交通安全幻灯片PPT课件

1、交通安全小常识交通安全小常识 温馨提示 每当我们去上学、去办事、去走亲访友，走出家门口的那一刻起，你就是众多交通参与者中的一员。无论 你选择的是走路、乘车或者骑车，在道路交通安全法上都有明确规定。为了保护好自己和他人的生命， 得到安全出行的目的，你必须要遵守法律的规定来走好路、乘好车、骑好车。 世界各地每天都在有交通事故 【湖北宣恩县境内发生一起交通事故已造成死伤人失踪】月日时分，位于鄂西恩施土 家族苗族自治州的宣恩县珠山镇境内发生一起交通事故。据了解，该车共载人，目前已经造成死伤，另有 人失踪。当地正全力开展搜救工作，事故原因正在进一步调查中。 中新社约翰内斯堡11月12日电(记者 宋方灿)

2、南非姆普马兰加省11日晚发生一起恶性交通事故，一辆大巴与一辆 货车发生碰撞，造成26人丧生、23人不同程度的受伤。 肯尼亚一火车撞上横穿铁轨巴士 已致12人死亡图 长春发生特大交通事故 致7人死亡2人受伤高清图 中国历年交通事故死亡人数官方统计 2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造 成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有 一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。（来源：中国新闻 2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万 人受伤，直接经济损失33.2亿元。（来源：中国 200

3、3年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造 成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。去年，在机动车增长1674万辆、 道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以 来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。（来源： 2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。驾驶员是道路 交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的 89.8，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4和90.6。 （来源:新华网 2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911 人

4、受伤，直接财产损失18.8亿元。（来源：新华社） 2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139 人受伤，直接财产损失14.9亿元。 2007年上半年全国共发生道路交通事故15.9万起，造成3.7万人死亡、18.9万 人受伤，直接财产损失5.4亿元。超速行驶仍是机动车肇事的主要原因。 2008年全国道路交通事故死亡人数为73484人 由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人 数为73484人，同比下降10%。 2009年，据公安部交通管理局通报，2009年，全国共发生道路交通事故 238351起，造成67759人死亡、275

5、125人受伤，直接财产损失9.1亿元。其 中，酒后驾驶导致的事故死亡人数降幅明显。 大学校园易发生事故的原因 随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有 私家轿车已不算希奇，摩托车更是普遍，学生骑自行车的很多，开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校 园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管 理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常 发生。 学生在道路上不注意安全的几个方面 不注意交通信号灯和交警的手势 易发路段：

6、一般在交通要道的交叉路口 易发时段：上学和放学的路上 危险行为：不看信号灯闯红灯 行走和骑车时不按规定走各自车道 易发生地：道路两边和中间 易发生时段：上学和放学的路上 危险行为：走、骑快车道 过街时不走人行道 易发生地：路口和道路两侧 易发路段：上学和放学的路上 危险行为：突然乱闯和聊天不看路 在路上嬉戏打闹 易发生地：校园内道路上 易发生时段：上学和放学的路上 危险行为：边走边看书和玩球类 交通事故的预防 1、提高交通安全意识 不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法 规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。 2、自

7、觉遵守交通法规 除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家 必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。 （1）在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢 道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道；不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。 （2）乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外；乘坐长途 客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、 轮船、飞

8、机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。 发生交通事故的处理办法 1、及时报案 无论在校外还是在校内，一旦发生交通事故后，首先想到的是及 时报案，有利于事故的公正处理，千万不能与肇事者“私了”。若 在校外发生交通事故除及时报案外，还应该及时与学校取得联系， 由学校出面处理有关事宜。 2、保护现场 事故现场的勘查结论是划分事故责任的依据之一，若现场没有保护 好会给交通事故的处理带来困难，造成“有理说不清”的情况。切记， 发生交通事故后要保护好事故现场。 3、控制肇事者 若肇事者想逃脱一定要设法控制，自己不能控制可以发动周围的人 帮忙控制，若实在无法控制也要记住肇事车辆的车辆牌号等特征。

9、珍爱生命 生命是美丽的，对人来说，美丽不可能与人体的正常发育和人体的健康分开。车尔尼雪夫斯基 对人说不，生命是一切宝物中最高的东西。 费尔巴哈 今天就是生命是惟一你能确知的生命。 谢谢！ 肯尼亚一火车撞上横穿铁轨巴士 已致12人死亡图 大学校园易发生事故的原因 随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有 私家轿车已不算希奇，摩托车更是普遍，学生骑自行车的很多，开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校 园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管 理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常 发生。 学生在道路上不注意安全的几个方面 不注意交通信号灯和交警的手势 易发路段：一般在交通要道的交叉路口 易发时段：上学和放学的路上 危险行为：不看信号灯闯红灯 过街时不走人行道 易发生地：路口和道路两侧 易发路段：上学和放学的路上 危险行为：突然乱闯和聊天不看路 2、