潞新二矿运输二队操作规程汇总讲解

1、人车司机操作规程一、必须经专业培训考试合格、取得操作资格证，持证上岗。二、必须严格按照煤矿安全规程和相关的规程规定操作。三、认真执行岗位责任制和交接班制度。四、检查、试验手动落闸机构、自动落闸机构闭锁、制动装置是否灵活可靠。检查连接插销、链环、人车连接装置、碰头、钢丝绳等各部件是否良好。五、安照先下后上的顺序安排人员承坐，不得超员，六、制止乘坐人员不准携带超长、超宽的工具，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品带入车内。七、每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确认无因起掉道危险后，方可开车。八、必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号必须准确。九、行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的

2、第一位上，目视前方。左手握信号发送机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。十、严格执行“谁打停车点，再由谁打开车点”的制度，发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话带替信号。十一、人车运行中发现特殊响声、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即发送停车信号，进行检查处理。十二、下班时将信号发送机交送充电室及时充电，车厢内清扫干净，认真填写各种记录。架空乘人装置操作工操作规程一、架空乘人装置操作司机必须经过技术培训，考试合格后，持证上岗。二、必须熟悉设备结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维修和保养。三、开车

3、前的准备1、开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容如下：各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否防爆。减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。检查开关手柄的位置是否正确，接线是否松动，电气控制台各按钮位置是否正确，各接线是否松动。2、 选择架空乘人装置的运行方式为连续运行方式。3、 开车前，通过打点和喊话或其他方式确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，

4、如有无行人或其它障碍物等，否则，将造成架空乘人装置损坏或人身安全伤害。4、 以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。四、开车时的操作：1、 接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，听到警示后准备开车。2、 按下“启动”按钮，听到“设备正在启动，请注意安全”的提示音，5秒后低速闸或高速闸启动，显示面板显示“高速闸松开”或“低速闸松开”，然后架空乘人装置启动，预警声停止。3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。五、架空乘人装置运行中：1、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可通过打点或喊话先行通知，再按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行

5、。2、在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。六、架空乘人装置停车：1、正常停车：按下停车按钮，主电机停止运行，架空乘人装置停车，适时1秒后制动器抱闸。2、非正常停车：各种保护动作停车。如：电机失压、短路、断相、过载动作、掉绳脱槽、越位保护动作、架空乘人装置欠速、过速保护动作。沿线有异常时的拉点停车。3、紧急停车，如遇意外情况时按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电，使系统紧急停车。4、如遇非正常或紧急停车后，司机要查明原因，待排除

6、故障后方可启机。七、其他：1、架空乘人装置速度设定后，任何人员不得擅自进行改动，严禁更改电气任何参数。2、当发生各种安全保护动作时，在故障未排除前严禁按下“故障复位”按钮，否则将会造成设备的损害和人身伤害。3、禁止各种保护不完好或在机械设施润滑不好、油位不正确、绳松等情况下运行。4、架空乘人装置运行期间严禁离开岗位。司机检修时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，将钥匙取走并妥善保管。5、严禁反方开车。6、存在影响安全行车的隐患时不得开车。7、架空乘人装置启动运行，待运行平稳后方可乘人，严禁带人启动。8、每班工作结束后，要认真填写运行记录并办理交接班手续，交代清楚有关事项后方可离岗。副井把钩

7、信号工安全操作规程一、 副井把钩工必须持证上岗，严禁无证操作。二、 每次升降车辆时，必须由井底把钩信号工发给井口信号后，井口信号工先给井下回点，再给绞车司机发出信号，信号规定：一点停、二点上行、三点下行、四点慢上行、五点慢下行。打点应清晰准确，严禁其它人员代替发出信号。三、 每次升降前，把钩工必须对各种车辆严格检查，必须检查联接装置、钩头、链环、插销、车体车轮是否有完好，车辆联接正常可靠，物料不得超出车体，做到安全可靠，确认无误，方可提升。四、 每次挂钩时，必须在车辆停稳后进行，插销插到位，旋转45度锁住。五、 每次升降必须注意检查道岔、挡车器、钩头不得损坏，检查一切正常后，方可发出开车信号，

8、把钩人员必须目送车辆通过道岔、挡车器。六、 每次升降时，所有人员必须进入安全地带，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。七、 把钩工严禁蹬钩、蹬车。八、 副井每次提升重车数不得超过5车，空车不得超过6车（不包括钩头车），每次升降时，必须使用保险绳安全措施。九、 把钩工发现运行中车辆掉道，应立即发出停车信号。处理车辆掉道时，在井筒或有坡度地方处理前，要检查每个链环、插销、联接装置是否正常，必须采取防止车辆下滑的安全措施，处理人员严禁站在车辆下方，要站在安全的一侧，防止车辆下滑和挤压伤人，如需绞车升降处理，必须采取安全措施，要有临时可靠的信号。十、 信号系统要畅通，要做到准确无误，没给信号车动时

9、，必须立即发出停车信号，停车后再查明原因。十一、 运送大件时，应采取临时可靠的安全措施，由专人负责运送。无极绳绞车司机操作规程一、一般规定：1、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。2、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机必须了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数等。3、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机应学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。4、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机必须了解巷道基本情况。（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。5、无极绳绞车运行必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。6、

10、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不做与本岗无关的事情；车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁打盹、睡觉。二、无极绳绞车运行前检查：1、开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容如下：检查起动器、通讯信号等电器设备是否正常。手闸处于松闸状态；路途挡车器、道岔处于打开位置。各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否防爆。减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。检查变频器冷却循环水是否正常。张紧装置两端导向轮的方向，应与钢丝绳的走向保持一致。每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只梭块是否紧固。每班运行前，必须检查固定尾轮的拉杆和钢丝绳是否松

11、动变形。每班运行前，必须检查轮系是否变形。磨损后扭转，发现问题必须立即处理。轨道中有无影响车辆运行的杂物，线路起伏是否发生变化。3、检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常；地脚螺栓的联接是否牢固可靠；主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。四、试车操作：（1）绞车司机必须听清把钩工的信号，验证信号无误后，先打开制动闸，按动启动按钮，使绞车空载启动运转，检查钢丝绳状况。（2）空载运转时，绞车司机要时刻注意绞车运转情况，张紧器运行情况，钢丝绳的运行情况，发现异常立即停车检查。五、正常运转：（1）试车正常后方可进行运输正常作业，否则必须先处理存在问题。（2）绞车司机收到把钩工发出的开车

12、信号后，打开制动闸，按动启动按钮，启动电机运转。（3）运行中，时刻注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声，注意观察张紧器有无异常的响动等。（4）当收到故障信号或发现异常时，应立即停车，并闸住制动闸，待故障消除与信号把钩工联系好后，由把钩工重新发信号后，方可启动绞车。（5）当接到停车信号，立即按动停止按钮，使绞车平稳停车，并将制动闸锁住。运转过程中严禁带电施闸，应先停电后施闸。（6）作业完成后，必须将电器开关打到“零”位。无极绳绞车维修工操作规程1、维修工必须经专业培训并取得合格证后，才能从事本工作。2、维修工必须穿戴配备规定的劳动保护用品上岗。3、维修工必须熟悉连续牵引车的结构性能、

13、技术特征和技术要求，熟悉本工种所使用工具及连续牵引车检修质量标准和完好标准。4、维修工作业时必须在连续牵引车停止运行状态下进行。5、多人工作的场地，要分工明确，指挥统一，行动一致，但不得平行作业。6、检修、检查电器设备时，必须“先停电后作业”，并在上一级控制开关上悬挂“有人工作，停止送电”警告牌，并派专人看管上一级的控制开关。7、修理电器设备前，切断电源后应进行验电，验电前首先检查巷道风流中瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度小于1%以下时，方可将导体对地放电。8、工作前应按当班任务准备好所需工具、材料和备品配件等，并检查是否齐全、完整、可靠。9、工作前要清理好现场，检查作业范围内的支护情况。10、维护人

14、员工作位置应能防止因操作不当或操作失误时，工件、工具对自身或他人造成伤害。11、拆装电机、减速箱、轮对等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用机具必须符合要求，严禁在起重物下行走站立，利用千斤顶顶升重物时，必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围内，避免工件歪倒伤人。12、使用工具应遵守以下规定：（1）严禁使用锤头或其它重物直接敲击各种磨合面。（2）扳手、手钳、螺丝刀金属工具等的规格应与维修零部件相适应，活络扳手不准反向扳用，禁止用扁铲松紧螺栓。（3）使用大锤时，必须认真检查，锤头必须用楔子楔紧，锤把不得有疤节、蛀孔、裂纹等，锤头上不得沾有油污，打锤时，打击前方不得有人，挥锤时要前

15、后照看，不得有障碍物和人员。13、部件的拆装应按顺序进行，拆卸下来的零部件应加以标记，并用煤油清洗干净（轴承清洗后要用细白布擦拭干净），清洗减速机、电机要防止其中留有任何杂物。14、减速箱运转无异响，油量适当，润滑良好，不漏油、齿轮咬合面积沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，齿厚磨损不超过原齿厚的25%，齿顶间隙不大于0.5模数。15、制动闸灵活可靠，松闸后闸轮间隙为1-3mm，闸轮磨损度不大于2mm，闸带磨损余厚不小于3-5mm，闸皮无裂纹，闸带无断裂，闸把的工作行程不超过全程的75%。16、电动机的维护要符合电动机完好标准。17、联轴榆木销严格按厂家提供的尺寸、材质加工，严禁用其它品代

16、替。18、检修完毕后，必须空载试运转至少一个循环。小绞车司机操作规程一、小绞车司机必须坚守工作岗位，严格执行交接班制度，每班交接班前必须对所处环境及设备进行全面检查和清理，实现文明生产。二、操作前要进行如下检查：（1）安设绞车的地方通风是否良好，支架是否安全可靠，有无片帮冒顶的危险。（2）小绞车固定是否牢固可靠，如不牢固必须处理好后才能开车。（3）刹车闸是否可靠，闸带有无断裂，闸带磨损是否严重。（4）传动机构是否灵活可靠，有无卡住现象或异常杂音，各螺栓是否齐全，有无松动。（5）密封装置是否完整无损，润滑油是否充足。（6）防护罩、信号、按扭、挡车器等是否齐全，可靠。钢丝绳有无断丝，其断丝数不得超

17、过规定。（7）开车前要把绞车附近清理干净，使之不防碍工作。（8）工作服扣好扣子，扎好袖口。三、开车时要精力集中，接信号后确定无误时，方可开车，如信号不明确，必须重新联系。四、停车时，应闸好制动闸，松开传动闸把后再停电。五、开车时，先松开传动闸把，然后送电。六、绞车往下松车时，应带电松车，严禁不带电松车。七、一般情况下小绞车不允许急开急停，运转时要平稳均速，不得忽快忽慢。八、小绞车运行中，如发生矿车掉道，要立即停车。将钢丝绳崩紧，并闸牢滚筒。九、绞车运行中，禁止用手或其它东西拔弄绳。双手不能离开闸把。十、严禁绞车司机兼任把钩工作。十一、吊车时，严禁司机擅自离开绞车。井下机修操作规程一、 机械维修

18、、安装：1.维修设备前由专人负责同有关部门进行联系，停电后才能工作。2.按照任务规定项目，完成检修、安装工作。3.装拆机具严禁用大锤、撬杠等物猛击对象，以保证机件完整无损。4.工作完毕，详细检查，确保质量。5.经检查无问题后，再有专人联系送电，进行试运转，确保运转正常。6.试运转无问题后，方可收拾工具，清理现场。二、 从事井下机修需要气焊（割）和电焊时，要求做到如下几点：1.事先写出书面报告，经矿长、总工程师、安检、机电、通风等有关部门批准。2.由通风科瓦斯检查员在工作场所进行瓦斯与有害气体测定，无问题后，方能进行工作。3.必须严格执行电焊工和气焊（割）工操作规程。三、 设备搬运：1.装车量要

19、适当，不要过高过宽。2.所装载物件必须要捆绑牢靠。3.装车对象，必须在车的中心，不能偏斜过多。4.对物件要做到轻装轻卸，以免损坏机件。四、 起吊重物：1.起重工具，支撑、绳索必须要与重物相适应，要保证有足够的安全系数。2.起吊前要对起重工作进行详细检查，确认无误后方可开工。3.要听从指挥，严禁超负荷起吊。4.重物起吊时，要尽量同吊具保持垂直。5.重物悬空时，下部不得有人通过或工作。6.井上检修工作按有关钳工操作规程执行。井下维修电工安全操作规程一、 所有电气设备必须按煤矿安全规程及电气安装检修规程进行，对井下供电要坚决贯彻“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“一坚持”的原则。二、 严禁带电

20、作业，严格执行，在检修设备时要将隔离开关(或馈电开关)，拉闸、验电后，确认无电才允许作业，做到一人监护一人作业 。三、 检修或处理电气故障时，必须事先与调度室联系，办理停电票后方可停电作业，并在停电开关上装挂“有人工作，不准送电”的警戒牌，并设专人看护，停送电必须指定专人负责，严格执行矿“停送电管理制度”。四、 送电时，必须先合隔离开关，后合负荷开关，然后再合各低压开关，停电时，顺序与此相反，操作高压电气设备时，必须有人监护，并带好绝缘安全工具，站在绝缘台上操作。五、 操作者必须持证上岗，不了解线路情况的人，不准操作开关，在工作中，不准使用不带绝缘的工具。一切电气设备的金属外壳必须有可靠的接地

21、装置，电气设备的安全保护装置不准随便调整，并要定期进行检查与试验，发现漏电现象，必须停止运行，进行检修，井下变压器禁止中心点接地。六、 带油的电气设备和变压器，如有溢油或漏电的现象，必须立即处理，并清除油污。七、 井下电气设备不得装设在潮湿或有淋水的地方，必要时，需加盖或采取其它措施。八、 电气设备必须放置平稳，不得被矸石或其它杂物压埋。九、 对井下防爆设备的几项规定：1、 检修检查防爆设备时，应保持设备零件齐全、完整，注意防爆性能，禁止用扁铲、手捶、楔子打入防爆面的接合处，以及用挫刀或小刀任意削刮防爆面。2、 清除防爆面的锈蚀，只准用油石做轻微的研磨，检修时，应注意防爆面不得受其它金属器械碰

22、撞，以免损坏防爆性能。3、 检修的防爆设备，防爆接合面不准涂其他油脂，可适易地涂些机油以防锈蚀。十一、配电洞室必须保持整洁，设备要放整齐，不准存放各种油类或其它易燃材料，门必须加锁，非工作人员不得入内。十二、洞室开关、电缆必须用牌标明所控制的设备。十三、电缆敷设：1、 电缆悬挂的间距不得大于3米，两根电缆上下的间距高压不得小于10cm，低压不得小于5cm，严禁几条电缆互相绞扭混合乱挂，要上下排列悬挂整齐。2、 电缆的悬挂高度以电车（或矿车）不碰坏电缆为原则，一般在巷道腰线上0、5m米左右悬挂,高度与弧度要一致整齐。3、 在有淋水的巷道铺设电缆时，必须采取措施，避免淋水直接滴到电缆上。4、 机械

23、在运转时，严禁检修或拆卸调整电气设备，只有在停止运行时，方可进行，但必须注意顺序或做好记号，以免错装部件，检修好后必须试机，无问题后方可离开。十四、电气工作人员，必须严格遵守劳动纪律，班前不得喝酒，工作中精神集中，工作地点环境要整齐清洁。十五、电气设备的安全装置及绝缘情况，是随时间、温度、湿度等自然条件的变化而逐渐老化和降低的，需要经常检查。十六、工作前，必须选好安全位置，附近无威胁安全的因素，否则不准冒险作业。十七、电气工作人员要做到对设备勤看，勤问、勤检查，全面了解设备运转情况。十八、所有电气设备及金属支架，必须有良好的接地。十九、使用摇表，摇动速度由慢到快达均速（120转/分），摇一分钟

24、即可，测量电阻都必须停电工作，使用完毕经放电后，才许拆下线头。二十、使用任何工具前，首先检查工具强度，绝缘情况不合格的要修好或更换。井上下电钳工安全操作规程一、 井上下维修电钳工经培训考试合格后，持证上岗。二、 检修维护运转设备或更换托滚、零部件时，必须关闭电源，挂“有人工作，禁止用电”警示牌，同时有专人监护电源。三、 维修电器设备或处理电器故障时，必须事先与调度室、机电科等有关部门取得联系，挂“有人工作，禁止用电”警示牌，严禁带电作业。四、 安装拆卸设备，必须按配合关系、连接关系的顺序操作。安装拆卸所使用的工具、设施等要安全可靠。五、 检修维护设备设施时，人员要站在安全的地方，人员多的场所，

25、要有专人统一指挥。六、 在装卸、运送设备零部件时，要做好对设备零部件的安全防护工作，不得发生损坏现象。七、 井下电器设备、设施的安放要符合煤矿安全规程及安全质量标准化的要求，不得出现电器失爆。八、 井下检修需要气焊或电焊时，必须提前办理审批手续。开工前不经瓦检员许可不得施工。不得同车运送乙炔、氧气瓶。九、 井上下动用气（电）焊，完工后，必须对现场进行消防火处理，避免发生火灾。十、 设备设施等必须定期检查、维修、保养，并按要求填写记录。矿（材料）车修理操作规程一、工作前：1、要作到工作场地无杂物。2、必备的工具齐全。3、相互之间要搞好合作，注意安全。二、拆卸时：1、要弄清零部件的结构与零部件的数

26、量及零部件装配时的顺序。2、拆卸的零部件要放置稳当。3、拆卸零部件要按顺序进行，遇到不易拆卸的零部件不要用锐器或重锤直接打击，以免损坏零部件。4、拆卸的零部件要收拾起来，擦洗干净，并放置整齐。三、装配时：1、根据各零部件的组成要求，将要安装的合格零部件配齐，弄清装配尺寸，按质量标准要求进行作业。2、将零部件放置稳当，有必要时，可采取相适宜的方法稳固零部件。3、按照装配顺序，逐个将零部件装上，禁止使用锐器和重锤直接打击装配零件。4、装配完毕，要使转动部分润滑好，转动灵活，使连接部连接可靠，使车身保证平稳，四轮着地良好等，车厢对角线不超过+5cm。5、每一环节装配完，要经过检验，合格后，整个矿车装

27、配或整形完应做运行试验，检验合格后方能出厂。四、工作完毕：1、清理工作场地，认真做好清洁卫生工作。2、清理工具。3、对设备要擦干净，保证其运转的正常。五、使用桥式单梁起重机、液压整形机时，要按其操作规程执行。电焊工安全操作规程1.电焊工必须持证上岗，无证严禁操作。2.电焊工施工前，必须穿良好的绝缘胶鞋，带好电焊手套。3.焊工施工前，必须对电焊机及电源线、电焊钳进行全面检查，确保安全。4.电焊工在接线时，必须切断电源，不许带电接线。5.电焊工在接通电源进行焊接时，不得任意移动焊机，如需移动时，应停止焊接，切断电源。6.在工作前，必须检查周围环境，在焊接5米以内，不能存放易燃易爆物品。7.在焊后的

28、零件和焊条头，不能随便乱扔，以免发生火灾。8.在停止工作或暂时离开岗位时，必须切断电源，洒水防止火灾。9.在井下进行电焊时，必须由上级领导批复的电焊报告，并经互检人员检测允许后，方可开工。气焊（气割）工操作规程一、乙炔瓶在搬运前，应关闭放气阀门，操作者应轻搬轻放，不许乱甩，以免撞击，产生火花，引起爆炸，禁止淋雨。二、禁止把氧气瓶和乙炔气瓶以及其他可燃气体的瓶子放在一起，易燃品、油脂和带有油污的物品，不得和氧气瓶一起同车运输。三、搬运氧气瓶时，应将安全帽旋紧，避免碰撞和剧烈运动。四、在存放和运输使用时，氧气瓶应防止阳光直接爆晒以及其他高温热源的辐照加热，以免引起气体膨胀而爆炸。五、冬季使用氧气瓶

29、时，若瓶阀冻结，可用热水或水蒸气加热解冻，严禁使用火焰加热或使用铁器一类的东西猛击气瓶，更不能猛拧减压表的调节螺丝，以防氧气大量冲出造成事故。六、氧气瓶上严禁沾染油脂。七、氧气瓶减压表螺母在氧气瓶嘴上至少拧45扣，且螺丝接头应拧紧，减压表调节螺丝松开，慢慢地打开氧气阀门，检查减压器连接氧气瓶的接头是否漏气，表针是否灵活、正确，开启氧气阀门时，不要面对减压阀，检查漏气时不得使用烟头或明火。八、氧气瓶中的氧气不允许全部用完，至少留有1-2MPa的剩余压力。九、氧气瓶与乙炔瓶同易燃、易爆物品，或其他明火点的距离一般不小于10米，在某种情况下，难以达到10米时应保证不小于5米，但必须加强防护。十、 乙

30、炔瓶应距离明火作业及焊接切割工作场不得小于10米，乙炔瓶附近禁止吸烟，以免发生爆炸，乙炔瓶不得放在高压线的下方。十一、 在露天使用乙炔瓶时，夏季应防止阳光爆晒，冬季应防止冻结，当乙炔发生冻结时，应当用热水或蒸汽解冻，严禁用火烤。十二、乙炔表工作压力调整好，乙炔瓶漏气的禁止使用。十三、 焊接或切割点火时，应先打开乙炔阀，然后点火，点火后，因火焰燃烧不完全，发生炭质烟火，此时应尽快打开氧气阀，调整火焰，出现回火时，可关闭氧气，将火熄灭，熄灭顺序相反。十四、不准将正在燃烧的焊炬随意卧放在工件或地面上。十五、焊炬、割炬各气体通路均不许沾染油脂，以防氧气遇到油脂燃烧爆炸。十六、在使用过程中，如发现焊炬、割炬气体通路或气阀有漏气现象，应立即停止工作，检查修理，修理好后再使用。十七、橡胶软管必须具有承受一定气体压力的强度，氧气胶管为红色，乙炔胶管为黑色，