道路旅客运输企业安全生产达标考评材料作业管理

1、道路旅客运输企业安全生产达标考评材料（九）作业管理一、现场作业管理（一）关于实施“三违”行为监督管理制度的通知1、“三违”行为监督管理制度2、“三违”行为认定范围（二）安全检查过程记录表二、安全值班（一）关于实施安全生产值班制度、安全生产领导值班计划的通知1、安全生产值班制度2、安全生产领导值班计划表 （二）值班记录表三、相关方管理（一）相关方（铺面、场地、房屋承租方）登记台账四、驾驶员管理（一）客运驾驶人信息档案管理制度（二）客运驾驶人岗前培训制度（三）驾驶员安全信息档案（四）驾驶员台帐 （五）防止客运驾驶人疲劳驾驶制度（六）单程400公里以上长途运输安全行车登记表（七）安全行车短信提示制度

2、（八）gps监控短消息发送记录（九）天威旅游驾驶员作业提示记录表（十）驾驶员行车日志制度（十一）行车日志发放登记表五、营运车辆管理（一）车辆技术档案（二）关于实施车辆技术专人管理制度的通知（三）车辆技术专人管理制度（四）车辆技术管理人员台帐（五）客运车辆安全检查制度（六）车辆日常安全检查操作规程（七）车辆维护制度（八）车辆安全技术状况检测和年度审验、检查制度六、运输管理（一）关于实施客运包车车辆运营管理制度（试行）的通知1、客运包车车辆运营管理制度（二）违规违纪记录表七、警示标志（一）关于印发标识标牌管理制度的通知（二）标识标牌管理制度（三）安全警示标志登记表（四）安全标识检查表关于实施“三违

3、”行为监督管理制度的通知各组、室：为了加强作业现场安全生产管理，健全安全生产规章制度，坚持不安全不生产的工作要求，加强生产作业现场监督检查，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为，严格执行安全生产操作规程，防止和减少从业人员行为性错误导致的事故发生，现将“三违”行为管理制度予以实施，请认真贯彻执行。特此通知附件：1、“三违”行为监督管理制度 2、安全检查记录表苏州市安通大通客运有限公司2013年8月9日“三违”行为监督管理制度一、目的为了强化现场安全管理，有效杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律现象，确保安全生产形势的稳定，杜绝各类事故的发生,特制定本制度。二、依据根据中华人民

4、共和国安全生产法、安全生产奖惩制度、等制度，结合我公司的际情况，特制定本管理制度。三、适用范围本制度适用于所有员工。四、职责1、安全组重点组织查处违章指挥、违章操作的行为；2、办公室重点组织劳动纪律检查，查处违反劳动纪律的行为；3、安全组、办公室互相协作，共同查处及制止“三违”行为。4、“三违”行为的辩识“三违”行为是指日常工作中出现的盲目性违章、盲从性违章、无知性违章、习惯性违章、管理性违章以及施工现场违章指挥、违章操作和违反劳动纪律等行为。五、“三违”行为的查处和考核1、相关人员、组室对日常工作中查出的“三违”行为除批评教育外，可根据内部绩效考核结合公司制定的违章处罚管理办法的相关规定对其

5、绩效工资挂钩考核。2、各级管理人员及生产岗位人员对各种检查中发现的“三违”行为均可反映到安全管理部门进行处罚。3、安全组对出现的“三违”行为向责任部门发出书面通知，由责任部门负责人组织整改，并根据情节轻重和造成危害的程度给予帮教或处罚。4、工作人员因“三违”行为导致财产损失、伤亡事故的，依据事故管理规定严肃追究相关人员责任。5、各组室对“三违”行为要进行记录存档，一年内个人累计出现3次以上“三违”行为，根据情节轻重考虑待岗学习，由办公室重新考核后上岗。6、因严重违章和屡查屡犯的顽固性“三违”， 除扣部门安全考核分外，对责任人加倍罚款。7、各组室累计10次以上“三违”行为，当年不得参加安全先进评

6、选。8、鼓励员工对“三违”现象进行举报，对举报“三违”行为的员工按对责任人罚款同等金额进行奖励，同等条件下优先参与先进评选。9 本办法中处罚和奖励低于其他有关文件规定的标准的按最高标准执行。“三违”行为认定范围一、“三违” 红线1、因“三违”行为造成重大险肇事故的责任者；2、群体性违章行为责任者；3、瞒报、谎报、迟报生产安全事故的责任者;4、易燃、易爆区吸烟或携带烟火（火种）的责任者；5、未经安全教育上岗作业人员；6、危险作业未经审批，安全措施未落实进行作业责任者；7、发现隐患，未报告、排除的冒险作业人员；8、擅自启用查封或报废设备责任者；9、擅自决定变动、拆除、挪用或停用安全装置和设施。二、

7、 典型“三违”行为1、违反劳动纪律(1)疲劳驾驶；(2)上班打架斗殴；(3)私下叫人顶班；(4)酒后开车；(5)作业时做与工作无关的事情；(6)不执行交接班制度；(7)带班干部无故不到岗位；(8)其他违反劳动纪律行为。2、违章指挥 (1)允许、批准未经安全培训并考试合格的人员，从事生产工作； (2)无有效安全设施或措施或安全措施与现场实际不符、安全措施不完善，强令职工作业；(3)违反规程、规定，越权指挥运行操作和事故处理； (4)管理职责范围不清，该指挥的不指挥，不该指挥的插手指挥，或越权指挥； (5)擅自变更经批准的安全技术措施；(7)其它指挥性违章行为。 3、管理违章(1)安全生产管理机构

8、不健全、人员配备不能满足安全生产需要的；未建全安全生产制度的；(2)主要安全生产管理人员、特种作业人员无证上岗或证件失效的；(3)未按公司制度和要求组织召开各类安全会议的；(4)未按公司制度和要求进行隐患排查和安全检查的；(5)新建、扩建、改建项目未按“三同时”要求进行的；(6)已运行的设备没有安全操作规程；(7)机构变更、设备变更或系统改变后，相应的规程、制度、资料没有及时进行修改的；(8)对新工人岗前安全教育不合格就安排上岗作业的；(9)对设备、设计存在的隐患不及时整改或未制定应急措施；(10)未制订事故应急救援预案或已制订的预案无可操作性的；(11)管理人员发现“三违”行为不制止、不汇报

9、的；(12其它管理违章行为。4、防火防爆违章作业 (1) 在设备运行和有压力情况下，敲打、拆卸或焊接等(2) 消防器材挪作他用；防火重点部位的消防器材配备不全，不符合消防规程规定要求，且无警示标志；(3) 其它违反防火安全检查过程记录表主 题时 间受检查组室（人员）检查负责人记 录 人受检人员签字：检查的人员签字：填表说明：1、该表必须如实反映检查过程中的检查细节、检查要求。 2、所有参与检查的人员（含受检人员）必须亲自签字。关于实施安全生产值班制度、安全生产领导值班计划的通知公司所属各组、室:为认真贯彻执行安全生产法律法规和落实安全生产责任制，圆满完成2013年各项安全生产责任目标，保障人民

10、生命财产安全，确保公司各项安全生产和生产经营持续、健康发展，营造一个安全、和谐、文明的交通运输环境。结合公司实际，制定2013年度公司安全生产领导值班计划表。要求：严格执行领导值班制度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针，抓好日常安全管理检查、排查工作，及时消除安全隐患，上下联动，齐抓共管。认真做好记录和交接工作，做到事事有人管，件件有落实。附件：1、安全生产值班制度 2、领导值班计划表 3、领导值班带班记录表 苏州市安通大通客运有限 2013年8月9日安全生产值班制度为加强企业安全生产规范化建设，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格落实安全生产主体责

11、任，提高安全生产管理水平，确保各项生产经营、安全生产协调发展，结合公司实际，制定本制度。一、各级安全生产管理部门设立安全值日制度，掌握运行车辆及驻点车辆的动态，应急处理发生意外，或行车事故。二、本公司日常安全值日由安全组负责，节假日及突发事件值日由公司安全生产领导小组安排。三、值日人员必须坚守岗位，不得离岗、脱岗，玩忽职守者，造成延误处理事故时机，将追究责任。四、发生意外或行车事故应在24小时内逐级报，填写安全日志，不得瞒报、漏报。五、接突发事件或行车事故报告时，迅速报告主管安全领导，根据领导意见作出相应的应急方案，并与交警、治安、医疗、抢险等部门取得联系，必要时赶赴现场协助处理。六、安全值日

12、记录妥善保存，以便备查。七、涉及人事变动，值班计划另行调整领导带班、值班制度为全面落实安全管理工作，切实抓好安全生产，保障公司生产工作的安全、高效、连续，进一步落实安全生产责任制,制定本制度。一、适用范围单位主要负责人、分管安全负责人、各部门负责人。二、职责1领导带班职责 2坚持生产工作与安全工作的“五同时”（同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比），抽查公司各项制度的执行情况，对本单位的安全工作全面负责；3负责当日的安全检查、督促和指导各工房的安全工作，解决安全方面的疑难问题，防范可能发生的一切不安全因素；4负责当日现场的安全监督、督促和检查工作，有权对“三超”、“三违”现象进行处

13、罚，并停止其工作，对情节严重者，并按有关规定处理；5对发现的事故隐患必须立即采取有效防范措施，提出整改意见，督促限期整改；6做好危险源、重点部位的巡回检查工作，对发生的事故要积极组织伤员抢救，保护好现场并向上级部门报告，要参加事故的调查、分析原因，并提出安全措施及处理意见；三、要求1领导按照排班顺序轮流值班，如工作忙或出差等需进行换班的，由主要负责人调度；2带班、值班领导按时到办公室签到；3认真做好交接班记录，把当天的安全工作遗留问题，负责向一下班的带班、值班领导交待清楚。4公司带班领导对当日安全工作全面负责带班和值班领导必须到关键装置和重点部分检查并填写记录。四、本制度自实施之日起执行。值班

14、记录表时间： 年 月 日 带班领导： 值班人员签名值班情况上午下午晚上处理结果时间： 年 月 日 带班领导： 值班人员签名值班情况上午下午晚上处理结果时间： 年 月 日 带班领导： 值班人员签名值班情况上午下午晚上处理结果安全生产领导值班计划表值班领导： 电话：值班领导职 务值班时间联系电话备注注：1、值班期间遇特殊情况或出差，不得脱节。 2、年初将此表填报综合办室备查。相关方（铺面、场地、房屋承租方）登记台账序号出租物承租人合同期限名称地址姓名住址身份证号码联系电话客运驾驶人信息档案管理制度一、客运驾驶人信息档案主要内容包括驾驶人基本信息、体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等。（一）驾驶人基

15、本信息：包括驾驶人登记表、身份证、驾驶证、从业资格证、技术等级证等证件的复印件。（二）体检表：申请时提供，从业期间每年提供一次。要求县级以上人民医院的体检证明。（三）安全驾驶信息：包括原服务单位出具的安全驾驶经历证明（或本人出具的说明）材料、公安交通管理部门出具的驾驶证信息查询记录、交通违法处理资料、事故处理资料、安全行驶里程统计资料等。（四）诚信考核信息：包括驾驶人日常安全教育信息、继续教育和培训记录、违反道路运输相关法规的情况、交通违法情况、服务质量事件、投诉信息、诚信考核结果等。（五）交通事故记录：事故车辆牌照号、事故时间、地点、人员伤亡情况、财产损失、事故责任、对驾驶人的教育处理情况。

16、二、客运驾驶人信息档案由公司综合办公室统一建档，统一保存。三、客运驾驶人实行一人一档，营运驾驶人信息档案在从业期一直保存。客运驾驶人岗前培训制度为了强化安全生产责任制，加强安全生产监督管理，确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位，公司聘用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训，同时为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实。一、客运驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训，经考核合格后，方可参加客车营运。二、岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关的法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知

17、识、公司有关安全运营管理的规定等。三、客运驾驶员岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和掌握客运车辆性能和客运线路情况。四、公司安全部门负责拟定培训计划、编制培训教程、确定授课人员，统一开展驾驶员的上岗前培训。驾驶员的召集、通知和组织，由技术安全组相关人员负责落实。五、参加培训人员必须按时参加，认真听讲，专心实践，不得迟到早退或找人代替。六、每次培训都要将出勤、评估、理论考试、实践考核记录在案。七、新进驾驶人员必须符合岗位任职资格中的相关规定。八、培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作环境，养成良好习惯，规范岗位操作技能及提升综合素质。九、培训内容。

18、1、公司概况内容的培训；2、公司相关规章制度内容的培训；3、行车安全告知知识、旅客注意事项、事故防范、应急处理知识培训，并收集、积累相关培训材料；4、职业特点和要求、职业道德规范的培训；5、道路交通安全法、交通规则等法律法规知识的培训；6、营运业务知识，线路业务知识，车辆进出站及停报班等业务理论知识培训；7、技术保障内容的培训：（1）安全生产操作规程的培训；（2）车辆特点及日常保养知识的培训；（3）常见故障一般排除方法；（4）了解掌握路线特点，吸取事故教训和经验。8、开车实习，熟悉掌握驾驶操作。9、跟车实习，熟悉掌握安全驾驶操作、掌握路面安全行车情况。10、考核合格后办理入职手续，签订安全行车

19、责任书及聘用合同。驾驶员安全信息档案姓名性别联系电话：照片身份证号：家庭住址初学驾校从业资格证号领证时间驾驶证号 档案号工作简历及事故记录岗前培训成绩诚信考核不良记录 备 注防止客运驾驶人疲劳驾驶制度一、本制度由技术安全组监督检查。二、以人为本，尊重和关心客运驾驶人，与客运驾驶人建立良好的工作关系，使驾驶人保持愉悦的心情。三、车队调度员根据运输任务科学、合理安排客运班次，当月不得排满班，保障客运驾驶人有充足的时间休息和进行车辆维护，防止客运驾驶人疲劳。四、安排运输任务时，严格要求客运驾驶人24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时

20、间不得超过4小时，每次停车休息不少于20分钟。当日行程超过400公（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，应当配备两名以上驾驶人，对于超长线路运行的客运车辆，须配备三名以上驾驶人替换驾驶。五、 旅客高峰期，安排车辆连续加班，必须更换客运驾驶人。六、 安排旅游包车，包车协议中必须明确当日行程不准超过400公里（高速公路600公里）；超过400公里（高速公路600公里）以上的必须配备两名驾驶人，并对车辆进行gps监控。七、 关心驾驶人的生理和心理状况，对患有影响行车安全疾病的驾驶人，不得安排班次。八、 关心客运驾驶人身体健康，每年定期组织客运驾驶人进行体检。九、 客运驾驶人防止疲劳应遵守以下规定

21、。1次日当班的客运驾驶人23时以前休息，保证充足的休息时间。2 遵守24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，当日行程不得超过400公里（高速公路600公里）。每次停车休息不少于20分钟，停车休息时间，由gps监控员监控，并做好记录。3 夏天气候炎热，行车途中易疲劳瞌睡，选择适当地点休息。4 严格遵守22时至次日凌晨6时禁止客车在三级以下（含三级）山区公路行驶及凌晨2至5时停车休息的规定。5、夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停车辆运行。十、 超过规定行驶里程两人驾驶的，驾驶人认

22、真填写行车日志，在下次派班时交由gps监控员轨迹回放检查并签字，登记表由办公室归档。单程400公里以上长途运输安全行车登记表单位： 日期： 年 月 日车号司机副司机出发地点到达地点出车公里数回场公里数总公里数出车加油数途中加油数回场加油数行车路线桥路费其它费车 辆 运 行 情 况出车途中回场安 全 教 育 情 况学时授课人内容学员注意事项出场时间回场时间其 它 要 求安全行车短信提示制度一为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司客运安全和机务技术管理办法（试行）、安全学习教育制度等安全管理制度规定，结合生产实际，特制定本制度。二本制度适用于公司建制

23、车辆所有驾驶员。三安全行车短信提示采用微机统一群发方式进行。四安全行车短信提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型事故案例；安全行车其它警示内容。五安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。六对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。七坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况

24、，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。八安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并作好相应记录备查。九 本制度自发文之日起施行gps监控短消息发送记录发送时间车牌号短 消 息 内 容终 端 反 应值班人天威旅游驾驶员作业提示记录表年 月 序号日期车牌号驾驶员行车路线提示路段提示方式提示内容备注起点终点17 月 日粤p18 月 日粤p19 月 日粤p20 月 日粤p21 月 日粤p22 月 日粤p23 月 日粤p24 月 日粤p25 月 日粤p26 月 日粤p27 月 日粤p28 月 日粤p29 月 日

25、粤p驾驶员行车日志制度1、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。2、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。3、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。4、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。5、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。6、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。7、行车日志记载事项应

26、包括装卸货物种类、数量、每日行驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗、货物装卸以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。8、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。9、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。10、对于在日常行车中遇到的经验或教训亦可在日志中进行记载，以便于经营者和行业管理者总结提高。11、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。体验新版博客12、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。行

27、车日志发放登记表序号车号发 放收回备注时间领取人经办人时间交回时间经办人1234 编 号： 车 辆 技 术 档 案车牌号码： 车辆类别： 车辆型号： 建档日期： 说明、根据中华人民共和国道路运输条例及交通部道路货物运输及站场管理规定（2005年第6号令）和道路旅客运输及客运站管理规定(2005年第10号令)等配套规章的要求，道路运输经营者应当建立车辆技术档案，对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改，并妥善保管，作为车辆定期审验和监督检查的依据之一。、车辆基本情况登记表（表一）中部分项目填制说明：(1)运力来源是指新增、转籍或过户。(2)经营组织方式是指公车公营、自营、承包、租赁或挂

28、靠。(3)经营范围分为国内客运、国内货运和国际运输。国内客运又分为县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运、县内包车客运、县际包车客运、市际包车客运、省际包车客运、县内旅游客运、县际旅游客运、市际旅游客运、省际旅游客运或出租客运；国内货运又分为普通货运、集装箱货运、冷藏保鲜货运、罐式容器货运、大型物件运输、危险货物运输或非经营性危险货物运输；国际运输分为国际定期班车客运、国际不定期班车客运、国际货物运输或国际危险货物运输。(4)经济类型是指国有、集体、私营、个体、联营、股份制、外商独资，中外合资、中外合作、港资、澳资、台资或其它经济。(5)变速器型式是指手动、自动或手自动一体化。

29、(6) 前照灯制式是指两灯制或四灯制。(7) 防抱制动装置是指有或无abs。(8)驱动形式是指车辆车轮总数驱动车轮总数（同一轮毂上安装两个轮胎（即双胎并装）的，按一个车轮计）。、车辆二级维护监管实行报备登记制度，道路运输经营者应在规定的报备时间内，及时向核发道路运输证的道路运输管理机构报备车辆二级维护结果。班线经营客运车辆为至少每三个月1次，一年不少于4次；农村客运车辆、包车客运车辆、危险货物运输车辆至少每四个月1次，一年不少于3次；普通货物运输车辆为至少每六个月1次，一年不少于2次；上述各类车辆每年报备登记中1次应与车辆技术等级评定报备结合进行。、道路运输经营者不按规定维护和检测运输车辆的，

30、由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款；擅自改装或使用擅自改装已取得道路运输证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。表1 车辆基本情况登记表 车辆号牌信息车牌号码颜色注册(变更)日期粘贴初次或变更道路运输证时,车辆正面偏右侧45度角的3寸彩色照片车牌号码牌号变更1牌号变更2牌号变更3业户信息初次登记(日期)名称变更1(日期)名称变更2(日期)名称变更3(日期)车主名称 经营许可证号 经济类型 经营组织方式资质等级经营范围道路运输证号经营线路运力来源二级维护周期表2 车辆技术参数表 车 辆 类 型厂牌型号出厂日期/产地/

31、国产 /进口vin(或车架)号底盘厂牌型号客车类型等级车辆外廓尺寸长： 宽： 高：总质量座/铺位排列2+2 /2+1 /1+1+1 /1+1核定载质量/乘员数核定牵引总质量kg车轴数/驱动轴数/发动机厂牌型号发动机号码燃料种类发动机功率kw发动机排量l排放标准/国/国驱动形式轮胎数/规格 前照灯制式 变速器形式自动/手动/手自动一体化缓速器电磁式/液力式转向器动力转向/非动力转向行车制动形式 气/液/气液 前轮：气囊/ 片板簧 后轮：盘式 鼓式 防抱死装置 蹄片间隙自调 单/双回路 悬挂形式 前轮：独立/非独立 气囊/ 片板簧 后轮：独立/非独立 气囊/ 片板簧其他配置 底盘自动润滑 gps

32、行车记录仪 空调器 说明：请填写或选择车辆技术各参数中有关内容，符合的请在选择项后以“”表示。 表3 车辆维修登记表 维修日期维修类别小修/二级维护主要附加作业内容/大修/总成修理内容维 修 单 位登记人签 名说明：1、车辆维修类别栏应填小修、一级维护、二级维护、大修或总成修理； 2、说明：主要部件是指客车车身、货车驾驶室和货厢、发动机、离合器、变速器、传动轴、前后桥、转向器、车架等部件。表4 车辆主要总成部件更换登记表更换日期更换主要部件名称、型号（规格）及厂名维 修 单 位登记人签 名表5 车辆等级评定登记表 检测评定日期行驶里程记录其他检测/二级维护竣工质量检测车辆技术等级客车类型及等级

33、检 测 评 定 单 位登记人签 名说明：其他检测是指年度安全检测及各种监督检测表6 车辆变更登记表 变更日期变更原因变 更 事 项登记人签名说明：本表适用于除车主名称、道路运输证号和车牌号码以外的变更事项的登记。表7 车辆使用记录时间行驶里程（km）间隔里程（km）燃油消耗（升）燃油与定额比（升/百公里）使用单位司机姓名定额余亏表8 车辆交通事故登记表 事故发生日 期事故发生地点事 故性 质事 故责 任事故种类及车辆损坏情况企业直接经济损失(元)登记人备注：1.事故性质是指特大事故、重大事故、一般事故或轻微事故；2.事故责任是指全部责任、主要责任、同等责任、次要责任或无责任。 2、事故种类是指

34、人为事故、机械事故。关于实施车辆技术专人管理制度的通知各级、室：为加强车辆技术管理，有利于车辆技术管理，职责落实到人，及时发现问题和解决问题，保证车辆技术状态良好。结合公司组织机构设置方案，经公司研究决定，现将公司车辆技术专人管理制度实施到各组室，请遵照执行。 特此通知附件：1、车辆专人管理制度； 苏州市安通大通客运有限公司 2013年8月9日车辆技术专人管理制度根据道路旅客运输企业安全管理规范（试行）规定拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专业车辆技术管理人员的要求，制定我公司

35、车辆技术专人管理制度一、车辆安全技术质量管理机构技术安全组是公司所有车辆的技术管理职能部门，履行车辆技术的监管职责；配备专业车辆技术管理人员；负责组织、履行、落实车辆安全技术管理的各项职责和工作；二、车辆技术管理人员配备要求1、车辆技术质量管理员的素质具备一定的专业的技能水平，并不断学习新技术、新工艺等知识，具备一般性故障的排除和诊断能力，掌握机动车维护工艺和车型的结构、基本性能、维修质量要求，具备较强的责任心和良好的职业道德。2、车辆技术质量管理机构人员配备为确保车辆管理制度和规范都要落实，车辆技术状况得以保障，根据拥有营运车辆的规模和车辆技术管理人员的工作职责，配备车辆技术管理人员。车辆技

36、术管理人员台帐（名单）一、技术安全组序号姓名性别出生年月学历职称岗位联系电话备 注1 客运车辆安全检查制度（试行）为进一步加强对公司所属客运车辆的安全管理，严把车辆安全技术关，最大限度减少机械事故，保证车辆的安全行驶，特规定如下。一、要严格按照公司车辆技术管理制度及车辆例检管理制度规定搞好车辆安全技术管理、车辆例检工作，建立健全相关记录台账，切实落实“三关一监督”的安全管理职责。二、客运驾驶员对车辆要做好日常检查和维护，做到出车前、行驶中和收车后对车辆例行检查并按要求填写行车日志，始终保持车况良好，车容整洁。出车前应对下列各项进行检查： 1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，机油量，必要时应添加

37、。 2、喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。 3、紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处)，是否有松脱现象。 4、轮胎气压是否符合规定。 5、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，是否漏油、漏水、漏气。 6、起步后，实验制动效能及转向机构是否有效灵活。行驶中应对下列各项进行检查： 1、检视各种仪表的工作情况。 2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 4、利用途中停车时间、检查制动鼓有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。收

38、车后应对下列各项进行检查： 1、清洁车辆内、外部及底盘。 2、检查和补充润滑油、燃料。 3、发动机熄火后，查看电流表有无漏电现象(指针指向“一”号)。 4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。 5、检查轮胎与钢圈。 6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。三、客运驾驶员应该做到：1、油电水系统有故障不出车2、制动设备性能不良不出车3、安全设备不齐全不出车4、身体状况不好不出车四、公司应做到：1、安全例检不合格不发车。2、车辆安全设施、设备检查不合格不发车。3、不符合相关法律、法规、公司等规定发车条件的不发车本制度自实施之日起

39、执行，本制度由公司负责解释。车辆日常安全检查操作规程为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。一、出车前应对下列各项进行检查：1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。2、喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。3、轮胎气压是否符合规定。4、发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。5、起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。二、车辆行驶中应对下列进行检查：1、检查各种仪表的工作情况。2

40、、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。三、车辆返回后应对下列各项进行检查：1、清洁全车内、外部及底盘。2、检查和补充润滑油、燃料。3、发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱。5、检查轮胎与钢圈。6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。四、有下列四种情况不准出车：1、油电水

41、系统有故障不出车；2、制动设备性能不良不出车；3、安全设备不齐不出车；4、司机身体状况不好不出车。车辆维护制度为了加强营运车辆安全监督检查力度，预防和减少道路交通事故，确保安全行车，保障广大人民生命财产安全，特制定本制度。1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主，强制维护”的原则。2、所有运营车辆必须服从统一管理，按交警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。3、根据道路运输车辆维护管理规定和国家标准汽车维护检测、诊断技术规范（gb/t 18344-2001）将道路运输车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须近期进行。（1）日常维护由驾驶员每日及时对车