施工实习报告

1、施工实习报告施工实习报告 （一）构造原理及构造方法。巩固和扩大所学理通过 4天的认识性实习， 我初步的的了解了房屋的构造组成、 进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识， 论知识，提高学习积极性。面就实习与理论知识结合及得到的 收获做一些总结 、（ 1）结构形式砖混结构也采用但用的当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构， 比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架 - 剪力结构。它是框架结构和剪 力墙结构两种体系的结合， 吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空 间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成 灵活自由

2、的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的 刚度， 框剪结构的受力特点， 是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的 受力形式， 所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪 力墙结构中的剪力墙。2）构造柱砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或 减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的 抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定： 规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少， 均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交 接处 , 楼梯间四角最好设

3、置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱 , 跨度比较大的 梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中， 为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设 置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。二、施工缝、变形缝和后浇带施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混 凝土结构由于分层浇筑， 在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的 施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合 面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又 慎。变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用

4、是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高 层建筑中来代替变形缝的做法。 其做法是每 30 米到 40 米留一道缝宽为 800 毫米到 1000 毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般 是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于 50 米的建筑。而当 建筑长度小于 50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度， 就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度沉降缝：为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间，因层数差异 较大，或使用荷重相差较大；或因地基压缩

5、性差异较大，等可能使地基发生不均匀沉降 时，都需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生 额外的应力，该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开伸缩缝：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大 的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同 的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范混凝土结构设计规范 gb50010-XX 对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开；抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。现在多用 3 缝合一只有沉降缝能满足这个要求， 所以多用沉降缝来代替其他缝来使

6、 用。三、梁：按梁的常见支承方式可分为：简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、 两端固定梁、连续梁。梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。门窗过梁门窗洞口上的横梁，支撑洞口上部砌体传来的荷载；传递荷载的窗间墙常用形式：砖砌过梁，钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁圈梁砌体结构房屋中，在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。防止由于地基示均匀在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度， 沉降或较大振动荷载。圈梁：为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁 （非承重梁）。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚，在寒冷地区可略小于墙厚，但不 宜小于墙后2/3，高度不

7、小于120mm常见的有180mn和240mm在非抗震设防区，圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。在地震区，圈梁的主要作用有：增强纵、横墙的连结，提高房屋整体性；作为楼盖 的边缘构件，提高楼盖的水平刚度；减小墙的自由长度，提高墙体的稳定性；限制墙体 斜裂缝的开展和延伸， 提高墙体的抗剪强度； 减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。通过这一次认识实习， 我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前 未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践 相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论

8、知识的理解，初步体会到建筑 工程的设计与施工的工作特点， 熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在 实习中， 我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养， 为未来走向工作 岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识二、实习感受通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且 也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些 知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不 上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一 部分，或者是一些皮毛的东西，

9、要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学 习和参观，才能达到这个目的。这次实习就达到了目的， 我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的 理论知识。以前对一些试验技术要点，只是粗略地知道其作用，而其具体的环节，具体 的步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技 术，它们的具体环节及详细步骤， 我们应该可以掌握了， 这样就提高了自己的理论水平， 也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣 将来能在建筑行业开创天地。 以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找 不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足

10、够的兴趣去学习专业知识。但是通过这次实习， 才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来 能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就 必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心 去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人 非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他 们身上学习到很多优秀的多西， 去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触 对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！实习结束了， 我相信在以后的生活中我将体会

11、到更多的东西，也相信自己在下一次 实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在 我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知 识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来， 充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自 我的理想和光明的前程。通过这一次 认识实习， 我对相关的专业知识有更进一步的了解， 也学到了很多之前未曾接触的东西， 受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩 固所学的理论知识， 深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉

12、了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准 备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识。施工实习报告 （二）在即将结束的大三学习中，我终于迎来了本专业第一次实习。实习之中，学院为我 们这次实习能胜利圆满的完成指导员老师和院领导交代了注意事项。 第一重要的还是安 全。毕竟安全第一！而实习也是大学生活的第二课堂，是知识发展的源泉，是检验真理 的试金石， 也是锻炼成长的有效途径。 一个人的知识和能力只有在实习中才能发挥作用， 才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候锦江佳苑 3 栋才刚刚

13、做完基础，所以 没有参与基础工程实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。自* 年开始起步，随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建 设监理制度已成为我国公路、 水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来 越明显。建设工程监理， 即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程 项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监 理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督。 监理单位即监理公司， 是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监 理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程

14、师的执业机构。监理工程师 需经全国统一考试合格，取得监理工程师资格证书并经注册登记。他是代表业主监 控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本 核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由 法定代表人书面授权， 全面负责委托监理合同的履行， 主持项目监理机构的监理工程师。 此外， 监理人员还包括专业监理工程师和监理员， 但对于信息系统工程建设的全过程监 理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信 服务，事前予控，重视工程工地例会。建设工程监理经招投标，签订合同同时任命总监、组成更建理班子，再由总

15、监监理 具体规划，并按施工要求建立建立实施细则，便能进行质量监控。在质量监控过程中， 需做到精心策划，事前予控；认真履行事中检查验收；实事求是进行评定。建设工程监 理的主要内容是：控制工程建设的 投资控制、建设工期控制、工程质量控制；进行 息管理、工程建设合同管理、安全管理；协调有关单位之间的工作关系，即“三控、三 管、一协调”。其主要建理制度包括：开工申请，图纸会审，材料报验，分项验收、屏 蔽验收，会议制度，资料管理和开工停工令。同时，监理工作须具有服务性，独立性， 公开性和独立性，以保证监理工作正常而高效的进行。目前，虽然建设监理制度已经在全国范围内推行，但业主、施工单位和质量监督机 构对

16、实行工程监理的意义及其重要性还是缺乏认识， 对监理人员的地位及与各方的关系 也不甚了解。有些业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益着想，按自己的 要求办事。 质量监督机构认为监理人员代替了自己的职能，因而忽视了对工程质量的监 管。由于对监理人员工作的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理效果不够理想，工程质量监督工作出现漏洞。当工程出现质量 问题时，还容易出现互相推诿扯皮的现象。是我国对外开放、 国际交往日实行建设监理制度是我国建设领域的一项重大改革，益扩大的结果。通过实行建设监理制度，我国建设工程的管理体制开始向社会化、专业 化、规范化的先进管理模

17、式转变。这种管理模式，在项目法人与承包商之间引入了建设 监理单位作为中介服务的第三方，进而在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间 形成了以经济合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、 相互促进的一种新的建设项目管理运行机制。 这种机制为提高建设工程的质量、节约建 筑工程的投资、缩短建筑工程的工期创造了有利条件。在接下来的实习中，我们对给水排水工程工程施工进行了学习。总所周知，在任何工程项目中，设计与施工都是创造性的工作，两者相互配合，相 辅相成。土木、设计工作是指工程建设目标， 运用工程技术和经济方法， 对建设工程的工艺、 建筑、公用环境等系统进行综合策划，论证编制

18、建设所需要的设计文件及相关活动。其 主要内容包括：1、基础资料准备：包括工程概况、地形图、地质资料、任务下达书、道路工程投 资资料，并结合以上资料进行现场踏勘；2、方案设计、比选：较多的与甲方、审批部门的沟通，项目建设书、可行性研究报告，管线敷设方案的比选，工程沿线可作为雨水、污水出入关取得确定；3、施工图设计：依照设计原则进行要求达到经济效益最优，主要设计参数分平面 设计参数、纵断面设计参数、横断面设计参数及各类孔口设计参数，设计过程中需专业 协调，并遵循设计、施工、验收规范，在施工中可采用新工艺，新材料，有必要时需绘 制细部图和大样图；4、技术交流：以便对方案中存在问题进行改进和提高；5、

19、设计变更：针对施工中出现问题所采取的措施。初步我们所学的给水排水工程专业， 分为两个大方向： 市政和建筑。 在接下来的实习中， 我们针对市政工程设计这一方向进行了学习。 市政工程项目建设过程由机会研究， 可行性研究，可行性研究报告，方案设计，管线综合、其他专业及相关资料、法律法规 即专业设计规范进行。其步骤设计为：1、现场踏勘：弄清现场诸如雨水排放、污染源等情况；2、资料调查3、依据规范、法规、设计经验确定分水岭，划分排水区域，选择设计参数；4、应尽量按照管线综合规划设计；5、现场施工过程中的技术服务；6、设计变更：注明项目名称、位置、数量、规模等，经业主、施工、监理三方签 字方能生效。再设计

20、结束后，便可开始施工。管道工程施工的内容主要有设计交底，收集资料， 施工组织，测量。在施工完成后，还需根据施工图设计变更、中间验收数据、材料合格 证及验收报告进行验收方能投入使用。 中间验收数据是在施工中，也所做的中间验收的 记录，包括管道、地基、基础等。在对市政工程设计的理论知识学习了之后，我们还对工程实例进行了学习，使我们所学的知识得以巩固，在脑中初步形成了工程的概念。这一天，我们学习了排水工程。排水工程是给水排水工程的一个重要组成部分。 其规划与设计应符合区域规划以及 城市和工业企业的总体规划， 并应与城市和工业企业中其他单项工程建设密切配合，互 相协调； 要与临近区域的污水和污泥的处理

21、和处置协调； 应处理好污染源治理与集中处 理的关系；城市污水是可贵的淡水资源，在规划重要考虑污水经再生后回用的方案；如 排果设计水区域内尚需考虑给水和防洪的问题，污水排水工程与给水工程协调，雨水排 水工程与防洪工程协调，以节省总投资所谓实习是检验真理的唯一标准，通过旁站，使 我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知 识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识比如，钢 筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即 4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙 要转角或相

22、交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直 槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别 注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。通过这次实习， 我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。 在我看来理论知 识固然重要，不过实习更重要。在施工中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用 理论知识去检验。 所以就算理论知识掌握得在好， 没有实习和工作的实际经验也很难解 决施工中时刻遇到的种种问题。 记得实习第一天， 李工说过一句话一句不得不让我折服 的话：他说，如果说理论知识我比不上你们，因为你们接受过大学教育而我自己没有。 但是我有多年

23、的工作经验即便没上过大学，对这些问题的解决也很熟悉。只要你们有过 实际工作一年的经验，就会很熟悉了。在我看来，这或许是前辈的谦虚和对我们的鼓励 以及对我们的要求吧。我想也是，在这样看来 我们没有理由做得更好。在一次和白工 的闲聊中，他作为一个前辈给了我们很多启示。施工实习报告 （三）、实习目的：通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的 设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：XX年年5月5日至10月10日三、实习地点：安南高速公路油面二标一工区。高速概况：安南高速公路是河南省

24、规划 的高速公路重点建设项目，起点位于安阳 市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县 青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长 64.8 公里，双向四车道， 设计行车速度 120 公里/ 小时，工程概算总投资 17.9 亿元。安南高速公路是连接山西、 河南、 山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向 区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北 地区与周边邻省城市的竞争力。四、实习内容：1 、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程1 ）拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式

25、和连续式两种。 前者系在每盘拌 和时计量混合料各种材料的重量， 而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器 中拌和。该拌和站采用的是德国安曼 4000 型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前， 应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料 及沥青应严格计量。 通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量 （间歇式拌 和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机） 、适宜 的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的 沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用 30t 的大中型自卸汽车；a运输车辆装备棉被、苫布

26、等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染;b运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清 扫干净；d在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意,对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；2）铺筑铺筑工序如下：a 基层准备和放样面层铺筑前， 应对基层和路基进行检查处理， 确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿 路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚

27、度。采用自动调平摊铺 机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100 200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应 相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。b 摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺， 高等级公路沥青路面应采用机械摊铺 （个别三角 段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致 相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的 dt1600 大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊 铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振

28、捣板、摊平板、行使部分和 发动机等。c 碾压石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下 机械组合：组合？：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135C）；复压：胶2 遍。轮压路机静压 2遍，双钢轮压路机重振 2 遍；终压：双钢轮压路机静压 12 遍。组 合？：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于 135C）；复压：双钢轮压路机重 振 2 遍，胶轮压路机静压 2 遍（两者交替碾压至压实度达到要求） ；终压：双钢轮压路 机静压 1改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的 等待时间，初压温度不低于 150C，碾压终了表面温度不低于 90C。复压优先选用轮胎 式压路机进行搓揉碾压， 以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原 则确定，