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文档简介
1、XXX公司码头靠、离泊安全管理规定引言一、泊位概况本公司XXXX#泊位,泊位位于长江江苏太仓段浏河水道(白茆沙南水道)长江XX#红浮南侧。该泊位等级为XX万吨级、码头前沿水深-XX.XX米、泊位总长度XXX米、泊位前回旋区域为XXX米*XXX米,。(附简图)。富裕水深要求。二、航道概况根据长江江苏段船舶定线制规定的要求,深水航道双侧设标,长江1#浮-长江14#浮间航标间距(单侧标间距)约2.6km。深水航道航标标示宽度为500m,分别划分为上、下行通航分道各200m,中间100m航道为分隔带;在深水航道红浮标联线外侧200m为下行小型船舶推荐航路、黑浮标联线外侧200m水域为上行小型船舶推荐航
2、路。长江9#浮上、下通航水域深水航道维护水深分别为10.5米、12.5m(理论最低潮面下);推荐航路水深5m。三、水文、气象情况太仓港地处于长江浏河河段,属感潮河段,潮汐为非正规半日潮,通常一日内两涨两落,涨落潮历时不对称,平均涨潮历时(h)3.5小时平均落潮历时(h)8.5小时多年平均高潮位1.68米,多年平均低潮位-0.56米,平均潮差2.19米年最高潮位通常出现在台风和天文潮遭遇之时,其中台风影响较大,潮高达4.90米。每年的510月份为洪水季节,11月至翌年4月为枯水季节,全年流量以7月份最大,二月份最小。多年平均气温155,极端最高气温 39,极端最低气温零下115;多年平均雾日数4
3、2天,多发于冬、春季;多年平均雷暴日数 31.2天,当地多年平均相对湿度为81。港口冬季盛行西北风,夏季以东南方向的海洋季风为主,春秋季以偏东风为主。大风主要由寒潮和台风引起,影响当地的台风平均2-3次/年,风向多为NE向,风力6-9级。 从多年风况资料情况来看,常风向ESE;强风向N;最大风速29ms;6级以上大风日数年平均26天,最多52天。四、进出港及靠离泊安全风险1、根据长江江苏段船舶定线制规定的规定超大型船舶,进入长江江苏段船舶定线制水域航行属狭水道航行,航行操纵受到一定限制; 2、航经水域目前受台风(东南季风、偏北季风)、多雾、雷雨天气,靠离收吹拢风(吹开风)影响显著,你轮水面上受
4、风面积大,应考虑适当增加拖轮马力。3、横越航道受船流高峰影响,航经水域横越船多4、鱼讯、水上施工作业5、潮汐、泊位水流对靠离泊影响五、安全保障措施(一)超大型船舶拖轮使用建议、进出港维护措施落实、靠离建议选择初落水、避开船流高峰横越航道、避开夜间靠离、泊位长度保证(二)直靠五星旗海轮拖轮使用建议、首次到港(船舶或船长)建议申请引航1、2、3、现场实际吹拢风大于6级时,建议申请待泊锚地。5、船舶靠离泊必须提前与本公司调度联系,及时了解码头附近的风向、风速、水流和水位等情况;在指定泊位靠泊,并控制靠泊速度、注意安全。6、船舶靠泊前需插好靠泊旗,正确显示船舶接口位置,夜间靠离泊时,应开启照明系统。靠
5、泊过程中与码头保持甚高频联系。7、船舶靠离泊时避开码头前沿下行船舶高峰流。8、船舶驶至长江1#浮、拟横越航道靠泊前、离泊前必须VHF69频道报告太仓海事局指挥中心,横越航道靠、离泊必须征得指挥中心同意。9、联系方式:甚高频CH13,电话:0512-、。超大型船进出太仓港、靠离XX码头告知书尊敬的船长先生:欢迎您到XX公司装卸作业。为确保船岸之间信息交流的畅通,保证贵船舶进出太仓港、靠离我司码头航行、作业的安全,防止事故发生,特告知以下事项,请按要求落实:一、泊位概况你轮拟靠本公司XXXX#泊位,泊位位于长江江苏太仓段浏河水道(白茆沙南水道)长江XX#红浮南侧。该泊位等级为XX万吨级、码头前沿水
6、深-XX.XX米、泊位总长度XXX米、泊位前回旋区域为XXX米*XXX米,靠离码头没有潮流限制,满足你轮安全靠泊需要。(必要时附简图)。二、航道概况根据长江江苏段船舶定线制规定的要求,深水航道双侧设标,长江1#浮-长江14#浮间航标间距(单侧标间距)约2.6km。深水航道航标标示宽度为500m,分别划分为上、下行通航分道各200m,中间100m航道为分隔带;在深水航道红浮标联线外侧200m为下行小型船舶推荐航路、黑浮标联线外侧200m水域为上行小型船舶推荐航路。长江9#浮上、下通航水域深水航道维护水深分别为10.5米、12.5m(理论最低潮面下);推荐航路水深5m。三、到港期间潮汐、气象情况四
7、、进出港及靠离泊安全风险1、根据长江江苏段船舶定线制规定的规定:你轮船长XXX米,属超大型船舶。进入长江江苏段船舶定线制水域航行属狭水道航行,航行操纵受到一定限制; 2、航经水域目前受台风(东南季风、偏北季风)、多雾、雷雨天气,靠离收吹拢风(吹开风)影响显著,你轮水面上受风面积大,应考虑适当增加拖轮马力。3、横越航道受船流高峰影响,航经水域横越船多4、鱼讯、水上施工作业5、潮汐、泊位水流对靠离泊影响五、安全保障措施1、拖轮使用建议:船舶长度大于85米的满载船舶靠离泊必须(建议)使用拖轮,船长大于145米的船舶,建议使用2艘拖轮协助靠离泊。2、申请维护3、现场实际吹拢风大于6级时,建议申请待泊锚
8、地。5、船舶靠离泊必须提前与本公司调度联系,及时了解码头附近的风向、风速、水流和水位等情况;在指定泊位靠泊,并控制靠泊速度、注意安全。6、船舶靠泊前需插好靠泊旗,正确显示船舶接口位置,夜间靠离泊时,应开启照明系统。靠泊过程中与码头保持甚高频联系。7、船舶靠离泊时避开码头前沿下行船舶高峰流。8、船舶驶至长江1#浮、拟横越航道靠泊前、离泊前必须VHF69频道报告太仓海事局指挥中心,横越航道靠、离泊必须征得指挥中心同意。9、联系方式:甚高频CH13,电话:0512-、。XXXX有限公司XXXX年X月XX日附件三:五星旗海轮直靠XXXX码头告知书尊敬的船长先生:欢迎您到XX公司装卸作业。为确保船岸之间
9、信息交流的畅通,保证贵船舶进出太仓港、靠离我司码头航行、作业的安全,防止事故发生,特告知以下事项,请按要求落实:一、泊位概况你轮拟靠本公司XXXX#泊位,泊位位于长江江苏太仓段浏河水道(白茆沙南水道)长江XX#红浮南侧。该泊位等级为XX万吨级、码头前沿水深-XX.XX米、泊位总长度XXX米、泊位前回旋区域为XXX米*XXX米,靠离码头没有潮流限制,满足你轮安全靠泊需要。(必要时附简图)。二、航道概况根据长江江苏段船舶定线制规定的要求,深水航道双侧设标,长江1#浮-长江14#浮间航标间距(单侧标间距)约2.6km。深水航道航标标示宽度为500m,分别划分为上、下行通航分道各200m,中间100m
10、航道为分隔带;在深水航道红浮标联线外侧200m为下行小型船舶推荐航路、黑浮标联线外侧200m水域为上行小型船舶推荐航路。长江9#浮上、下通航水域深水航道维护水深分别为10.5米、12.5m(理论最低潮面下);推荐航路水深5m。三、到港期间潮汐、气象情况四、进出港及靠离泊安全风险1、根据长江江苏段船舶定线制规定的规定:你轮船长XXX米,属超大型船舶。进入长江江苏段船舶定线制水域航行属狭水道航行,航行操纵受到一定限制;(不属于超大型船取消) 2、航经水域目前受台风(东南季风、偏北季风)、多雾、雷雨天气,靠离收吹拢风(吹开风)影响显著,你轮水面上受风面积大,应考虑适当增加拖轮马力。(适用保留)3、横
11、越航道受船流高峰影响,航经水域横越船多4、鱼讯、水上施工作业5、潮汐、泊位水流对靠离泊影响五、安全保障措施1、船舶长度超过145米、吃水大于8.5米、首次来本公司码头靠泊的,强烈建议你轮申请引航员(同意你轮直航靠泊(经常到港)。2、拖轮使用建议:船舶长度大于85米的满载船舶靠离泊必须(建议)使用拖轮,船长大于145米的船舶,建议使用2艘拖轮协助靠离泊。船舶长度大于85米的满载船舶靠离泊必须(建议)使用拖轮,船长大于145米的船舶,建议使用2艘拖轮协助靠离泊。3、根据长江江苏段船舶定线制规定的规定:你轮船长XXX米,吃水超过9.7米,属超大型船舶。进入长江江苏段船舶定线制水域航行属狭水道航行,航行操纵受到一定限制;强烈建议申请维护5、现场实际吹拢风大于6级时,建议申请待泊锚地。6、船舶靠离泊必须提前与本公司调度联系,及时了解码头附近的风向、风速、水流和水位等情况;在指定泊位靠泊,并控制靠泊速度、注意安全。7、船舶靠泊前需插好靠泊旗,正确显示船舶接口
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