二次注浆技术交底

1、二次注浆技术交底 施工单位中铁十六局集团有限公司莞惠城际轨道交通项目gzh-6（b）标项目经理部工程名称gzh-6（b）盾构分部工程盾构掘进交底部位二次注浆日 期2012-10-8交底内容：一、注浆目的大朗盾构区间采用一台直径8800的德国海瑞克土压平衡盾构机掘进施工，一台盾构机配备了二次注浆系统，可在盾构机掘进时进行二次补强注浆。在盾构掘进施工中，当管片脱离盾尾时即可对管片外侧的建筑空隙进行注浆填充，从而起到控制地表沉降和稳定成型隧道的作用。但因地质情况的变化盾构机本身的同步注浆系统无法将管片背后拱顶部位空隙填充密实,使得该部位成为汇水区和水流通道,因此需进行二次补强注双液浆，这样可及时注满

2、管片背后顶部并固结,阻断盾构后方的水流通道,防止掘进中出土口喷涌，减少管片上浮等。二、注浆范围 根据地质情况、掘进参数、成型隧道质量、同步注浆情况进行二次注双液浆。三、施工流程及准备1、二次浆液的注入方式及工艺流程见下图： 是否达到注浆要求注浆材料进场水泥浆拌制压入注浆泵单项注浆逆止阀注入停止水玻璃液拌制压入注浆泵是否 2、注浆材料、配合比注浆材料采用双液浆即：水玻璃+水泥浆液。浆液配比及其相关参数指标如下：浆液配比：水泥浆水灰比：0.80.9；水玻璃与水按1：1.5进行稀释。注入时浆液与水玻璃体积比为：水泥浆：水玻璃=4：1。3、注浆设备注浆泵1台（双液注浆泵），小型浆液拌和筒2个，注浆阀6

3、个，50m32注浆软管3条，1条备用。三通1个。四、注浆施工1、注浆顺序每环注4个孔，即顶部、两腰和底部，同一环管片严格按先拱顶后两腰，两腰对称的方法注入。2、注浆压力双液浆注浆压力控制在0.30.5mpa。3、二次补强注浆工艺在注浆前先选择合适的注浆孔位，戴上注浆单向逆止阀后，用电锤钻穿该孔位后3cm保护层，接上三通及水泥浆管和水玻璃管。注双液浆时，先注纯水泥浆液1min后，打开水玻璃阀进行混合注入，终孔时应加大水玻璃的浓度。在一个孔注浆完结后应等待510分钟后将该注浆头打开疏通查看注入效果，如果水很大，应再次注入，至有较少水流出时可终孔，拆除注浆头并用双快水泥浆对注浆孔进行封堵，带上塑料螺

4、堵并进行下一个孔位注浆。注浆过程中应有排气孔，排气孔原则上设在预注浆孔上，并安装注浆单向逆止阀，同时打开球阀，直至出现冒浆时关闭球阀，10分钟后检查注浆效果，如有水溢出，应对该孔进行注浆。4、二次注浆注意事项：在注浆前应查看管片情况并在注浆过程中进行跟踪观察，如有异常情况应立即停止注浆，并及时进行汇报；在注入过程中应严密监视压力情况，控制注浆压力在0.30.5mpa以内；在注入过程中出现压力过高但注入效果不明显的情况时应检查注浆泵及注浆管路是否有堵管现象，并立即进行清理；在注浆过程中出现任何的停机现象时均应对注浆泵及注浆管路进行清洗；在注浆完结后应做到工完料洁，对所有的机具均应清理干净并归于原

5、处；在注浆前应将同步注浆管路的所有球阀全部关闭；注浆前应查看盾尾油脂腔的压力，如果压力偏低，应适当注入盾尾油脂，以保证在注浆过程中有足够的压力避免盾尾漏浆；在注浆前应查看管片情况及土仓压力情况并在注浆过程中进行跟踪观察，如有异常情况应立即停止注浆，并上报；在注一个孔时应备足水泥及水玻璃，严禁中途停止注入在；注浆前应将注浆孔全部打开并带上注浆头；在注浆过程中如果土仓压力有明显变化，在注浆过程中可适当将盾构机向前推进150mm以内，避免盾构机被浆液包结。5、注浆结束标准注浆压力达到设计压力；注浆效果达到该次注浆的目的。五、施工安全1、工人进入工地佩戴安全帽；2、加强用电管理，并每天检查电箱内的防漏电开关的性能，有异常时及时更换；3、机械操作符合安全操作规程；六、环境保护