瓯江四桥组织设计

1、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1编制依据及原则1.1.1编制依据（1）青田县瓯江四桥（步行桥）工程施工总承包招标文件、图纸、答疑书及补遗书；（2）国家、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等；（3）国家以及浙江省或行业的有关工程建设标准、规范和设计文件的要求；（4）投标人依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。（5）现场条件、交通状况及施工环境，工地调查资料及本单位技术装备能力、施工实践经验；1.1.2编制原则（1）积极响应和遵守招标文件

2、中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。（2）突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。（3）严格执行GB/T19001-2008质量标准体系，确保质量第一。（4）合理划分施工区段，坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。（5）根据工程特点，采用先进的施工技术、成熟的施工工艺、试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。（6）严

3、格执行GB/T24001-2004环境管理体系，文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。（7）以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、配合公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。有效保护地下管线和既有构筑物，确保周边道路畅通，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。（8）执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。1.2工程概况1.2.1工程范围本项目位于青田县太鹤大桥和塔山大桥之间，主要包括北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推

4、坡和景观塔楼、雨水排水、功能照明、以及桥面铺装和栏杆等附属工程建设。详见施工图纸及工程量清单。表1.2.1-1桥梁工程内容位置结构形式桥长（m）桥宽（m）面积（m2）P1P2、P3P4、P8P9钢筋混凝土箱梁62.3410623.4P2P3叠合梁4910490P4P8、P9P10预应力混凝土箱梁386.84103868.4合计：4981.81.2.2工程数量本工程主要设计内容包括道路与交通标志标线工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通监控工程、绿化工程等。本工程主要工程数量见下表。表1.2.1.2-1主要工程数量表序号项目名称单位数量备注主桥1.土石方工程M327462.泥浆护壁成孔灌注桩M

5、23003.钢筋笼吨3054.混凝土箱梁M369435.后张法预应力钢筋吨2416.现浇构建钢筋吨29607.钢结构叠合梁吨1708.混凝土墩、台M34660塔楼9.泥浆护壁成孔灌注桩M146510.混凝土构件M3329011.现浇构件钢筋吨44212.土石方工程M34876排水13.铸铁管M108214.PVC管M4601.3工程特点、重点、难点（1）专业类型多、管理难度大青田县瓯江四桥（步行桥）工程集道路工程、软基处理、桥梁工程、排水工程、电气工程、交通监控工程，是一个多项目施工的综合性系统工程，因此管理综合难度大。（2）拆迁工作量大、协调难度高征地拆迁工作是制约工期的主要因素，本项目跨越

6、瓯江，需要采取钢围堰进行桩基施工，需在地方政府、水务部门和相关部门的支持和配合下完成征地拆迁工作及相关协调工作，因此组织协调工作量大、难度高。（3）跨瓯江主桥采用预应力混凝土连续箱梁，因此主桥连续箱梁为本项目的控制性工程。本桥位于青田县鹤城镇太鹤大桥和塔山大桥之间，跨越瓯江航道，桥址处地势宽广平坦，水系发达。主桥采用预应力混凝土连续箱梁，挂篮法施工，主墩位于河道中间，承台底与河道最高水位相差12.8米，需采用双壁钢围堰辅助施工，施工难度大。该桥能否按期建成，直接影响总工期，是整个项目控制工期工程之一。（4）环保、水保要求高本区段处于江边公园区域，所处环境植被较好，对施工环保要求较高，施工中需制

7、订严格的环保目标及详细的环保措施。1.4项目总体规划1.4.1施工组织机构及施工区段划分1.4.1.1施工组织机构我公司将按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组建项目经理部,由集团公司抽调年富力强的人员担任项目经理，组织调集全集团具有类似施工经验的精干力量，全面负责完成本合同段建设任务。项目部将认真贯彻执行建设工程项目法施工管理规范(GB/T50326-2006)，组织本工程的实施管理，履行合同条款，优质高效地完成工程范围内各项任务。为全面保证工程项目优质高效建成，项目经理部主要工程技术和管理人员由本单位选派，调配多年从事大型桥梁工程和市政道排工程建设的工程技术人员和管理人员

8、组成项目经理部，项目部下设八个职能部门，负责完成材料采购、技术服务、质量监督检查、财务管理、对外协调、后勤供应、环境保护、治安保卫、交通疏导等工作，项目经理部下拟设1个桥梁项目队、1个综合项目队，见“图1.4.1-1现场组织管理机构图”。图1.4.1-1现场组织管理机构图1.4.1.2施工队伍部署及任务划分根据本标段施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则，采取扁平化管理模式，本标段设置3个施工队，各施工作业队组织平行或流水作业。各施工队伍任务安排及布置见“表1.4.1.2-1施工队伍部署及任务划分表”。表1.4.1.2-1施工队伍部署及任务划分

9、序号作业队名称人数施工任务1桥梁施工队300工程内桥梁工程施工2塔楼施工队200负责观光塔楼的结构、建筑、装饰等施工3综合施工队150负责整个工程道路、排水工程等工程施工1.4.2项目管理总体目标1.4.2.1工期目标总工期：720日历天计划开工日期：2016年3月1日计划竣工日期：2018年2月18日1.4.2.2质量目标确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和相关验收标准，一次验收合格率达到100%。1.4.2.3安全目标消灭重大责任事故，杜绝交通运输重大责任事故和重大火灾、爆炸事故、机械设备大事故，控制一般责任事故。消灭人身伤亡责任事故；消灭机械设备大事故及以上责任事故；消灭工程爆破责任

10、事故；消灭既有线施工中行车险性及以上责任事故；消灭重大火灾事故；消灭轨道车运行责任事故。1.4.2.4环保、水保目标施工环保、水保符合中华人民共和国环境保护法中华人民共和国水土保持法等相关的法律、法规要求。 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，做到环保设施与工程建设“三同时”。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工

11、、同时投入使用”。1.4.2.5文明施工目标符合国家、地方有关政策法规关于文明施工的相关管理规定。做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。1.4.2.6职业健康目标从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。1.5施工组织措施1.5.1施工准备阶段组织措施1.5.1.1施工动员接到中标通知书或口头通知后立即组织动员设备、人员准备进场。保证项目经理部及各区段的主要领

12、导成员3d内到达工地进行施工准备。310d内首批关键设备到达指定位置，设备操作手随机到岗。1520d内完成中线复核测量。控制性工程完成首批施工放线。30d内完成首批作业人员宿营设施、简易办公条件、初期加工生产条件的准备。15d内完成首批急用材料的申购或调拨。资金：专项流动资金支持本项目做好施工动员和必须准备用款。1.5.1.2员工技术培训为满足本工程建设的需要，我单位将调集全公司的精干力量、由公司领导挂帅，配备有丰富施工经验的管理人员，同时召集拟参加本工程施工的项目队人员，开展前期技术培训工作。队伍进场后，项目开工前，组织项目队所有人员进行相关安全知识、技能教育和培训，进行质量、技术交底和作业

13、规范培训。对特种作业人员送相关部门进行培训取证，对新工艺、新技术、新材料的使用进行专题培训。通过教育培训，使项目队所有人员掌握相关的基本知识和专业施工技能，并不断提高员工的规范施工自觉性。1.5.1.3技术准备技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计(含质量计划)；编写各种针对性的质量、安全保证措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐参考图、标准图、施工规范、验收标准、施工手册等必要的参考资料。编写施工安全手册，施工人员岗前技术培训。外业技术准备主要包括：

14、现场详细调查与地质勘探；现场桩橛交接埋设与复测；进行地材调查、路基填料调查、室内试验；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证书；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。技术准备工作做到“准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实”。1.5.1.4 征地拆迁在业主的统一安排下，积极协助业主做好征地拆迁工作。确保优先开工的工点、混凝土拌和站和桥梁、路基早日完成征地拆迁达到施工条件。1.5.1.5临时设施建设施工准备期内完成混凝土拌和站建站、驻地及现场三通一平、重点工点便道便桥、电力干线、供水管井干管。地基处理地段完成清表。完成二级管

15、理机构办公场所建设、租赁，解决首批进场的施工和管理人员的食宿设施。1.5.1.6工程地质核查开工前对重点工点如裕溪河大桥、特殊地基处理地段进行地质核查，及时反馈到设计单位，针对核查情况进行具体方案编制、施工组织设计工作。1.5.2施工阶段组织措施采用信息化手段进行施工过程组织，经理部和各项目队均接入宽带网络。项目经理部实现办公自动化，主要技术和管理岗位均配置电脑，保证与业主、监理及单位总部之间的信息传递。采用工程项目管理软件或业主及监理认可的项目管理软件，实现项目管理信息化。经理部及各项目队均安装电话，经理部及项目队主要管理人员均配备移动电话，以确保通讯畅通及现场指挥。项目部需收集、整理、提供

16、的电子信息包括：施工记录、施工技术资料、项目质量控制信息、项目进度控制信息、项目安全控制信息、项目成本控制信息、项目现场管理信息、项目合同管理信息、项目材料管理信息、项目资金管理信息、项目技术管理信息等。1.5.2.1劳动力组织措施采用项目队管理模式进行劳动力组织。按照工程特点和工期目标要求，合理组织劳动力进场施工。重点工程、关键工序组织以专业化骨干队伍为主进场施工。确保施工高峰期，劳动力数量和技术能力满足施工工期需求。根据季节变化特点，采取经济措施，确保劳务用工满足施工需要。1.5.2.2材料组织措施本工程材料需求量大，确定长期稳定的采购、供应渠道，确保材料充足供应。对需求量大的材料，派专职

17、材料人员进驻料源地组织供应。材料运输采用单位和社会车辆共同组织运输，实施优势互补，均衡运输。施工现场设置材料储备场地和储存仓库。对新材料和紧缺的材料提前组织供货，以适应市场变化。1.5.2.3机械组织措施采用大型设备施工，进场施工机械按照实用、配套、性能稳定原则成套配备，以施工机械化保障施工进度，以保证工期。各项目队配备专业设备维修人员，在工地设配件库，备足易损配件，建立机修车间，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆。确保工程不间断施工。作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂。充分发

18、挥机械施工高效率的特点，做到施工、保养统筹兼顾，关键控制性工程必须利用大型机械设备的优势，以缩短工期。1.5.2.4专业接口组织措施按照确保工期、质量、安全管理目标进行各专用接口的衔接协调。项目部两级管理机构定期组织专业接口协调会，解决相关接口问题。1.5.3 竣工阶段组织措施加强成品保护，及时组织综合调试，认真编制竣工文件，验交前对本段工程进行一次全面的自验，发现问题及时修改完善，保证本工程全面达标。自验合格后，向甲方提出申请竣工验收报告，说明本工程完成情况、验收准备情况以及申请办理竣工验收的具体日期等报甲方，配合业主进行现场验收和工程移交。竣工文件的编制按国家及原铁道部有关文件规定执行，并

19、按规定在验交前提交有关单位。竣工文件编制由总工程师领导，技术质量部具体负责，并设专人负责竣工文件编制的日常工作。各施工队工程技术人员负责有关资料的形成与积累；项目经理部负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。将竣工文件的编制纳入各级总工程师、技术负责人和工程技术人员的职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、要求时间，随时收集整理。编制的文件内容质量符合业主和国家、当地的有关文件规定的要求。2.各分部分项工程施工方案2.1施工方案的指导思想按照“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设原则。本工程以大桥施工作为重点，精心组织，系统策划，合理布局，综合考虑站后、站前工程间及各专业间的关联

20、，统筹安排，紧密衔接，环保、水保、劳卫安全及消防设施与主体工程同时施工，同时投入使用，同时验收。施工中突出新技术、新材料、新装备、新工艺的运用；突出施工组织设计的科学性、先进性、合理性；突出先进管理手段，以确保文明施工，保证工期、质量，以在组织管理上重点突出现代铁路施工的先进管理手段，确保整个标段各个项目管理目标的实现。组织安排上遵循如下原则：（1）作业组织合理，多作业面平行作业原则。（2）关键线路为主导，其它辅助线路并行原则。（3）协调和处理好施工中的的相互干扰，保证施工生产快速、均衡、有序原则。（4）所有工序标准化作业，保证施工质量，加快进度，减少非标准化作业带来的质量问题影响的标准化作业

21、原则。2.2桥梁工程施工方法及工艺2.2.1基础施工2.2.1.1灌注桩施工方法本项目灌注桩基础有直径1.2米和直径1.8米两种，合计64根。根据地质勘探报告，场址区上部松散土层厚度较大，以粘性土、碎块石、卵石等堆填而成，场区地下水渗透性较好。依据当地经验，冲击成孔灌注桩施工工艺成熟。施工中尽量先施工控制路基填筑桥台处和现浇连续梁处钻孔桩，然后分段按流水线法推进。钻进过程中要防止出现塌孔、卡钻、掉钻等现象。钻孔桩清孔完成后，立即用汽车吊吊放钢筋笼，为减少钢筋接头连接时间，钢筋笼接头现场采用直螺纹套筒连接，采用丝扣式导管进行水下混凝土灌注，并保证混凝土后台供应，确保桩身混凝土能在6h内灌注完成。

22、施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。钻孔前必须对各桩坐标认真核对，确认无误后方可施钻。位于旱地上的墩台钻孔桩施工按陆上钻孔要求进行施工，水中基础根据水深分别采用草袋围堰（水深3m）、钢板桩围堰、双壁钢围堰三种方法进行施工。（1）草袋围堰草袋围堰顶宽1.0m，外侧1：1，内侧1：0.5放坡。草袋内装粘土，袋与袋间交错堆码，以保证围堰的稳定及不漏水。草袋围堰形成后，抽干围堰内积水，清除淤泥，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，在其岛面上进行钻孔桩施工。草袋围堰施工方案见图2.4.1.1-1。（2）钢板

23、桩围堰钢板桩插打利用50t履带吊配合打桩锤，把钢板桩插打到设计标高位置，插打时保持桩架垂直。插打次序从上游开始，在下游合龙，每边由一角插至另一角。插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。钢板桩围堰形成后，抽干围堰内积水，清除围堰内淤泥，重新填筑粘性土至水面以上0.5m形成钻孔桩施工岛面。钢板桩围堰施工方案见图2.4.1.1-2。对于水深较大处基础钻孔桩，采用钢板桩围堰施工时，可不填土筑岛，而采用钢平台法钻孔，然后抽水清底灌注承台及水下墩身。图2.2.1.1-1图2.2.1.1-22.2.1.2灌注桩桩施工工艺（1）护筒的制作和埋设护筒均采用

24、48mm钢板制作，直径大于钻孔桩径40cm。为便于泥浆循环，在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口。护筒高出地下水位或施工水位2.0m，当护筒处于旱地时，护筒高出地面0.5m。护筒埋设采用挖孔埋设的方法，在挖孔至一定深度符合要求后，分层对称夯填护筒四周粘土。护筒中心与桩中心线重合，平面误差控制在50mm，倾斜度控制在1%。（2）泥浆制备及循环净化系统在墩位处采用两个桥墩钻孔共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池设在两墩之间，泥浆循环池由沉淀池和泥浆池组成，泥浆池容积为20m3，砖砌结构，水泥砂浆抹面，并设容积为6m3的沉淀池两个，串联并用。为避免泥浆对周围环境污梁，在钻孔桩施工过程中，对沉淀

25、池中沉碴及灌注砼时溢出的废弃泥浆，采取及时清除、并用汽车远弃，严禁就地弃渣，严防泥浆溢流污染周围环境。造浆用的粘土选用优质粘土或膨润土。钻进过程中随时捞取样渣,判断地层并检验泥浆指标，根据地层变化情况，适时调整泥浆性能。泥浆循环系统平面布置见图2.2.1.2-1。图2.2.1.2-1泥浆循环系统平面布置图（3）钻孔开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度指标根据土层情况而定。钻机钻孔时尽量安排两相邻桩跳开施工，确实无法错开时，则要等到相邻钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工完毕的桩基。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中的沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆

26、溢流，并用汽车弃运至指定地点，禁止就地弃渣，污染周围环境。钻进过程中随时捞取钻渣，判断地层并检验泥浆指标，根据地层变化情况，采用不同钻速、钻压，适时调整泥浆性能，始终保持孔内液面高于孔外水位1.52.0m，加强护壁，保持孔壁稳定。钻孔连续进行，当遇到特殊情况需停钻时，提出钻头，补足孔内泥浆，始终保持孔内规定的水位和泥浆的相对密度、粘度。在砂土层中钻进时，要及时开启泥浆分离器，降低含砂率，保证钻进速度和孔壁的稳定；在粘土层中钻进时应采用改造过的钻头，钻头上设射水管，通过高压射水等措施，及时清除糊钻的粘土，同时要控制钻进速度，加强观察，防止因糊钻而扭断钻杆。钻孔中采取以下措施防止塌孔：护筒的埋设深

27、度，应确保穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部密封。现场钻孔操作人员，要仔细检测泥浆比重及粘度，尤其是含砂率的检测，不同地层必须按要求进行相应调整；控制钢筋笼安装垂直度，安放钢筋笼时，需对准钻孔中心竖直插入，严禁触及孔壁。紧密衔接各道工序，尽量缩短工序间隔时间；当出现灾害性天气无法施工时，需提起钻头，调整泥浆比重，孔内灌满泥浆。（4）清孔钻孔孔底标高满足设计要求后,进行孔径和垂直度检查,合格后进行清孔。在安装钢筋笼和导管后，采用导管作为吸泥管进行清孔，直到排除泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为止，吸渣换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免坍孔。确保沉渣厚度满足设计及规范要求。（5）钢筋

28、笼加工与吊放钢筋制作在加工场进行，钢筋笼在现场分段绑扎，原则分段长度不大于15m，并符合图纸尺寸要求，笼体完整牢固。为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2.0m设置一道加强箍。在箍筋上设穿心式砼垫块，以保证钢筋笼的保护层厚度。钢筋笼在下放时，注意防止碰撞孔壁，如放入困难须查明原因，不得强行插入。钢筋笼安放后的顶面和底面标高须符合设计要求。（6）下放导管砼导管接头为螺口式，直径300mm，壁厚10mm，分节长度12m，最下端一节长5m。导管在使用前组装编号,并进行水密、承压、接头抗拉试验。下放过程中应保持导管位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。（7）

29、水下砼浇筑浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉渣厚度大于10cm（柱桩或主墩）时，必须对孔内进行二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规定要求。浇筑前，先射水或压气35min，将孔底沉渣冲翻搅动。采用砍球法浇筑水下混凝土，首盘混凝土需用量由计算确定，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度1m，并能填充导管底部间隙。在整个砼浇筑时间内，导管口应埋入先前浇筑的混凝土内至少1.5m，防止泥浆冲入管内，但不得大于5m。（8）施工工艺流程钻孔桩工艺流程见图2.2.1.2-2。图2.2.1.2-2钻孔桩施工工艺流程图2.2.2承台施工陆上承台采取人工配合机械施工，挖掘机放坡开挖，人工配合清底、凿

30、除桩头，受条件限制时先支护再开挖，水中承台施工采用草袋围堰、钢板桩围堰或双壁钢围堰防护。2.2.2.1一般承台施工承台基坑采用1:0.3坡率放坡开挖,必要时加挡土板支护。用挖掘机开挖，人工配合刷坡清底。基坑四周设排水沟和集水井，潜水泵及时将水排出坑外，人工凿除钻孔桩桩头。钢筋采取集中加工，现场绑扎。模板采用组合钢模。混凝土由搅拌站集中拌制，砼运输车输送，吊车垂直输送，插入式振捣棒振捣密实。承台施工完毕后，及时分层回填并夯实。承台施工工艺流程见“图2.2.2.1-1 承台施工工艺框图”。Y采取补救措施试件制作强度测定搅拌站混凝土拌制报工程师审批混凝土配合比设计N凿除桩头、清理基底自检后报工程师审

31、批安装钢筋及模板自检后报工程师审批混凝土浇筑混凝土养护、拆模基坑回填报工程师审批进入下道工序施工测量放样基坑开挖YNYN钢筋混凝土护壁垫层施工基坑四周设排水坑图2.2.2.1-1承台施工工艺流程图2.2.2.2水中承台钢板桩围堰施工钢板桩围堰施工工艺流程施工流程见图2.2.2.2-1。施工布置主要配备履带吊1台，钢板桩2套，DZ90打桩锤1套，另配备相应的吸泥机、压风机、泥浆泵及备用电源等，施工时的辅助作业平台，部分机具材料可堆放在岸边场地内。钢板桩围堰设计围堰内廓尺寸按与承台外轮廓尺寸每边大1.0m考虑，围堰内利用万能杆件作支撑。钢板围堰入土深度计算。设计钢板桩围堰需要计算钢板桩横截面、最小

32、入土深度、支撑结构及间距、钢板桩平面尺寸等，钢板桩受力除土压、水压等外力外，还与支撑有关。围堰内用2米桁高万能杆件作为内支撑，为了支架节点受力，四周利用30槽钢作为导环。钻孔桩施工完成测量标出围堰边线拼装钢围囹河床清理，插打钢板桩，形成围堰拼导向架钢板桩修整复打钢板桩至设计位置围堰内吸泥、取土灌注封底水下混凝土抽干水，基底整平，割除多余护筒，桩头处理成桩检测立承台侧模，布钢筋、冷却管，灌注承台混凝土，养护制混凝土试块提升围囹，立墩身模板，布钢筋，灌注墩身混凝土，养护安装塔吊接高脚手架，分段灌注墩身混凝土拆承台侧模，拼装脚手架拆除脚手架，拆除围囹，拔除钢板桩合格下部结构完工图2.2.2.2-1钢

33、板桩围堰施工工艺框图钢板桩围堰设计见“图2.2.2.2-2”。图2.2.2.2-2钢板桩围堰结构示意图钢板桩围堰施工选用拉森型钢板桩，钢板桩在插打前应进行检验整修，使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤等，为防止插打时砂砾进入锁口，锁口下端用硬木楔封闭。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电焊补牢，并做到锁口内外光洁，并成一直线。转角桩可根据围堰形状将一片钢板桩沿长度方向中线剖开焊在另一钢板桩上，现场焊制成任意角度的异形桩。插打钢板桩要做到良好的效果，必须做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合龙”。钢板桩就位下插时，第一片钢板桩是整个围堰钢板桩的基准，从纵横两个方向严格控制其垂直度。其余各桩则以已插桩

34、组为准，对好锁口后利用自重下插，当自重不能使其下插时，利用滑车组进行加压，插至河床。围堰钢板桩利用带有液压夹持器的DZ90打桩锤单片插打。在两片钢板桩侧焊接上下两层型钢作为插桩的导向，同时在上下两层导向上分别临时点焊卡板夹住钢板桩锁口，阻止钢板桩位移，以精确控制钢板桩的位置和二个方向的垂直度。安插钢板桩是利用栈桥上吊机的吊钩将钢板桩起吊下放，使钢板桩成垂直状态，插入已就位钢板桩锁口中，每片钢板桩插打到位后，立即利用短钢筋头将其点焊在导向上。由于钢板桩围堰在合龙时，两侧锁口不一定平行，合龙口大小也不一定为钢板桩宽度的模数，因此必须采取调整合龙口处多片钢板桩的角度位置、使用千斤顶或复滑车组调整间距

35、或制作异形钢板桩等措施保证合龙口钢板桩插打到位。围堰内支架安装及清基利用起吊设备整体或分部吊装围堰内万能杆件支撑架，并将支架导环与每片钢板桩之间的空隙逐个以硬木抄紧。同时迅速将钢板桩临时开口封堵，并在钢板桩围堰外覆盖防水布，防水布下端用砂袋压牢。当围堰内支撑及防水布安装完成后，可进行围堰内排水。清基采用带有高压射水的抽砂泵共同清基，功效大大提高。基坑清除到位后，浇筑封底混凝土。承台混凝土浇注围堰封底混凝土达到一定强度后，用水泵抽水，凿除高于桩顶设计标高以上的桩头混凝土，清除围堰内浮渣，并用水泥砂浆找平混凝土面。对于局部渗水部位，要设置汇水沟，用潜水泵排水，以免影响承台混凝土。绑扎承台钢筋，承台

36、采用大块组合钢模板，模板安装必须符合设计和规范要求。承台混凝土属大体积混凝土，为了降低、水泥水化热而引起的内外温差，在钢筋绑扎过程中，分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。采用泵送混凝土灌注，混凝土分层连续灌注，插入式振捣器振捣，一次成型。每层循环冷却水管被灌注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层循环冷却水管内通水。在承台混凝土灌注完毕后，开始抹面收浆，及时进行保湿蓄热法养护冷却水管使用完毕后压注水泥浆封闭。2.2.2.3水中承台双壁钢围堰施工双壁钢围堰是用于水下施工的临时性挡水设施，主要由三部分组成：双壁钢围堰侧板、围堰内支撑体系和封底砼。钢围堰的作用是通过围堰侧板和封底混凝土挡水，为承台

37、施工提供无水的施工环境，封底混凝土兼做承台施工底模。钢围堰侧板由内外侧钢板、竖向加劲肋、水平桁架（水平杆、竖杆和斜杆）及竖向隔舱板（隔舱桁架和隔舱面板）组成。内外侧钢板厚度10mm；竖向加劲肋采用L160100不等边角钢，间距为40cm；水平加劲肋间距为80cm，采用L160100不等边角钢；隔舱板设置在围堰分块的两端，面板采用10mm钢板，桁架杆件采用L160100等边角钢，刃角封口板采用10mm钢板。内支撑采用63010mm螺旋钢管，围檩采用2I45b和 2I56b双拼工字钢。钢围堰施工方法： 双壁钢围堰加工钢围堰统一在加工场分块分节加工制作成型，半成品加工完成后经现场技术人员验收合格后，

38、由汽车吊配合平板车运送到钢围堰临时堆放场地堆放。图2.2.2.3-1双壁钢围堰断面图 钢围堰施工双壁钢围堰施工，首先拆除水上钻孔平台，用抓斗或水上长臂挖掘机清理围堰范围内的河床，然后在钢护筒顶安装纵横向主梁（作围堰下沉对位、固定用），并在护筒距离水面高约1.3m处安装牛腿，然后将岸边分块加工制作好的钢围堰，用浮吊运至墩位处，将底节围堰分块吊装至牛腿上，对位、固定、焊接、合拢，灌注刃脚砼，且在围堰内壁焊接下沉定位设置、安装固定导链，利用导链将底节钢围堰吊起，拆除牛腿，下放底节钢围堰，下沉到位后，利用吸泥机进行吸泥清基，灌注封底砼，待承台施工完毕并且墩身施工出水面之后,将钢围堰拆除。图2.2.2.

39、3-2双壁钢围堰平面及打桩平台支墩布置图围堰拼装前准备工作：将钻孔平台周边影响底节钢围堰就位及下沉的630mm钢管桩及钻孔平台进行改造。为增加钢围堰下沉时导向系统的刚度及下沉时钢护筒的稳定，在已成桩的钢护筒顶部相互间用2*H500工钢进行连接，工钢横梁长度等于围堰的内部尺寸，以便纵横梁兼做钢围堰拼装时的顶层定位装置及钢围堰下发时导链上部挂点。在钢护筒距离水面以上1.3m处进行焊接拼装悬臂梁，采用双拼I45a槽钢作为拼装悬臂梁。悬臂梁作为围堰拼装时的临时支撑系统。钢围堰就位与拼装：临时平台改造完成后，利用浮吊进行钢围堰的分块拼装。底节钢围堰搁置在拼装悬臂梁上进行组拼。为确保围堰的定位准确，在围堰

40、内壁每对应承台四周630mm位置处，竖向间隔3m焊接一道定位支撑，定位支撑采用双拼的I45a槽钢焊接而成，定位支撑与钢护筒之间预留5cm的空隙，便于围堰下沉。由于定位支撑与围堰一起下沉，确保了围堰的定位准确。钢围堰下沉：围堰下沉选择在水流较平稳时进行，利用16个性能完好的30t手拉葫芦、16根直径32.5mm的钢丝绳和30t的卡环将围堰吊在钢护筒上，在现场总指挥的统一指挥下，16名操作工人同时拉动葫芦，收10cm，使钢围堰脱离装悬臂梁支撑，此时检查葫芦及吊耳受力状态，确定悬挂系统无变形后割除钢护筒上的牛腿，注意牛腿要割除干净不留突出铁件，避免造成围堰下沉困难。拼装悬臂梁全部切割完毕，检查护筒及

41、围堰内外壁上无残留的施工物件后，由现场总指挥统一指挥下，同时均匀拉动手拉葫芦，以每一声令下放10cm为原则，使围堰在导向系统作用下徐徐入水。然后用潜水泵分别向围堰舱内注水，钢围堰在水配重作用下徐徐下沉，同时测量观测围堰的顶面高差，通过隔舱内的注水量调平。钢围堰停止下沉后，调平钢围堰，用手拉葫芦将围堰悬挂在钢护筒顶部纵横向定位梁上，且围堰与钢护筒之间的临时焊接，确保稳定。同时为确保定位准确，防治围堰在下沉过程中及围堰封底前，由于受水流冲击、风力等影响导致围堰偏位，围堰四周设置锚绳，临时锚固围堰。钢围堰施工流程图如图2.2.2.3-3所示。图2.2.2.3-3 钢围堰施工流程图钢围堰精确定位后，由

42、于钢围堰刃角处为楔形结构，受力面积小，该部位易产生应力集中，造成刃角处钢板弯曲，引起围堰局部漏水。为避免该现象，保证围堰刃角处有足够的刚度和密水性，防止尖部被破坏，围堰刃脚加工时采用10厚钢板加强，且在围堰着床后，刃脚满灌C30混凝土。当围堰进尺到最后1m时就进入到终沉阶段，在终沉时，挖土锅底形状由“凹面逐步过度到“凸形反锅底，并且适当放慢吸泥速度和数量，严格按照均匀对称的原则布置吸泥范围，当围堰四个控制点高差大于20mm时，及时纠偏，纠偏方法以调整各隔仓吸泥速度为主。围堰刃脚踏面标高达到设计标高时，立即停止吸泥,测量密切注意观测，8h内围堰下沉不大于10mm，即为围堰沉停成功。围堰到位后，锚

43、好围堰四周锚绳，且围堰与钢护筒之间临时焊接牢固，确保围堰稳定。测量要求每间隔6h观察一次四个方向标高，校核围堰终沉后位置有无放生变化。钢围堰下沉到位后，采用空气吸泥机吸泥法的施工工艺，把钢围堰范围内的覆盖层全部清除。当吸泥至设计高程后，满足封底厚度要求后，潜水工下水，用高压水枪对钢围堰刃脚内侧、钢护筒周边进行冲洗，确保钢围堰内侧、钢护筒周边与封底混凝土接触面有良好的握裹性。2.2.2.4大体积混凝土施工承台厚度超过2m时按大体积混凝土施工工艺施工。混凝土体积较大时，引起内外温度差较高，由于水泥水化热引起的温度应力作用，内外温度应力不一致，有可能引起混凝土的温度裂缝，此时应采用大体积混凝土施工工

44、艺进行控制。大体积混凝土施工对混凝土的性能、材料的组织供应与运输、混凝土的长时间生产供应、以及超大体积混凝土的养护等提出了更高要求。按设计要求进行和大体积混凝土施工技术要求制定专门的施工技术方案，经审查后实施；采取可靠措施，降低混凝土水化热，确保大体积混凝土不开裂；在养护期间测定表面和内部的温度，拆模温度和养护时间符合施工质量验收标准和设计规定。大体积混凝土施工温控技术保障措施由于大体积混凝土构件混凝土水化热集聚在构件内部不易散发出去，造成内外温差过大，混凝土表面可能出现过大拉应力而产生裂纹。根据有关规定，大体积混凝土的中心温度与表面温度之间的差值以及混凝土表面温度与室外空气中最低温度之间的差

45、距均应小于20，为此制订如下措施，以保证构件混凝土结构的施工质量。a.合理选择原材料，优化混凝土配合比采用水化热较低的矿砟硅酸盐水泥，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热；改善骨料级配，掺加粉煤灰和外加剂，在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量和水化热；采用级配良好的540mm碎石，减小针状、片状、石粉含量；采用优质中砂，细度模量在2.60左右，含泥量小于1%；在混凝土中掺入级粉煤灰取代部分水泥，以减少水泥用量，降低水化热；在混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，满足混凝土设计强度，延缓水泥水化热峰值出现的时间；混凝土坍落度控制在1416cm，和易性好，不泌水，便于泵送。b.预埋冷却

46、水管在混凝土内预埋冷却水管，通过冷却水管内水的热交换作用和循环流动，由循环水带出混凝土内水化热的热量，降低混凝土结构内的温度以达到减少内外温差的目的。每层冷却水管均在混凝土浇筑至水管标高后，根据温升情况开始通水，通水流量应根据温控计算结果确定，确保水流降温效果。施工时要做好进出水温的测量记录，以便调整控温措施。c.减小浇筑层厚度，加快混凝土热量散发速度。d.降低混凝土入模温度。混凝土内部温度是水泥水化热的绝热温升、浇筑温度和结构的散热温降等各种温度的叠加，因此，降低混凝土入模温度，可有效降低混凝土内部温度。具体方法为：混凝土材料要遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低温度。e.加强混

47、凝土养护混凝土表面终凝后覆盖保温并保持表面潮湿；加强与气象部门联系，如遇气温突变应做好保温措施。f.加强混凝土内部温度测量监控。为测定混凝土结构内部温度，在构件混凝土中埋设热敏电阻元件，随时观察内外温差变化情况；测定混凝土温升峰值及其达到所需的时间，定期记录冷却水管进、出水的温度，绘制混凝土内部温度变化曲线。根据观测结果确定冷却水管通水量、通水时间和蓄热养护时间等，以降低混凝土内外温差。g.事先分析与计算为了控制构件混凝土内部因水化热引起的绝热温升，防止因混凝土内外温差过大而生产裂纹，在施工之前要委托相关科研单位进行详细的温度场分析和计算，指导现场施工。按设计要求设置好钢筋防裂网。大体积混凝土

48、施工工艺流程模板、钢筋安装冷却水管、测温元件安装混凝土灌注，冷却管通水循环混凝土养护，测温监控冷却水管压浆。大体积混凝土施工工艺根据本合同工程的特点，大体积混凝土施工主要采用“双掺”技术和预埋冷却管通水冷却的温控措施。a.模板、钢筋安装模板要求有足够的强度和刚度，安装必须符合设计和规范要求。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎承台钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。b.安装冷却水管、测温元件为了降低大体积混凝土由于水泥水化热而引起的内外温差，在钢筋绑扎过程中，根据设计要求，分层分区埋设好

49、冷却水管网，安装好控制阀门。在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管竖向及水平间距均按1m考虑，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置。同时外部接进出水总管、水泵。砼内冷却管采用50mm无缝钢管。不间断通水循环降温，冷却水管布置参见图2.2.2.4-1。图2.2.2.4-1冷却管安装示意图平面布设间距为100cm100cm，层间距100cm，上下两层离表面50cm。冷却水管布设后进行试运行，检验是否渗漏及水流能否满足要求。为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在构件内合理布设温度测量元件。c.混凝土灌注混凝土初凝时间按不小于8小时设计，

50、结合水泥水化热、骨料粗细、外加剂及掺合料的用量，综合设计并试配混凝土配合比。施工时采用泵送，下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。混凝土施工时按水平分层浇筑进行，每层厚度不超过30cm，采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。砼以不再下沉、无气泡

51、冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在砼凝结过程中将产生大量水化热，因此为降低砼内部温度，减少砼内外温差，将预先设置的冷却水管投入运行降低砼内温度。每层冷却水管均在混凝土浇筑至水管标高后，根据温升情况开始通水。混凝土浇筑时按有关规定制作砼试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。d.养护大体积混凝土浇筑后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖帆布或草袋，用冷却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。通过调节

52、冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。养护效果可直接从事先预埋在砼中的温度传感器来观察，以使整个养护过程处于监控之中。养护时间至少7天。e.冷却水管压浆构件冷却水管停止循环水冷却后，先用空压机将水管内残余水压出，并吹干冷却水管，然后用压浆机向水管压注水泥浆，以封闭管路。2.2.3墩台身、墩帽施工本项目桥梁桥墩大部分采用圆端形实心墩，按照普通墩台施工工艺施工。2.2.3.1模板工程（1）墩身模板采用专项设计的并由专业厂制作的大块拼装无拉杆式的钢模板，钢板6mm，以保证板面接缝的平整，无明显接缝痕迹，表面光泽明亮。模板横竖向加固采用型钢骨架。（2）

53、托盘、顶帽模板采用厂制定型大块钢模板，内部不设对拉拴杆，对拉拴杆设在上部，施工时利用墩身模板最后一节段模板做为托盘模板安装的支架体，搭设纵横向支承梁(以型钢为承托)立置模板，进行砼浇注。（3）台身模板桥台模板采用大块厂制平面钢模。大块定型钢模要具有足够刚度和稳定性，模块接缝尽量采用企口形式；加强模板使用前的试拼检查和修整，模板之间的接缝恰当处理，要过渡平整、严密不漏浆，模板的支撑及加固要稳定可靠，保证墩台外观、几何尺寸和表面平整度达到规范要求。墩台模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用25t汽车吊整体吊装就位。变截面墩身在浇筑混凝土过程中有上浮的倾向，施工采取的措施为：

54、在承台顶面预埋型钢与墩身模板连接固定；混凝土浇筑过程中控制浇筑速度两种措施进行防范。墩身模板见图2.2.3.1-1。图2.2.3.1-1 墩身模板平面图模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。墩身模板安装允许偏差见表2.2.3.1-1。表2.2.3.1-1 墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置102.2.3.2钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到

55、现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合表2.2.3.2-1规定。表2.2.3.2-1墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm检查510个间距结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表2.2.3.2-2中所示要求。混凝土垫块采用高聚脂UPVC垫块。表2.2.3.2-2 钢筋位置允许偏差表检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上5同排10箍筋、横向水平筋0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5保护层厚度102.2.3.3混凝土浇筑本项目桥墩台均采用8m3混凝土运输罐车运输，汽车泵或砼输送泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。2.2.3.4混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守铁路桥涵施工规范。当新