城际铁路项目质量管理办法

1、城际铁路项目 质量管理办法根据中国铁路总公司关于印发铁路建设项目质量安全红线管理规定的通知。为全面落实“强基达标、提质增效 工作主题，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全十条红线管理，严肃查处质量安全违规行为：一是隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足；二是隧道不按规定的方法和安全步距开挖；三是隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测；四是路基填料不符合设计要求，CFC 桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工；五是桥梁桩基出现Ill

2、、 IV 类桩和钢筋笼长度不足，站房钢结构构配件不合格，使用不合格电缆；六是现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工；七是监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实；八是偷工减料、以次充好；九是转包和违法分包；十是内业资料弄虚作假。1.2.1 高性能混凝土施工严格控制原材料质量。加强砂、碎石等原材料检验、计量，严格控制含泥量、泥块含量、坚固性、耐久性等技术指标，砼原材料必须有供应商提供的出厂检验合格证书，并按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，确保原材料进场质量。规范混凝土拌合站建设。按照机械化、工厂化、专业化、信息化要求，现场按照铁路工地混凝土拌合站

3、标准化管理实施意见（工管办函【 2013】283 号）、关于进一步加强铁路混凝土质量控制的通知 （工管质安函 【 2014】169 号）要求统一采用自动计量混凝土拌合站，设备配置、场地布置和工艺流程满足高性能混凝土施工用量和质量控制要求。储料场及厂区地面全部采取硬化措施，做到排水畅通，搭设大型防护厂棚，做好材料的防雨、防尘、防晒；消除泥、水等对合格原材二次污染。拌合站正式投产前，有公司、建设、监理、施工单位共同进行验收，依据试生产记录、软硬件检查情况、质量控制措施到位情况， 形成验收记录并共同签认，合格后方可正式投入生产。拌合站需设置专门试验检测部门，并配置试验室管理信息系统，对高性能混凝土生

4、产质量进行检查和控制，不合格混凝土不得放行。原材料储存、搅拌工艺控制、搅拌设备防护、混凝土运输、现场灌注时机等方面采取控制温度措施，保证高性能混凝土季节性施工质量。1.2.2 控制要点具体控制要点如下：（ 1）路基处理控制要点施工前首先进行工艺试验，取得工艺参数并经首件评估通过后， 再全面铺开； 加强 CFG 桩基钻孔和灌注混凝土过程监控，采用无损检测对CFG 桩基进行完整性检测，评价合格后方可进行路基本体填筑施工。路基级配碎石填筑施工。严格填料筛选和检验、级配试验和检验；实施试验段先行，取得有关工艺参数后大面积施工；严格控制填土压实密度，要特别重视路基过渡段的施工，对于边角部位采用小型机械配

5、合碾压、夯实；级配碎石施工采用有自动计量装置的拌和设备集中拌和，摊铺机铺筑。基床表层混凝土施工。采用分层施工，覆盖保温保湿养护，防止大体积混凝土施工通病，防止出现超标裂缝。混凝土基床两侧及碎石垫层以下基床范围填筑 A 、B组土，包边层与级配碎石同步施工，防止出现两层皮现象。相关工程施工。接触网支柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、电缆过轨管以及线间集水井施工须严格控制对基床表层的扰动与破坏。（ 2）桥梁施工质量控制要点基础施工。采用先进钻孔设备和工艺，必要时先进行桩基施工工艺试验；严格钻孔过程控制，保证成孔质量；强化混凝土灌注过程监控，保证灌注质量；落实侵蚀地段混凝土抗侵蚀措施，保证混凝土的耐久性达

6、到设计要求；对桩基进行无损检测，评价桩基完整性；做好桩基综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作，保证承台混凝土与桩基和墩身连接牢固。墩台施工。控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小；按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施；做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度， 杜绝“二次修凿”现象；墩台为大体积混凝土，应严格按照规范要求，制定灌注养护工艺，防止混凝土由于温度应力出现裂纹。箱梁预制。严格按照高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015 ）客运专线（时速 350km ）预应力混凝土预制梁暂

7、行技术条件和预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则的规定进行工艺和质量控制。采用大型整体钢模，厂（场）制梁的模板采用自动化程度高的液压系统，现浇梁采用整体钢模，提高模板拼装效率和精度；严格钢筋绑扎工艺控制，实行分块绑扎、整体吊装连接；混凝土保护层垫块采用厂制高性能混凝土垫块，保证梁体混凝土保护层厚度和耐久性能要求；准确控制预应力钢筋位置，保证预埋管道材质和位置；严格混凝土灌注工艺控制，从原材料、入模温度、含气量、浇筑顺序等方面控制混凝土灌注质量；强化梁体养护工作，采用先进、可行的养护工艺，控制养护温度及变化速率；准确测定管道摩阻力，保证施加的预应力达到设计要求；严格梁体徐变上拱变形控制

8、，保证线性变化符合设计和规范要求。现浇梁质量控制要求（支架现浇）。支架搭设前要进行工况检算，确保支架安全。支架搭好后，需要对支架按 1.2 倍施工荷载进行预压，立模时设置预拱度。预应力筋按设计要求采用三次张拉工艺。预张拉时端模应拆除，内膜应松开，不应对梁体压缩造成阻碍；终张拉在混凝土强度、弹性模量达到设计要求且龄期不少于 10天后进行。预应力值以油压表读数为主，并参考预应力筋伸长值进行校核。终张完成后方可拆除支架。大跨度混凝土连续梁施工。做好桥梁施工期间的监控与监测，确保桥面线型符合设计要求。每节段混凝土浇注完毕后，张拉预应力时除满足张拉所要求的混凝土强度外，必须保证梁体混凝土龄期大于 5 天

9、，减少后期混凝土收缩徐变。预应力管道注浆要严格按工艺施工，防止管道内出现空洞。附属工程施工控制要点隧道附属洞室衬砌混凝土作业采用钢制整体式模板，与正洞衬砌同时施作，灌筑成整体结构。附属洞室防水层，在洞外按洞室三维模型加工防水层，直接镶入洞室内与正洞防水板焊接成一体。施工中应注意衬砌施工缝不得设于附属洞室处。隧道洞内排水沟、电缆槽根据衬砌进度及时进行。通过测量指导、过程监控确保两侧边沟、电缆沟基座与侧壁混凝土质量，做到坡度一致、线性顺直，预制盖板尺寸方式，壁面光洁。（ 3）轨道施工质量控制要点轨道板预制混凝土原材料及配合比控制，为保证混凝土满足强度要求，加强混凝土所需钢筋、 砂、碎石、水泥等材料

10、质量抽检。同时，精心选定合理配合比， 确定适合施工现场的坍落度 （每班测定坍落度不少于 2 次），以免混凝土凝固中出现较大的干缩。过程监控，实行技术人员、专职质检人员和管理人员跟班作业，动态化管理。根据现场实际情况，及时调整优化施工组织方案，随时处理和纠正技术、质量问题，使施工各工序处于受控状态。机械保障，加强机械设备，维修保养，使各种机具处于完好状态，并记录和收集各种机具的使用情况及参数，确保施工中机械正常运转。轨道板铺设轨道板的调整，以测设 CP网为准，采用专用调整器，调整轨道板的高低、方向、水平。铺设前应在混凝土底座上用墨汁标出轨道板中心线及轨道中心线。测量基准轨面和底座面之间的高差，核

11、对轨道板标高，必要时予以修正，避免由于不同工区联络和测量不一致时，衔接部位出现错台现象。以 CP网为准，把轨道板调整到所规定的正确位置上，使轨道中心线与轨道板中心线一致，把轨道板顶面调整到规定的标高上，使前后两侧的挡台中心线与轨道板中心线一致，以及在曲线区间调整至所规定的超高。轨道板上下、左右方向的调整，是依靠操纵轨道板侧面调整器使其定位，严禁用撬棍直接挤压。（ 4）浆砌工程施工质量控制要点路基、桥涵工程中采用片石和砂浆砌筑的支挡或防护工程均应加强过程控制，保证工程质量。片石材质和强度符合设计，砂浆拌和采用机制搅拌；采用分层坐浆砌筑法，砂浆饱满，禁止“灌浆砌筑法” ；反滤层要随砌体一起填筑，做

12、到边砌边填，禁止“事后灌注” ；推行勾凹缝工艺，采用专用勾缝器进行施作，保证勾缝密实、平顺美观；采用标尺进行沉降缝宽度、垂直度控制，保证缝宽一致、上下垂直，填塞材料符合设计，木板或麻絮等填塞材料应先进行沥青浸泡，再进行填塞或预埋； 采用 PVC 管或木制圆棒进行泄水孔孔径控制，做到里高外低、里外通直、排水畅通。（ 5）精密测量控制要点建立全线统一的平面和高程控制网；平面控制网应在框架控制网（ CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（ CP），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（ CP），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（ CP），主要为轨道

13、铺设和运营维护提供控制基准。高程控制网分二级布设，第一级线路水准基点控制网，为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准；第二级轨道控制网（ CP），为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。精密测量控制网复测及施工控制网加密测量、 CP控制网测设、重点工点独立施工控制测量应由具有乙级及以上测量资质的单位进行测设；施测单位在测量工作开展前应制定详细的施工测量技术方案，施工测量应与同级或更高一级的控制点联测闭合。施测单位对各种测量原始记录（包括存储卡、电脑记录） 、计算成果和图表的真实性负责，纸质文件应书写清楚，签署完整，并应复核和检算，未经复核和检算的资料严禁使用。1.2.3 沉降及变形观测与评估建立全线统一的路基、桥涵、隧道沉降变形观测与评估管理体系。沉降变形观测与评估工作由公司进行公开招标，中标的评估单位负责制定沉降变形观测和评估工作实施细则，组织阶段评估工作；施工单位根据评估工作实施细则，负责沉降变形观测元器件的埋设、观测设施的保护以及观测工作；监理单位负责沉降变形观测重要环节的旁站监理和平行观测，监督检查观测设施的埋设和保护工作；评估单位全过程对沉降变形观测进行咨询、评估，及时出具评估报告。各相关单位应设立专门的沉降变形观测工作小组，由