2021年公交车等交通安全逃生小常识(2)

1、公交车等交通安全逃生小常识(2) 公交车等交通安全逃生小常识 飞机出事概率较小，但是一旦出事想逃生似乎是不可能的，但是并不表示就没有逃生的方法或者技巧。飞机出事最危险的是起飞和降落的时候，因此起飞时应该听乘务员讲解如何应付紧急事故，并留意机上各种安全设施。 1、记住靠近自己座位的太平门在哪里及其关启的方法(机门上有说明)，如果失事，可能需要在浓烟中寻找到出口。 2、把前面椅背袋中的紧急措施说明拿出来看一遍。 3、发生紧急事故时要听从乘务员的指示，他们都受过严格的训练。 4、脱下眼镜、假牙、高跟鞋以及口袋中的尖锐物品，如铅笔、圆珠笔等。 5、如果机舱内有烟雾，用手巾(尽量用湿的)掩住鼻子和嘴巴，

2、走向太平门时尽可能俯屈身体，贴近机舱地面。 6、机舱门打开时，充气逃生梯会自行膨胀，用坐着的姿势跳到逃生梯上。 7、滑到地面后，尽可能远离飞机，不要再折返回去拿行李。 8、在订票时，可选择座位，应尽可能选择机舱前部，机尾的颤动和噪音较厉害。 对于乘坐飞机的注意事项，美国的飞机安全专家也出了一个“十大飞行安全守则”。 1、要“选择直飞班机”。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能减少碰到飞行意外。 2、应该选择至少30个座位以上的飞机。飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。

3、3、熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无错。 4、近来很多乘客喜欢把大件行李随身带上飞机，这是不符合飞行安全的行为。如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。 5、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。 6、意外发生时，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服人员在飞机上的首要任务，就是为了维护安全。 7、不要携带危险品上飞机。 8、咖啡、热茶这些高温

4、饮料，都应该让受过专业训练的空服人员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。 9、不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。 10、随时保持警觉，飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。 当汽车落水后是否能够自救，又该如何自救呢? 1、汽车尚未沉入河底 自救要点：想尽办法推开车窗逃生如果汽车坠入深水区但尚未下沉，被困者应想尽办法推开车窗，爬出汽车逃生。如果是自动锁的车窗，遇水后很可能会因短路而无法启用，因此必要的蛮力是不可少的。被困者应积极争取汽车漂浮在水面的时间进

5、行自救，一旦汽车沉入水底，救援难度会大大增加。根据实践，车辆刚落水时，车门最容易打开。推开车门逃生是最直接、快速的自救方法。 2、汽车沉入河底 自救要点：最好在车上备一把救生锤，落水后可砸开车窗逃生 第一步：保持冷静，马上 _一旦发现自己驾车坠入河底，首先应保持冷静，不要惊慌。情绪稳定对被困人员的自救非常重要，过于慌乱只会消耗大量体力，从而影响自救效率。马上 _。在 _尚有 _的时候 _，清楚地告诉对方自己的位置和车内人数、受伤情况。观察地形。如果汽车仍然在河水中 _，切不要轻举妄动，尽量维持身体的平衡，不要让自己在车内受伤。如果已经骨折或卡住，尽量不要 _受伤部位。 第二步：尝试打开车门汽车

6、停止 _后，可以尝试打开车门。向勇说，如果汽车能够沉入河底，说明车内应存在进水的情况，此时车内压力与车外压力的差距会逐渐缩小，如果力气够大，打开车门并非不可能。 第三步：用救生锤敲开车窗如果车门无法打开，砸开车窗成了必然选择。如果车窗无法用自动锁打开，则必须用蛮力敲破。在水中，无论是高跟鞋，还是逃生锤，都无法击碎侧窗玻璃。倒是便宜的钉锤，一击奏效。在车内寻找工具。如果备有救生锤最好，如没有救生锤，可用尖利物将车窗敲裂，或用脚使劲踹开。驾校教练李洪斌说，车窗确实很难敲碎，但人在求生时应有比平时更大的力气，用脚踹开玻璃也并非不可能。 第四步：憋足气，逃出车窗游到水面 _踹开车窗前，车内人员先做好憋

7、气准备。车窗砸开后，河水会迅速涌入车内，此时车内人员应立即爬出车窗并游上水面。如果不会游泳，则在车内寻找有浮力的物体，如充气枕头、气垫，能找到的全部抱上。 按照中国乘客的大多数驾乘习惯(除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识)，有网友为小汽车座位的安全性进行了一个排序。 1、后排另一侧座位 经过观察许多车祸 _后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。 2、驾驶员后排座位许多人都认为这个位置能够沾到驾

8、驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”! 3、驾驶员座位 大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险。 4、副驾驶座位 这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体。 5、后排中间座位国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安

9、全带。另外，拥有私家车的你，是否了解过自己小车的逃生系统。目前不少品牌的小汽车都有配套较完善的逃生系统，当车身受到撞击后，在气囊打开的同时，车窗玻璃会自动下降，四面车门会自动解锁，车内的人就不会被困住。另外，一些小车在车门门框上会有缺口设计，当车门被撞变形无法打开时，这个缺口插入撬棍较易撬开车门救援被困人员。 1.按动地铁车厢的紧急 _装置及时报告。 2.利用车厢内的灭火器进行扑火自救。 3.如果火势蔓延，乘客应先行疏散到安全车厢。 4.如果列车无法运行，需要在 _内疏散乘客，此时乘客要在司机的指引下，有序通过车头或车尾疏散门进入 _，或通过打开的疏散平台往临近车站撤离。 5.乘客切勿有拉门、

10、砸窗跳车等危险行为。 不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。 1.利用车站站台墙上的“火警手动 _器”或直接报告地铁车站工作人员。 2.在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴近地面逃离。 3.要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。 遇火灾不可乘坐车站的电梯或扶梯。 如果遇到地铁故障时，切勿跳轨，以防触电，并按照下面几条进行自救。 1.依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。 2.疏散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散。 3.切勿擅自跳下轨道以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。 4.请在指定线路上行走，不可走到其它线路上或 _内;沿站台末端梯级进入站台。 1.站台突然停电，很可能是

11、该站的照明设备出现了故障，在等待工作人员进行广播和疏散前，请原地等候。 2.列车在运行时遇到停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入 _。即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。 1.如果在车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。 2.利用随身携带的餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住 _皮肤。 3.迅速朝远离毒源的方向逃跑。到达安全地点后，用水清洗 _皮肤。 1.如果乘客坠 _看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴非接触轨侧墙壁，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。 2.看到列车已经驶来，切不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁列车和道床之间没有足够的空间使人容身。 1、每台扶梯的上部、下部和中部都各有一个紧停按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，这能有效避免事态的进一步恶化。 2、两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。因为滑倒或从高处跌落时，如果颈部受到强烈的撞击，是很危险的。因为颈椎中有脊髓通过，如果颈部神经受损，轻