企业物流转型智能物流要考虑些内容

1、企业物流转型智能物流要考虑些内容 虽然智能物流的建设门槛高，但是在企业物流转型发展的过程 中，从发展战略的角度看有必要分析怎样去匹配智能物流的发展， 那 么企业物流转型智能物流要考虑哪些内容呢 ?1. 企业或行业标准化程度如何 首先要考虑有没有标杆可以学习，看看国内或者国外的标杆怎 么做的， 如果找不到的话再看看有相似行业的， 实在没有再看看能不 能提出创新的思路。 当企业或者行业物流标准化程度都不高的情况下， 要做到智能化基本上是不可能的， 就算做到了也很难体现出价值。 除 了我们通常所说的物流运作中的标准化外，还有信息技术的标准化， 智能物流使用多种信息技术， 每种信息技术都有自己的国际标

2、准、 国 家标准、行业标准，甚至是开发商或生产商自己的标准，出于保护知 识产权或竞争的目的， 生产商往往在政策允许的范围内， 生产对自己 最有利的商品， 而不是社会效益最大化的商品。 而智能物流的施行还 涉及到与系统集成商、通讯服务商、网络供应商的配合，涉及到跨行 业的互联互通和信息共享， 如果标准不统一， 智能物流就难发挥自己 的技术优势。2. 企业物流是全盘考虑还是局部考虑 如果不能全盘实现智能物流，那么可否在局部实现，这也是规 划中需要思考的问题， 那么局部实现智能物流包含哪些物流环节的智 能化?我们从不同的物流环节去理解物流智能化。1. 供应物流环节智能化2. 生产物流环节智能化在智能

3、生产中，人员、机器和资源相互之间进行即时通信，智 能物料能够感应它们被制造和打算被使用的具体情况， 可以主动辅助 制造过程。 生产链中所集成的所有生产设施能够实现自组织， 并可根 据当前的状况灵活地调整生产过程，从而形成高度灵活的生产模式。 生产环节的智能化在制造业中应用相对较多， 很多生产企业也积极的 提升生产物流的智能化去为生产提供服务，并且得到了不错的效果。3. 销售物流环节智能化 智能工厂完成生产后，可自动生成运输指令，根据智能产品标 签内所包含的出发地目的地信息即生成运输订单， 经由互联网发送 至区域智能运输系统的订单处理中心， 订单处理中心获取运输订单信 息，根据运输订单所包含产品

4、的特性、目的地、重量、体积及到货时 间等进行智能配货， 结合车辆信息完成车辆装载方案并对车辆下达运 输指令， 车辆收到运输指令后， 按要求在指定时间到达指定地点按照 车辆装载方案进行由装车并按既定路线完成运输。运输过程中，区域智能运输系统实时更新运输信息，如有意外 情况如车祸等发生， 系统可即时获取事发地周边道路、 车流量等信息 给出应急方案并与车辆及周边相应部门共享信息， 以最大程度降低事 故发生的危害。收发货人等相关方可通过移动终端查询最新信息。货物运抵目的地之前，目的地物流公司通过互联网读取智能产 品标签信息，判断其后续工作，如需仓储，则在智能仓库中搜寻最合 适储位，安排相应接货人员和设

5、备在智能产品到达时间及时接货并自动存储至相应储位。 如需配送， 智能配送系统以满足客户配送要求为 前提，以车辆最少、里程最少、运输费用最低、时间最快、满意度最 高等因素为目标， 把若干配送订单科学地分配给可用的车辆， 协同仓 库部门一起完成配送任务。 智能配送系统将配载订单的明细列表、 装 货顺序、车型、送货顺序、任务完成时间表等写入车辆智能标签，送 货司机在送货过程中可根据到货顺序接听指令并按指示停车送货， 最 终客户也会在智能产品送达前一定时间接收到送达时间信息， 确认后 即进入配送模式， 如因特殊原因需要变更配送时间， 最终用户录入信 息后智能配送系统即给出备选方案， 并实时修改在途配送

6、车辆停车顺 序及配送路线。4. 仓储环节智能化仓储管理系统负责货物的出入库、 货物盘点、供应商管理库存、 货区、货位管理以及订单管理。 在此部分使用到的硬件技术有 RFID、 条码、无线传感、立体仓库、AGV等,软件技术有仓储管理信息系统、 订货系统、POS系统等。系统应具备如下功能： 订单管理：通过订单管理系统对客户订单进行收集、分类， 下到出入库管理人员手中 ;出库管理：对出库货物的名称、数量、种类、货位、时间进行 系统登记，系统具备审核功能，如果发现问题，会及时报警，提示管 理人员进行复核 ;库存管理：对在库货物进行盘点，与供应商进行数据共享，使 供应商管理库存，对货位进行 ; 查询与统

7、计：对物品出入库状态、进 销存账目、货位利用情况进行审核、查询与统计 ; 仓储数据交换：与 各分销中心或总部进行网上数据传输。同时，仓储管理系统还要具有客户服务功能，市场协调功能和 关联单位的业务协同功能。物流公司可以根据自己的特点和擅长的方向，从这四个环节去 考虑适合在哪个环节切入智能物流， 当然我们讲智能物流最理想的状 态当然是一体化的智能物流运作。3. 需要投入多少成本 企业物流转型中成立的物流公司有独立的预算，物流规划中也 需要对投入有一个大致的估算， 特别是在智能物流体系的建设中， 更 是需要投入巨大的成本。作为服务业的重要组成部分，成本是智能物流长足发展的最大 瓶颈。一些零售商提出

8、智能物流， 直接原因是要降低不断增加的物流 成本。一般来说，物流成本占整个商品价格的 10%左右，有些食品行 业甚至达到了 20%或者 30%，但是采用智能物流系统调度后，配送成 本有可能降到商品价格的 5%以内。而当前智能物流中使用的 RFID 标 签，要实现远距离扫描，每个成本仍要 1美元或更多， 1个解读器成 本大约为 1000 美元甚至更多，而要实现智能物流的应用成本，还包 括接收设备、系统集成、计算机通讯、资料处理平台等综合系统的建 设等。这对利润不高的物流产业而言，是相当沉重的负担。4. 达到什么样的效果 以下是某冷链冷库采用了智能物流后的效果。从图中也可以看 出如果实现了智能化后是可以给物流的运作能力带来实质性的提升。5. 智能物流建设所带来的品牌价值 通常考虑进行智能化物流建设的企业大多是行业龙头，比如三 一重工的数字化车间中的智能物流， 海尔沈阳冰箱厂实现工厂与前端 的研发、个性化订单以后与后端的物流连接起来， 以及某行业领先的