、 安全环保要求越来越严格的今天， 采购商在价格上仍 然对中国企业一压再压。在价格竞争中，牺牲全部利润，仅赚取 国家为鼓励出口而设置的出口退税， 甚至把国家给的补贴让出一 半给采购商的企业都大有人在。价格拼到这个程度，“中国制造”几乎把自己逼入了梁山此外，今年来人民币不断升值使得企业成本不

7、断攀升， 国家 退税率的下调又使得企业企业利润空间不断减少，自2006 年 9月 15 日起，中国调整了部分出口商品的出口退税率。此次调整 涉及轻工、 纺织、冶金、钢铁、 机械等多个行业的出口退税政策， 退税率平均下调0.30.4个百分点。根据市外XX局测算，此次 出口退税率下调，相当于 1美元出口少退税0.040.06元人民 币，这对企业造成了较大的负面影响， 企业夹缝中经营更加困难。物流企业和制造企业一样都面临着经营成本成本增加的难 题，制造企业开始酝酿产业升级和企业外迁， 作为广东物流企业 客户的制造企业不断减少，广东物流企业生存的压力将更加巨 大。2 广东物流企业的对策2.1 客户重组

8、近年来国家退税政策调整有着明确目的： 有保有压， “两高 一资”高污染、 高能耗、资源型产品的出口退税被大幅降低 或全额取消，除盐、水泥以外的所有非金属类矿产品、煤炭、天 然气及部分木材初级制品等取消出口退税政策，钢材、水泥、部 分有色金属等原材料出口退税率不同程度下调； 劳动密集型、 附 加值较低的轻工、纺织产品出口退税率普遍下调； 重大技术装备、 部分国家产业政策鼓励出口的高科技产品和以农产品为原料的 加工品出口退税率被调高。物流企业的客户已经面临经济转型，物流企业自身必须作出相应调整， 将客户类型进行重组， 只有这 样，才能在不断减少的客户总量中维持稳定的客户， 从而保证本 企业的生存发

9、展。2.2 服务项目重组转型在错综复杂的物流经济环境下， 广东物流企业不能仅仅依靠 传统的一些服务项目，比如运输、仓储、分拣、包装、派送等包 装运输仓储配送信息反馈等服务、 全国门到门快递服务、 国际货 物空运业务、大宗货物运输服务、报关商检保险服务等，广东物 流企业必须提供更专业的物流解决方案，提供更多的增值服务， 比如代客户验货、异地运费收取垫付服务、异地协调货源业务， 异地调货、异地付款、代上保险、代收货款、到付款业务、货物 进出口，保险，运输，全国配送等业务。只有广东物流企业服务 项目合理化，多样化，而且能够提供专业的一揽子物流相关服务， 这样才能在不断上涨的成本压力下凭优质的服务赢得客户， 留住 客户。2.3 压缩成本成本是物流永恒的主题， 广东物流企业可以通过企业联合和 议价等手段压缩成本。 企业联合所获得的规模效应对于物流企业 非常珍贵，规模越大，平均成本越低，物流企业强强联手后，实 现优势互补，扬长避短，就能把规模效应发挥到最大，规模效应 对于企业节约成本，赢得客户非常重要。此外提高议价能力也是压缩成本的一条途径，向航空公司、 船公司、外贸公司等议价、 尽量减少中间环节、 降低自己的成本， 只有不断降低成本才能抵消原材料上涨， 人民币升值等运营成本 上升带来的不利