灯光继电器和闪光器的种类及电路

1、武汉市汽车应用工程学校 ,武汉市汽车应用工程学校 ,一、灯光继电器,作用：当前照灯、前小灯、尾灯线路有故障时，作为辅助照明电路为汽车的行驶提供应急措施。如图513所示。继电器有铁心、线圈、外壳等组成。正常情况下，灯光继电器上a点和b点电压相等，线圈无电流通过，继电器触点处于断开状态，侧灯不亮。当灯光开关在1、2挡中任一档时，如果灯光线路搭铁，则按钮断路器将因通过大电流而使自身触点断开，灯光熄灭。此时灯光继电器a点电位高，b点电位低，电流通过线圈，其电路是：蓄电池（+）按钮断路器e点继电器a点线圈继电器b点按钮断路器f点灯光开关接柱搭铁灯线路接柱，由搭铁点构成通路。线圈因通过电流而产生磁力将触点

2、吸闭，与此同时电流由灯光继电器a点支梁触点辅助前照灯丝接铁发亮，这时保证了驾驶人员的安全操作。,武汉市汽车应用工程学校 ,武汉市汽车应用工程学校 ,二、闪光器的种类及电路,在转向或危急报警信号系统中，用于控制信号灯闪光的装置称为闪光器，汽车用闪光器有电热式、电容式、电子式等型式。如图5-14所示,武汉市汽车应用工程学校 ,电热式闪光器,1.热丝式闪光器及转向灯电路，如图5-14所示。(1)组成主要由电磁铁1、触点2、触点臂3、电热丝4及附加电阻5组成。(2)工作原理触点臂的一端用弹片铆在支架上；另一端用和支架绝缘的电热丝拉紧。平时由于电热丝的拉力大于弹片的弹力，触点保持在张开的状态。在转向时，

3、当把开关拨至所要转向的一方，电流经过附加电阻、电热丝和转向灯泡构成回路。由于电热丝通过电流后，受热膨胀而伸长，就放松了对触点臂的拉力，触点在弹片的作用下闭合，使附加电阻和电热丝短路，电流经触点和电磁铁线圈构成回路。因电热丝被短路，便冷却收缩，又重新拉开触点，电流由流过电热丝和附加电阻，如此反复循环。当附加电阻串如电路时，流过的电流很小，灯泡亮度很弱，当附加电阻被短路后，电流增大，灯泡亮度增强，转向灯变一明一暗的闪烁。,武汉市汽车应用工程学校 ,2.翼片式闪光器及转向等电路如图5-15所示。注意：电热式闪光器的闪光频率随转向灯的功率大小而变化。,武汉市汽车应用工程学校 ,电容式闪光器,1.组成：

4、如图5-16所示。2.工作原理：转向开关闭合后，线圈3、4通电产生的电磁吸力使触点1迅速断开，转向灯不亮；触点1断开后，电容充电，转向灯不亮；随着充电过程的进行，充电电流逐渐减小，电磁吸力减小，触点闭合。触点1闭合后，转向灯亮。灭弧电阻5的作用是：保护触点。使用时应注意：(1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡；(2)接线必须正确b接蓄电池，l接转向灯开关。,武汉市汽车应用工程学校 ,电子闪光器,电子闪工期工作可靠，使用寿命长，目前广泛使用。电子闪光器分为有触点和无触点、集成电路和晶体管等多种形式。1.带继电器的电子闪光器 (1)工作原理(2)结构特征：有三个接线柱(3)控制触点的开闭是电容和三极管

5、，所以闪烁频率和灯泡功率无关。,武汉市汽车应用工程学校 ,武汉市汽车应用工程学校 ,2.无触点电子闪光器图5-17为无触点电子闪光器,武汉市汽车应用工程学校 ,3.集成电路闪光器图5-18为夏利集成电路电子闪光器,武汉市汽车应用工程学校 ,电喇叭,汽车上采用的喇叭和气喇叭之分，电喇叭的形式有以下几种：筒形、螺旋形（蜗牛形）和盆形。如图5-19所示,武汉市汽车应用工程学校 ,一、筒型、螺旋形电喇叭,结构如图520所示，由振动机构和电路断续机构两部分组成。工作原理：按下按钮，电路接通，铁心产生吸力，吸下衔铁，电路被切断，吸力消失，衔铁回位，电路重新被接通，重复上述过程，衔铁不断上下移动带动膜片振动

6、，通过共鸣器产生共鸣，由扬声器发出声音。,武汉市汽车应用工程学校 ,二、盆型喇叭,其工作原理和上述喇叭相同，其结构如图521所示。,武汉市汽车应用工程学校 ,三、喇叭继电器,在装有两只喇叭（高低、音）的汽车上，为使喇叭正常工作，在电路中设了继电器。其工作原理如图522所示。当按下喇叭按钮后，电流从蓄电池“+”极熔断丝“电池”接柱线圈2按钮3搭铁，由于线圈2通过了电流，铁心被磁化而吸闭触点，接通喇叭电路，电流从蓄电池“+”极开始经“电池”接柱触点臂1触点5“喇叭”接柱喇叭6回到蓄电池“-”极。此时因电流通过了喇叭线圈，便发出响声。放开喇叭按钮后，继电器线圈的电流切断，电磁铁的磁性消失，触点臂便在

7、弹簧张力的作用下，使触点分开，切断喇叭电流，喇叭工作停止。,武汉市汽车应用工程学校 ,四、电喇叭的调整,喇叭的调整部位有两处，一是改变铁心间隙，二是改变触点压力。电喇叭的调整包括音量和音调调整两部分。1.音调的高低取决于膜片振动的频率，改变铁心间隙可以改变膜片的振动频率，从而改变音调（有的在制造时已经调好工作中不用调整）；松开锁紧螺母，旋转铁心，（间隙减小时音调提高，间隙增大时音调降低）调至合适音调时，旋紧螺母即可。.音量的大小与通过线圈的电流大小有关，通过的工作电流大，喇叭发出的音量也就大。线圈通过的电流大小，可以通过改变喇叭触点的接触压力来调整（压力增大，通过线圈的电流增大，喇叭的音量增大

8、，反之音量减小）。盆形电喇叭音量的调整可通过调整螺钉来调整触点压力，进而实现对音量的调整。目前还出现了一种电子喇叭，性能较好。,武汉市汽车应用工程学校 ,汽车报警信号装置的结构及电路,汽车报警装置分为对内报警和对外报警,对外报警已在前面叙述过这里介绍对内报警装置。对内报警通常由报警灯和报警自动开关组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，而指示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过高或过低报警、制动液压力不足报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报警等等。,武汉市汽车应用工程学校 ,一、报警灯及报警开关,1.报警灯一般安装在驾驶室内仪表盘上，在灯泡前有滤光片，以使灯泡发出黄光或红光，

9、滤光片上一般标有符号，以示出报警项目。报警灯一般与报警开关串联后接在电路中。2.报警开关为满足不同的功能要求，报警开关有很多种，其共同特点是一对受工作物质操纵的触点。,武汉市汽车应用工程学校 ,二、蜂鸣器1.倒车蜂鸣器 当汽车倒车时，为了警告车后的行人和车辆驾驶员而设置的报警装置即倒车报警装器；报警器和倒车灯都由倒车灯开关控制，报警器设置了蜂鸣器，实物如图所示。倒车报警器的电路图如图523所示，倒车灯开关结构如图524所示。,武汉市汽车应用工程学校 ,武汉市汽车应用工程学校 ,当变速器处于倒档位置时，由于倒车灯开关闭合，使得倒车灯点亮，同时接通报警器电路，蜂鸣器发出警报。此时，蓄电池通过线圈w

10、2对电容6进行充电；由于此时流入线圈w1和w2的电流大小相等、所产生的磁场方向相反，从而使线圈吸引力减弱，因此继电器触点4继续闭合。随着电容器6的充电，其两端电压逐渐升高，使得w2中的电流减小，这时线圈w1产生的磁通大于线圈w2的磁通，于是，触点4打开，报警器电路切断，蜂鸣器停止警报。在继电器触点4打开时，电容器又通过线圈w2和w1放电，使得线圈产生电磁力，触点4持续打开。当电容器两端电压为“0”时，线圈磁力消失，继电器触点4又重新闭合，报警器再次报警，电容器又开始充电。如此反复，继电器触点不断地开、闭，倒车警报器就发出断续的警报，以示倒车。倒车灯并不受继电器的控制，只要变速器处于倒档位置，倒

11、车灯即点亮。,武汉市汽车应用工程学校 ,2.北京吉普蜂鸣器在北京切诺基汽车上，打开点火开关后，若没及时扣上安全带，除安全指示灯亮外，还可听到一种谐音信号。在关闭点火开关后，钥匙未拔出而打开驾驶员侧车门时也会发出一种谐音信号。该谐音信号由蜂鸣器发出，它位于熔断器盒的侧面，主要用于：(1)提醒驾驶员及乘客系安全带；(2)提醒驾驶员停车后关断点火开关。除此之外，大多汽车都装有控制系统故障报警灯。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,实训项目5.6帕萨特轿车前照灯电路检测,一、目标 通过对帕萨特轿车前照灯电路的认识与检测，了解其工作原理

12、，掌握检测方法，能够运用工作原理进行故障判断及检修。 二、仪器与工具 帕萨特轿车一辆、高阻抗万用表一块、探针4枚、常用工具一套。 三、内容 1帕萨特轿车前照灯工作原理 2前照灯电路检测 将点火开关置于“on”位，并将灯光开关开至前照灯位，前照灯的近光应点亮，否则应用万用表或试灯检测其电源电路、灯光开关、接地情况及灯丝的好坏。 在近光灯点亮的情况下，按动前照灯变光开关，远光灯应点亮，否则应用万用表或试灯检测电源电路中变光开关的好坏、接地情况及灯丝的好坏。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,实训项目5.6帕萨特轿车前照灯电路检测,

13、 前照灯灯光开关的检测：将灯光开关开至“前照灯”位置，用万用表检测其1接线柱与7、4接线柱之间的导通情况，正常时应导通（阻值为0），否则为灯光开关故障。 前照灯变光开关的检测：在未按动变光开关时，用万用表检测其7、8接线柱之间的导通情况，正常时应导通（阻值为0）；若正常，按动变光开关，检测其7、12接线柱之间的导通情况，正常时应导通（阻值为0），否则为变光开关故障。 如图5.51所示，为帕萨特轿车前照灯的电路图。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,实训项目5.6帕萨特轿车前照灯电路检测,图5.51 帕萨特轿车前照灯电路,武汉市

14、汽车应用工程学校 ,automobile electrics 第 5 章 汽车照明信号报警装置 学习目标 了解汽车照明系统、信号系统及报警装置的构成； 了解汽车照明系统、信号系统及报警装置的基本工作原理； 掌握前照灯的安装及调整方法； 掌握电喇叭的调整方法，掌握喇叭继电器的原理及检修； 掌握汽车照明系统一般故障的判断及检测方法。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.3 汽车信号灯概述,汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这些灯称为信号灯。 信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、

15、尾灯、示宽灯、倒车灯，内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。各种信号灯的特点及用途见表5.2。 表5.2信号灯的种类、特点及用途,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.4 汽车转向灯及其闪光器,汽车转向灯主要是用来指示车辆的转弯方向，以引起交通民警、行人和其他驾驶员的注意，提高车辆行驶的安全性。另外，汽车转向灯同时闪烁还用做危险警报的指示。汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 过去汽车转向灯

16、闪光器，多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成电路式两大类。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.4汽车转向灯及其闪光器,5.4.电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用 镍铬丝的热胀冷缩特性接通 或断开转向灯电路，从而实 现转向信号灯及转向指示灯 的闪烁的。如图5.18所示为 sd56型电热丝式闪光器的结 构与工作原理。 5.18 电热丝式闪光器 1铁心 2线圈 3固定触点 4活动触点 5镍铬丝 6附加电阻丝 7、

17、8接线柱 9转向开关10左 （前、后）转向灯11左转向指示灯 12右转向指示灯 13右（前、后）转向灯 14调节片,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.4 汽车转向灯及其闪光器,5.4.电容式闪光器 电容式闪光器是利用电容器 充、放电延时特性，使继电器 的两个线圈产生的电磁吸力 时而相同叠加，时而相反 削减，从而使继电器产生周期 性开关动作，使得转向信号灯 及指示灯实现闪烁的。 如图5.19所示为电容式闪光器的 图5.19 电容式闪光器 结构及工作原理。 1触点 2弹簧片 3串联线圈 4并联线圈 5灭弧电阻 6铁心 7电解电

18、容器 8转向灯开关 9左转向信号灯及指示灯 10右转向信号灯及指示灯 11电源开关,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.4汽车转向灯及其闪光器,5.4.翼片式闪光器 翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热涨条的热胀冷缩为动力，使翼片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯及转向信号指示灯实现闪烁的。如图5.20、图5.21所示分别为直热及旁热翼片弹跳式闪光器工作原理图。 图5.20 直热翼片弹跳式闪光器 图5.21 旁热翼片弹跳式闪光器 1、8支架 2翼片 3热涨条 4动触点 1热涨条 2电阻丝 3闪光器 4动触点 5静触点

19、 6转向开关 7转向指示灯 5静触点 6翼片 7支架 8转向开关 9转向信号灯 9左转向信号灯及指示灯 10右转向信号灯及指示灯,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.4 汽车转向灯及其闪光器,5.4.水银式闪光器 水银式闪光器是利用柱塞的上下运动及水银的流动使得串入转向灯电路中电极接通或断开，从而实现转向信号灯及指示灯的闪烁的。如图5.22所示为水银式闪光器的工作原理图。 图5.22 水银式闪光器 1外壳 2柱塞 3水银 4、5电极 6线圈,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车

20、照明信号报警装置,5.4汽车转向灯及其闪光器,5.4.晶体管式闪光器 晶体管闪光器分有触点式和无触点式两种： 1触点式晶体管闪光器 2无触点晶体管闪光器 图5.23 有触点式晶体管闪光器图 5.25 无触点晶体管闪光器工作原理图,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.4汽车转向灯及其闪光器,5.4.6集成电路闪光器 集成电路闪光器与晶体管闪光器的不同之处就是用集成电路ic取代了晶体管振荡器，这类闪光器也分有触点式和无触点式两种。 图5.26为sgf141型有触点式集成电路闪光器。,图5.26 有触点式集成电路闪光器工作原理图,

21、武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.4汽车转向灯及其闪光器,图5.27为带有蜂鸣器无触点式集成电路闪光器。,图5.27 无触点式集成电路闪光器工作原理图,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.5电喇叭,目前汽车上所装用的喇叭多为电喇叭，主要用于警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。 喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按声频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。 气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响，外形

22、一般为筒形，多用在具有空气制动装置的重型载重汽车上。电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。 电喇叭按有无触点可分为普通电喇叭和电子电喇叭。普通电喇叭主要是靠触点的闭合和断开，控制电磁线圈激励膜片振动而产生音响的；电子电喇叭中无触点，它是利用晶体管电路激励膜片振动产生音响的。 在中小型汽车上，由于安装的位置限制，多采用螺旋形利益形电喇叭。盆形电喇叭具有体积小重量轻指向好噪声小等优点。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.5电喇叭,喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、筒

23、形、盆形之分；按声频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.5电喇叭,5.5.1汽车电喇叭的 结构及工作原理 筒形、螺旋形电喇叭 筒形、螺旋形电喇叭的构造如 图5.28所示。其主要机件由山形铁心、 线圈、衔铁、膜片、共鸣板、扬声筒、 触点以及电容器等。膜片和共鸣板借 中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母 联成一体。通过线圈的通断使得膜片 不断振动，从而发出一定音调的音波， 由扬声筒加强后传出。 图5.28 筒形、螺旋形电喇叭 1扬声器 2共鸣板 3膜片 4底板 5山形铁心 6线螺柱

24、 7、13调整螺钉 8、14锁紧螺母9弹簧片10衔铁 11线圈 12锁紧螺母 15中心杆 16触点17电容器 18导线19接线柱 20按钮,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.5电喇叭,盆形电喇叭 盆形电喇叭工作原理与筒形、 螺旋形电喇叭相同，都是通过控 制线圈的开闭使得膜片振动引起 共鸣板共鸣来发声的。只不过盆 形电喇叭的发声效果更好些，在 没有扬声筒的情况下，仍能够 发出较大的声响。 其结构特点如图5.29所示。 图5.29 盆形电喇叭 1下铁心 2线圈 3上铁心 4膜片 5共鸣板 6衔铁 7触点 8调整螺母 9铁心 1

25、0按钮 11锁紧螺母,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.5电喇叭,电子电喇叭 图5.30为盆形电子电喇叭的结构，其电路如图5.31所示。 图5.30 盆形电子电喇叭的结构 图5.31 wdl120g型电子电喇叭电路 1罩盖 2共鸣板 3绝缘膜片 4上衔铁 r1100 r2470 d2c z vd478b 5绝缘垫圈 6喇叭体 7线圈8下衔铁 9锁紧螺母 10调节螺钉 11托架 12导线 由于晶体三极管取代了触点，避免了触点烧蚀等故障的产生，使得电喇叭的工作性能更为可靠。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile el

26、ectrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.5电喇叭,5.5.2喇叭继电器 为了得到更加悦耳的声音，在汽车 上常装有两个不同音调（高、低音）的 喇叭。其中高音喇叭膜片厚，扬声简短， 低音喇叭则相反。有时甚至用三个（高、 中、低）不同音调的喇叭。装用单只喇 叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的， 按钮大多装在转向盘的中心。当汽车装 用双喇叭时，因为消耗电流较大（喇叭 继电器15a20 a），用按钮直接控制时， 按钮容易烧坏。为了避免这个缺点，采用 图5.32 喇叭继电器 喇叭继电器，其构造和接线方法如图5.32 1一触点臂 2一线圈 3一按钮 所示。 4一蓄电池 5一触点 6一喇叭,武汉市

27、汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.5 电喇叭,5.5.3电喇叭的发展 随着科技的不断发展，一种新型喇叭“环保喇叭”问世了，它采用语言压缩技术，由集成电路制成，是一种结构简单、制作容易，耗能少、无噪声污染、低分贝、声音轻细柔和、音质悦耳动听，门铃式发音装置。“环保喇叭”不需要更改汽车线路设备，直接并联到警示灯上。只要按下警示灯开关，就有声音、灯光双重提示，既完善了汽车警示功能，又解决了城市禁鸣喇叭的难题。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,实训项目5.3 电喇叭的

28、调整,一、目标 了解电喇叭的结构及工作原理，掌握电喇叭音量及音调的调整方法。 二、仪器与工具 电喇叭、常用工具、厚薄规、万用表、 稳压电源等。 三、内容 不同型式的电喇叭其构造不完全相同， 所以调整方法也不一致。但其原理基 本相同（见图5.50）。 1喇叭音调的调整 减小街铁与铁心间的间隙，可以 图5.50 喇叭音调及音量的调整 提高音调。 1音量调整螺钉 2音调调整螺钉 3锁紧螺母,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,实训项目5.3 电喇叭的调整,2电喇叭音量的调整 电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈中的电流大小有关。可通过改变触

29、点的压力进而改变其接触电阻，以实现喇叭线圈中的电流大小的不同，最终实现喇叭音量大小的改变的。 3. 电喇叭的维护 喇叭触点应保持清洁，其接触面积不应低于80。如果有严重烧蚀应及时进行检修。喇叭的固定方法对其发音影响极大，为了使喇叭的声音正常，喇叭不能作刚性的装接，而应固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间装有片状弹簧或橡皮垫。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,实训项目5.4 喇叭继电器的检测,一、目标 了解喇叭继电器的工作原理，掌握喇叭继电器好坏的检测。 二、仪器与工具 喇叭继电器、导线、试灯、万用表、稳压电源及常用工具。

30、 三、内容 1喇叭继电器的就车检测（在喇叭完好状态下进行） 2喇叭继电器的检测 喇叭继电器线圈的检测：用万用表的r1挡检测喇叭继电器“电池”接柱与“搭铁”接柱之间的电阻值，正常情况下，应有一定阻值。 喇叭继电器触点的检测：用万用表的r10k挡检测喇叭继电器“电池”接柱与“搭铁”接柱之间的阻值，正常情况应为无穷大，否则为触点粘连故障。,武汉市汽车应用工程学校 ,汽车仪表,为了使驾驶员能够掌握汽车及各系统的工作情况，在汽车驾驶室内的仪表板上装有各种指示仪表、指示灯及各种报警信号装置。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,汽车仪表,汽

31、车上常用的仪表有车速里程表、发动机转速表、机油压力表、燃油表、冷却液温度（水温）表等，它们通常与各种信号灯一起安装在仪表板上，称为组合仪表。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,汽车仪表,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,一、车速里程表及车速报警装置,1磁感应式车速里程表 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表用来指示汽车瞬时行驶速度，里程表可记录汽车行驶总里程和短程里程。车速里程表有磁感应式和电子式两种，车速表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一根轴

32、驱动，或使用同一个传感器。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,2电子式车速里程表,电子式车速里程表由车速里程表传感器、信号处理电路、车速表和里程表组成。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,车速里程表传感器安装在组合仪表内，由变速器经软轴驱动，汽车行驶时它产生正比于汽车行驶速度的信号。它由具有一对或几对触点的舌簧开关和转子组成。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,汽车仪表,automobile

33、electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,汽车仪表,信号处理电路由单稳态触发电路、恒流电路、64分频电路、功率放大电路以及电源稳压等电子电路组成。汽车运行时，它将车速传感器输入的脉冲信号，整形和处理转变为电流信号，并加以放大，以驱动车速表指示车速；同时它还将脉冲信号经分频和功率放大，转变为一定频率的脉冲信号，以驱动里程表步进电机的轴转动，记录汽车的行驶里程。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校

34、 ,车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。里程表由步进式电动机、六位十进制计数器及内传动齿轮等组成。汽车运行时车速传感器输出的脉冲信号，经信号处理电路分频和功率放大，转变为一定频率的脉冲信号，作用于步进电动机的电磁线圈。步进电机将这一脉冲信号转变为角位移信号，使电动机轴转动，驱动里程表十进制计数器的六个计数轮依次转动，记录汽车行驶的总里程和单程行驶里程。当需要消除短程里程时，只需按一次复位杆，短里程表就会归零。,automobile electrics,第 5 章

35、汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,3车速报警装置,为了保证行车安全，一些车型的车速表电路中装有速度音响报警装置。当汽车行驶速度达到或超过某一限定车速（例如100km/h）时车速表内的速度开关接通蜂鸣器的电路，蜂鸣器发出声响提醒驾驶员，车速已超过限定值。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,二、发动机转速表,发动机转速表可以直观地指示发动机的转速，是发动机工况信息的指示装置，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。发动机转速表有机械式和电子式两种。机械式转速表的结构和工作原理与上述

36、磁感应式车速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广泛。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,二、发动机转速表,电子式发动机转速表有汽油机用和柴油机用两种类型。前者的转速信号来自于点火系统的脉冲电压，后者的转速信号来自于曲轴传感器。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,二、发动机转速表,目前，一些车型上使用的发动机转速表，采用专用集成电路芯片实现信号的采集和处理，芯片的体积很小可以安装在转速表内。,automobile el

37、ectrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,三、机油压力表、机油压力报警装置和油压指示系统,1机油压力表在发动机工作时，机油压力表指示发动机润滑系统主油道中机油压力的大小。它由油压指示表和油压传感器组成。机油压力指示表安装在仪表板上，机油压力传感器安装在发动机主油道或机油粗滤器上，两者通过导线相连。常用机油压力表有双金属式油压表和双金属式油压传感器、电磁式油压表和电阻式油压传感器等不同形式，双金属式油压表应用较为广泛。,automobile electrics,

38、第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,双金属式油压表电路,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,油压传感器是利用油压大小推动滑臂来改变可变电阻阻值的，当压力增大时，其电阻值减小。油压指示表中有两个正十字交叉线圈，中间放置永久磁铁转子，转子上连有指针。 当油压较低时，传感器中电阻值增大，右线圈中电流相对减小，左线圈中电流相对增大，转子转向合成磁场方向，带动指针指向较低油压值；当油压升高时，传感器中的电阻值减小，右线圈中的电流相对增大，而左线圈的电流相对减小，转子朝合成磁场方向转动，使指针指向较高值。,电磁式油压

39、表电路,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,2油压报警装置,在某些装有油压表的车辆上，还装有机油压力报警灯，当机油压力低于正常值时，报警灯点亮，向驾驶员发出报警信号。它由安装在仪表板上的机油低压报警灯和安装在发动机主油道上的油压报警传感器组成。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,一般报警灯和报警灯开关串联后接入电路，报警灯开关监视相应值，并按照设定条件动作，使得报警电路接通，报警灯点亮。

40、其基本电路如图5.34所示。 油压报警灯 机油压力的正常与否，直接影响 汽车的使用性能与工作的可靠性，因 此许多车辆设置了油压报警灯。如图 5.35、5.36所示，为弹簧管式油压报 警灯开关和膜片式油压报警灯开关。 打开点火开关发动机尚未起动时，油压 开关处于接通状态，报警灯点亮。 发动机起动后，主油道压力升高，开关的触点断开，报警灯熄灭，表明润滑系统工作正常。,图5.34报警灯电路 1电源开关 2熔断丝 3报警灯 4报警开关,2油压报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,如果运行过程中，油道出现堵塞、泄漏等情况，使得机油压力低于某一设定值，开关将接通，报警灯点亮，以提醒驾驶员立即停车修理。另外，

41、有的车辆设有低压、高压两个压力值，当机油压力低于低压值或高于高压值时，低压常闭开关打开或高压常开开关接通，点亮报警灯。 图5.35 弹簧管式油压报警灯开关图 5.36 膜片式油压报警灯开关 1接柱 2管形弹簧 3静触点 1调整螺钉 2膜片 3活动触点 4搭铁点 4动触点 5管接头,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,2油压报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,3油压指示系统,一些车型的仪表板上没有机油压力表，采用油压指示系统监视润滑系统的机油压力。当油压过低或过高时，通过油压报警灯和蜂鸣器报警。 目前，很多车辆用机油压力警告灯代替机油表，警告灯亮时，表示机

42、油压力过低。如上海桑塔纳轿车有两个压力开关，当发动机低速运转时，如果机油压力低于30kpa，机油压力警告亮起；当发动机转速超过2150rmin 时，如果机油压力达不到180kpa，机油警告灯亮起，报警蜂鸣器也同时发响。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,有些车辆采用油压与水温集成式电子指示报警系统，它由四块lm339芯片与测试及显示电路组成。,武汉市汽

43、车应用工程学校 ,四、燃油表及燃油低油面报警装置,燃油表用来指示汽车燃油箱内的存油量。它由燃油指示表、油面高度传感器以及电源稳压器等组成。常用的燃油指示表有电热式、电磁式、电子集成式等不同形式。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,1电热式燃油表,电热式燃油表的油面高度传感器为可变电阻式，由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连的浮子组成，安装在燃油箱内。浮在油面上的浮子，在随油面高度的变化而改变自身位置的同时，带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上滑动，改变串联在燃油表电路中的电阻值。,automobile electrics,第

44、 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,电热式仪表稳压器,仪表稳压器的作用是当电源电压变化时稳定仪表平均电压，避免仪表指示误差。电压式水温表和燃油表配用可变电阻式传感器时，应在电路中串联仪表稳压器，当仪表稳压器损坏时，仪表不能直接连接电源，否则要损坏仪表，仪表稳压器有电热式和电子式稳压器两类：,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,电热式仪表稳压器,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,电热式仪表稳压器,电热式仪表稳压器由双金属片、触点相加热线阂等组

45、成，加热线圈一端搭铁一端接双金属片活动触点。当触点闭合时，输出电压等于电源电压；双金属片被加热线圈加热而向上弯物伎触点打开时输出电压为零；双金属片因触点打开而冷却复原，于是触点又闭合。如此反复变化，使稳压器平均输出电压维持在某一稳定值上。当电源电压增加时，由于流过加热线圈的电流增大，产生热量多，触点开启时间长而闭合时间短使平均输出电压保持基本不变；反之，当电源电压降低时，因触点开启时间短而闭合时间长，使平均输出电压仍可保持稳定。一般汽车仪表稳压器使稳压后的仪表供电电位为57v(有的稳定在10v左右) 。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用

46、工程学校 ,电子式仪表稳压器,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,电干式仪表稳压器具有输出电压稳定、保护功能完善、工作效率高、使用寿命长等特点。图示1092系列柴油车上使用的382353010b仪表稳压器外形，内部线路如图511所示，为8脚双列塑封脉宽调制集成块，内部有125v基准稳压电源、比较器、振荡器、触发器、激励器及开关管等；振荡器频率为366khz左右，输出领率为45khz。,武汉市汽车应用工程学校 ,桑塔纳系列轿车仪表稳压器,桑塔纳系列轿车的燃油表与冷却液温度表及其指示灯共用一个仪表稳压器，稳压器的输出电压为95105v。该稳压器为w7800系

47、列集成稳压电源，通常称为三端稳压源。如图所示、在稳压器与仪表盘连接的印刷电路胶片上，印制有、“地”，其中标记“e”为稳压器电源输人端，标记“a”稳压器电压输出端，标记“地”为稳压器电源负极(公共搭铁端) 。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,2电磁式燃油表,电磁式燃油表内装有左、右两个线圈，转子与指针相连，并位于两个线圈之间，油面传感器也采用可变电阻式传感器。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,2电磁式燃油表,接通点火开关，电源的电流经左线圈后分为两条支路，一

48、路经右线圈后搭铁，另一路经油面传感器的可变电阻搭铁。两个线圈中均有电流通过，并在两个线圈的周围产生磁场，转子连同指针在两个线圈磁场的作用下偏转，处于合成磁场的方向，指针指向燃油表的某一刻度。油箱中油面高时，油面传感器的电阻大，流过左线圈的电流小，产生的磁场弱，在合成磁场的作用下指针指向油面高的刻度。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,3电子式燃油表,电子式燃油表可以用两块lm324及相应的测试、显示电路组成。油位测试仍采用浮筒式可变电阻传感器，在电路图中以rx表示，显示器采用发光二极管色灯显示。,automobile elec

49、trics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,4燃油过低油面报警装置, 燃油量报警灯 当燃油箱内的燃油减少到某一限定值时，为了告知驾驶员，引起注意，在许多车辆上都装有燃油量报警灯， 其工作原理如图5.38所示。它由负温 度系数热敏电阻式燃油量报警传感器 和报警灯组成。当油箱内燃油量充足 时，热敏电阻元件浸没在燃油中散热 较快，其温度较低，电阻值相应大， 故此电路中的电流较小，报警灯处于 熄灭状态；当燃油不足时，热敏电阻 图5.38 燃油量报警灯电路图 元件露出油面，散热慢，温度升高， 1外壳

50、2防爆用金属网 3热敏电阻元件 电阻值相应减小，电路中的电流增大， 4油箱外壳 5接线柱 6报警灯 报警灯因此点亮，以示报警。,武汉市汽车应用工程学校 ,4燃油过低油面报警装置,燃油过低油面报警装置在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时，发出报警信号，以引起驾驶员的注意。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,接通点火开关，蓄电池的电流经继电器的线圈流过传感器的热敏电阻，热敏电阻被加热，温度升高。当燃油箱的油面高于规定值时，由于热敏电阻全部浸泡在燃油中所产生的热量被燃油吸收，其温度低、电阻值大，流过继电器线圈的电流小，继电器触点保持断

51、开状态，报警灯不亮。当油面下降到低于规定值时，传感器的热敏电阻露出油面，由于散热慢，其温度升高，电阻值减小，使流过继电器线圈的电流增大，继电器的触点闭合，报警灯点亮，以提醒驾驶员燃油储量不足。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,五、水温表、水温报警装置和冷却液不足报警器,1水温表水温表用来指示发动机冷却水套中冷却水的温度。它由安装在仪表板上的水温指示表、安装在发动机气缸盖上的水温传感器以及与燃油表共用的电源稳压器等组成。常用的水温表有电热式、电磁式和电子式三种形式，其中电热式水温表应用较多。,automobile electr

52、ics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,电磁式水温表,电磁式水温表的结构如图所示，传感器为受温度变化的热敏电阻传感器，内装热敏电阻，温度升高时阻值减少，温度降低时阻值增大，如桑塔纳轿车用水温传感器，水温为115度时，阻值为62欧左右，水温为40度时，阻值为500欧左右。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,电磁式水温表的工作原理,当温度较低时热敏电阻阻值增大，通过线圈1的电流相对增大而流经线圈2的电流相对减小，其合成磁这通过转子轴线，转子带动指针指向低温；随着温度升高热敏电阻阻值减小，此时流经线圈2的

53、电流增大，流经的电流相对减小，其合成磁通使转子带动指针指向高温。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,2水温报警灯,水温报警灯在冷却液温度超过一定值时点亮，发出报警信号，以引起驾驶员的注意。水温报警灯一般安装在水温表内，其工作可以由水温报警灯控制开关控制。水温报警灯控制开关安装在发动机气缸盖的水套中，当水套中冷却液的温度超过规定值时，双金属片受热变形，向下弯曲，使双金属触点闭合，接通报警灯电路。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,2水温报警灯,automobil

54、e electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,3冷却液不足报警器,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,冷却液不足报警器由安装在仪表板上的冷却液不足报警灯、报警灯控制电路和插在密封水箱中的探针构成，探针通过导电的水及箱壁搭铁。,武汉市汽车应用工程学校 ,六、电流表及充电指示灯,电流表及充电指示灯均用来指示汽车充电系统的工作状况。1电流表电流表串联在蓄电池的电路中，用来指示发电机向蓄电池充电时的充电电流，或蓄电池向主要用电设备供电时放电电流的大小。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装

55、置,武汉市汽车应用工程学校 ,电流表的结构和原理,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,当没有电流通过时，永久磁铁转子通过磁扼构成磁回路，使指针保持在中间位置。当电流通过导电板时，在它的周围产生磁场，使浮装在导电板中心的磁钢指针向“”偏转，显示电流安培数。电流越大，偏转越多；电流方向相反时，指针指向“”显示充电电流值。,动磁式电流表。动磁式电流表的结构如图所示。导电板固定在绝缘底板下，两端与接线柱相联，中间夹有磁扼，与导电板固定在一起的针轴上装有指针和永久磁铁转于总成。,武汉市汽车应用工程学校 ,电流表的使用注意事项,不同别号的发电机应配用不同量程的电流表

56、。电流表的量程一舱有2020a、3030a、4040a、-5050a等多种。 电流表应串联在蓄电池和发电机之间且接线时极性不可接错。即：电流表“-”接线柱与蓄电他的正极相连，电流表的“+”接线柱与发电机的“电枢()”接线柱相连。 电流表只允许通过较小电流。一般汽车灯系、点火系、仪表系等长时间连续工作的小电流可经过电流表，短时间连续型用电设备的大电流(如起动机、电喇叭等)均不通过电流表。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,电流表,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校

57、,2充电指示灯,目前国内外大部分汽车的电流表已被充电指示灯所取代，充电指示灯虽不如电流表可直接显示充、放电电流的大小，但结构简单、成本低，而且可以通过充电指示灯由亮到熄灭这种简单的信号变化，来表明发电机及调节器的工作是否正常。汽车正常运行时若充电指示灯点亮，表明充电系统出现故障，提醒驾驶员应及时检查并排除充电系统的故障。,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,2充电指示灯,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车

58、照明信号报警装置,5.6 汽车报警装置, 制动液液面报警灯 制动液液面报警灯的传感器安装于制动液管内，其结构如图5.39所示。在传感器的外壳内装有舌簧开关， 开关的两个接线柱与液面报警灯及电 源相连接，浮子上固装有永久磁铁。 当浮子随制动液面下降至规定值以下 时，永久磁铁的电磁吸力使得舌簧开 关闭合，接通报警灯电路，发出报警； 当制动液液面在限定值以上时，浮子 上升，由于吸力减弱，舌簧开关在自 图5.39 制动液液面传感器 身弹力作用下，断开报警灯电路。 1外壳 2接线柱 3舌簧开关 4永久磁铁 5浮子 6液面,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽

59、车照明信号报警装置,5.6 汽车报警装置, 座椅安全带报警系统 当接通点火开关而没有扣紧座椅安全带时，座椅安全带报警系统蜂鸣器发出报警声响并点亮报警灯约8s。座椅安全带扣环开关是一端搭铁的常闭式开关，如图5.43所示。当座椅安全带被扣紧时，开关才张开，蓄电池电压随点火钥匙置于点火位时加至定时器，如果此时安全带未扣好，电路便通过常闭开关搭铁，接通蜂鸣器及报警灯电路。如果在安全带扣好的状态下接通点火开关，来自蓄电池的电流便通过加热器使得双金属带发热，达到一定程度后，使触点张开从而切断电路。,武汉市汽车应用工程学校 ,automobile electrics,第 5 章 汽车照明信号报警装置,5.6

60、 汽车报警装置, 前照灯未关及点火钥匙未拔报警系统 如果驾驶员在离开车辆打开车门时没有关闭前照灯，蜂鸣器或发音器便发出鸣叫提示。驾驶员边门控制开关为常闭式、一端搭铁的开关，只有车门关闭时，该开关才断开。如果前照灯开关在前照灯或停车挡，蓄电池电压经蜂鸣器和灯光开关加至驾驶员边门控制开关。如果此时驾驶员打开车门，蜂鸣器电路即被接通，于是发出鸣叫提示，直到前照灯关闭或驾驶员边门关闭才停止，如图5.43所示。 防撞系统报警 为了提高行车安全，保护车辆及乘员，现代汽车装备了防撞系统。按照距离识别元件的不同，有红外线防撞系统、超声波防撞系统、激光防撞系统等等。它们均采用单片机控制技术，能够自动检测并跟踪被