完整版机械原理笔记

1、第一章平面机构的结构分析1.1研究机构的目的目的：1、探讨机构运动的可能性及具有确定运动的条件2、对机构进行运动分析和动力分析3、正确绘制机构运动简图1.2运动副、运动链和机构1、运动副:两构件直接接触形成的可动联接（参与接触而构成运动副的点、线、面称为运动副元素）低副：面接触的运动副（转动副、移动副），高副：点接触或线接触的运动副注：低副具有两个约束，高副具有一个约束2、自由度：构件具有的独立运动的数目（或确定构件位置的独立参变量的数目）3、 运动链：两个以上的构件以运动副联接而成的系统。其中闭链：每个构件至少包含两个运动副元素，因而够成封闭系统；开链：有的构件只包含一个运动副元素。4、机构

2、：若运动链中出现机架的构件。机构包括原动件、从动件、机架。1.3平面机构运动简图1、 机构运动简图： 用简单的线条和规定的符号来代表构件和运动副并按一定的比例表示各 运动副的相对位置。 机构示意图：不按精确比例绘制。2、 绘图步骤：判断运动副类型，确定位置；合理选择视图，定比例讥绘图（机架、主动 件、从动件）1.4平面机构的自由度1、 机构的自由度： 机构中各活动构件相对于机架的所能有的独立运动的数目。F=3n - 2pL - pH（n指机构中 活动构件的数目，pL指机构中低副的数目，pH指机构中高副的数目）自由度、原动件数目与机构运动特性的关系：1）： FW 0时，机构蜕化成刚性桁架，构件间

3、不可能产生相对运动2） ： F 0时，原动件数等于 F时，机构具有确定的运动；原动件数小于机构自由度时，机 构运动不确定；原动件数大于机构自由度，机构遭到破坏。2、计算自由度时注意的情况1 ）复合铰链：m个构件汇成的复合铰链包含 m-1个转动副（必须是转动副，不能多个 构件汇交在一起就构成复合铰链，注意滑块和盘类构件齿轮容易漏掉，另外机架也是构件。2）局部自由度：指某些构件（如滚子）所产生的不影响整个机构运动的局部运动的自由度。解决方法：将该构件焊成一体，再计算。3）虚约束：指不起独立限制作用的约束。注：计算时应将虚约束去掉。虚约束作用：虽不影响机构的运动，但可以增加构件的刚性。注：平面机构的

4、常见虚约束：（1）不同构件上两点间的距离保持恒定，若在两点间加上一个构件和两个运动副 ；类似的，构件上某点的运动轨迹为一直线时，若在该点铰接一个滑块并使其导路与该直线重合，将引进一个虚约束。（2）两构件构成多个移动副且其导路相互平行，这时只有一个移动副起约束作用，其余移动副都是虚约束。（3）两构件构成多个移动副且其轴线相互重合，这时只有一个转动副起约束作用。（4）完全对称的构件 注：如果加工误差太大就会使虚约束变为实际约束。1.5平面机构的组成原理和结构分析1、高副低代：在平面机构中用低副（转动副或移动副）代替高副的方法。条件要求：代替前后机构的自由度、瞬时速度、瞬时加速度必须相同方法：用两个

5、转动副和一个构件代替一个高副，这两个转动副分别位于高副两轮廓接触点的曲率中心。特例：（1）两轮廓之一为直线，因直线曲率中心位于无穷远则演化为移 动副（2）若两轮廓之一为一点，因点的曲率半径为零，所以曲率中心与该点重合2、 杆组：不能再拆的最简单的自由度为零的构件组。由pl=3/2 n （ n=2,4,6pL=3,6,9）3、 杆组的级别：由杆组中包含的最高级别封闭多边形来确定的。n级杆组由两个构件和 3个低副组成的（有五种不同的形式），川级杆组由4个构件和6个低副组成的，把由机架和原动件组成的机构称为I级杆组注：按照杆组的概念，任何机构都可看成用零自由度的杆组依次联接到原动件和机架上 去的方法

6、组成4、结构分析：1）先除去虚约束和局部自由度，并高副低代，用箭头标出原动件2 ）从远离原动件的处开始拆杆组（先试拆n级杆，如不能，再拆川级杆等）3 ）接着在剩余的机构中重复（2）的步骤注：剩余机构不允许出现只属于一个构件的运动副和只有一个运动副的构件（原动件除外），因为前者将导入虚约束，而后者则产生局部自由度。5、机构的级别： 所拆的杆组的 最高级别即为机构的级别。注意：对于同一机构，取不同构件作为原动件时，可能拆分的结果不同，利用此性质可 以变换机构级别，用低级机构代替高级机构。6 、增加自由度的方法：在适当位置添加一个构件和一个低副或用一个高副去代替一个低副。7、含有齿轮副平面机构的自由

7、度计算：齿轮中心被约束：计一个高副；齿轮中心未被约束:&咼副低代如图:例如：图（a） F=3X 5-2X 6-1 X 2= 1图（b） F= 3X 5-2 X 7- 1X 0= 1计一个低副。第二章平面机构的运动分析2.1研究机构运动分析的目的和方法1、目的：确定构件的行程或机壳的轮廓；确定机械的工作条件；确定惯性力2、方法：图解法：速度瞬心法、相对图解法解析法实验法2.2速度瞬心法及其在机构速度分析上的应用1、速度瞬心：两构件作相对运动时，其相对速度为零时的重合点称为速度瞬心，简称瞬心。也就是两构件在该瞬时具有相同绝对速度的重合点。绝对瞬心：两构件之一是静止构件；相对瞬心：两构件都运动注：两

8、构件在任一瞬时的相对运动都可看成绕瞬心的相对运动。2、 机构瞬心的数目：N =K（K-1）/23、瞬心的求法： 定义法：（1 ）若两构件1、2以转动副相联接，则瞬心P12位于转动副的中心（2）若两构件1、2以移动副相联接，则瞬心 P12位于垂直于导路线cDP313P13在P34和2A加速度分析大小C角仇逆时针JI a.V P13构件1： Vp（4）同一枸件上各点的位萱所构咸的多边形与这些点的 初诛度矢韋终点所构戚的而冃二者字母绕行的颤序 叩同* Li（1）兀点为枸件上所冇絶对加速 度为零的毙像；（1）卩点为构件上所有绝对速度 为零的影像；（2）连接貫点到枉一点的向量， 代表该点在机构图中同名点

9、的绝对 抑速虧 方向为从兀点指向该点I构件1: vPl2）连接p点到任一点的向量. 代表该点在机构图中同名点的絶对 速鹿，方向为从护点指向该点：铰链四杆机构（3）连接卩点以外的任意两点矢量为该两点在机构图中 同名点的相对速度，指向占矢量苑代表速度石他反八 曲柄滑块机构 滑动兼滚动接触的高副机构：w2/w3=P31P32/P21P32注：角速度与连心线被轮廓接触点公法线所分割的两线段长度成反比。 2.3用相对方程图解法求机构的速度和加速度1、同一构件上点间的速度和加速度的求法构件 2: Vp2V2方向的无穷远处（3）若两构件1、2以高副相联接，若在接触点 M处作纯滚动，则接触点 M就是它 们的瞬

10、心；若在接触点 M处有相对滑动，则瞬心位于过接触点M的公法线上三心定理法： 指作平面运动的三个构件共有三个瞬心，这三个瞬心必在一条直线上4、速度瞬心法在机构速度分析上的应用：唁IWAhKABCE .称Alt尸詢 Anrr的谏陪影弹*由此叫妬 构件2卜的幵一点的襲度。區XDC陀=砂佻叫3=18 二 片九,l 1 P13 P14也+畑=吃+吩Ci 3 P13 P3421 I 131 1221 I p3 P12戟E+ 松口（3）连接带有角标的其他任意两点矢量为该两点在 机构图中的同名点的相对加速度，指向=罠量 時代表加 速度也（4）同一构件上各点的位置所构成的多边形与这些点的速 度矢量终点所枸成的相

11、似，而且二者字母绕行的颗序相同： 加速度多边形特性，（法向加速度与切向加速度矢量都用 虚线表示） 速度多边形特性二31 iR4P31注：两构件的角速度与其绝对速度瞬心至相对速度瞬心的距离成反比, P14的同一侧，因此 W1和 W3的方向相同；在之间时，方向相反。 凸轮机构-3厂13厂14i311P3P34ac =1.速度分析大小? J?方向J J注：（1 ）求E点速度时，必须通过 E对C和E对B的两个相对速度矢量方程式联立求解。 （2 ）速度影像和加速度影像只适用于同一构件上的各点，而不能应用于机构的不同构 件上各点（3）对三级机构运动分析时，要借助特殊点（阿苏尔点）对机构的速度和加速度分析，

12、 阿苏尔点：任选两个两副构件，分别作该两构件的两个运动副中心连线，其交点就 是特殊点（3个均取在三副构件上）综合用瞬心进和相对运动图解法21对复杂机构进行速度分析/例=己知求*（书声匕 例工-3）势&一二2、组成移动副的两构件上 重合点的速度和加速度：=5十片 方向：? 丄屈 CE 大小：？也 -方向:1AB HCE 大小：? 卯田 ?坤瞬心注求岀绝对瞬心Pjilh注意：（1）哥氏加速度方向是相对速度沿W的转动方向转90度（2）例1中使用了扩大构件法，尽可能选择运动已知或运动方向已知的点为重合点。（3）所求的点的速度和加速度都只是在这一机构位置时满足要求的点。（4）一个具有确定运动的机构，其速

13、度图的形状与原动件的速度大小无关，即改变 原动件的速度时，速度多边形不变，但加速度多边形无此特性。（5）速度瞬心法只能求速度而不能求加速度。（6）求构件上任一点的速度，可先求出运动副处点的速度，再用速度影像求该点速 度，加速度同上。（书：例题2-2 ）2.4用解析法作机构的速度和加速度分析1、 解析法：先建立机构的位置方程， 然后将位置方程对时间 求导得速度方程和加速度方程。2、常用的解析法：矢量法，复数矢量法，矩阵法（前两种用于二级机构求解，可直接求出 所需的运动参数或表达式；矩阵法适用于计算机求解；三级机构需用数值逼近的方法求解） 2.5运动线图1、运动线图：指一系列位置的位移、速度、和加

14、速度或角位移、角速度和角加速度对时间 或原动件转角列成的表或画成的图。注：（1）已知位移线图，可用计算机进行数字微分或图解微分直接作出相应的速度和加 速度线图（2）已知加速度线图，可用数字积分或图解积分直接得出相应的速度和位移线图第三章平面连杆机构及其设计3.1平面连杆机构的特点及其设计的基本问题1. 平面连杆机构特点：优点：1）各构件以低副相连，压强小，易于润滑，磨损小；2）能由本身 几何形状保持接触；3）制造方便，精度高；4）构件运动形式的多样性，实现多种多样的运动轨迹。缺点：1）机构复杂，传动积累误差较大（只能近似实现给定的运动规律；2）设计计算比较复杂；3）作复杂运动和往复运动的构件的

15、惯性力难以平衡，常用于速度较低的场合。2. 三类基本问题：1.实现构件的给定位置（亦称实现刚体导引）2.实现已知的运动规律3. 实现已知的运动轨迹3. 运动设计的方法：1.图解法；2.解析法；3.图谱法；4.实验模型法 3.2平面四杆机构的基本型式及其演化1. 铰链四杆机构：所有运动副均为转动副的平面四杆机构称为铰链四杆机构，其它型式的平面四杆机构都可以看成是在它的基础上演化而成的。构成：机架，连架杆（曲柄、摇杆）、连杆；组成转动副的两构件能作整周相对转动该 转动副称为整转副，否则为摆动副。按照两连架杆的运动形式的不同，可将铰链四杆机构分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构 和双摇杆机构 三种类型。注：

16、（1）曲柄所联接的两个转动副均为整转副，而摇杆所联接的两个转动副均为摆动副。（2）倒置机构：通过转换机架而得的机构。依据是机构中任意两构件间的相对运动关系 不因其中哪个构件是固定件而改变。2. 转动副转化成移动副的演化3. 偏心轮机构：若将转动副B的半径扩大到比曲柄 AB的长度还要大，则曲柄滑块机构转化 为偏心轮机构。（扩大转动副）注：在含曲柄的机构中， 若曲柄的长度很短，在柄状曲柄两端装设两个转动副存在结构设计 方面的问题，故常常设计成偏心轮机构。4、取不同构件作机架:（1）曲柄摇+T机构取不同枸杵为 巩黑杏构件网的和羽成榕叨副的曲沽动初杵 画成杆就的构件称为导杆 画成获狀创枸件祢为秋収曲柄

17、机构双摇杆机构5. 各种不同的平面四杆机构都是通过“改换机架、转动副转化为移动副及改变移动副结构等演化而成的。3.3平面四杆机构的主要工作特性3.四杆铰链运动链成为曲柄摇杆机构的条件： 特例：若两个构件长度相等且均为最短时：（1）若另外两个构件长度不等，则不存在整转副（2）若另两个构件长度相等，则当两最短构件相 时有三个整转副，相对时有四个整转副。4.行程速度变化系数:杆长条件视架条件机构粪型嶽足杆长之 和条件最S4T4B邻的杆拘机衆曲柄摇杆机构最短杆本身为机架取曲柄机构最短杆和对的杆为机架取蘇杆机羁（!）不满足杆故 之和条杵任意杆为机架双腳邢K=R动件快行程平均速度/从动件慢行程平均速度（K

18、大于等于1）1.杆长之和条件：最短杆与最长杆长度之和小于等于其它两杆的长度之和。2.转动副为整转副的充分必要条件：组成该转动副的两个构件中必有一个为最短杆，且四个构件的长度满足杆长之和条件注：a越小，传力越好；丫越大，传力越好。min极位夹角当摇杆处于两极限位置时，对应的曲柄位置线所夹的角。范围：0,180）（当AB与BC两次共线时，输出件 CD处于两极限位置。）v2 t11 180v1 t22 1801805、急回特性：从动件正反两个行程的平均速度不相等。注：1、平面四杆机构具有急回特性的条件：（1）原动件作等速整周转动；（2）输出件作往复运动；（3）02、有急回特性的机构：曲柄摇杆机构、偏

19、置曲柄滑块机构、 摆动导杆机构以及具有曲柄的多杆机构。无急回特性的机构：正弦机构、对心曲柄滑块机构6.根据K及从动件慢行程摆动方向与曲柄转向的异同，曲柄摇杆机构可分为以下三种形式:1型曲柄摇杆机构：K1 0,摇杆慢行程摆动方向与曲柄转向相同。尺寸条件：a2 d2 b2 c2结构特征：A、D位于C1、C2两点所在直线的 同侧 II型曲柄摇杆机构：k10,摇杆慢行程摆动方向与曲柄转向相反。尺寸条件：a2 d2b2 c结构特征：A、D位于C1、C2两点所在直线的 异侧 iii型曲柄摇杆机构：k=1=0,摇杆无急回特性，尺寸条件：a2 d2 b2 c2结构特征：A、C1、C2三点共线7. 压力角：在不

20、计摩擦力、重力、惯性力的条件下，机构中驱使输出件运动的力的方向 线与输出件上受力点的速度方向线所夹的锐角。传动角 ：压力角的余角。1）鮫儀四杆机构中，原功件为AT?指连杆与从动件的夹角四杆机构的最小传动角位置 ：I型曲柄摇杆机构出现在曲柄与机架 重叠共线位置, II型曲柄摇杆机构出现在 拉直共线位置，III型曲柄摇杆机构 拉直与重叠共线位置当曲柄和机架处干两共线检査时，连杆和输出件的犬角/uui -10 e _） DD以曲射为原用件的曲衲掘秆书用.肖曲衲和机衆建 于两共线位直立一时.岀现最”喉动甬.（2）AE为+动田料衲涓抉机构3）AR为工动的导杯机枸曲衲为王功件吊转动导 朴机构”传动角始终为

21、卧， 貝自很对圧1替力性桃，曲衲为王朋件的曲衲精块机 拟半曲衲处十与机課垂直的位 置之一时$规嚴幻嘴功角8. 死点位置：曲柄摇杆机构中取摇杆为主动件时，当曲柄与连杆共线时，连杆对从动件曲柄的作用力通过转动中心 A,传动角为零，力矩为零，称为死点位置。 注意：一般要避免死点，但有时也可利用死点：当工件被夹紧后，BCD成一直线，机构处于死点位置，即使工件的反力很大，夹具也 不会自动松脱，该例为利用死点位置的自锁特性来实现工作要求的。3.4实现连杆给定位置的平面四杆机构运动设计 连杆位置用铰链中心B C表示：|止给定两笛置有无窍多解 ui SHftW.右唯一解 -jVi*3.5实现已知运动规律的平面

22、连杆机构运动设计注意：在工程实际中AB杆长度是根据实际情况确定的，改变B点的位置其解也随之改变,故实际连架杆三组对应位置的设计问题也有无穷多个解。可减少作图线条，仅将DB的B点转动相应的角度得出 B点。2.已知两连架杆的两组对应位移，设计实现此运动要求的含一个移动副四杆机3.按给定的从动件的行程和K设计四杆机构：步骤：由k计算极位夹角任选固定铰链中心D ,由14和”作出摇杆的两极限位置 C1D和 C2D连接C1和C2过C1、C2作与C1C2成/ C1C2N=90-B的直线 C1O C20,得交点0;以0为圆心 0C1为半径作圆，在圆弧上任选一点 A作为固定铰链中心；以 A为圆心,AC2为半径作

23、圆弧交AC1于E,平分EC1,得曲柄长度 2 再以A为圆心,为12半径作圆交AC1和AC2 的延长线于 B1,B2.B1C1=I3注意：见书97、98页1. 按连架杆对应位移设计四杆机构：求解两连架杆对应位置设计问题的“刚化反转法 如果把机构的第i个位置AiBiCiDi看成一刚体（即刚化），并绕点D转过（-1i）角度（即反 转），使输出连架杆 CiD与C1D重合，称之为“刚化反转法” 给定两连架杆上三对对应位置的设计：3.6实现已知运动轨迹的平面四杆机构运动设计1. 图谱法2. 罗培兹定理：铰链四杆机构连杆上任一点的轨迹可以由三个不同的铰链四杆机构来实现。补充：四杆机构设计的条件：（见右上图）

24、g按加 用谨出爲較湮计四杆机构虬【II圈3-4中沖石心可叭 ZA为也扫的摄付火和/ 曲邻辿再A7. Ac- 6-,TM中虑朋石牛闕姿曲则m玲1+的长验，而时沖GG為慢惟畀斟|厂占的两厠矗位诃的距离，盯可忑=封皿讥*/?幕曲此可见.心/1口门 血中反亂了ft机羁 的逐瓠 几何駅总敗I即如.叭&和帶？仪如耸关氛 倒比冃的求解一寂町归第为:（：可确沖甬锹 附皿条件右以F几存情陆 宴农设讥直为枭一川自區构，如bHi或由林挖-朴轨沟，乩取曲衲桝构或艰毘朴飢枢伴； 试；固圮应链虚，D英氓僮芾的慕比跟制r Sr鰹求片*。位于同一感平邂I：籌丰 匕蛤眾谀网朴机构中隰亘，之外的某 料的乩虞切；抽址曲辆NBnKf

25、EF刖戍昶轩e 越t 度切成机架八和的长度卄恰“传研晞F的戟求.如Jft小馬聯巾孑柯左別可*第四章凸轮机构及其设计4.1凸轮机构的应用和分类1、凸轮机构的特点：凸轮机构是一种结构简单、紧凑的机构，具有很少的活动构件，占据 空间小。优点：对于任意要求的从动件规律，都可以毫无困难地设计出凸轮廓线来实现。 缺点：高副接触，易磨损，只适用于传力不大的场合；凸轮轮廓加工比较困难；从动件的行 程不能过大2、应用：实现无特定运动规律要求的工作行程；实现有特定运动规律要求的工作行程；实 现对运动和动力特性有特殊要求的工作行程；实现复杂的运动规律3、凸轮机构的组成：凸轮、从动件、机架三个构件组成4、分类：按凸轮

26、的形状：盘形凸轮，移动凸轮，圆柱凸轮（前两个平面运动，圆柱凸轮属于空间凸轮机构）：按从动件的型式分：尖底从动件、滚子从动件、平底从动件（按机架的运动形式分为往复直线运动的直动从动件和往复摆动的摆动从动件）按凸轮与从动件维持接触（锁合）的方式分：力锁合（重力、弹簧力）、几何锁合4.2从动件的运动规律1、直动从动件凸轮机构：TII推程运动角远休止角回程运动角基圆：指以凸轮轮廓曲线最小失径 ro为半径的圆从动件运动线图：指通过微分可以作出的从动件速度线图和加速度线图。2、按照从动件在一个循环中是否需要停歇及停在何处等，可将凸轮机构从动件的位移曲线 分成如下四种类型：（2）升-回-停型（RRD型）（4

27、）升-回型（RR型）（1）升-停-回-停型（RDR型）（3）升 -停-回型（RDR型）2、从动件运动规律的一般表示:位移：S f()速度:dsds dv dtddtdsd其中ds竺叫类速度d加速度：dvdv ddtdt2 d2sd 2其中d 2s叫类加速度跃动度：i da da d 3 ds其中 竺 叫类跃动度J dt d dt d 3 d 33、多项式运动规律：位移曲线的一般形式:速度:23ns C0 qC2Cn2.3n 1、v(c1 2c23c34c4ncn)加速度：22n 2a(2c2 6q12c4n(n 1)cn)跃动度：j3(6c3 24c4n(n 1)(n 2)cn n 3);c0

28、, cl , c2,.cn为n+1个待定系数。 这n+1个系数可以根据对运动规律所提的 对从动件的运动提的要求越多， 一般取n为1、2、5(1 ) n=1的运动规律(等速运动规律)注意：式中为凸轮的转角(rad )n+1个边界条件确定相应多项式的方次n越高vc1其推程的边界条件为:推程的运动方程：s ha注：从动件在运动起始位置和终止两瞬时的加速度在理论上由零值突 变为无穷大，惯性力也为无穷大。由此的冲击称为刚性冲击。适用于低速轻载。(2 ) n=2的运动规律(等加速等减速运动规律)2S CCiC2, vCi2C2a 2C2 2推程等加速运动的边界条件为:/2, sh/2推程等加速运动的方程式

29、为:2h24hv 24h2注：在运动规律推程的始末点和前后半程的交接处，加速度为 有限值，这种由于加速度发生有限值突变而引起的冲击称为 柔性冲击。适用于中速轻载(3) n 3的高次多项式运动规律：适当增加多项式的幕次，就有可能获得性能良好的运动 规律。但幕次越高，要求的加工精度也愈高。(4 )简谐运动(余弦加速度)运动规律：00 pi1、一5* &(r.1 K ki炉推程阶段运动方程：s -1 cos(),2hv sin(一2h厂 cos()2 2注：该运动规律在推程的开始和终止瞬时，从动件的加速度 仍有突变，故存在 柔性冲击，适用于中速中载2尊in速等;S速运动姒律正強1僦度运动规律o7伽节

30、J!O/0125OKJ54J(5 )摆线运动(正弦加速度)运动规律：推程阶段的正弦加速度方程为：s -sin(J )2h22 h 2 . /2、v 1 cos(-) a 牙si n()注：这种运动规律的速度及加速度曲线都是连续的，没有任何突变，因而既没有刚性冲击、又没有柔性冲击，可适用于高速轻载。注意：在选择从动件的运动规律时，除了要考虑刚性冲击和柔性冲击以外，还要对各种运动规律所具有的最大速度vmax (动量)和最大加速度amax(影响惯性力)及其影响加以比较。4、组合运动规律： 为了获得更好的运动特性，还可以将以上各种 运动规律组合起来加以应用，组合时应遵循的原则：(1) 对于中、低速运动

31、的凸轮机构，要求从动件的 位移曲线在 衔接处相切，以保证速度曲线的连续，即要求在衔接处的位 移和速度应分别相等。(2) 对于中、高速运动的凸轮机构，要求从动件的 速度曲线在 衔接处相切，以保证加速度曲线连续，即要求在衔接处的位移 速度和加速度应分别相等。5、修正梯形组合运动规律:修正梯形组合运动规律修正梯邢组合运动規律1 =(hw4.3按给定运动规律设计凸轮轮廓曲线一一作图法 设计原理：已知从动件的运动规律s =s()、v=v( )、a=a()及凸轮机构的基本尺寸(如ro、e)及转向，求凸轮轮廓曲线上点的坐标值或作出凸轮的轮廓曲线。 反转法原理：给正在运动着的整个凸轮机构加上一个与凸轮角速度大

32、小相等、方向相反的公共角速度(-)，这样，各构件的相对运关系并不改变，但原来以角速度转动的凸轮将处于静止状态；机架(从动件的导路)则以(-)的角速度围绕凸轮原来的转动轴线转动；而从动件一方面随机架转动，另一方面又按照给定的运动规律相对机架作往复运动。 )X4,S88尖顶直动从动件盘型凸轮机构:（b）按基体尺寸作IE凸轮 机构的抑始位芝和議岡；U）按也方向划分基停（d在各反转导踣輪上量 取与也務圏相应旳也樓.再1.尖两肓动从动件感率凸轮机构（1）对心机沟滚子直动从动件盘形凸轮:日、Ej*等点*即为凸轮屋嘟上的点.Cc?、”1（a）檯己设计奸的运动規律柞出 茴移熾閤：r5按基本尺寸柞出凸轮机构的。

33、初始位晋；M轨8方向划龙偏距圆得3 勺、C+轸点：芥过迂气点作 俯距创的切纽，叩为反转导确：Cd）在各反荐导路找上握取与位移 图相应的位務，轉岂、- 等点，即为曲轮轮靡k的胃.轮廓曲线的设计步骤匕1）将禳子中心作为尖顶从动 件的尖顶求出理论轮廓2）再求滚子从动件凸轮的工 作轮廓曲线即实际轮廓曲线。注意二1）理卷轮廓写实际轮廓互为 等距曲线；2）凸轮的基圆半径是指理论 轮廓曲线的最小向径*平底移动从动件盘型凸轮机构：与上面相仿，先取平底与导路的交点B0为参考点，把它看做尖底，用反转法求出一系列的 得B1、B2，其次过这些点画 一系列平底得一直线族；最后将此直线族的包络线，即得到 凸轮实际的轮廓线

34、。（注意：为了保证所有位置的平底都 能与轮廓相切，平底左右两侧的宽度必须分别大于导路至左右 最远切点的距离 b和b”对于平底直动从动件，无论导路 对心还是偏置，无论取哪一点为参考点，得出的直线族和凸轮 实际轮廓曲线都是一样的。）尖顶摆动从动件盘型凸轮机构:，创L0RA（1作出角位移线图，2）作初始位置 一（3）按方向划分园R得加）Al. A2等点；即得机架1反转的一系列位置；（4找从动件反转J6的一系 列位置，得Bl. B1.等点”即为凸轮轮廓上的点*平底和瑕子摆动从动件盘形凸轮机构的设计可参 照直动从功件盘理凸轮机枸.阪| .Kr.12 3.1S01 57 帰;瀏e:# 一r?沁Rz t 3

35、圆柱凸轮轮廓曲线的设计:圆柱凸轮可以展成平面移动凸轮4.4平面凸轮轮廓曲线的设计（解析法）1、理论基础：用解折法设计凸轮轮靡曲 线，静系固定在机架上， 动系固定在凸轮上动系篡时相对于静系愈转劫.动 点臺固定在动亲上，IE动系相对静 系转动转过勺角后,功点A弃静 系中的坐标为（引 yl） T在动系 中坐标为右，vj 珏然.若无 系未转，动点A在静泵中的坐乐为 （畑vO 由图知h A直在静坐 标案中云动时，其位管坐标关系 为=x2 x coM幷 sin0=浙 sind-j1 cos&舟日-sm Tilyj 血& cost? 直动从动件盘形凸轮机构:Xcos（7） - sin（）3：sin（7f?）

36、 cos（7）Se凸轮顺时针转时H二昨 凸轮逆 时针转时n=-i.从动件导路偏于y轴正侧时6=1；倡于y轴 feftftf 61.尖顶摆动从动件盘型凸轮机构儿3旳卩）-sm（7p）1E和的C0S（7/） J%小万二（妁十少）Jsin凤讦十训）4.5 凸轮机构基本尺寸的确定1、压力角a :接触点法线与从动件上力作用点速度方向所夹的锐角。（凸轮作用于从动件的驱动力F是沿法线方向传递的，可分解为沿从动件运动方向的有用力和使从动件紧压导路的 有害分力）注：机构自锁：当a超过一定数值摩擦阻力将超过有用分力，此时无论驱动力多大都不能推动从动件。出现自锁时的压力角称为极限压力角 许用压力角：max ,对于移

37、动从动件：=30o-38o;对于摆动从动件:=40o - 45o （对于力锁合式凸轮机构，不是由凸轮驱动的，所以不会出现自锁， 回程压力角可以取得很大，可在70o-80o之间选取）2、按许用压力角确定凸轮回转中心位置和基圆半径:直动移动从动件盘型凸轮机构P为从动件口凸轮的速唐邸h和以有:apTSe 嗣加-刃囘玛+ sJ审-e2 +s3一毋当称为正偏苴*当 恥7为负僞Mo从动的目的是减少 椎程压力角设il凸轮机构吋 应采用正偏置”以衫少推程压摆动从动件盘型凸轮机构F为凸轮与从动 件的速度瞬心=jjo-dp处=”一卩-曲=；Q sin（i/+0）力角.基圜半径的确定1在前提 下.尽可第取小的基囹半

38、径。嗣+ a cos（y0 + 肖）-：d0实际戟屏対光滑曲战 乙理论曲线外凸时P = Pf显啟 翌保证冥际轮肆为兀滑曲线.滚了半隹的大小应竇 到理论肆钱的嚴小曲咿半径的制的（1） 38论斡的创讷率 半咎大于锻子半径时寞际伦肆为光滑曲统脛论肿线的最小曲聿 工径手丁穩半径时实际轮聲岀理宝点|3）理細栽的最小曲率 晋径小于锻子半径时P，=PrT = jt m分度圈齿厚sS s分度圖齿摘寬if1中心歷1血4 - +右+血工寺耐（+内齿轮：内齿轮的轮齿是内凹的，其齿厚和齿槽宽分别对应于外齿轮的齿槽宽和齿厚；内齿轮的齿顶圆小于分度圆，而齿根圆大于分度圆； 为了正确啮合，内齿轮的齿根圆必须 大于基圆；4、

39、标准齿条的特点： 同侧齿廓为互相平行的 直线。凡与齿条分度线平行的任一直线上的齿距和模数都 等于分度 线（不是圆）上的齿距和模数。齿条齿廓上5、任意圆上的齿厚:5.5渐开线直齿轮的啮合传动各点的压力角均相等，且数值上等于齿条齿形角。0 二 ZUOU2Z(纵0)S = 40s二一G-2公(氓) r而&疋=-9 - tga _ a1、BE2为实际啮合线（B2为一对齿开始啮合点，B1为开始分离点），NiNb为理论啮合线。注: B2是齿顶圆与啮合线 N1N2的交点，当齿高增大时，实际啮合线B1B2向外延伸，但因为基圆内没有渐开线，所以不会超过 NiNb2、渐开线齿轮传动的正确啮合条件： 注：法向齿距与

40、基圆齿距相等，可得Pbmi cos im1m2mm2 cos 212两轮的模数和压力角必须分别相等。3、齿轮传动的无侧隙啮合条件：一齿轮轮齿的 节圆齿厚必须等于另一齿轮节圆齿槽宽。分度圆相切的安装。4、标准齿轮的安装： 一对模数、压力角均相等的标准齿轮,注：（1）标准安装的齿轮实现无侧隙啮合。标准中心距：a m（ Z2）2非标准安装：其中心距 大于标准安装中心距。 顶隙：一对相互啮合的齿轮中， 心线上度量的距离，用5、渐开线齿轮连续传动的条件：（3）（4）C表示。B1B2一个齿轮的齿根圆与另一个齿轮的齿顶圆之间在连c=c* mPb，重合度（或重叠系数）B 1 B 2_ 1 PT实际应用中:6、

41、重合度与基本参数的关系:b2p:许用重合度Bi P Bi N1 PN1Bi B2BPB?Pm2COS (tg a2 tg )mZ|cos (tg a12PbtgcosB1 B2PnN(tg a1tg ) Z2(tg a2 tg )注：重合度的物理意义：表明同时参加啮合的轮齿对数的多少，女口 a=1表示只有一对齿啮合，a =2表示始终有两对齿同时啮合，a不为整数时分为双齿啮合区和单齿啮合区。a值越大，啮合时间越长，承载能力和传动的平稳性都有提高，它与模数无关，随齿数Z的增大而增大。5.6渐开线齿廓的展成加工及根切现象 1、齿轮的加工方法： 仿形法，展成法（应用广泛）2、展成法切削加工原理：齿轮插

42、刀切制齿轮齿条插刀切制齿轮滚刀切制齿轮3、标准齿条形刀具切制标准齿轮:刀具仅比标准齿条在齿顶部高出c*m 一段，其余部分样齿条刀中线与齿轮坯分度圆相切纯滚动。这样切出轮必为标准齿轮4、渐开线齿廓的根切现象 ：用范成法切制齿轮时，有时刀具会把轮齿根部已切制好 线齿廓再切去一部分，这种现象称为 齿廓根切，产生的原因当刀具齿顶 , 线与啮合线的交点超过啮合极限点 N之外，便将根部已切制出的渐开线 亠 齿廓再切去一部分卫页拔Am（中线）6、渐开线标准齿轮不发生根切时的最少齿数： 与啮合线的交点E 2不超过啮合极限点N,即:要避免根切就必须使刀具2 mz 2NM PNsi nrsin sin2标准正常齿

43、：Zmi n=175.7变位齿轮1、变位的目的：1） zvzmin时；2）小齿轮强度低于大齿轮，磨损又比大齿轮严重；3） a工a2、齿轮的变位： 改变刀具与轮坯径向相对位置，使刀具中线不与齿轮分度圆相切加工齿轮的方法，称为径向变位法。3、变位齿轮的切制：齿条刀中线相对被切齿轮分度圆可能有三种情况（X为径向变位系数）分度圖分度圆I标准齿轮I JtdJ負变位齿轮X0I / I工=0丨丿 丄y轉:护沖轮X - 0齿顶圆：变位齿轮的齿顶咼仅决定于轮坏顶圆的大小，如果为了保证全齿咼为标准值ha ha变位齿轮m4、斜齿圆柱齿轮的基本参数： 标n、t、x区别。5、端面参数与法面参数的关系压力角：tg tacab，tg:模数：P nPnPtPt cos mn mtmtmncosa cnu , aba b=ab,tg ttg ncos分为法面参数、端面参数和轴面参数（暂不讨论）齿顶高系数及顶隙系数：不论从法面或端面来看，斜齿轮的齿顶高和齿根高都是相等的，故有：ha h；m h：mnhf （h；t c* ）mt （hn c；）mn，分别用角h；h；n cos* *GCn cos螺旋角B：tg B =n d/pz （ Pz为螺线的导程），tg B b=n db/pz ,4、最小变位系数：同一把齿条