交通客运站建筑面积指标

1、交通客运站建筑面积指标（一）公路汽车客运站（1）站级划分根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化等因素，将车站划分为一、二、三、四级。1.一级站凡具备下列条件之一者，为一级站：站务工作量在7000及7000人次以上的车站；人口稀少及少数民族地区站务工作量在5000及5000人次以上的车站。省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无7000人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级站。省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如无7000人次以上的车站，可将站务工作量在3000及3000人次以上的一个车站列为一级站。 2.二级站凡具备下列条件之一者，为二

2、级站：站务工作量在3000及3000人次以上的一个车站列为一级站。除已列为一级站的省、自治区、直辖市、人民政府所在地及省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。县级人民政府所在地如无3000人次以上的车站，可将站务工作量在1500及1500人次以上的一个车站列为二级站。国家规定的重点旅游区车站。3.三级站凡具备下列条件之一者，为三级站：站务工作量在500及500人次以上，不足3000人次的车站。除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地的车站。一般旅游区的车站。4.四级站站务工作量不足500人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车站，均为四级站。5.站务工作量计算站务工

3、作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。旅客日发折算量，指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和。在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上下频繁或班线长度在30公里以内的班车）旅客日发送量，按每2人次折合，人次计入车站旅客日发送折算量总数。核定站级时，行包日发送量按每件换算为1人次计入站务工作量。（2）站址选择车站站址根据下列原则规定：1.便于旅客集散和换乘。2.车辆流向合理，方便出入。3.具备足够的场地，能满足车辆建设需要，并有发展余地。4.结合城市规划要求，合理布局。（3）建设规模1.车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产辅助设施和

4、职工生活用房等组成。2.站房建设规模，以旅客最高聚集人数为主要依据计算，结合其他条件，按设计年度进行合理规划。旅客最高峰聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中最高时刻聚集在站的旅客人数。车站旅客最高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算。500人次以下者为3040；5003000人次者为3025；30005000人次者为2521；50007000人次者为2118；700010000人次者为1816；10000人次以上者为16。旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车站，可按实际最高聚集人数计算。设计年度指车站建成开始使用后的10

5、年。3.车站各主要处所建筑面积站房候车室根据旅客最高聚集人数，按每人1.20m2计算；售票厅按每个窗口20.00m2计算；行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足20.00m2计算；行包受理作业面积按每一托支单元20.00m2计算；库房内行包占用面积按每件0.30m2计算；行包员作业面积按每一托运单元20.00m2计算，行包入库件数按旅客日发送折算量的10计算；行包提取处面积按托运处的3050计算；站务员室按每人1.50m2计算；乘务员室按每人0.7m2计算；驾驶员休息室按驻站车数每车1人，每人0.50m2计算；其他工作用房按每人6.009.00m2计算，单间面积应不少于10.00m2计

6、算。发车位每个发车位按发送客车投影面积的2倍计算。停车场（库）及行车通道根据驻站客车数，按停放客车投影面积的4倍计算。站前广场一、二级车站按旅客最高聚集人数每人1.00m2计算；三、四级车站酌情确定。保修车间根据车辆保修（一保及小修）作业量，每一保修车位按75.0090.00m2计算；辅助工间面积按每车位10.0015.00m2计算；材料库房面积按每车位10.00m2计算.职工生活用房根据国家规定面积指标计算。4.除上述主要部位外，一级车站要设置下列处所：售票室、问讯处、小件寄存处、遗失物品保管室、值班站长室、广播室、调度室、财会室、据室、统计室、党政工团办公室、公安执勤室、门卫、会议室、检修

7、车位（包括检验人员办公室）、洗车台、小卖部、旅客盥洗室、厕所、清洁工具室、单身职工宿舍、司乘公寓、职工食堂、浴室、阅览室、文娱室、医务室、锅炉室、锅炉房、托儿所、自行车库（棚）等。二、三、四级车站视具体情况确定。设置加油站，必须符合消防规定。5.设计年度旅客日发送折算量及车站各部位面积计算方法，分别参见附录A设计年度旅客日发送折算量计算方法（补充件）和附录B车站各部位面积计算方法（补充件）以及附录C车站占地及建筑面积举例参照表（参考件）。（4）设备、设施1.一、二级车站要设置班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路图、市区交通图、禁运限运物品宣传图、公告牌、留言牌、班次牌、到达班车揭示牌、

8、旅行须知，配备旅客意见簿、报刊、杂志、座椅、时钟、公用电话、邮政信箱、果皮箱、痰盂、饮水用具及装卸、搬运、广播、御寒降温、清扫除尘、消防等器材设备。2.三、四级车站可参照一、二级车站的要求，根据实际情况确定需配置的设备、设施项目。（5）机构设置及人员配备1.机构设置各级车站机构设置，由各省、自治区、直辖市效能主管部门研究确定。2.人员配备按车站站务工作量每100人次配备1.802.00人，其中：售票员0.32人；服务员（包括检票、广播、寄存、问讯、卫生等）0.90人，过路班车每15人班次增配1人；行包员0.28人；装卸工0.40人。乘务人员配有乘务员的客车，每辆配备1.331.50人；双班运行

9、的，增加1倍。驾驶员按每辆客车1.331.50人配备，双班运行，增加1倍。调度员按驻站客车配备，30辆及30辆以下为2.003.00人，每增加30辆增配1人。保修人员按保修作业工作量计算，每一保修车位配备2.004.00人，如双班作业时，可适当增加人数（计算方法参见附录D）。管理人员（包括站领导、股室负责人、业务、财务、统计、公安、稽查、安检、政工人员等）和后勤人员按上述人员总数的2022配备。（6）数字依据1.本标准中核定站级条件有关数据，依照核定年的前一年度实际日均数字，应经统计部门认可。2.凡统计部门未统计的数字，以业务部门的统计数为依据。（7）站级审批1.一级站由各省、自治区、直辖市交

10、通主管部门提出核定意见，报交通部门审批；二、三、四级站由省、自治区、直辖市交通主管部门核定、审批，其中二级站报部备案。（附录A）（8）设计年度旅客日发送折算量计算方法（补充件）设计年度的旅客日发送折算量可通过下式求得：F设F统（1D）T式中F设设计年度旅客日发送折算量；F统统计年度旅客日发送折算量；D客运量预计递增幅度；T统计年度至设计年度的年数。（附录B）（9）车站各部位面积计算方法1.站房候车室面积1.20(m2/人)旅客最高聚集人数售票厅面积20.00(m2/窗口)售票窗口数售票窗口数旅客最高聚集人数每个窗口每小时可售票数一般情况下，售票员每小时可发售120张车票，即每10分钟可售20张

11、车票，10分钟可认为是旅客正常排队时间。排队购票时，旅客平均活动面积为1.00m2/人。假设每人购买1张车票，10分钟内，窗口前排队旅客则有20人左右，因此，售票窗口前就要留够20.00m2，即：售票窗口前面积1.00(m2/人)20人20.00m2行包托运处面积托运厅面积库房面积行包爱理作业面积其中：托运厅面积20.00(m2/件)托运单元数库房面积0.30(m2/件)旅客日发关折算量(0.10件/人次)20.00(m2/托运单元)托运单元数行包受理作业面积20.00(m2/托运单元)托运单元数式中0.10为行包托运系数。托运单元数日受理行包总件数每单元日受理行包件数日受理行包总件数旅客日发

12、送折算量0.10每单元日受理行包件数托运单元每小时受理件数每日办理业务时间。一般情况下，每托运单元每小时可受理30件行包，每日可办理10小时行包业务。行包提取处面积行包托运处面积(0.300.50)小件寄存处面积0.20(m2/件)旅客最高聚集人数旅客最高聚集人数0.25（件人次）10.00m2式中0.20m2/件指每件物品平均占用面积数，0.25为小件寄存系数，即每4名旅客中有1名旅客寄存小件，10.00m2为作业室面积。以上均为测算数字。问讯处面积8.00(m2/人)工作人员数调度室面积10.00(m2/人)调度员数式中：每个调度员按10.00m2计算，是考虑接待驾驶员办理行车手续及放置调

13、度设备等。站务员室面积1.50(m2/人)站务员数乘务员室面积0.70(m2/人)乘务员数驾驶员休息室面积0.50(m2/人)驾驶员数其他工作用房面积(6.009.00m2/人)工作人员数其他工作用房指售票室、广播室、公安值勤室等，如只有1人工作时，就不小于10.00m2。2.发车位发车位总面积客车投影面积2发车位数发车位数旅客最高聚集人数每车位每小时发出旅客人数（120）每车位每小时发出旅客人数客车平均座位数始发车合理座位利用率每小时可发出车次数式中：合理座位利用率一般取80，每小时发3个车次；20是考虑回站客车和部分发出客车同时停靠而增加的幅度。3.停车场（库）停车场（库）面积客车投影面积

14、4驻站客车数4.站前广场站前广场面积1.00(m2/人)旅客最高聚集人数5.保修车间保修车间面积保修车位面积辅助工间面积材料库面积保修车位数保作业车位数小修作业车位数即：N1N小修NT1 LZ LZ LZ LZN1(-) 8 L1 L11 L111 L修 1N小修NT小修fLZ 8式中W保修车位数；N1一保作业车位数；N小修小修作业车位数T1、T小修分别为1辆客车进行一级保养及小修作业占用车位的时间，一般取T10.67h,T小修1h；L1、L11、L111、L修分别为客车一、二、三级保养周期及大修间隔里程，通常各为150rm、12000rm、60000rm及rm；f小修作业频率，通常为每100

15、0车千米1次，即1次千车千米；L车日行程；Z车站建制客车数；N保修不平衡系数，一般可取1.101.5。由于三保、大修周期长，与一、二级保养、小修作业相比，年作业相比，年作业次数可以忽略不计，故在计算一保车位时可不予以考虑，保修车位数的计算公式可简化为：1 LZ LZ 1WNT1()NT小修fLZ8 L1 L11 86.职工生活用房职工宿舍面积国家规定的面积指标标数职工人数福利设施面积国家规定的面积指标数计算单位数（附录C）（10）车站占地及建筑面积举例参照表（m2）（参考件）客车日发 10000 7000 5000 3000 1500 500送折算量 人次 人次 人次 人次 人次 人次项最高聚

16、 集人数 1600人次 1260人次 1050人次 750人次 420人次 150人次驻站客 车数 150辆 100辆 75辆 40辆 20辆 5辆目 总占地 22937 16022 12270 7310 3965 1335面积 12360 1355 3835 2907 2275 1575 900 390一、站房 2365 410候车室 1920 1512 1260 900 504 180售票处 330 280 235 155 105 3050其中：售票厅 260 220 180 120 80 2040售票室 70 60 55 35 25 10售票窗口数 13(个) 11(个) 9(个) 6(

17、个) 4(个) 12(个)行包托运处 480 330 210270 150 105 75托运单元数 3(个) 2(个) 12(个) 1(个) 1(个) 1(个)行包提取处 240 165 105135 75 50 30问讯处 15 10 10 10 30 20小件寄存处 90 70 60 30 30 20广播室 20 15 10 10 邮电服务处 20 15 10 10 失物招领处 20 15 10 10 饮水处 20 15 10 10 值班站长室 15 10 10 10 调度室 60 40 30 20 10 10财会室 30 25 20 15 10 10票据室 20 20 15 10 站务员

18、室 270 190 135 80 40 15乘务员室 150 100 75 40 20 10驾驶员休息室 100 70 50 30 15 10公安执勤室 20 15 10 10 10 联运办公室 15 10 10 二、保修车间 662 445 325 220 210 205（一保和小修） 其中：保养车间 180 90 90 90 90 90小修车间 360 270 180 90 90 90辅助工间 72 50 30 20 20 15材料库房 50 35 25 20 10 10三、行政管理用 740 540 370 235 115 20房 中：党政工团办 100 80 50 35 20 10公室

19、 计统财务办公室 100 80 50 35 20 10会议室 500 350 250 150 75 其他行政用房* 40 30 20 15 四、发车位 1000 800 700 500 300 150车位数 19(个) 15(个) 13(个) 9(个) 5(个) 2(个)五、停车场 15000 10000 7500 4000 2000 500六、站前广场 1600 1260 1050 750 420 150七、公共厕所 100 70 50 30 20 20八、职工生活用 * * * * * *房 单身职工宿舍 驾、乘公寓 医务室 托儿所 文娱室 食堂 浴室 锅炉房 自行车棚等 注：*行政办公室

20、、打字室等。*根据具体条件自定。（附录D）（11）保修人员配备计算方法（参考）车间保修人员数按保修作业工作量计算。1M(m1m小修)8pLZm1t1L1m小修t小修fLZ式中M保修工人数；m1、m小修分别为车站一级保养和小修作业工作量（h）；t1、t小修分别为一级保养和小修作业每次作业工时（h）；L车日行程（rm）；L1一级保养作业周期（rm）；f小修作业频率（1次千车千米）；Z车站建制客车数（辆）；p工时利用率。计算过程中，可取以下数值：t15小时（一般取46小时）t小修2hL180rmL1150rmf1次千车千米代入上式，可得：M0.15Z（摘自交通部1984年公路汽车客运站级别核定和建设

21、要求）（二）多层与地下停车库面积指标1.城市独立的多层停车库的布局可分为停车区（包括有停车位、车行道、人行道在内的停车部分；有回车场地、坡道、升降机、移车机、车辆转盘、电梯在内的运行设施）；保修工间区（包括低保、小修、充电、轮胎等主辅修工间、吸烟室、洗车间）；调度管理区（包括办公室、调度室、场务司机室等）；辅助区。2.多层停车库的建筑面积宜按100113m2/每标准车确定（其中，停车区的建筑面积宜为6773m2/每标准车，保修工间区的建筑面积宜为1417m2/每标准车，调度管理区的建筑面积宜为810m2/每标准车，辅助区的建筑面积宜为67m2/每标准车，机动和发展预留建筑面积宜为56m2/每标

22、准车。3.地下停车库主要用于停车，其他建筑面积均安排在地面上。地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定，其地面建筑另行计算面积。出租汽车的多层车库及地下停车库的建筑面积参照标准车进行折算。汽车客运站建筑设计规范JGJ60-99第1章总则第1.0.1条 为保证汽车客运站建筑设计的质量，使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求，制定本规范。第1.0.2条 本规范适用于新建、改建、扩建的汽车客运站的建筑设计。第1.0.3条 建筑等级划分表1.0.3等级发车位年平均日旅客发送量(人次)一级20241000025000二级131950009999三级71210004999四级6以下100

23、0以下第1.0.4条 当年平均日旅客发送量超过25000人次时，宜另建汽车客运站分站。第1.0.5条 汽车客运站建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。第2章术语第2.0.1条 年平均日旅客发送量Average Passenger Delivery Volume Perdiem In A Year。指车站统计年度平均每天的旅客发送量。第2.0.2条 旅客最高聚集人数Maximum Gather Passenger指一年中旅客发送量偏高期间，每天最大的同时在站人数的平均值。第2.0.3条 发车位Seat of Delivery Passenger Vehicle指符合旅客

24、上车条件的停车位。第2.0.4条 站前广场Plaz Before The Station供旅客进出车站集散用的广场。第2.0.5条 停车场Coach Parking Lot车站内停放待发客车的场地。第2.0.6条 站房Station指车站内候车、售票、行包、业务和驻站办公等主要建筑用房的总称。第2.0.7条 行包装卸廊Package Transportation Corridor指用于装卸行包的廊道。第3章汽车客运站建筑设计规范3.1站址选择第3.1.1条 汽车客运站站址选择应符合下列规定：符合城市规划的总体交通要求；与城市干道联系密切，流向合理及出入方便；地点适中，方便旅客集散和换乘其他交通

25、；具有必要的水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件。3.2总平面设计第3.2.1条 汽车客运站总平面设计应符合下列规定：总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、车辆进出口及绿化等内容；布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷，应避免旅客、车辆及行包流线的交叉；布置紧凑，合理利用地形，节约用地，并留有发展余地，与周围建筑关系应协调；应处理好站区内排水坡度，防止积水。第3.2.2条 汽车进站口、出站口应符合下列规定：一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置，三、四级站宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m；汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离

26、措施；汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m；汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。第3.2.3条 汽车客运站站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于6m；单车道宽度不应小于4m；主要人行道路宽度不应小于2.5m。第4章站前广场第4.0.1条 站前广场应与城市交通干道相连。第4.0.2条 站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。第4.0.3条 旅客进出站路线应短捷流畅；应设残疾人通道，其设置应符合现行行业标准方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范JGJ50规定。第4.0.4条 站前广场位于城市干

27、道尽端时，宜增设通往站前广场的道路；位于干道一侧时，宜适当加大站前广场进深。第5章汽车客运站建筑设计规范5.1一般规定第5.1.1条 汽车客运站的站房应由候车、售票、行包、业务及驻站、办公等用房组成。第5.1.2条 站房设计应做到功能分区明确，客流、货流安排合理，有利安全营运和方便使用。第5.1.3条 汽车客运站的候车厅、售票厅、行包房等主要营运用房的建筑规模，应按旅客最高聚集人数计算。第5.1.4条 一、二级站的站房设计应有方便残疾人、老年人使用的设施。三、四级站的站房设计宜有方便残疾人的设施。第5.1.5条 严寒及寒冷地区的站房建筑应有防寒设施；夏热冬冷、夏热冬暖地区应采取隔热、通风、降温

28、措施。5.2候车厅第5.2.0条 候车厅使用面积指标应按旅客最高聚集人数每人1.10m2第5.2.1条 候车厅室内空间应符合采光，通风和卫生要求。采用自然通风时，室内净高不宜小于3.60m第5.2.2条 一、二级站候车厅内宜设母婴候车室，母婴候车室应邻近站台并单独设检票口。第5.2.3条 候车厅内应设检票口，每三个发车位不得少于一个。当检票口与站台有高差时，应设坡道，其坡度不得大于1/12。第5.2.4条 候车厅应充分利用天然采光，窗地面积比不应小于1/7候车厅室内空间处理应采取吸声减噪措施。第5.2.5条 候车厅应设置座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于20座，二端并应设

29、不小于1.50m通道。第5.2.6条 候车厅内应设饮水点；候车厅附近应设男女厕所及盥洗室。5.3售票厅第5.3.1条 售票厅除四级站可与候车厅合用外，其余应分别设置，其使用面积应按每个售票口15m2计算。第5.3.2条 售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包托运处、候车厅等应联系方便，并单独设置出入口。第5.3.3条 售票口设置应符合下列规定1.售票窗口数应取旅客最高聚集人数除以120；注：120为每小时每个窗口可售票数。2.窗口中距不应小于1.20m；靠墙窗口中心距墙边也不应小于1.20m；3.窗台高度不宜高于1.10m，窗台宽度不宜大于0.60m。第5.3.4条 售票窗口前宜设导向

30、栏杆，栏杆高度宜为1.201.40m。第5.3.5条 售票厅除满足天然采光及自然通风外，宜保留一定墙面，用于公布各业务事项。5.4售票室和票据库第5.4.1条 售票室的使用面积按每个售票口不应小于5m2计算。第5.4.2条 售票室室内地面至售票口窗台面不宜高于0.80m。第5.4.3条 采用计算机售票时，售票室地面应有防静电措施。一、二、三级站应设票据库，使用面积不应小于9m2第5.4.4条 票据库应采取防火、防盗、防鼠、防潮措施。5.5行包托运处、行包提取处和小件行包寄存处第5.5.1条 行包托运处、行包提取处，一、二级站应分别设置；三、四级站可设于同一空间。第5.5.2条 一、二级站可设行

31、包装卸机械和传输设施。第5.5.3条 行包托、取受理处柜台面距离地面不宜高于0.50m。第5.5.4条 行包托、取受理处应有可关闭受理口的设施。第5.5.5条 行包托、取受理处与行包托、取厅之间的门，宽度不应小于1m。第5.5.6条 行包库房及小件行包寄存处必须具有防盗、防鼠、防水、防潮等设施。5.6站台、行包装卸廊和发车位第5.6.1条 汽车客运站应设置站台。第5.6.2条 站台设计应有利旅客上下车、行包装卸和客车运转，站台净宽不应小于2.50m。第5.6.3条 发车位为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高不得低于5m。第5.6.4条 站台雨棚承重柱设置，应符合下列规定：1.净距不应小于3.50

32、m；2.柱子与候车厅外墙净距不应小于2.50m；3.柱子不得影响旅客交通、行包装卸和行车安全。第5.6.5条 汽车客运站可设行包装卸廊，其长度及开口数应与发车位相适应。第5.6.6条 行包装卸廊宽度不应小于3.60m。第5.6.7条 行包装卸廊应高于客车，与车顶行包平台相对高差不宜大于0.30m。第5.6.8条 行包装卸廊的栏杆应考虑承受向外水平推力时的整体构造强度。第5.6.9条 行包装卸廊栏杆高度不应小于1.20m，车位处应设推拉门，宽度不宜小于1.20m。第5.6.10条 行包装卸廊与站场间应设简捷的垂直交通设施。第5.6.11条 客流不得通过行包装卸廊。第5.6.12条 发车位地面设计

33、应坡向外侧，坡度不应小于5%。5.7其他用房第5.7.1条 问讯处应邻近旅客主要入口处，使用面积不宜小于6m2,问讯处前应设不小于8m2的旅客活动场地。第5.7.2条 一、二级站宜设计算机控制室，其地面应有防静电措施。第5.7.3条 无监控设备的广播室宜设在便于观察候车厅、站场、发车位的部位，使用面积不宜小于6m2，并应有隔声措施。第5.7.4条 调度室应邻近站场、发车位，应设外门。一、二级站的调度室使用面积不宜小于20m2；三、四级站的使用面积不宜小于10m2。第5.7.5条 一、二级站应设医务室。医务室应邻近候车厅，其使用面积不应小于10m2 。第5.7.6条 站内应设供旅客使用的通讯设施

34、。第5.7.7条 旅客使用的厕所及盥洗台除应按表5.7.7计算其设备数量外，尚应符合下列规定：应设置前室，一、二级站应单独设盥洗室；厕所应有天然采光和良好通风，当采用自然通风时应防止异味串入其他空间。厕所及盥洗设备指标表5.7.7房间名称设备内容(按旅客最高聚集人数计)男厕每80人设大便器一个和小便斗一个(或小便槽700mm长)女厕每50人设大便器一个盥洗台每150人设1个盥洗位(夏热冬冷、夏热冬暖地区按每125人计)注：1.男旅客按旅客最高聚集人数的60%计；2.母婴候车室设有专用厕所时应扣除其数量；3.大便器至少设2个。第5.7.8条 一、二、三级站应设到站旅客使用的厕所。5.8驻站用房第5.8.1条 公安、海关、检疫、邮电等部门的用房可按有关部门需要设置。第5.8.2条 公安用房应与候车厅、售票厅、值班站长室有较方便联系，室内应有独立通信设