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文档简介

1、钢箱梁顶推施工技术论文 （1）在老桥路基的基础上进行轨道的铺设，就需要把握好轨道的距离，则按照其方案的设计以及施工中的实际情况进行设定轨距。其次，需要使用相应标准的钢轨型号，则轨道的下面可以采用短枕木进行施工，其间距也要根据标准距离进行设定。 （2）在钢箱梁纵移开启轮箱的过程中，就需要进行低速的运转，需要将钢箱梁纵移到相对应的跨位上，这样就可以保障钢箱梁横移时位置的正确性。另外，对运梁轨道的要求顺直，并且要与新桥的桥轴线保持平行，等到钢箱梁运送到老桥上时，要确保其桥跨的位置要正对钢箱梁，在老桥的主拱上方要设置轨道，这样以来就可以确保桥的承载能力。 （3）当落梁通过纵移方式到正确的位置之后，需要

2、再气两端梁下的轮箱上放置千斤顶，这样就可以顶起钢箱梁。另外，需要再纵移轨道上 _延伸横移轨道，则钢箱梁两头 _的横移轨道上需要设置自锁爬行顶推小车。除此之外，横移轨道的两端要严格的进行顺直，并且对桥轴线要求要垂直，两轨道要保持平行，这样就可以提高钢箱梁的精确就位。 （1）所需要的主要设备就是自锁爬行顶推小车。 （2）对于横移轨道而言，则其铺设要在搭设好临时支墩轨道梁上进行，可以采用短枕木进行铺设，则铺设钢轨的型号要符合其要求，其轨距要根据标准的设计以及实际情况进行设定。 （3）当钢箱梁进行横移时，则钢箱梁要安放在自锁爬行顶推小车上。另外，则两台设备要同时把整片钢箱梁横向推送到梁的位置。在推动的

3、过程中，则钢梁的两端需要使用千斤顶进行同时慢速的推移，这样就能够避免钢箱梁纵向移位的产生。 （4）当钢箱梁 _到位之后，需要使用支墩上的千斤顶以及搭设好的钢枕垛共顶起钢箱梁的一部分。另外，梁下一段的横移轨道以及轨道梁就需要抽出，然后通过支墩上千斤顶及钢枕垛，交替下落至设计高程，这样就可以确保支垫就位。 （1）对横向位移实施监控。对于导道梁的顶面以及钢箱梁顶板的中线位置来说，就需要施工人员在每隔1020米的固定位置上设置一个小棱镜，通过全站仪可以对小棱镜所反映出顶推的过程进行观测，根据检测小棱镜的位置进行钢箱梁以及导梁横向发生位移偏差的判断。除此之外，对于临时墩顶的移位也需要通过这种方法进行监控

4、。 （2）对导梁挠度实施监控。就导梁挠度而言，它的监控就需要通过水准仪实行监测，监测点一般是在导梁端的断面上进行设置。一般来说，需要在顶推前、中、后三个阶段进行分别的监控，将所得到的数据与施工设计的数值进行比较，这样就可以检测出导梁挠度能否符合其标准。 （3）对钢箱梁、桥墩以及临时墩的应力分别实施监测。在墩底部以及钢箱梁板的底部要 _应力计，这样便于对应力进行检测，将所得到数据与施工设计的规定值进行比较，这样就能够确保其数据的符合要求。 由于钢箱梁顶推施工技术具有效率较高，并且能够降低交通防护设施的费用，所以，在公路桥梁工程中得到了有效的应用，从而保证了公路的顺利通行，为交通运输提供了方便。在公路工程施工的过程中，要加

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