海北州门源县东川镇道路工程施工方案

1、目 录第一章 编制依据及编制原则第二章 工程概况1、 工程概述2、 工期及质量目标第三章 准备工作第四章 组织机构和人员配备第五章 主要施工方法一、施工测量二、排水管道工程 三、涵洞工程的施工四、路基土方工程五、车行道工程六、人行道工程 第六章 质量控制及保证措施一、质量控制目标二、质量控制措施第七章 施工总平面布置一、施工总平面布置的原则二、基地建设第八章 施工进度计划安排第九章 工期保证措施一、施工进度控制二、工期的保证措施第十章 劳动力计划安排第十一章 安全施工保证措施一、安全保证体系二、安全施工保证体系第十二章 文明施工和环保控制措施第十三章 施工和谐配合一、与业主的协调二、与设计的协

2、调三、与监理工程师的协调四、与街道办事处建立协调关系五、与质量安全监督站的协调配合第十四章 季节性施工措施第十五章 农民工工资支付应急预案附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：施工进度网路图附表五：施工平面布置图附表六：临时用地表第一章 编制依据及编制原则一、编制依据（一）招标文件、施工设计图及工程量清单。（二）根据现场踏勘所获的有关现有现状、交通、用水、用电等资料。（三）依照有关主要法律、法规：1、中华人民共和国建筑法2、中华人民共和国招标投标法3、国务院颁布的建设工程质量管理条例（四）有关国家、行业、部颁标准的技术规范、规

3、程及技术标准。二、编制原则（一）严格遵循施工招标文件规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。（二）在仔细考察工程实地、认真研究招标书和有关规定的基础上，充分地考虑了本工程的工程特点及气候情况，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。（三）成立精干、高效的组织机构，组织我公司优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好该项工程。（四）严格参照国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。（五）严格执地国家、省、市有关环境保护、文明施工的法律法

4、规，充分体现以人为本，干好一项工程，造福一方人民的宗旨。（六）充分发挥和利用上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。第二章 工程概况一、工程概述1.工程名称：海北州门源县东川镇道路工程2.招 标 人：门源县发展和改革局3.建设地点：门源县东川镇4.建设规模：本工程位于海北州门源县，清泉路道路全长1300米，道路总宽30米，道路等级为城市主干路。二、工期及质量目标1.计划工期：2013年4月29日-2013年11月3日总工期为：185天2、质量目标：合格第三章 准备工作 施工准备是搞好目标管理，推行技术经济承包的重要依据，也是施工得以顺利进行的基本保证，其主要任务是为工程的施工建立必要的技术

5、和物资条件，统筹安排施工力量和施工现场。我公司如中标，承接施工任务后，将尽快做好各项准备工作，创造有利的施工条件，使施工工作能连续、均衡，有节奏、有计划地进行，从而按质、按量、按期完成施工任务。我们将完成以下几方面的准备工作。一、技术准备（一）熟悉设计文件，研究施工图纸及现场校对在收到中标通知书后，尽快组织工程技术人员熟悉研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图，检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，技术要求是否正确；并与现场情况进行核对，同时作好详细记录。（二）施工前的技术交底由业主主持，同设计、监理和我们召开技术交底会，请设计单位说明工程的设

6、计依据，意图和功能要求，对工程施工重点进行技术交底。我单位根据对图纸的研究、理解，提出对设计的疑问、建议或变更，请求设计单位予以答复，最后统一认识的基础上，形成“设计技术交底纪要”，由业主正式发文，作为设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据。二、资源准备（一）组织机构准备（二）机具、物资准备组织挖掘机及汽车等机具设备和临设物资进场。物质采购部门进入市场调查落实大宗材料：水泥、砼用卵石、砂、钢材等并配合实验室提取样本作相关材质实验，合格后签订供货合同，采购部分先期设备、材料。根据工程进度计划制定出物资采购计划。（三）资金准备一旦中标，我公司将为该工程设立专用的帐户，并把前期所需资金注入其中，并

7、按合同规定，逐步融入更多资金，保证工程顺利进行。三、施工现场准备（一）施工放线在规划部门提供的导线点和水准点基础上进一步加密，以便施工放线。根据业主提供的设计图纸和加密后的导线点和水准点放出施工线。（二）临设准备根据我们拟定的施工总平面布置。进场后应先设立现场临舍，首先设立生活区和办公区，解决人员的“吃、喝、住和办公”问题，然后是现场的库房和配电房的设立。详见“施工总平面布置”。第四章 组织机构和人员配备一、组织机构保证体系1、建立施工组织机构若有幸中标，将在公司统一部署和职能处室协同配合下，根据本工程的实际情况和总的工程量，由项目经理牵头组织，项目技术负责人负责落实，组织经历过类似工程施工、

8、能吃苦耐劳的各类专业工程技术人员管理人员，多人投入施工管理，组建一个少而精的项目部，并以责任状的形式内部签定合同，从而确保各项具体目标（工期目标、质量目标、安全目标和经济目标等）的实现。2、合理设置施工班组根据工程施工特点，我们将合理配置技工和普工的比例并符合并行流水作业的要求，根据工期制定出工程各阶段所需劳动力计划。3、施工力量的集结、进场和培训在建立工地组织领导机构后，根据各分项工程的开工日期和劳动力需要量计划，分批分阶段地组织劳动力进场并及时组织进行上岗前的培训教育工作。该项工作是施工准备工作的一项重要任务，对涉及本工程的技术工人再次进行技术、质量、安全操作、消防和文明施工等方面培训教育

9、。4、向施工班组和操作工人进行开工前的交底在开工前将工程的设计内容、施工组织设计、施工计划和施工的技术质量要求等详尽地向施工班组和操作工人进行讲解、交待，以保证工程能严格按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工质量检验评定标准的要求进行施工。我们将根据不同对象采取书面、口头和现场演示的方式进行交底。5、建立健全各项管理制度“没有规矩，不成方圆”，我们进场后将建立健全各项管理制度，以便各项施工活动能顺利进行。主要有：技术质量责任制度，工程技术档案管理制度，技术交底制度，职工考勤制度，工程材料采购验收、保管制度，工程质量检查验收制度，安全操作规章，机具保养管理制度。二、主要施工

10、管理人员安排（一）现场组织机构项目部根据工程需要下设多个科、室，完成相应的管理工作；根据本工程的施工区分别位于两个地方，在总体施工方案中采取分成两个施工区，所以总体设2个施工队，一为道路施工队，二为排水。三、项目部规章制度和各主要职能负责人的职责1、项目部规划制度是确保工期如期实现的必要保证施工项目部是代表公司行使该工程实施的临时权力机构，将全面按项目法管理施工。为此特以作业班组为单元，层层建立工期质量、安全文明施工等方面的管理制度，从而确保工期高品质如期完成。2、主要负责人职责项目经理代表公司是该工程施工的最高指令人，对工程形象进度和工程质量全面的责任。岗位职责如下：全面主持项目执行机构的日

11、常工作；在投标阶段，组织编制投标文件；项目实施过程的全职组织者和指挥者；组织编制项目质量保证计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；组织编制项目执行机构的劳资分配制度和其他管理制度；与组织编制项目实施的各类进度计划、预算、报表；组织项目实施的各类供应商的选择工作；拟订项目执行机构组织和人员配制及其岗位职责；具体负责项目质量、工期，安全目标的管理监督工作；决定项目的各种奖励分配方案并报公司备案； （2）项目技术负责人对该项目工程负技术责任，分管施工内业、工程施工、工程质量、测量工作、组织参加业主技术会议和编制实施性施工组织设计，解决施工过程疑难问题，组织编制、审定竣工资料

12、。岗位职责：协助项目经理管理和领导技术部和设计部的工作；组织相关部门和人员代表项目部参与与业主、监理或设计方等就施工组织设计、技术、设计、质量等方面的问题的会议、讨论或磋商；主持施工组织设计和重大技术方案和测量方案的编制并负责审核、把关；组织进度计划的编制并监督落实，负责沟槽开挖与安管装等工作之间在进度安排方面的配合和协调；参与项目质量策划并督促技术方案和施工组织设计主要内容的落实工作；对新技术、新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关；协助项目领导和组织创优工作；竣工图、竣工资料、技术总结等工作的指导和把关；负责组织对工人和劳务队伍的岗前培训工作并审查培训效果；（3）工长负责从项目经

13、理和技术负责人那里接受任务，并下达安排到各班组，监督执行完成当天的工作任务，负责收集并汇报自己所管辖施工区的完成情况和现场出现的问题。（4）安全员在安全管理小组领导下，坚守工作现场随时巡视、检查、指挥安全管理，消除安全隐患，尤其重视安全管理工作，同时还应协助交警维护好交通秩序，保证交通安全。岗位职责：协助技术负责人工作和监理一道，负责项目安全生产、文明施工和环境保护工作；参与编制项目质量保证计划，负责编制安全文明施工组织管理方案和管理制度并监督实施；负责安全生产和文明施工的日常检查、监督、消除隐患等管理工作；负责管理人员和进场工人安全教育工作；负责安全技术审核把关和安全交底；负责每周的全员安全

14、生产例会；参与相关分包商和供应商的选择和管理工作；负责项目争创“市级示范文明安全工地”的组织和管理活动；负责安全目标的分解落实和安全生产责任制的考核评比；负责开展各类安全生产竞赛和宣传活动；负责制定安全生产应急计划，保证一旦出现安全意外，能立即按规定报告各级政府机构，保证项目施工生产的正常进行，负责准备安全事故报告；负责安全生产日志和文明施工资料的收集整理工作；配合行政部，做好项目对外宣传工作；负责协调周边关系，处理施工民扰和扰民问题和特殊交通运输问题等。（5）质检员是工程质量的具体负责人，负责巡视监督施工现场工序是否按规程、规范施工情况并及时纠正，协助资料员搞好隐蔽工程等工程质量资料。岗位职

15、责：协助技术负责人工作，负责项目质量监督、质量管理、创优评奖和质量体系工作的开展；配合项目质量总监，负责管理项目质量检验小组的工作，实施项目过程中工程质量的质检工作，并与政府质量监督对口工作；负责管理落实质量记录的整理存档工作，协助项目总工程师和副总工程师进行竣工资料的编制工作；负责编制项目质量保证计划并负责监督实施、过程控制、日常管理；负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作；负责分部分项工程工序质量检查和质量评定工作；参与相关材料供应商的选择和日常管理工作；负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理；负责工程创优和评奖的策划、组织、资料准备和日常管理工作；最终负责竣

16、工和阶段交验技术资料和质量记录的整理、分装工作；与技术部一道，共同负责项目阶段交验和竣工交验；（6）计统（内业）员负责工程每月的计量、报表工作，负责工程技术资料的整理，按备案制要求收集、制作、汇编成册，协助技术负责人指导施工，处理施工中技术问题以及完善施工中和竣工后各种技术资料的汇编。（7）测量员是工程施工“龙头龙尾”工程，负责施工中复测、放线、放样、平面和高程控制测量工作，并及时提供工序施工平面和高程资料。（8）材料员负责及时优质按量供应施工材料，作好材料供应计划，准备和材料落实工作，协助副经理接好材料保管工作。3、总部与现场管理机构关系详述经理部在现场全权代表公司管理职能，充分履行合同的权

17、力和义务。项目经理部设工程、物资设备、安质、财务、计划合同、环保保通、中心试验和办公室等八个管理部门，下辖4个项目作业队和1个工作组（即：环境保护工作组）。工程科：主管施工技术、施工进度、工程质量，是整个工程项目施工技术和进度的总负责部门。机械材料科：主管工地各种材料的开采、加工采购和运输、租赁、使用、存放等管理工作，工程机械的购买、租赁、维修、保养等机电设备的管理。安质科：主管项目施工过程中的安全及质量的监督和检查，处理好各种安全、质量隐患等工作。财务科：主管工程项目的财务工作，包括整个工程项目的成本支出和工程款的收入等。计划合同科：负责施工过程中合同的管理、施工计划和工程计量工作。环保、保

18、通工作组：主管职工生活卫生，对环境保护、水土保持作出规划，定期检查，以保持项目施工过程中，环境保护、水土保持方面达到环保部门和国家环保标准。负责协调工程项目施工期间公路的运输正常，保证道路的畅通。办公室：负责项目实施过程中，对外联系协调等方面的工作。试验室：主管试验工作，包括原材料检验、工地实验以及质量监控等方面的工作。第五章 主要施工方法一、施工测量1.1 根据监理工程师提供测区范围内控制点及水准点的基本数据，采用全站仪和水准仪进行复核和验算，确保提供数据的准确性和有效性，当对数据有异议时，与监理工程师共同核实。1.2 根据监理工程师提供的且已复核有效的三角网点和水准点，增设工程控制点，平面

19、控制点的设置以监理工程师提供的三角网点为基础，保证每个拐点、交叉点均有控制坐标，同时有保护桩进行保护，当控制点间距较大时，另外加密控制点和相应保护桩 。我们在接到中标通知书后，将根据施工图纸和设计人员交接复测的路线起点、终点及关键桩点位置，在各作业段每10米设一组边桩，边桩上注明施工阶段的标高、路槽标高、桩距中线的距离。临时水准点的增设，考虑按每100m增设一个进行控制。增设的位置选择稳固，不易变形的地点，临时水准点增设后，我司将及时进行标高复核，复核合格后方予使用，同时施工过程中将经常校核，保证临时水准点高程的准确性。增设坐标点，水准点的允许误差，及施工测量允许偏差按以下数据控制：水准测量高

20、程闭合差：20（l）1/2（mm），其中l为水准测量闭合路线长度。导线测量方位角闭合差：40（n）1/2（mm），其中n为导线测量的测站数。导线测量相对闭合差：1/3000。直线丈量测距两次较差：1/5000。1.3 根据监理工程师提供的三角网点和水准点，我公司将采用全站仪精确地测定各分项工程平面控制点的位置，进行放样测量并完成全部测量数据的计算工作。施测前先将有关施工测量的意见报告报送监理工程师审批。1.4 为确保工程质量，要求测量人员认真测量，加强复核复测，保证测量精度。二、排水管道工程排水管道施工工艺流程图测 量 放 样开 挖 沟 槽检 查 验 收基底处理、铺设垫层管道采购、运输管道安装

21、报监理工程师审批管道就位逐项检查验收检查井施工检 查 验 收管 座 制 作报监理工程师审批污水管道闭水试压试验报监理工程师审批回 填 压 实（一）施工准备1、测量放样：根据测量资料及设计图纸派测量队到现场测量放样，定出设计道路中线、边线，雨污水管道中线、沟槽边线,检查井工作槽边线，雨水口连接管中线。2、做好挖土机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查，试运转和进场工作。（二）沟槽开挖根据设计图纸，污水管道开挖设计深度为3.1米,雨水管道开挖设计深度为3.3米，在开挖沟槽前必须做好降水工作，保证在开挖沟槽时槽底无地下水为原则。施工时拟根据开挖深度、支护方式分地段按设计要求进行放坡开挖，对管槽开挖较

22、深的，根据实际情况采用木板进行边坡支撑防护，木板支撑的间距和入土深度按有关规定执行。排水管道沟槽土方开挖采用一台pc200反铲挖掘机分段、分槽开挖，进行流水作业，施工顺序应配合路面的总体施工安排进行，管基施工前再用人工清理至设计标高；如局部超挖，应用中粗砂回填至设计标高。沟槽上堆土坡脚应距槽边2米以上，且弃土高度不得高于1.5米，以防边坡坍塌。若遇大中雨或连续降雨，应打桩护边坡，以免塌方。在开挖过程中，现场必须架设一台水准仪随挖随测，严格控制基底高程，挖一段复核一段沟槽的轴线和基底高程，保证后序安管工作的顺利进行。施工过程中保持施工便道的畅通，处理好挖土、运输机械及各种辅助设备的协调工作和现场

23、交通工作。（三）基底处理沟槽挖好后在沟槽底部每5米左右打一样桩，用样桩控制砂石基础面。沟槽经监理工程师验收合格后，利用机械回填砂石，砂石垫层应按设计的沟槽宽度满堂铺筑、摊平，厚度为10cm，用平板式振动器振实至平基底部设计标高，报监理工程师检查验收。（四）管道吊装、就位管道砂石垫层经监理工程师检查合格后就可进行管道安装。1、钢筋混凝土管道安装管道安装：基槽开挖完成，由监理验槽及试验单位检测地基承载力合格后就铺设砂垫层，砂垫层夯实达到设计密实度后进行放样挂线，吊装时一定从检查井位置开始从下游往上游吊装管道，承插管安装时使用铁葫芦、千斤顶或紧线器等专用设备进行，严禁使用挖掘机直接顶管。承插前应将对

24、接部位和橡胶圈清洗干净。吊装时严格按照有关安全规范规程进行吊装以杜绝安全事故的发生。（五）检查井施工管道安装完成后，则对检查井处进行人工清基至设计标高同时尺寸满足要求后。立刻进行检查井垫层、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑，在此施工过程严格控制标高、检查井的几何尺寸、混凝土浇筑质量，同时不忘准确预埋爬梯。井周回填保证填料及压实度满足设计要求，以防“跳车”现象的发生。检查井及雨水口的周围回填前应符合下列规定：井壁的勾缝抹面和防渗层应符合质量要求，井壁与管道连接处应采用水泥砂浆填实。（六）回填压实管道验收合格后，即可按设计要求利用机械进行沟槽回填，管道沟槽回填材料为：管底至管项高度回填砂石，再以上回

25、填土，密实度达到道路路槽要求。回填采用小型打夯机及人工夯实相结合的压实方式；用机械回填管沟时，机械不得在管道上行走；砂石回填完后，利用沟槽挖方堆土做回填土，回填前应检验填土的含水量（若含水量超出最佳含水量2%范围时），应采用洒水湿润或者翻松晾晒），管沟回填按照沟槽排水方向由高向低分层进行，沟槽两侧对称回填、夯实，防止管道移位；回填土时，注意不得将土直接砸在管道接口上。每层铺土厚度为25厘米（距管顶0.5米范围内，回填土不允许含有直径大于100毫米的块石），用机械分层铺填、夯实，每压实一层，通过检验后，再摊铺下一层；若压实时产生橡皮土，应翻松晾干后再压实；对于机械无法压实的死角，用人工夯实；施工

26、中，严格控制管沟回填土的密实度，使回填土的密实度达到设计要求。回填至设计标高后，请监理工程师检查验收。三、路基土方工程本工程路基土方施工由土方作业队负责，采用机械辅以人工作业。在整个施工期间，应保持路面排水畅通。路基土方施工拟采用挖掘机及装载机各一台，8t自卸车5辆配合运土，一台推土机负责土方平整，压实填土采用振动压路机碾压。路基施工工艺流程图施 工 准 备施工道路、路基排水施 工 用 水路 面 清 理翻 压自然横坡处理现场试验确定压实系数基 底 处 理开挖及分层填筑摊铺整平、余土外运洒水、晾晒分层压实检测 施工工艺要点如下：（一）、施工准备1、测量及放样根据施工图纸和设计人员交接复测的路线起

27、点、终点及关键桩点位置，在各流水作业段每10米设一组边桩。2、土工试验施工前，根据规范要求在路基内取一段路基作试验路段，并采用与路堤设计填料相同的材料和压实设备进行施工试验，从而确定压实方法、压实工序、压实设备以及各种填筑材料含水量的界限、压实厚度、压实遍数，并根据试验数据制定相应的施工措施，报监理工程师批准后，指导路基工程施工。（二）、基底处理施工前应做好路基范围内的生活垃圾、杂填土及腐植土（耕土）彻底清除工作。（三）、土方开挖路基开挖前，做好截、排水工作，临时截、排水系统要与原排水系统相适应。路基挖土采用反铲挖掘机，按照设计断面自上而下进行。在挖土过程中，应随时注意坡面的变化。挖土时，严禁

28、乱挖，超挖，严禁掏洞取土。在基底设计标高处，预留1530 cm厚的土层，在路基基本到位时一次性挖降，再进行路床碾压整形。挖除的土不准乱堆乱放，除了部分挖土作为回填土外（回填土前，应检验土的含水量，若含水量大于最佳含水量时，采用翻松、晾晒、风干法予以降低；反之，洒水湿润），余土要及时清运。（四）、路基填筑路基填筑分三阶段为：准备阶段施工阶段竣工阶段；四区段为：填筑区整平区碾压区检验区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证面层整修下道工序。主要施工方法和要求如下：1、路基填土不得使用腐植土、淤泥，不得含草、树根等杂质。超过10cm的土块应打碎。2、不同种类的土必须分层

29、填筑，不得混填，用不同土层填筑的层数应尽量减少。优质土层应填在上层，透水性较小的土不应将透水性较大的土包覆。3、填土应先填低洼段，后填一般地段，先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡，以利路基排水。4、路基填筑采用分段施工作业。每段与邻段交接处不在同一时间内填筑时，则先施工路段应分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度台阶宽应不小于1m。5、路基采用水平分层填筑、压实，即按照横断面全宽分成水平层次，由低处开始，水平逐层向上填筑、压实。从翻松并经夯实的原地面分层填起，每填一层经过压实符合规定并报批监理工程师批准后再填。每层填料松铺厚度根据现场压实试验确定，最大松铺厚度

30、不宜超过30cm，采用推土机摊铺、整平。6、当填料含水量波动范围在最佳含水量的+2界限范围内时才能进行碾压，否则根据实际情况采取洒水或晾晒措施处理。碾压的组合工序、压实设备、压实遍数根据试验数据确定。碾压时应遵循先轻后重，先慢后快，先边后中，先高后低以及轨迹重叠等原则。碾压方式：第一遍使用振动压路机进行轻振碾压，而后强振压实，具体要求：从路基两侧边沿向路中排压，从低处向高处排压压路机前后两轮轮迹重叠二分之一轮宽（三轮者指后轮）碾压后，做到路基平直圆顺，层面平整，中间稍高形成路拱，并按路拱做成横向坡度2的雨坡，以利排水。路基压实度应符合设计及施工规范要求。7、路基压实采用重型击实标准进行控制，挖

31、方及零填方路槽下压实度不低于90，填方路槽下080cm深度范围内，路基压实度不低于90，80cm以下达87%。8、路基压实度检测采用环刀或者灌砂法。按重型击实试验确定最大干密度和最佳含水量。（五）、路基雨天施工1、雨天施工应做好施工场地排水，保持排设计通畅。但排水不应冲毁路基或其它构筑物，排水出口处不应造成环境污染。2、雨天施工时，应作到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面应有1-2%的横坡并整平，收工前将铺撒的松土压实完毕，不致积水，最好是雨天不做土路基的施工。四、涵洞施工1、施工顺序及施工方法箱涵a、施工顺序测量放样基坑开挖箱涵底板混凝土施工翼墙、侧墙及顶板混凝土施工涂防水层洞口铺砌两侧及锥

32、坡填土砌筑锥坡b、施工方法（1）基坑开挖：箱涵基础基坑开挖采用机械放坡开挖，坑壁坡度为1：0.75，两侧工作面宽80cm，以便在基础底面外安置模板。开挖方法同桥梁的承台基坑开挖。开挖完成后及时按设计要求的方法检查基底承载力，合格后及时进行下道工序施工。（2）底板混凝土：底板混凝土在砂砾垫层完成后进行，然后钢筋布置间距划线，绑扎钢筋，然后支立底板侧模，侧模采用组合钢模板，侧模高度为1.5m，此部分模板不拆除，待底板混凝土施工完成后，可以在其上面支立侧墙外模。（3）侧墙及顶板施工：箱涵底板混凝土浇筑完成后，在其上面搭设碗扣式满堂支架，支立侧模及顶板底模，此部分模板采用整体模板，然后绑扎侧板及顶板钢

33、筋，检查合格后，支立侧板外模侧板外模采用组合钢模板，模板采用外撑内拉式的加固方式。混凝土采用搅拌运输车运输，汽车吊起吊斗入模，插入式振捣器振捣。为加快模板的周转周期，可在混凝土拌和时加入适量的fdn高效减水剂。（4）防水层施工待混凝土强度达到设计强度的80%后，拆落支架和模板，然后进行防水层施工。施工注意事项：4-1卷材基层牢固、平整、洁净；铺贴卷材前尽量干燥；基层表面的阴阳角处，均做成钝角；4-2卷材铺贴前保持干燥，并将表面杂物清除；4-3卷材搭接长度，长边不小于10cm，短边不小于15cm；上下两层和相邻两幅卷材的接缝相互错开，上下层卷材不相互垂直。4-4粘贴卷材的沥青胶厚度，一般为1.5

34、mm2.5mm；最大不超过3mm；沥青胶工作温度不低于150。4-5粘贴卷材展平压实，卷材与基层和各层卷间粘结牢固，并将多余的沥青胶结材料挤出，搭接缝严密；粘贴完最后一层卷材后，表面再涂一层厚度为1mm1.5mm的热沥青胶结材料。（5）施工注意事项基坑开挖后，立即进行基础放样，保护基底不被破坏。涵身按图纸要求设置沉降缝，并用设计图纸规定的材料填塞。出入口的沟床整理顺直，与上下游排水系统的连接平顺稳固、保证水流顺畅。涵洞两侧路堤缺口待涵身混凝土达到强度后进行填筑。填筑按水平分层，两侧同时对称进行，小型碾压机具压实，洞顶填土超过1米后方可行驶重型机械。1-16m板式通道a、 施工工序场地平整钻孔灌

35、注桩桥台盖梁预应力先张空心板安装护栏、桥面铺装台背回填、桥头搭板b、施工方法（1）钻孔灌注桩：场地平整，进行钻孔灌注桩桩位放样，桩位须进行栓桩，埋设护筒，护筒采用钢护筒，护筒顶面高出地面20-30cm，护筒周围用粘土分层夯实。成孔采用冲击成孔，掏渣筒除渣，在成孔过程中，注意保持冲击锥的中心位置，防止偏孔，保持孔内水头，防止出现塌孔。在成孔过程中，进行连续作业，成孔后，即进行清孔，泥浆比重达到规范要求后，吊放钢筋笼，吊放过程中，控制笼底高程及笼中心位置与桩位相符，钢筋笼就位后下导管，导管须检测其严密性，保证不漏水，导管底口距孔底30-40cm，混凝土运输车采用混凝土搅拌运输车，灌注过程中，保证导

36、管在混凝土中埋深2-6m，连续灌注，结束时，混凝土灌注顶面高程高出设计高程50-100cm左右，保证桩顶混凝土质量。（2）桥台盖梁：填土至盖梁底高程后做砂浆底模，土填筑过程中保证土的压实度满足要求。钢筋采用就地现场绑扎，侧模采用钢模板。混凝土浇筑过程中，加强振捣，保证混凝土表面的光洁度，提高外观质量。（3）预应力张拉梁：制作张拉台座，采用墩式台座，台座的承力台墩、台面与横梁组成。承力台墩由现浇钢筋混凝土作成。张拉台座准备就绪后，在台面上刷隔离剂，铺放预应力筋（铺放预应力筋时注意安全）。预应力筋采用每次单根张拉锚固，张拉时注意对称张拉。张拉锚固后安装侧模，绑扎钢筋。中梁侧模采用木模，边梁侧模采用

37、钢模。浇筑混凝土并及时养生。混凝土强度达到设计值的100%后进行预应力放张。放张采用沙箱整体放张。放张应缓慢进行，防止冲击。放张速度应尽量保持一致，以免构件受扭损伤。放张后的空心板进行移梁、堆放，以进行下一次预制。（4）预应力空心板梁的安装：吊装前对现场进行认真地平整密实。板梁安装采用2台25t吊车，两端同时吊装，用16m挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。（5）桥面铺装及护栏混凝土桥面铺装采用木制的振动梁，桥面铺装保证表面平整不出现干缩裂缝并对表面进行刷毛处理。护栏保证棱角分明，线条平顺，注意预埋护栏扶手螺栓防抛网预埋件。箱型通道a、采用就地浇筑

38、工艺。全箱分二次浇筑。第一次浇筑至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余的部分，两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面（粗糙、干净并无堆落的混凝土、砂浆等）。b、拆除翼墙模板时避免产生大的震动。在箱身混凝土强度达到100%设计强度时进行翼墙、侧墙背后填土，分层夯实，两侧对称进行。五、车行道工程1、路床整形在一段道路管道施工结束后，再次检查该段路基的中心轴线位置、标高及宽度，达到要求后，即进行路床整形施工，路床整形完成后，要报请监理工程师进行检验。路床整型拟用10-15t压路机快速碾压两遍以暴露部份潜在不平整。然后用平地机以两侧向中心刮平，以上施工程序重复进行，直至符合设计要求压实度，纵横断面和平整度

39、为止。路床整形完成后，其道路范围内不得堆放杂物。2、干压砂砾层干压砂砾层厚度为35cm,按一层采用机械结合人工摊铺，然后采用压路机压实,压至外观看上去无明显轮迹,碾压过程中无反弹现象,表面密实为止。3、水泥稳定砂砾基层水泥稳定砂砾基层施工工艺流程如下：水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图原材料选定及试验混合料配合比设计报批配合比拌 和 运 输摊 铺挂 线 找 平碾 压外 形 检 测洒 水 养 护检测含水量试验段试验检测压实度底基层验收施工测量放样备 料根据设计图纸，本工程车行道路基层20cm厚6%水泥稳定碎石层，养生7天后方可施工面层。（1）砂石材料要求：水泥稳定砂砾基层的砂砾应具有良好的级配，最大

40、粒径不能大于31.5毫米，塑性指数小于6，压碎值应35%。为此水泥稳定砂砾施工前，应进行级配设计确定；水泥采用325#普通硅酸盐水泥；试验委托由监理工程师认可并有资质的试验室进行试验并将其试验成果报以监理工程师审批。（2）施工要求：水泥稳定砂砾基层施工时，应平整、坚实、保证沥青混凝土路面有良好的连续支承、保证不脱空。同时还需为沥青混凝土路面施工时运料、施工创造条件。（3）混合料的拌制：根据监理工程师已审批同意的级配和水泥品种，采用强制式砼搅拌机进行拌合，搅拌要均匀一致；拌合时，严格按同意使用的级配进行配方，做到称量准确，保证水泥稳定砂砾层质量,混合料水泥含量5%，拌制时应严格过磅材料；水泥稳定

41、砂砾采用半干硬性级配，坍落度控制1-3cm之间，并要求取样做试块经7天养生做无侧限抗压强度试验。（4）混合料的运输：水泥稳定砂砾运输，拟采用农用运输车从拌和地点将拌合物运输至现场，卸堆于事先已整型并符合设计要求的下承层上，堆料距离和工作段长度通过现场试验和具体情况而定。（5）混合料的摊铺：水泥砂砾稳定层摊铺拟采用摊铺机均匀地摊铺到预定的宽度。摊铺前，应经定位放样,打上钢筋桩,桩上标明松铺厚度和压实后的厚度。在用摊铺机进行摊铺时，对于边角和死角摊铺机摊铺不到的位置，配以人工找补。同时在摊铺时,应注意松铺厚度控制、松铺系数一般为压实厚度的1.2-*1.25倍,具体由现场试验确定。（6）水泥稳定层整

42、型、碾压：根据定位放线的水平控制点和高程控制点，用压路机配合平地机进行整型。整型时，先用压路机快速碾压两遍后，使其表面暴露潜在不平整，再用平地机进行整型。对于局部低洼处，应用齿耙将表面5cm以上耙松，回填新拌混合料找补平整。以上程序重复进行，直至满足设计要求的纵横断面。碾压拟采用压路机进行碾压，碾压应严格按照规程要求进行作业。碾压时压路机应由路边向路中进行。碾压遍数应达到78遍，并要求压路机轮子重叠交错进行碾压。碾压时应严格控制水泥稳定砂石拌合物的最佳碾压含水量，一般为9.1%，并要求碾压工作应在水泥终凝前完成。对于边角压路机碾压不到位置，应配以人工用蛙式打夯机进行夯实。基层成活后，要求表面平

43、整坚实并符合设计的横纵断面、路拱度和没有压路机明显的轮迹等，同时还应及时加强养护，控制行车不避免出现车槽，如有损坏应在沥青混凝土路面施工前，采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。（7）成品养生：碾压完的稳定层要及时洒水进行充分养护，养护时间不得少于7天，养护期间禁止车辆通行。4、车行道沥青混凝土路面1）施工准备a 材料热拌沥青混合料应符合公路沥青路面施工技术规范的有关规定。b 机具设备履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。b.1 压实机械：614t双轮钢筒振动压路机，1620t轮胎式压路机, 12t手扶式小型振动压路机。b.2 其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切

44、缝机。c 施工及检测工具c.1 施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、镦锤、烙铁、手锤、测镦、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。c.2 检测工具：3m直尺、测平机、核子仪、取芯机、数显测温计、水平仪、经纬仪、钢尺、小线等。4) 作业条件(1) 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。(2) 沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。(3) 沥青混凝土中、表面层施工应在下面层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 (4) 施工前对各种

45、施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。5) 技术处理(1) 调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。(2) 沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。(3) 对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌合、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。6) 操作工艺1、混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

46、（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170范围内，矿料加热温度为170-180，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160，不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150。（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3

47、0-50s（其中干拌时间不得小于5s）。（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。2、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺

48、机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。3、混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置17.2m自动找平平衡梁。

49、（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经

50、工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。4、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路

51、线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。c：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。（6）在

52、碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。5、接缝的处理（1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。（2）

53、在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（3）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。（4）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。6) 质量标准a 基本要求a.1 沥青混凝土混合料面层结构、分层厚度、配合比设计、拌制质量、矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。a.2 沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求，沥青混合料的生产，每日

54、应做抽提试验。a.3 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。a.4 拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。a.5 基层必须碾压密实，强度符合要求，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。a.6 摊铺后应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制和碾压温度，碾压至要求的密实度。b 外观鉴定b.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析现象。b.2 搭接处应紧密、平顺、烫缝不应有枯焦现象。b.3 面层与路缘石及其他构造物应接顺，不得有积水现象。7) 成品保护a 设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，

55、完全冷却后（一般不少于24h）才能开放交通。b 施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护。路边缘应采用小型机械压实。c 施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。d 当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。e 严防设备漏油污染路面。8) 应注意的质量问题a 沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷 厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：b 波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时

56、，应采用自动调平装置。c 为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。d 严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。e 应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0.50.55mpa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。f 压实压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因