福州汽车轮毂生产建设项目可行性研究报告

1、泓域咨询/福州汽车轮毂生产建设项目可行性研究报告福州汽车轮毂生产建设项目可行性研究报告泓域咨询/规划设计/投资分析摘要铝轮毂也叫铝圈或铝轮滚，是采用密度较小的铝合金为材料制成的轮毂。与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显。首先，铝合金轮毂密度小，能够减少10%汽车整车质量；其次，同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂；最后，铝合金轮毂色泽多样、精致美观。在整车行业的拉动下，我国汽车轮毂产量保持了两位数的增长速度，但随着市场竞争日趋激烈，国内汽车轮毂企业亟需摆脱行业竞争混乱、龙头较少的局面，从而提高整个产业的竞争实力和整体利润水平。在此背景下，预期未来3-5年，汽车轮毂企业将出现更激

2、烈、范围更大的整合与重组。该汽车轮毂项目计划总投资10957.26万元，其中：固定资产投资7578.32万元，占项目总投资的69.16%；流动资金3378.94万元，占项目总投资的30.84%。本期项目达产年营业收入23280.00万元，总成本费用18525.89万元，税金及附加188.90万元，利润总额4754.11万元，利税总额5598.75万元，税后净利润3565.58万元，达产年纳税总额2033.17万元；达产年投资利润率43.39%，投资利税率51.10%，投资回报率32.54%，全部投资回收期4.57年，提供就业职位485个。福州汽车轮毂生产建设项目可行性研究报告目录第一章 项目总

3、论一、项目名称及建设性质二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标第二章 项目背景、必要性一、项目承办单位背景分析二、产业政策及发展规划三、鼓励中小企业发展四、宏观经济形势分析五、区域经济发展概况六、项目必要性分析第三章 市场调研第四章 产品规划方案一、产品规划二、建设规模第五章 项目选址一、项目选址原则二、项目选址三、建设条件分析四、用地控制指标五、用地总体要求

4、六、节约用地措施七、总图布置方案八、运输组成九、选址综合评价第六章 土建方案一、建筑工程设计原则二、项目工程建设标准规范三、项目总平面设计要求四、建筑设计规范和标准五、土建工程设计年限及安全等级六、建筑工程设计总体要求七、土建工程建设指标第七章 工艺说明一、项目建设期原辅材料供应情况二、项目运营期原辅材料采购及管理二、技术管理特点三、项目工艺技术设计方案四、设备选型方案第八章 环境保护概述一、建设区域环境质量现状二、建设期环境保护三、运营期环境保护四、项目建设对区域经济的影响五、废弃物处理六、特殊环境影响分析七、清洁生产八、项目建设对区域经济的影响九、环境保护综合评价第九章 项目生产安全一、消

5、防安全二、防火防爆总图布置措施三、自然灾害防范措施四、安全色及安全标志使用要求五、电气安全保障措施六、防尘防毒措施七、防静电、触电防护及防雷措施八、机械设备安全保障措施九、劳动安全保障措施十、劳动安全卫生机构设置及教育制度十一、劳动安全预期效果评价第十章 风险防范措施一、政策风险分析二、社会风险分析三、市场风险分析四、资金风险分析五、技术风险分析六、财务风险分析七、管理风险分析八、其它风险分析九、社会影响评估第十一章 节能概况一、节能概述二、节能法规及标准三、项目所在地能源消费及能源供应条件四、能源消费种类和数量分析二、项目预期节能综合评价三、项目节能设计四、节能措施第十二章 项目进度方案一、

6、建设周期二、建设进度三、进度安排注意事项四、人力资源配置五、员工培训六、项目实施保障第十三章 项目投资规划一、项目估算说明二、项目总投资估算三、资金筹措第十四章 项目经营效益一、经济评价综述二、经济评价财务测算二、项目盈利能力分析第十五章 项目招投标方案一、招标依据和范围二、招标组织方式三、招标委员会的组织设立四、项目招投标要求五、项目招标方式和招标程序六、招标费用及信息发布第十六章 项目综合评价附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算

7、表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章 项目总论一、项目名称及建设性质（一）项目名称福州汽车轮毂生产建设项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托某某产业集聚区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以汽车轮毂为核心的综合性产业基地，年产值可达23000.00万元。二、项目承办单位xxx公司三、战略合作单位xxx科技公司四、项目提出的理由对汽车轮毂行业来说，上游原料主要是铝合金，牌号主要是A356。下游需求市场主要为汽车制造业和汽车售后维修市场。铝合金作为汽车

8、轮毂的主要原料，在汽车轮毂制造中的成本高达60%-70%。因此铝合金的产量情况对汽车轮毂的制造成本影响较大。汽车铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于某某产业集聚区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。福州，简称榕，别称榕城，是福建省省会，国务院批复确定的中国海峡西岸经济区中心城市之一、滨江滨海生态园林城市。截至2018年，全市下辖6个区、6个县、和1个县级市，总面积11968

9、平方千米，建成区面积357平方公里，2019年常住人口780万人，城镇化率70.5%。福州地处中国华东地区、福建东部、闽江下游及沿海地区，中国东部战区陆军机关驻地，是中国东南沿海重要都市、首批对外开放的沿海开放城市、海洋经济发展示范区，海上丝绸之路门户以及中国（福建）自由贸易试验区组成部分；是近代中国最早开放的五个通商口岸之一。福州是国家历史文化名城，最早在秦汉时期名为冶，而后因为境内一座福山而更名福州。建城于公元前202年，历史上曾长期作为福建的政治中心。福州马尾是中国近代海军的摇篮、中国船政文化的发祥地；曾获中国优秀旅游城市、国家卫生城市、滨江滨海生态园林城市、国家环保模范城、全国双拥模范

10、城市、全国文明城市等称号。2019年实现地区生产总值9392.30亿元，比上年增长7.9%。（二）项目用地规模项目总用地面积27553.77平方米（折合约41.31亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽车轮毂行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。六、土建工程建设指标项目净用地面积27553.77平方米，建筑物基底占地面积15319.90平方米，总建筑面积44912.65平方米，其中：规划建设主体工程33707.40平方米，项目规划绿化面积3184.58平方米。七、设备购置项目计划购置设备共计103台（套），主要包括：xxx生产线、

11、xx设备、xx机、xx机、xxx仪等，设备购置费2274.80万元。八、产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：汽车轮毂xxx单位/年。综合考xxx公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。九、原材料供应项目所需的主要原材料及辅助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，

12、供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够满足xxx公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。十、项目能耗分析1、项目年用电量589496.67千瓦时，折合72.45吨标准煤，满足福州汽车轮毂生产建设项目项目生产、办公和公用设施等用电需要2、项目年总用水量13544.07立方米，折合1.16吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由某某产业集聚区市政管网供给。3、福州汽车轮毂生产建设项目项目年用电量589496.67千瓦时，年总用水量13544.07立方米，项目年综合总耗能量（当量值）73.61吨标准煤/年。达产年综合节能量31.55吨标准煤/年，项目总节能率23.0

13、3%，能源利用效果良好。十一、环境保护项目符合某某产业集聚区发展规划，符合某某产业集聚区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。十二、项目建设符合性（一）产业发展政策符合性由xxx公司承办的“福州汽车轮毂生产建设项目”主要从事汽车轮毂项目投资经营，其不属于国家发展改革委产业结构调整指导目录

14、（2011年本）（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。（二）项目选址与用地规划相容性福州汽车轮毂生产建设项目选址于某某产业集聚区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某某产业集聚区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。（三）“三线一单”符合性1、生态保护红线：福州汽车轮毂生产建设项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。2

15、、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。十三、项目进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。undefined十四、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资

16、金构成项目预计总投资10957.26万元，其中：固定资产投资7578.32万元，占项目总投资的69.16%；流动资金3378.94万元，占项目总投资的30.84%。（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入23280.00万元，总成本费用18525.89万元，税金及附加188.90万元，利润总额4754.11万元，利税总额5598.75万元，税后净利润3565.58万元，达产年纳税总额2033.17万元；达产年投资利润率43.39%，投资利税率51.10%，投资回报率32.54%，全部投资回收期4.57年，提供就业职位485个。十五、报告说

17、明项目报告由具有丰富报告编制案例的团队撰写，通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的分析，对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。十六、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某产业集聚区及某某产业集聚区汽车轮毂行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某产业集聚区汽车轮毂产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx有限公司为适应国内外市场需求，拟建“福州汽车轮毂生产建设项目”，本期工程项目的建设能够有力促

18、进某某产业集聚区经济发展，为社会提供就业职位485个，达产年纳税总额2033.17万元，可以促进某某产业集聚区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率43.39%，投资利税率51.10%，全部投资回报率32.54%，全部投资回收期4.57年，固定资产投资回收期4.57年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、发挥民间投资在制造业发展中的作用，关键是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。国务院把简政放权、放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容，作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓

19、手，为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。民营企业和民间资本是培育和发展战略性新兴产业的重要力量。鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业，对于促进民营企业健康发展，增强战略性新兴产业发展活力具有重要意义。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。十七、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米27553.7741.31亩1.1容积率1.631.2建筑系数55.60%1.3投资强度万元/亩183.451.4基底面积平方米15319.901.5总建筑面积平方米44912.651.6绿化面积平方米3184.5

20、8绿化率7.09%2总投资万元10957.262.1固定资产投资万元7578.322.1.1土建工程投资万元3875.582.1.1.1土建工程投资占比万元35.37%2.1.2设备投资万元2274.802.1.2.1设备投资占比20.76%2.1.3其它投资万元1427.942.1.3.1其它投资占比13.03%2.1.4固定资产投资占比69.16%2.2流动资金万元3378.942.2.1流动资金占比30.84%3收入万元23280.004总成本万元18525.895利润总额万元4754.116净利润万元3565.587所得税万元1.638增值税万元655.749税金及附加万元188.90

21、10纳税总额万元2033.1711利税总额万元5598.7512投资利润率43.39%13投资利税率51.10%14投资回报率32.54%15回收期年4.5716设备数量台（套）10317年用电量千瓦时589496.6718年用水量立方米13544.0719总能耗吨标准煤73.6120节能率23.03%21节能量吨标准煤31.5522员工数量人485第二章 项目背景、必要性一、项目承办单位背景分析（一）公司概况公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户

22、第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。公司经过长时间的生产实践，培养和造就了一批管理水平高、综合素质优秀的职工队伍，操作技能经验丰富，积累了先进的生产项目产品的管理经验，并拥有一批过硬的产品研制开发和经营人员，因此，项目承办单位具备较强的新产品开发能力和新技术应用能力，为实施项目提供了有力的技术支撑和技术人才资源保障。公司生产的项目产品系列产品，各项技术指标已经

23、达到国内同类产品的领先水平，可广泛应用于国民经济相关的各个领域，产品受到了广大用户的一致好评；公司设备先进，技术实力雄厚，拥有一批多年从事项目产品研制、开发、制造、管理、销售的人才团队，企业管理人员经验丰富，其知识、年龄结构合理，具备配合高端制造研发新品的能力，保障了企业的可持续发展；在原料供应链及产品销售渠道方面，已经与主要原材料供应商及主要目标客户达成战略合作意向，在工艺设计和生产布局以及设备选型方面采用了系统优化设计，充分考虑了自动化生产、智能化节电、节水和互联网技术的应用，产品远销全国二十余个省、市、自治区，并部分出口东南亚、欧洲各国，深受广大客户的欢迎。未来公司将加强人力资源建设，根

24、据公司未来发展战略和发展规模，建立合理的人力资源发展机制，制定人力资源总体发展规划，优化现有人力资源整体布局，明确人力资源引进、开发、使用、培养、考核、激励等制度和流程，实现人力资源的合理配置，全面提升公司核心竞争力。鉴于未来三年公司业务规模将会持续扩大，公司已制定了未来三年期的人才发展规划，明确各岗位的职责权限和任职要求，并通过内部培养、外部招聘、竞争上岗的多种方式储备了管理、生产、销售等各种领域优秀人才。同时，公司将不断完善绩效管理体系，设置科学的业绩考核指标，对各级员工进行合理的考核与评价。 公司生产运营过程中，始终坚持以效益为中心，突出业绩导向，全面推行内部市场化运作模式，不断健全完善

25、全面预算管理体系及考评机制，把全面预算管理贯穿于生产经营活动的各个环节。通过强化预算执行过程管控和绩效考核，对生产经营过程实施全方位精细化管理，有效控制了产品生产成本；着力推进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合，提高了生产和管理效率，优化了员工配置，降低了人力资源成本；坚持问题导向，不断优化工艺技术指标，强化技术攻关，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新装备，原料转化率稳步提高，降低了原料成本及能源消耗，产品成本优势明显。（二）公司经济效益分析上一年度，xxx有限公司实现营业收入12643.26万元，同比增长20.02%（2109.21万元）。其中，主营业业务汽车轮毂生产及销售收入为1

26、0594.20万元，占营业总收入的83.79%。上年度主要经济指标序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入2655.083540.113287.253160.8212643.262主营业务收入2224.782966.382754.492648.5510594.202.1汽车轮毂(A)734.18978.90908.98874.023496.092.2汽车轮毂(B)511.70682.27633.53609.172436.672.3汽车轮毂(C)378.21504.28468.26450.251801.012.4汽车轮毂(D)266.97355.97330.54317.831271

27、.302.5汽车轮毂(E)177.98237.31220.36211.88847.542.6汽车轮毂(F)111.24148.32137.72132.43529.712.7汽车轮毂(.)44.5059.3355.0952.97211.883其他业务收入430.30573.74532.76512.262049.06根据初步统计测算，公司实现利润总额2750.83万元，较去年同期相比增长666.19万元，增长率31.96%；实现净利润2063.12万元，较去年同期相比增长365.16万元，增长率21.51%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元12643.26完成主营业务收入万元1059

28、4.20主营业务收入占比83.79%营业收入增长率（同比）20.02%营业收入增长量（同比）万元2109.21利润总额万元2750.83利润总额增长率31.96%利润总额增长量万元666.19净利润万元2063.12净利润增长率21.51%净利润增长量万元365.16投资利润率47.73%投资回报率35.79%财务内部收益率26.99%企业总资产万元27359.91流动资产总额占比万元28.20%流动资产总额万元7716.61资产负债率31.80%二、汽车轮毂项目背景分析汽车铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等

29、优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。对于汽车铝轮毂行业来说，其产业链较为简单，上游原材料主要为铝合金，其在汽车轮毂制造中的成本占到60%-70%。下游需求行业主要为汽车制造市场（OEM市场）和汽车售后维修市场（AM市场）。铝合金作为汽车铝轮毂制作的主要原材料，在汽车轮毂制造中的成本占到高达60%-70%。因此，铝合金的产量情况，对汽车铝轮毂的制作成本影响较大。铝合金是以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。2011-2017年，我国铝

30、合金产量逐年上升，到2017年，我国铝合金产量为792.2万吨，同比增长5.65%。铝合金产量的增长可以保证上游原材料供应的充足，可以保障汽车铝轮毂行业的稳定发展。汽车铝轮毂行业的发展和汽车制造市场密切相关，2013年，我国汽车销量突破2000万辆，达到2199.3万辆，同比增长15.6%，远远高于同期经济增速，成为我国经济增长的动力之一。2016年，中国汽车整体制造业发展迅速，整体汽车销量为2802.8万辆，排行世界第一位。2017年，我国汽车销量2901.5万辆，接近3000万辆。得益于汽车行业整体发展稳定，汽车铝轮毂行业将迎来发展机会。在汽车售后市场，轮毂需求量相对较小，因为汽车轮毂的损

31、坏率较低，但是考虑到部分汽车改装有更换轮毂的需求，按照经验，在汽车后市场，乘用车保有量中有2%的汽车有轮毂更换需求；商用车保有量中有2.24%的商用车有轮毂更换需求。根据国内商用车保有量数据，以及商用车保有量中有2.24%的商用车有轮毂更换需求。2016年商用车售后市场铝轮毂需求预计在617万只左右。三、汽车轮毂项目建设必要性分析铝轮毂也叫铝圈或铝轮滚，是采用密度较小的铝合金为材料制成的轮毂。与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显。首先，铝合金轮毂密度小，能够减少10%汽车整车质量；其次，同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂；最后，铝合金轮毂色泽多样、精致美观。中国汽车年销售量由

32、2014年的2349万辆增长至2018年的2808万辆，年复合增长率4%。同时，国内汽车保有量由2014年的8307万辆增长至2018年的13451万辆，年复合增长率10%。2019年以来，由于国内汽车消费市场出现一定程度的下滑，国内汽车销量增速、保有量增速预计出现一定的下降，预测2019、2020、2021年国内汽车年销售量分别为2864.22、2921.51、2979.94万辆；汽车保有量分别为14124、14830、15571万辆。将铝合金轮毂市场分为整车市场（OEM市场）和零售市场（AM）市场，按照铝合金轮毂装车率70%、每辆整车配备5只轮毂、AM市场轮毂更新率2%进行计算，2019-

33、2021年国内铝合金轮毂需求量分别为1.11、1.14、1.16亿只。根据数据，2018年中国铝合金轮毂产量10900万只，占全球的30%。预测2019-2020年全球铝合金轮毂总产量分别为3.80、3.85、3.99亿只，对应中国地区产量1.14、1.16、1.20亿只。预计未来三年内国内铝合金轮毂市场供需基本持平。随着国内汽车铝轮毂行业的崛起，中国逐渐成长为全球汽车铝轮毂制造中心，本土企业在满足国内市场需求的同时，也开始加大对国际市场的布局，出口量及出口金额小幅增长。根据数据，2018年，中国汽车铝轮毂共计出口到173个国家和地区，出口量累计达99.41万吨，出口金额总计47.38亿美元，

34、与去年同比分别增长7.3%、10.4%。精益化将成为汽车铝轮毂行业发展的重要趋势之一。随着技术越来越进步，汽车零部件的分工越来越细化，而中国汽车铝轮毂生产企业普遍规模较小，这就要求任何一个生产企业都必须具有一到两项精专技术，要着手塑造自己的拳头产品，而不是全面开花。未来需集中优势资源重点开发专门技术，努力在产品质量精细上下工夫，提高技术水平含量高，使之符合整车企业全球采购的标准。规模化也将成为汽车铝轮毂行业发展的主要方向。汽车铝轮毂生产企业要做大规模，一方面可与国外先进企业合作，利用其先进技术及全球销售渠道，实现规模化生产；另一方面与汽车公司协作，联手开发轻质汽车轮毂，把企业办大、做强。进一步

35、国际化。我国汽车铝轮毂行业的巨大市场使得我国成为了全球铝轮毂生产大国，在全球范围内存在比较竞争优势，因此我国汽车铝轮毂行业要紧跟国际市场的步伐，把握机会，进一步参与到国际竞争中，打造出我国特有的品牌和自主知识产权，争取在该行业处于领先地位。第三章 市场调研一、汽车轮毂行业分析对汽车轮毂行业来说，上游原料主要是铝合金，牌号主要是A356。下游需求市场主要为汽车制造业和汽车售后维修市场。铝合金作为汽车轮毂的主要原料，在汽车轮毂制造中的成本高达60%-70%。因此铝合金的产量情况对汽车轮毂的制造成本影响较大。过往十年，中国铝合金产量逐年上升，铝合金产量的增长保证了上游原材料供应的充足，也保障了汽车轮

36、毂行业的稳定发展。进入2019年，中国铝合金产量同比小幅上涨，1-6月份，中国铝合金产量合计为402.9万吨，同比去年增长5.25%。这充分反映了中国铝行业的快速发展及市场需求的增加。再生铝主要下游为汽车行业。在汽车用铝合金铸件占比中，缸套、缸盖、活塞、发动机进歧管占比为60%以上。汽车轮毂占比为15.7%。中国是汽车轮毂出口大国，每年出口均居世界首位。但是2019年中美贸易关系接连反转，宏观局势的不稳定以及全球经济下滑等因素为汽车轮毂的进出口带来的诸多影响。据汽车工业协会数据显示2019年5月，中国铝合金车轮出口额3.52亿美元，同比减少13.9%，出口数量777万只（1Okg/只计算），同

37、比减少7.2%，出口厂商516家。卓创预计2019年6月中国铝车轮出口或将在700万只左右，出口数量或将小幅减少。二、汽车轮毂市场分析预测在整车行业的拉动下，我国汽车轮毂产量保持了两位数的增长速度，但随着市场竞争日趋激烈，国内汽车轮毂企业亟需摆脱行业竞争混乱、龙头较少的局面，从而提高整个产业的竞争实力和整体利润水平。在此背景下，预期未来3-5年，汽车轮毂企业将出现更激烈、范围更大的整合与重组。近年来，中国汽车轮毂企业联合重组、生产社会化、专业化有较快发展，基本摆脱了过去那种“数量多、规模小、质量差”的格局，制造水平明显提高，并已形成为国内整车厂供货配套体系。民营汽车轮毂企业发展迅猛，投资多元化

38、正在形成，表现出明显的成长力和竞争力，不但已成为售后市场零部件供应的主力和出口主力，而且正在创造出一批具有国际竞争力的汽车轮毂企业。数据显示，2012-2016年，我国汽车轮毂行业产成品呈逐年增长态势。2015年，我国汽车轮毂产成品为31.47亿元，同比增长3.66%；2016年，我国汽车轮毂行业产成品为38.22亿元，和上年相比增加21.44%。从行业销售收入来看，近五年来我国汽车轮毂行业销售收入逐年较快增长。2015年，汽车轮毂行业销售收入达到了912.04亿元，相比上年增长5.22%，为近年来增幅最小的一年；2016年实现销售收入1042.42亿元，同比增长14.29%。由此可见，汽车轮

39、毂行业产销率总体呈波动变化趋势，近五年的产销率均在99%以上，反映其产销衔接较好。不过，在中国汽车行业的高速发展带动下，国内主要轮毂生产企业纷纷扩大产能，同时，国外的著名零部件企业也陆续在国内投资建厂，加剧了市场竞争的激烈程度。汽车轮毂行业是一个技术密集型行业，随着用户对汽车性能要求的提高，用户对轮毂产品的可靠性、安全性、经济性有全面要求，对厂商的技术水平、服务能力要求更高。另外，由于整车厂的产品扩展，使汽车轮毂企业向多品种、跨地域发展，汽车轮毂企业正面临产业上下游的大力挤压。目前，国内从事轮毂生产制造的小企业众多，这些企业大多为国际国内品牌产品提供代工。代工企业的获利水平较低，主要来源于中国

40、相对廉价的原材料及劳动力，劳动力成本上升或将导致其不能够持续经营。还有一部分小型汽车零部件企业是对市场上的产品进行仿制，完全没有研发设计能力，产品质量及品质都较低，更不能满足用户日益升高的要求。同时，在越来越开放的国际市场上，国内企业需通过自身的重组以达到产业结构的调整，资金、生产规模、科研实力的增强，从而提高整个产业的竞争实力，与国际领先跨国企业相抗衡。而且，较少的企业数量也减少了无序的同质化竞争，优势企业可以集中精力在产品研发和客户服务上，提供更有竞争力的产品和更好的服务。可以预见，汽车轮毂行业的大中型轮毂企业数量将减少，大公司下的分公司、子公司会增加，企业间的大面积整合是其必然趋势。系统

41、化研发、模块化供货的大公司以及专业化生产的中小公司会成为汽车轮毂行业的主流企业。第四章 产品规划方案一、产品规划（一）产品放方案项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。该项目主要产品为汽车轮毂，具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算，根据确定的产品方案和建设规模及预测的汽车轮毂产品价格根据市场情况，确定年产量为xxx，预计年产值23280.00万元

42、。（二）营销策略随着全球经济一体化格局的形成，相关行业的市场竞争愈加激烈，要想在市场上站稳脚跟、求得突破，就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍，创新机制建立起一套行之有效的营销策略。采取灵活的定价办法，项目承办单位应当依据原辅材料的价格、加工内容、需求对象和市场动态原则，以盈利为目标，经过科学测算，确定项目产品销售价格，为了迅速进入市场并保持竞争能力，项目产品一上市，可以采取灵活的价格策略，迅速提升项目承办单位的知名度和项目产品的美誉度。产品方案一览表序号产品名称单位年产量年产值1汽车轮毂A单位xx10476.002汽车轮毂B单位xx5820.003汽车轮毂C单位xx3492

43、.004汽车轮毂D单位xx1862.405汽车轮毂E单位xx1164.006汽车轮毂F单位xx465.60合计单位xxx23280.00二、建设规模（一）用地规模该项目总征地面积27553.77平方米（折合约41.31亩），其中：净用地面积27553.77平方米（红线范围折合约41.31亩）。项目规划总建筑面积44912.65平方米，其中：规划建设主体工程33707.40平方米，计容建筑面积44912.65平方米；预计建筑工程投资3875.58万元。（二）设备购置项目计划购置设备共计103台（套），设备购置费2274.80万元。（三）产能规模项目计划总投资10957.26万元；预计年实现营业收

44、入23280.00万元。第五章 项目选址一、项目选址原则节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围，不会引起当地居民的不满，不会造成不良的社会影响。二、项目选址该项目选址位于某某产业集聚区。福州，简称榕，别称榕城，是福建省省会，国务院批复确定的中国海峡西岸经济区中心城市之一、滨江滨海生态园林城市。截至2018年，全市下辖6个区、6个县、和1个县级市，总面积11968平方千米，建成区面积357平方公里，2019年常住人口780万人，城

45、镇化率70.5%。福州地处中国华东地区、福建东部、闽江下游及沿海地区，中国东部战区陆军机关驻地，是中国东南沿海重要都市、首批对外开放的沿海开放城市、海洋经济发展示范区，海上丝绸之路门户以及中国（福建）自由贸易试验区组成部分；是近代中国最早开放的五个通商口岸之一。福州是国家历史文化名城，最早在秦汉时期名为冶，而后因为境内一座福山而更名福州。建城于公元前202年，历史上曾长期作为福建的政治中心。福州马尾是中国近代海军的摇篮、中国船政文化的发祥地；曾获中国优秀旅游城市、国家卫生城市、滨江滨海生态园林城市、国家环保模范城、全国双拥模范城市、全国文明城市等称号。2019年实现地区生产总值9392.30亿

46、元，比上年增长7.9%。2017年园区实现工业产值20亿元，利税2万元，分别比上年增长45%和63%。园区作为区域经济的龙头和现代化的新城区，正上着新的目标奋进。三、建设条件分析随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。企业管理经验丰富。项目承办单位是以相关行业为主营业务的民营企业，拥有一大批高素质的生产技术、科研开发、工程管理和企业管理人才，其项目产品制造技术和销售市场已较为成熟，在生

47、产制造的精细化管理方面、质量控制方面均具有丰富的经验，具有管理优势；在项目产品的生产和工程建设方面积累了丰富的经验，为投资项目的顺利实施提供了管理上的有力保障。四、用地控制指标建设项目平面布置符合行业厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。五、用地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数55.60%，建筑容积率1.63，建设区域绿化覆盖率7.09%，固定资

48、产投资强度183.45万元/亩。土建工程投资一览表序号项目占地面积（）基底面积（）建筑面积（）计容面积（）投资（万元）1主体生产工程10831.1710831.1733707.4033707.403199.531.1主要生产车间6498.706498.7020224.4420224.441983.711.2辅助生产车间3465.973465.9710786.3710786.371023.851.3其他生产车间866.49866.491955.031955.03191.972仓储工程2297.982297.987283.417283.41502.802.1成品贮存574.50574.501820

49、.851820.85125.702.2原料仓储1194.951194.953787.373787.37261.462.3辅助材料仓库528.54528.541675.181675.18115.643供配电工程122.56122.56122.56122.569.523.1供配电室122.56122.56122.56122.569.524给排水工程140.94140.94140.94140.948.514.1给排水140.94140.94140.94140.948.515服务性工程1455.391455.391455.391455.39100.475.1办公用房795.23795.23795.23

50、795.2346.705.2生活服务660.16660.16660.16660.1644.626消防及环保工程410.57410.57410.57410.5731.896.1消防环保工程410.57410.57410.57410.5731.897项目总图工程61.2861.2861.2861.28-29.147.1场地及道路硬化4013.88812.59812.597.2场区围墙812.594013.884013.887.3安全保卫室61.2861.2861.2861.288绿化工程1485.6752.00合计15319.9044912.6544912.653875.58六、节约用地措施投资项

51、目建设认真贯彻执行专业化生产的原则，除了主要生产过程和关键工序由项目承办单位实施外，其他附属商品采取外协（外购）的方式，从而减少重复建设，节约了资金、能源和土地资源。采用大跨度连跨厂房，方便生产设备的布置，提高厂房面积的利用率，有利于节约土地资源；原料及辅助材料仓库采用简易货架，提高了库房的面积和空间利用率，从而有效地节约土地资源。七、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则同时考虑用地少、施工费用节约等要求，沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物，改善和美化生产环境。（二）主要工程布置设计要求应与场外道路衔接顺畅，便于企业运输车辆直接进入国道、高速公路等国家级道路网络，场区道路

52、应与总平面布置、管线、绿化等协调一致。（三）绿化设计投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。undefined（四）辅助工程设计1、投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给，规划在场区内建设完善的给水管网，接入场区外部现有给水管网，即可保证项目的正常用水。投资项目采用雨

53、、污分流制排水系统，分别汇集后排入项目建设区不同污水管网。2、投资项目厂房排水方案采用室内悬吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗沟、雨水井、检修井、下水管组成的排水系统。undefined3、项目承办单位内设配电室，电源进户采用电缆直接埋地敷设引入配电室；场内供电电压等级380V/220V、TN-C-S系统供电，选择节能型SF11型变压器；场内配电室操作环境，按国标爆炸及火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058）的要求设计。项目承办单位采用高压计度方式结算电费，低压回路装有电度表，便于各车间成本核算；在10KV电源进线处设置电能总计量；每路10KV出线柜均装设有功电度表和无功电度表。4、工

54、业电视部分：在场内主要场所进行重点监视，适时录像并存储图像，不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况，还可通过查询录像资料，为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频图像证据。八、运输组成（一）运输组成总体设计1、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理，场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统，尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。2、外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运输路线，使企业的物流组成达到合理优化；把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全场物料运输形成有机的整体。（二）场内运输1、场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运；运输线路的布置，应尽量减少货