CrMnSiA焊接性研究课件_第1页
CrMnSiA焊接性研究课件_第2页
CrMnSiA焊接性研究课件_第3页
CrMnSiA焊接性研究课件_第4页
CrMnSiA焊接性研究课件_第5页
已阅读5页,还剩14页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、CrMnSiA焊接性研究,1,30CrMnSiA焊接性研究Study of Weldability of 30CrMnSiA,所属院系:材料科学与工程材料加工系 专 业:焊接0703 研究方向:30CrMnSiA的焊接 组 别:1 组 员:白向岗 付旭敏 赵恒 指导教师:,CrMnSiA焊接性研究,2,世界上最昂贵的战斗机LOCKHEED(猛禽) F22 .swf,CrMnSiA焊接性研究,3,30CrMnSiA钢简介,30CrMnSiA钢是一种典型的Cr-Mn-Si系中 碳调制钢,钢种碳含量较高,也属于调制钢,热处理强化钢。它的淬硬性比低碳钢高的多,具有很高的硬度和强度,但韧性此相对较低,给

2、焊接带来很大的困难,这类钢常用于强度要求很高的产品或部件。目前,飞机上的钢制零件如发动机架,机身加强隔框、接头、支座、起落架以及一些重要的螺栓等大都用它制造。据统计,起用量约占飞机上的钢制零件的80%。在航天发动机上,30CrMnSiA钢也被大量应用,如压气机叶片、压气机盘,1,CrMnSiA焊接性研究,4,CrMnSiA焊接性研究,5,30CrMnSiA的成分和力学性能,30CrMnSiA的化学成分,30CrMnSiA的力学性能,2,CrMnSiA焊接性研究,6,30CrMnSiA的焊接性研究,3.1 30CrMnSiA焊接裂纹 (1)冷裂纹 (2)焊缝中的热裂纹 3.2焊接热影响区的性能变

3、化 (1) 热影响区的脆化 (2) 热影响区的软化 3.3焊缝中的气孔,3,CrMnSiA焊接性研究,7,(1)冷裂纹 中碳调质钢的淬硬倾向十分明显,冷裂倾向较为严重,这是因为中碳调质钢的含碳量较高,加入的合金元素也较多,在500以下的温度区间过冷奥氏体具有更大的稳定性所致如图所示由于点较低,在低温下形成的马氏体难于产生“自回火”效应,使中碳调质钢淬硬倾向比低碳调质钢大。屈服强度在833Mpa以上碳当量超过了0.6%,属于高淬硬倾向钢。 焊接中碳调质钢时,为了防止冷裂纹,应尽量降低焊接接头的含氢量,除了采取预热措施外,焊后须及时进行回火处理。此外,中碳调质超高强钢还具有应力腐蚀开裂敏感性。这种

4、应力腐蚀常发生在水和高湿度空气等弱腐蚀性介质中。为了降低焊接接头的应力腐蚀开裂倾向,应采取热量集中的焊接方法和较好的焊接线能量,避免焊件表面的焊接缺陷和划伤,30GrMnSiA 的等温转变曲线,CrMnSiA焊接性研究,(a)焊条电弧焊,(b)气焊,调制状态的30CrMnSiA钢焊接接头区的强度分布,CrMnSiA焊接性研究,9,焊接性研究实验,金属焊接性是金属材料对焊接加工的适应性。主要是指在一定的焊接工艺条件下,获得优质焊接接头的难易程度。 钢材的焊接性主要取决于它的化学成分。随钢材强度级别的提高其焊接性变差。焊接性变差一般表现在两个方面:一是焊接过程中焊缝熔敷金属的各种冶金缺陷;二是焊接

5、过程中材料性能的变化。,4,CrMnSiA焊接性研究,10,4.1碳当量法 碳当量法(Calculation of carbon equivalents)是把钢中包括碳在内的合金元素对淬硬、冷裂和脆化的影响折合成碳的相当含量,用以进行焊接性分析的间接试验方法。碳当量越高,则材料的冷裂敏感性越大,焊接性越差 Cep=C+Mn/6+Si/24+Ni/15+Cr/5+ Mo/4+(Cu/13+P/2),CrMnSiA焊接性研究,11,4.2插销试验,1.30CrMnSiA钢是对氢脆敏感和冷裂倾向大的钢种 2.为防止焊接时产生裂纹, 焊前必须对焊条进行烘干处理 3.焊接构件裂纹补焊焊后不再热处理时,

6、建议同时采用预热和紧急后热,CrMnSiA焊接性研究,12,4.3压板(FISCO)对接焊接裂纹试验等试验method of F ISCO cracking test G B 4875.4-84 裂纹率按下式计算:C=lL100% 式中 C实验的裂纹率,% l4条实验焊缝上裂纹长度之和, L4条焊缝长度之和,,CrMnSiA焊接性研究,13,4.4 应力腐蚀裂纹试验,4.1恒负载法 4.2影响因素 (1)组装 (2)焊接材料选择 (3)焊接工艺 (4)焊后消除应力处理 (5)表面改质,CrMnSiA焊接性研究,14,4.4疲劳试验,图中为直升飞机起落及的疲劳断裂图。 裂纹是从应力很高的角接板间

7、断开始的。 该机飞机着陆2118次后发生破坏, 属于低周疲劳,避免类似的事件发生,有必要对焊接接头的疲劳性能做一个研究。对此根据实际飞行中起落架的最大应力,从而得出受力循环次数。从而能及时的修理和替换,CrMnSiA焊接性研究,15,4.5却贝冲击试验,(1)能量标准 (2)断口标准 (3)延性标准,CrMnSiA焊接性研究,16,4.6正面角焊缝拉伸试验front fillet welded joint,根据GB/T15747-1995十字接头试件与试样,CrMnSiA焊接性研究,17,4.7焊接接头拉伸试验Tensile test method on welded joints,GB/T2651-2008/ISO4136:2001,CrMnSiA焊接性研究,18,总结,5.1调制状态下焊接 5.2 30CrMnSiA的焊接参数

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论