30m小箱梁预制的施工

1、路桥工程系路桥工程系 毕业论文毕业论文 30m30m 小箱梁预制小箱梁预制 指导老师：指导老师： 学生姓名：学生姓名： 专业名称：专业名称： 工程测量工程测量 班级名称：班级名称： 测量测量 07010701 20102010 年年 4 4 月月 目 录 第一章第一章 实习概况实习概况 .3 3 1.1 实习概况 .4 第二章第二章 箱梁预制的施工方法和工艺技术方案箱梁预制的施工方法和工艺技术方案 .4 4 2.1 箱梁预制 .4 2.1.1 台座清理 .4 2.1.2 外模的制作与安装 .4 2.1.3 底腹板钢筋制作与安装 .7 2.1.4 波纹管的布置 .8 2.1.5 内模端模施工 .

2、9 2.1.6 顶板钢筋绑扎 .10 2.1.7 钢绞线的安装 .10 2.1.8 砼的浇注 .10 2.1.9 养生待强、拆模 .11 2.1.10 预应力筋的张拉 .12 2.1.11 预应力的压浆 .13 2.2 施工注意事项 .15 第三章第三章 箱梁预制施工过程中的问题与解决方案箱梁预制施工过程中的问题与解决方案 .2 21 1 3.1 钢筋制作质量问题 .22 3.2 砼质量问题 .24 3.3 波纹管问题 .25 3.4 梁片横坡问题 .25 3.5 砼浇筑问题 .26 第四章第四章 结语结语 .2121 4.1 结语 .26 第一章第一章 实习概况实习概况 1.11.1、实习概

3、况、实习概况 本人为路桥工程系测量 0701 班的学生。很幸运本次实习我来到 了路桥建设集团公司广深沿江高速公路有限公司实习。参建的项目为广 深沿江高速公路 a2 合同段，具体为 b7 标的齐沙预制场中担任现场资料 员一职。主要的工作职责为钢筋管理，月工程梁的统计结算，人员管理 等。很感激湖南路桥给予我的实习机会。很感激我们施工处的领导及同 事对我的关心及爱护。很感激我师父对我的谆谆教导。广深沿江高速公 路 a2 合同段是东莞麻涌至长安高速公路的一段，包括 b7b10 四个标段， 都是由湖南路桥建设集团公司承建的。经沙田镇、虎门镇，终于东莞市 长安镇龙涌，起点桩号为 k37+944, 终点桩号

4、为 k57+757，全长 19.813 公里。桥梁上部工作内容主要为支座安装、粱片预制及安装、桥面现浇 层（包括湿接缝、现浇连续段等） 、护栏等附属工程的施工。b7 标段工程 范围为 k37+944（环保路 2#高架桥）k42+753（环岛路高架桥终点） ， 标段全长 4.809km，共有桥梁 6 座。桥梁包括环保路 2#高架桥（长 935m） 、 轮渡路高架桥（长 945.1m） 、后围高架桥（长 607.4m） 、齐沙大桥（长 681m） 、五围高架桥（长 796m） 、环岛路高架桥（长 969.5m） 。根据现有 图纸统计，共有预制梁 2071 片，其中箱梁有 1879 片， t 梁有

5、192 片。 道路等级为高速，桥梁标准宽度 219.85m，设计行车速度 100km/h，双 向 8 车道。 第二章第二章 箱梁预制的施工方法和工艺技术方案箱梁预制的施工方法和工艺技术方案 2.12.1 箱梁预制箱梁预制 预制箱梁共有 1879 片，梁长有三种：30m、25m 与 20m，分为正交和 斜交两种形式，所有箱梁底板宽度是一致的，只是梁长和顶板宽度随梁 片所处的弯道位置不同而变化很大，曲线上几乎每一片梁都不一样，对 于位于曲线的梁片布置需考虑曲线加宽，采用调边梁翼缘板加宽来适应 桥面加宽。故在预制前必须依架梁的顺序对梁片进行编号，绘制每一片 梁的尺寸详图指导施工，防止出错，而本次设计

6、的主要内容就是针对 30m 小箱梁的预制。 2.1.12.1.1 台座清理台座清理 在进行箱梁施工前，台座表面要洗刷清理干净，防止台座表面生锈 或沾上水泥浆影响箱梁的外观质量；同时要检查台座表面的平整度。 2.1.22.1.2 外模的制作与安拆外模的制作与安拆 考虑所有箱梁腹板的坡度一致，只是梁体高度有变化，故在外模板 设计时，考虑模板共用，模板制作高度按 30m 箱梁考虑。当施工 25m 或 20m 的梁通过模板的升降来调整梁体高度。为保证箱梁外观质量，箱梁外 模均采用大块钢模，其制作成 2.5m 或 5m 规格的钢模，两块钢模之间设 置阴阳缝。 在拼装时，外模全部拼接成一个整体（横隔板到梁

7、头位置除外） ，沿 顺桥向轨道滑移周转，一套外模负责 5 个台座生产，生产周期按 6 天考 虑。对于不同的梁长，通过增减模板节数进行解决。模板具体设计方案 由专业模板厂家提供并生产。在模板加工制作中，将要求生产厂家严格 按以下质量标准进行生产： a、模板在长度和宽度方向每 1m 的偏差小于 2mm； b、面板平整度控制在 1mm； c、相邻两块模板组拼完成后，错位控制在 1mm； d、制作时不得有翘角和漏洞，单块模板原则上不得有接缝，如有接 缝则将接缝焊好打磨平整方可使用。 外模在安装之前必须进行打磨除锈处理，然后均匀涂上薄薄一层脱 模剂。外模的固定采用底部通过台座里面预留的螺栓孔穿对拉螺杆进

8、行 固定，顶部利用模板侧向加强槽钢上穿对拉螺杆进行固定，对拉螺杆采 用 20#圆钢制作。外模板的安拆均利用滑模板的液压系统，辅以人工配合。 在安装过程中，将严格按以下要求进行控制： a、梁轴线平面位置 5mm； b、支架立柱及支承间距 50mm； c、梁底板高程 +10，-5mm； d、侧模之间，侧模与底模之间缝隙小于 1mm，用腻子堵死，以免漏 浆。 e、底模注意设置 3cm 预拱。 f、底模与侧模安装时要打磨干净，涂防锈光油及脱模剂。 在安拆过程中应注意以下事项： 1、在整个施工过程中，要始终保持模板的完好状态，认真进行维修 保养工作； 2、装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现

9、损坏应及 时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。 3、安装完毕后应进行全面检查，若超出允许偏差，应及时纠正。 移梁、封端、堆放、养护 单项交验 封锚 监理旁站 压浆 张拉 拆模、养生待强 浇注砼 安装外、内模板 监理检查 自检 绑扎钢筋、安装管道 安放底模 台座清理、刷脱模剂 设备标定 设备检查 箱梁施工工艺框图 合格 不合格 监理检查 自检 合格 不合格 顶板钢筋绑扎、负弯矩管道预埋 监理检查 自检 合格 不合格 监理旁站 不合格 合格 不合格 合格 不合格 监理旁站 2.1.32.1.3 底腹板钢筋制作与安装底腹板钢筋制作与安装 台座清理干净后，安放底模，开始安装钢筋。预应力混凝土中 的非预应力

10、钢筋的力学性能必须符合国家强制性试验规范要求，钢 筋的类别和直径严格按施工计划及相关规定采购。进场的钢筋必须 先检后用，达不到规范要求的钢筋必须及时清退出场，坚决不得使 用。每批进场材料必须有出厂试验报告单，并做机械性能试验。钢 筋必须按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验收，分别堆存， 不得混杂，且立物资标识牌以便识别。钢筋在运输、存放等过程中， 均应避免锈蚀、污染，露天堆放时，应垫高并加遮盖。 钢筋集中在加工场加工，钢筋加工时，钢筋的表面应洁净、平 直、无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直，配料时，准 确计算钢筋长度，扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，加上钢筋的焊接 长度或绑扎长度，各种钢

11、筋编号应先按顺序填写配料表，再根据调 直后的钢筋长度，统一配料。弯曲钢筋时，应先反复修正并完全符 合设计的尺寸和形状，作为样板钢筋使用，然后进行正式加工生产； 弯曲机弯曲钢筋时，在钢筋弯到要求的角度后，先停机再逆转取下 弯好的钢筋，不得在机器向前运转过程中，立即逆向运转，以免损 坏机器；弯好的钢筋存放时，应注意下列要求： （1） 钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状并注意有无裂纹； （2） 同一类型钢筋应存放在一起，并挂上编号标签，写明钢 筋规格尺寸，注明使用的部位名称； （3） 成型的钢筋，如需二根扎结或焊接者应捆在一起； （4） 弯曲成型的钢筋在运输时，谨慎装卸，避免变形，存放 时要避免雨淋受

12、潮生锈及其它有害气体的腐蚀； 钢筋采用现场绑扎，钢筋规格和位置按设计图纸执行，按钢筋 的交叉点用铁丝绑扎结实，箍筋转角与钢筋的交接点均要绑扎牢固， 平直部分的相交点采用梅花式交叉扎牢，绑扎用的铁丝要向里弯， 不得伸向保护层内，钢筋在装模前，在底部及侧面加三角垫块，以 保证应有的保护层厚度，已经绑好的钢筋骨架必需满足公路桥涵 施工技术规范（jtj041-2000） 表 10.5.4 的要求，并不得践踏或在 其上放置重物。经质检工程师自检合格后并填写钢筋检查表 ，报 监理工程师验收。 表 10.5.4 钢筋位置允许偏差 检 查 项 目允许偏差(mm) 两排以上排距 5 梁板拱肋 10 同排基础、锚

13、碇、墩台、 柱 20 受力钢筋 间距 灌注桩 20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20 长 10 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 5 弯起钢筋位置 20 柱、梁、拱肋 5 基础、锚碇、墩台 10 保护层厚度 板 3 在绑扎底腹板钢筋时，注意安装预埋件。在伸缩缝箱位置的梁 端必须预埋支座钢板，结构连续处为现浇中横梁时预埋。 所有钢筋在加工前，必须先作清污、除锈和调直处理。 2.1.42.1.4 波纹管的布置波纹管的布置 绑扎好钢筋后，按设计坐标布置形成预应力筋管道的波汶管。 管道的标高利用腹板钢筋上焊接定位钢筋波纹管进行定位，沿管道 方向其直线段范围，定位筋一般以 1 米设置一组，但在管道的曲

14、线 段范围（包平弯、竖弯）则以 0.5 米设置一组。弯起点要平滑，连 接处，用胶布缠绕，注意不能漏浆。管道应具有足够的强度，以使 其在砼的重量下能保持原有形状，且能按要求传粘结力。之后，安 装锚下螺旋筋，螺旋筋要紧贴锚板背面，保证锚板面与管道轴线垂 直，波汶管尽可能处于其正中位置。波纹管安装完毕之后必须重点 检查管道的坐标位置、线型、接头与管道的变形情况与完整性。经 质检工程师自检合格后报请监理工程师检查验收。 2.1.52.1.5 内模端模施工内模端模施工 箱梁内模均采用分块钢模，以 1.0m 左右长为一节。箱梁断面的 内模由六块组成，5#块与 6#块为 4mm 厚的钢板，安装到 1#块、2

15、#块、 3#块与 4#块形成的阴阳缝上形成整体。5#块与 6#块的安装必须在箱 梁底板砼浇注完成之后。内模通过水平向两条角钢制成的横杆以及 对角向一条角钢制成的斜杆形成一个整体。 内模分块制作图 内模安装采用事先拼好，整体吊入的方式。内模拼装时必须清 理干净模板上面的水泥浆，模板之间接缝必须紧密。模板拼装成整 体之后，涂上薄薄一层机油，再利用小龙门吊整体吊装就位，安装 时底板钢筋上必须放好垫块，以保证保护层符合设计要求。 模板在安拆过程中应注意事项与箱梁外模板相同。 2.1.62.1.6 顶板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎 内模安装检查合格之后，立即绑扎箱梁顶板钢筋。箱梁顶板钢 筋采用现场绑扎，钢筋的定

16、位靠端模预留槽口实现，钢筋的绑扎必 须严格按照图纸要求进行，要注意横向、纵向钢筋与腹板钢筋的联 结。施工边梁时必须注意预埋防撞栏的预埋钢筋与泄水孔的预留。 由于结构设计为先简支后连续，对于一联中中跨箱梁以及边跨 箱梁靠中跨一侧在顶板有预应力要求，绑扎顶板钢筋时必须进行布 管。齿板钢筋的间距必须准确，管道横向与纵向的标高必须符合设 计要求。 2.1.72.1.7 钢绞线的安装钢绞线的安装 在浇注混凝土前，为避免波纹管在砼浇注过程中上浮或移位， 先对梁体钢绞线进行安装。钢绞线在下料时，应严格按图纸进行， 保证有必要的工作长度。钢绞线的切断宜采用砂轮切割机，以保证 切口平整、线头不散。安装采用整体穿

17、束，钢绞线沿长度方向每隔 3m 左右用铁丝捆扎一道。在穿束过程中应注意检查钢绞线的数量与 长度，防止弄错。在混凝土浇注过程中，派人不定期对钢绞线进行 拉动，防止管道进浆造成钢绞线固接。 2.1.82.1.8 砼的浇注砼的浇注 箱梁顶板钢筋绑扎完成且经自检合格之后，报监理工程师检查 验收，验收合格后即可浇注箱梁砼。砼水平运输采用砼罐车，垂直 运输用砼泵车泵送入模。 箱梁砼为 c50，属于高标号砼，宜控制好混凝土的坍落度，经 试验确定掺加适量减水剂。振捣以附着式振捣为主，插入式振捣为 辅。在浇注箱梁底板砼，可以利用顶板下料，浇注完底板砼之后， 人工整平，再把内模的 5#块与 6#块安装就位，通过顶

18、拉支撑牢固之 后，即可浇注箱梁腹板砼。浇注完成腹板砼之后，接着完浇注顶板 砼。 浇注腹板砼时，采用插入式振捣器进行振捣时，要注意不能碰 到波纹管，以免出现振破波纹管出现漏浆的现象。浇注腹板砼时采 用水平分层、斜向分段的连续方式，从梁的一端顺序向另一端推进， 注意两侧腹板对称进行。分段长度一般为 4m6m，分层下料厚度不 超过 30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝前覆盖，同时要求振 动棒都应伸入到前一层的砼 20-30cm，以保证接缝处混凝土的良好 结合。浇注梁端腹板砼时，如果出现下料较困难，插入式振捣器不 好振捣时，可以利用两头侧模上附着式振捣器进行振捣，两头侧模 每一侧各安装两个功率为

19、1.1kw 的附着式振捣器。浇注腹板砼的过 程中，要检查内模位置是否发生变化，防止内模出现上浮或偏移现 象。 在浇注顶板砼时，采用插入式振捣器进行振捣，要控制好砼的 标高，多余的浮浆必须清掉，同时要注意人工拉毛拉平；要注意预 埋件及桥面调平层联接钢筋的位置的准确性，若出现偏移，必须要 调正；要加强齿板位置砼的振捣，振捣时要避免碰到波纹管。 在施工过程中随时注意检查模板、钢筋及各种予埋件的位置和 稳固情况，发现问题及时处理。由于锚下砼将承受较大的压应力， 而砼由于锚下钢筋密集而难于振捣，因此必须对锚下要仔细振捣， 确保达到密实。同时，每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随 梁同条件养护的试件 3

20、 组，作为拆模、张拉等工序的强度控制依据。 2.1.92.1.9 养生待强、拆模养生待强、拆模 砼浇注完成之后必须及时进行养生，可以利用预制场内接通的 水管淋水养生，同时在箱梁上覆盖土工布，要保持土工布潮湿。养 生过程中，必须对箱梁的外腹板及内箱进行淋水养生，箱梁吊装到 存梁区或安装就位之后，必须继续进行养生，保证养生的时间不少 于 15 天。 拆模的时间必须要控制好，拆模过早易造成脱皮或开裂，拆模 过迟则增大拆模难度，易造成模板变形从而影响模板的周转次数。 我处要求模板拆除时砼强度必须达到 2.5mpa 以上，由试验人员通过 试验确定并通知施工负责人。施工负责人接到通知后，按先拆除内 模，再

21、拆除外模的顺序施工。 2.1.102.1.10 预应力筋的张拉预应力筋的张拉 箱梁砼的强度达到设计强度 90%，才能进行梁体预应力钢束的 张拉（检验混凝土强度试件的取样及养生条件，必须与现场预制的 主梁在浇筑和养生等状态相同） ，强度值由试验室提供。钢绞线在使 用前要对其强度、引伸量、弹性模量、外型尺寸及初始应力进行严 格检查，同时对锚具、夹片也要进行检查，只有检验合格才能使用。 2.1.10.12.1.10.1 预应力筋张拉前的准备预应力筋张拉前的准备 1、构件检查、清理 施加预应力前，应对混凝土构件进行检查，外观和尺寸应符合 质量标准，强度值达到设计要求。同时对锚具、垫板接触处板面上 的焊

22、渣、混凝土残渣等清除干净。 2、张拉顺序、方式的确定 张拉顺序在设计图纸中已经明确提供，必须严格按图进行。张 拉方式根据图纸要求，采用两端对称张拉。 3、张拉设备的选用和校验 根据构件特点及设计说明，张拉千斤顶采用轻量化千斤顶，将 选用的张拉设备包括油压千斤顶、高压油泵和油压表，编号进行配 套校验，以便确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。校验时， 千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用试验机 校验时，宜以千斤顶试验机的读数为准。张拉机具使用时的校验期 限应视千斤顶工作情况而定，一般使用超过 6 个月或 200 次，以及 在千斤顶使用过程中出现不正常现象时应重新校验。 4、张拉临

23、时设备的准备 在张拉前，必须检查是否有保证所需的电源，是否有张拉装置 所需的作业空间，千斤顶的起吊装置是否准备等。对于长钢束，指 挥者的号令难以听清楚时，应准备好合适的对话工具，一般采用对 讲机。 5、制定张拉时的安全措施 由于施工现场临时电线多，张拉机具移动频繁，应严防触电 和机械伤人事故的发生，并针对张拉作业的特点，制订相关的安全 技术措施，严禁预应力筋正前方站人。 2.1.10.22.1.10.2 预应力筋张拉程序预应力筋张拉程序 张拉采用双控（张拉控制应力为 1376.4mpa） ，开动油泵并张拉 至初应力，量千斤顶行程的初读数并记录。逐步升压至控制应力后， 再量行程读数并记录计算延伸

24、量，与理论值进行比较。实际伸长量 与理论伸长量的差值应控制在6%之间，否则应暂停张拉，待查明 原因并采取措施予以调整之后，方可继续张拉。步骤为：0初张 拉 10%k张拉 100%k（持荷 2 分钟）锚固。 张拉时，千斤顶张拉力作用线应与钢绞线的轴线重合，张拉过 程中要专人指挥，逐级加压，要保持两端千顶升压速度接近相等。 在顶锚时一端先回油，另一端补足应力后再回油。张拉过程中不准 敲击千斤顶，千斤顶后方不能站人，升压，降压应徐缓平稳。钢绞 线在张拉控制应力达到稳定后，方可锚固。锚固完毕并经检验合格 后即可采用砂轮机切割端头多余的预应力筋，强调严禁采用电弧焊 切割，保持外露的长度不小于 30mm。

25、切割完立即封锚。 2.1.10.32.1.10.3、预应力筋张拉要点预应力筋张拉要点 应尽量减少力筋与孔道的摩擦，以免造成过大的预应力损失。 张拉顺序必须按设计规定操作。对称张拉时，两端千斤顶升降速度 应大致相等，测量伸长值时，要两端同时进行。每个断面断丝之和 不超过断面钢丝总数的 1%，不允许整根拉断。张拉要做好施工记录， 张拉时和张拉后都要对小箱梁的上拱度进行观测，并做好上拱度记 录。要严格控制侧弯，控制腹板任何位置侧弯不超过 3.3cm，以防 预制梁折断。 2.1.10.42.1.10.4、滑丝和断丝处理滑丝和断丝处理 在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使 预应力筋受力

26、不均，甚至使构件不能达到足够的预应力，因此，出 现滑丝或断丝，超过要求时，必须作好处理。 当出现滑丝时，解决的措施为：采用 yc122 千斤顶和卸荷座， 将卸荷座支承在锚具上，用 yc122 千斤顶张拉滑丝的钢绞线，直至 将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇严重滑 丝或在滑丝过程中钢绞线受到严重损坏，则应将锚具上所有钢绞线 全部卸荷，找出原因，再重新张拉。 当断丝超出允许要求时，必须进行处理。处理方法为：提高 其他钢丝束的张拉力作为补偿。但在任何情况下，最大超张拉力不 得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的 80%。换束。卸荷、松锚、 换束、重新张拉至设计应力值。 2.1.10.52

27、.1.10.5、预应力张拉安全操作注意事项预应力张拉安全操作注意事项 1、张拉现场应有明显标志，与该工作无关人员严禁入内。 2、张拉或退楔时，千斤顶后面严禁站人，以防预应力筋拉断或 锚具、楔块弹出伤人。 3、油泵运转不正常时，应立即停机检查。在有压力情况下，不 得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。 4、作业应由专人指挥，操作时严禁踩摸及碰撞钢绞线，在测量 伸长值及拧螺母时，应停止开动千斤顶。 5、在高压油管的接头处应加强防护，以防喷油伤人。 6、已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂 而酿成重大事故。 2.1.112.1.11 预应力的压浆预应力的压浆 张拉完成切割端头多余的预应力

28、筋之后，采用水泥砂浆对工作 锚进行封锚，待封锚强度达到要求后进行管道压浆。管道压浆采用 真空压浆施工工艺，压浆用水泥浆强度不得低于 40mpa，水泥浆中 加入无收缩防腐蚀高性能灌浆剂以提高灌浆质量。真空灌浆原理主 要是利用预应力管道内空气的负压，以使管道内的预应力筋保护水 泥能更饱满更密实地填满整满整个预应力管道，以达到根除或减少 预应力筋在使用过程中的腐蚀。 2.1.11.12.1.11.1、真空灌浆设备、真空灌浆设备 (1)水环式真空泵 1 台，配有真空压力表（量程-0.1-0.6mpa）1 个， 空气过滤器 qsl20 型 1 个。 (2)灌浆泵 1 台，配套高压橡胶管。 (3)灰浆搅拌

29、机 1 台。 (4)精确秤量用的计量设备，能供给灌浆操作的所有材料。 (5)水桶、贮浆桶。 (6)连接头、控制阀门等小型机具。 2.1.11.22.1.11.2、施工准备、施工准备 (1)孔道：检查灌孔、排气孔是否畅通，若是堵塞，则必须疏通，确 认畅通后，在锚索张拉完成后，根据施工规范要求，切掉预应力筋 多余部分，灌入水泥浆对孔道端部进行密封，保证密实。灌浆孔、 排气孔（抽真空管）由镀锌水管引出，引出端带螺纹。灌浆管设置 在预留孔道下部，排气管设置在预留孔道上部。为操作方便将灌浆 孔排在同一端。 (2)确认材料种类、品质、数量是否已验收，并将外加剂按每包水泥 量（50kg）的整数倍计量，准备。

30、 (3)检查供水、供电是否齐全，并于灌浆前将所有的用电设备接好线。 (4)检查灌浆泵部件是否有损害，松动。 (5)检查灌浆泵输送管和吸浆管是否存有干灰，球阀是否堵塞，否则 要拆下来清洗干净。 (6)检查真空泵是否正常工作。 (7)检查搅拌机是否工作正常，是否漏水，搅拌是否均匀，搅拌后的 浆体能否达到要求。 (8)按图一所示连接各部件。 阀3 阀1构件阀2压力表 真空泵 灌浆泵搅拌机 吸泵管 图一 真空灌浆施工示意图 2.1.11.32.1.11.3、水泥浆材料的选用及搅拌、水泥浆材料的选用及搅拌 （1）水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。水泥的强度等级不宜低于 42.5。水泥不得含有任何团块。生产

31、用水必须经过检查合格之后才 可以使用，要求每升水不含有 500mg 以上的氯化物离子或任何一种 其他有机物。外加剂用量通过试验确定，要求具有低含水量、流动 性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂。 （2）搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内 壁充分湿润。搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽。在全部水泥浆卸出 之前不得再投入原材料，更不能采取边出料边进料的方法。 （3）根据浆体配比，首先将部分水泥、膨胀剂及 80%的水倒入搅拌 机中、搅拌均匀，然后继续缓慢将水泥加完，最后将溶于 20%水的 减水剂溶液倒入搅拌机中搅拌，直至搅拌均匀。 （4）水一定要严格按配比加入，否则多加的水会全部泌出，

32、易造成 管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采 用加水的办法来增加其流动性。要求水泥浆泌水率不得超过 3%，拌 和后 3h 泌水率宜控制在 2%，泌水应在 24h 内重新全部被浆吸回。 （5）搅拌时间应保证水泥浆混合均匀，注意观察水泥浆稠度。灌浆 过程中，水泥浆的搅拌应不间断，若中间接管停顿时，不得通过加 水来增加其流动度，应让水泥浆在搅拌机和灌浆泵之间循环流动， 直至泵送完为止。一般水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气 温情况而定，一般在控制在 30-45min 范围内。 2.1.11.42.1.11.4、抽真空及灌浆、抽真空及灌浆 (1)启动真空泵进行抽真空，同时将水

33、泥浆加到灌浆泵中，打出一部 分浆体，待这些浆体的浓度与灌浆泵中的浓度一样时，将输浆管固 定到孔道的灌浆管上。 (2)当孔道真空度稳定，大约在-0.06-0.1mpa 之间时，打开阀 1， 启动灌浆泵开始灌浆，灌浆过程中应注意观察料斗中的水泥浆是否 正常，压力表读数是否异常。当一切正常时，观察到空气滤清器有 浆体经过时，这时关掉真空泵及球阀 3，打开阀 2。 (3)观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样，关掉 排气阀 2，仍继续灌浆使管道内压力表读数有 0.3-0.5mpa 的压力 （不能超过 0.7mpa 压力）关掉球阀 1。 (4)将输浆管拆下来，真空泵端活接拆下来，清洗空气滤清

34、器，然后 接到另一组孔道，按以上步骤 1 重新开始灌注另一组孔道。 (5)清洗 灌浆完成后，拆掉空气滤清器，清洗输浆管、搅拌机、阀门、空气 滤。 (6)注意事项 a 锚头密封后，24 小时后开始灌浆。 b 输浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力1mpa，带压灌 浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。 c 灰浆进入灌浆泵之前应通过 1.2mm 的筛子。 d 真空泵使用时应注意：启动时先将水阀打开，同时开泵；关泵时 先关水阀，后停泵。 e 灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的 30-45 分钟时间内进行，孔 道一次灌注要连续。 f 中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。 g 搅拌出的浆体

35、在灌浆前必须做流动度试验，同时按规范制作标准 试件，以测定其强度。 h 孔道压浆应填写施工记录。 2.1.112.1.11、预应力损失控制措施、预应力损失控制措施 在预应力施工过程中，引起预应力损失的主要因素基本有如下 几个：1、 预应力筋与管道壁之间的摩擦；2、 锚具变形，钢筋回 缩和接缝压缩； 3、预应力筋松弛；4 、砼收缩与徐变；5、设备、 人为因素影响。 针对以上引起预应力损失的因素，减少预应力损失的控制措施 如下： 1.管道安装顺直，预应力管道定位必须准确，严格按照图纸定 位，防止孔道变形增加摩阻力。 2.夹片装平装紧，张拉锚固时，控制油缸回油速度，应均匀缓 慢卸荷，严格按张拉控制程

36、序施工。 3.养护到位，在工期允许条件下，尽量延后或放置一段时间后 再张拉预应力，因为砼前期收缩除变量较大。 4.采用低松驰钢绞线，张拉完成后尽快压浆，压浆必须饱满 5、对张拉设备要定期校核、对张拉技术人员进行培训。 2.22.2 施工注意事项施工注意事项 1、梁板施工中钢筋的连接方式：钢筋直径22mm 时，如设计 图纸中未说明，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径22mm 时，如设计 图纸中未说明，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照公 路桥涵施工技术规范的有关规定严格执行。 2、预制梁板应保证支座预埋件的位置、高度正确。防撞墙、护 栏座的锚固钢筋应预先埋入，并注意预留泄水孔位置。 3、t 梁张

37、拉时必须对称张拉，严格按照设计要求依次张拉 t 梁 钢束，张拉过程中要密切关注上拱与旁弯的变化，张拉结束之后到 t 梁安装就位之前，也要监控 t 梁的上拱度与旁弯值是否异常，同 时做好施工纪录。 4、临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。永久支座 顶面直接与接头混凝土底部浇在一起。 5、锚具应注意与波纹管严格对中，锚具端平面与波纹管垂直。 6、波纹管应设置适量的三通管，以利压浆排气，必须保证压浆 质量，所有钢束张拉锚固完毕后，均应及时压浆。 7、为了防止预制梁上拱过大，预制梁与现浇湿接缝及桥面铺装 砼由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁区不应太长，宜按 1-3 个 月控制，存梁区密切注意梁

38、的累计上拱值，若超出设计值的 30%， 应采取相应的措施。 。 8、所有新、老混凝土结合面均应严格凿毛处理。 9、盖梁顶面支座垫块位置和高程控制要求准确，支座垫块顶面 必须保持水平。 10、临时支座建议采用砂筒支座。 11、主梁吊装就位后应及时进行翼板及横隔板间的连接和湿接 缝砼的浇筑。必须在其设计强度达到 90%并采取有效的压力扩散措 施后，方可在其上运梁。运梁设备在桥上行驶时必须使设备重量落 在梁肋上。 12、梁跨径组合形式多样， t 梁、箱梁的截面尺寸变化较多， 在进行梁体体施工时,必须对梁体编号,确保梁体预制与安装的准确。 此处为实习照片，被删！ 第第 3 3 章章 箱梁预制施工过程中

39、的问题及解决方案箱梁预制施工过程中的问题及解决方案 3.13.1 钢筋制作质量问题钢筋制作质量问题 在具体的施工的过程中，我们对于钢筋的质量控制比较严格。 而由于我们新进的班组钢筋绑扎的技术不过关，现场出现了许多的 问题，其中最为明显且最为严重的问题具体表现在钢筋的绑扎不到 位，由于我们采用的是“包工不包料”的承包形式。而钢筋绑扎的 过程中所使用的扎丝和焊条是由各施工班组所承担，为了节约成本 他们是尽可能少的使用扎丝和焊条，所以绑扎不牢固。造成很差的 影响和质量隐患。 具体的解决措施：我们在施工过程中，对于钢筋这一块的质量 问题。我们做了很详细的技术交底！详见 5.1 的技术交底。并且我 们对

40、于要求整改而为实施整改的班组处以通报处罚！ 此处为实习照片，被删！ 3.23.2 砼质量问题砼质量问题 在具体的施工施工过程中，我们又遇到过砼的质量问题。具体 表现在砼的塌落度不能够保持在稳定得知具体为商品砼公司质量问 题。 具体解决办法：梁体预制所用砼标号为 c50，且采用租用商品 砼公司生产线的供应方式，针对该特点，我施工处将在以下几方面 加强砼的管理，确保工程质量。 、混凝土的控制，首先从与商品混凝土公司生产线租用合同 签定开始，合同内详细注明对生产线的参与管理要求，对混凝土所 用原材料的技术要求，对混凝土配合比的技术要求，对混凝土生产 过程控制的技术要求，对混凝土强度评定方法的要求，施

41、工单位与 监理方对混凝土生产使用全过程监控的要求，以及供货时出现异常 情况的处理与出现质量事故时责任的划分与赔偿。 、砼原材料的质量控制：我部将按规范要求，收集混凝土所 用所有原材料的试验报告，并对砼公司原材料进行不定期检验。所 用原材料质量必须符合 jtj 041-2000公路桥涵施工技术规范相 关技术要求。 、混凝土配合比：（1）混凝土配合比以监理工程师批复的为 准，严禁随意调整。(2)用低水灰比配合比配制的混凝土，保障砼良 好的抗氯离子扩散、硫酸盐侵蚀性能和对钢筋的长期防腐蚀性能。 (3)掺适量的优质高效减水剂，大大增加减水效应，显著降低水胶比， 提高混凝土强度。(4)掺加适量优质粉煤灰

42、、矿粉，取代部分水泥和 部分细骨料，在保证混凝土强度等级与稠度要求的前提下，提高混 凝土的密实性，增强对钢筋的保护作用。 （5）配合比设计需要考虑 运送过程中的坍落度损失，保证混凝土到达现场后仍然具备良好的 工作性能。 、混凝土质量：必须符合 jtj 041-2000公路桥涵施工技术 规范相关技术要求。我部将派驻实验人员实行对混凝土生产的过 程全程监控，确保严格按监理工程师批复的配合比施工，发现运送 到现场的混凝土质量不能满足要求，坚决不予使用。 、混凝土强度的评定以 jtg f80/1-2004公路工程质量检验 评定标准为准，供方所供水泥混凝土抗压强度必须达到 jtg f80/1-2004公

43、路工程质量检验评定标准附录 d 中非统计方法合 格标准，即 rn1.15r，rmin0.95r(rn 为同批 n 组试件强度的平 均值，rmin 为同批 n 组试件强度最低一组的值，同批试件指单次浇 注的混凝土所制取试件)。 此处为实习照片，被删！ 3.33.3 波纹管的问题波纹管的问题 18 7.7 136.7 162.4 18 6.3 133.3 157.6 120120 18 15x7. 3 15x6. 7 2% 25 25 10 x1010 x10 2525 25 17.519.233.3100/2100/234.218.317.5 30米箱梁断面 n1 n2 n3n4 由于砼浇注的班

44、组技术不过关在混凝土浇注的过程中，插入式 的振动棒将镀锌波纹管打扁，在穿束时就要求开仓穿孔，帮助钢绞 线的穿过，而此种开仓的情况一致持续。 具体解决方案：为了避免此种情况的连续性发生。我们将上图 所示的 n1，n2 钢束的镀锌波纹管换成了 80 的塑料波纹管。由于数 量波纹管的柔性，我们就没有再因为波纹管被打扁而都梁片进行开 仓处理，这中解决方法解决了主要的问题相对的它也有以下的缺点： 第一就是强度没有镀锌波纹管强，对梁片有一定的影响，但是 此种影响要远小于开仓引起的强度消耗； 第二，对操作人员的要求相对与镀锌波纹管的预埋比塑料波纹 管的预埋的技术要熟练。 第三，由于塑料波纹管的柔性，混凝土与砂浆之间的连接就相 对欠缺，达不到最佳的强度。 3.43.4 梁片横坡问题梁片横坡问题 在施工过程中，特别在施工过程中横坡的控制主要在模板高低 边的放样，在装模