预制梁场施工方案模板

1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。预应力混凝土空心板施工方案一、 工程简介云南省昭通市柿子坝至凤翥二级公路第2 合同段K42+000 K47+000, 本路段有大桥 1 座, 中桥 1 座, 上部结构为后张法预应力混凝土空心板。其中 K46+386-K46+478 河口中桥桥长 92m, 桥梁孔跨布置 :设计为 4 20m 预应力钢筋混凝土空心板 , 梁高为 0.95 米、 每跨共 7 片空心板梁、 全桥宽 10.0 米 , 中板 5 片每片梁宽 1.25 米 , 边板 2 片每片梁宽 1.25 米、 悬臂 0.63 米 , 全桥共 4 跨共 28 片空心板梁 ;K

2、46+723.5-K46+838.5 柳溪大桥桥长115m, 桥梁孔跨布置 : 设计为 520m 预应力钢筋混凝土空心板, 本桥位于直线和R=125、Ls=50 的缓和曲线和圆曲线中。 直线段采用7 块空心板 , 缓和曲线和圆曲线段加宽部分采用8 块空心板 , 同时调整边板悬挑部分的长度, 全桥共5 跨共 37片空心板梁。二、 场地布置为了便于集中管理 , 确保梁板预制质量 , 结合本工程的实际情况 , 预制场设在 K46+340 K46+460 段 , 占地面积约 1800 平米。场地周围修筑隔离围墙 ,材料堆放区、 拌和区、 作业区、 模板、 钢筋制作区互相分开 ,场内主要作业区、 堆放区

3、及场内道路作硬化处理。三、 张拉台座的布置梁板预制工期为 3 个月 , 根据本工程的实际情况 , 空心板预制台座 10 个, 台座间距 0.8 米 , 配备 3 套钢模板 , 模板周转期为 3 天, 台模周转期为 11.5 天。四、 施工方法本标段共有 20 米预制空心板 65 片, 混凝土采用搅拌站集中搅拌 , 龙门吊入模 , 张拉完毕后采用龙门吊移梁。 自 6 月下旬开始预制 , 9 月结束 , 历时 3 个月 , 如条件成熟 , 应力争提前预制。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1、 制梁台座预制底座采用30cm 厚的 C25 混凝土 , 浇筑底座前先对地基进

4、行夯实处理 , 台座要求下层有足够的刚度, 须置于良好的地基上, 下沉量不超过2mm 。做法是在地基上用浆砌片石铺底, 再在上面浇筑30cm厚的C25混凝土,两端加钢筋网。吊点位置处预留混凝土槽, 吊梁时以便穿入钢丝绳。2、 模板制作采用钢模板、钢支撑侧模桁架式, 用纵横联杆联成整体大块模板,内模采用分解的倒梯形环状框架和小块模板组合。底模 : 由 8mm 厚的钢板加工而成, 直接安装在制梁台座上, 用预埋螺栓与台座连在一起。内模 : 内模均为小块模板, 由侧模、角模、端横隔板及横隔通孔模板、 顶模和底模等组成, 内模架均由几种特制的组合钢模板组成, 每环均可分解拆卸。内模底板为活动式, 便于

5、人员入箱内振捣。侧模 : 侧模均由大块模板组成, 侧模架由桁架式模架、纵横模联杆等组成。侧模沿梁长方向分成5 节段 , 每套侧模由10 块单元模扇组成,单元模扇长5m, 单元模扇由面板、支撑面板的横肋、竖肋、 竖向加劲肋、支架、 顶拉杆、底连接拉杆、安装在侧模上的震动器支架组成。3、 震动器的选型与布置为了保证梁体混凝土的密实度, 采用插入式振动棒和附着式振捣器联合振捣。选用HZ22-9型震动器, 震动力为8kN,振动频率为48Hz,功率1.5kW,振幅1.6mm。附着式振捣器布置在离底板较近的位置, 沿梁长方向的间隔按计算确定 , 一般 1.5m 左右。施工时 , 梁体两侧的震动器要交错布置

6、 , 以避免振动力互相抵消。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。4、 材料水泥 : 选用普通硅酸盐水泥。进料时出厂合格证、试验报告必须齐全。砂: 天然硬质洁净河砂, 细度模数应符合设计要求。碎石 : 质地坚硬的石灰岩、 玄武岩 , 根据梁体不同部位钢筋与波纹管最小间距确定最大粒径和级配 , 其物理力学性能须满足有关规范要求。外加剂 : 高效减水剂和缓凝早强剂作为复合外加剂, 目的是延缓混凝土的初凝时间, 提高梁的早期强度以利于早张拉。钢绞线 : 根据设计要求选用高强低松驰预应力钢绞线。 钢绞线应无损伤、 无死弯、 无锈蚀 , 有出厂合格证和试验、 化验单。使用前逐盘抽

7、样作抗拉、 抗弯试验 , 性能符合预应力规范者方准使用。锚具 : 优质碳素结构钢制造, 材质须符合国家有关标准, 制造误差应符合设计要求。5、 模板支立及拆除顺序为 : 安装底模安装侧模涂脱模剂贴接缝止浆胶带吊装钢筋骨架吊装内模绑顶板钢筋安装端模。立模时要注意 :模板要洁净 , 要均匀喷涂含腊量较高的脱模剂 ; 安装底模前 , 要在台座上准确标出梁的轴线 ;模板的接缝要严密平顺, 且板面局部平整度, 不能大于 2mm, 相邻模板表面高差不能大于1mm。拆模时 , 先拆两头端模、内模倒梯形环架, 内模分小块从端头送出,最后拆侧模。拆侧模时要先用倒链将侧模向外拉出20cm 后, 再用龙门吊起吊 ,

8、 移到另一台座进行组拼。操作龙门吊时要注意起升不能太快,避免模板向上顶撞翼缘板。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。6、 钢筋加工钢筋加工前要调直、除锈 , 下料、弯制要准确 , 加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放 , 在相应的台座上绑扎成型钢筋骨架。 台座上每隔 1m 放一段 25cm25cm150cm 的方木 , 把钢筋置于其上绑扎 , 以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。绑扎完经核对无误后进行点焊, 点焊节点数应大于骨架总节点数的2/3。为保证混凝土保护层厚度, 在钢筋笼外侧绑扎三角Upvc 垫块。绑扎好的钢筋骨架经质检人员检查合格后,

9、 用双三角架作扁担, 龙门吊整体吊装入模。7、 混凝土施工钢筋和模板安装完毕, 经监理工程师检查验收并签证后进行混凝土浇筑施工。梁体混凝土设计为C50 级, 混凝土坍落度控制在79cm。混凝土采用拌和站集中搅拌, 混凝土运输车水平运输, 并送至料斗 , 然后用龙门吊进行浇注。施工中分三层浇注: 先浇底板 , 再浇腹板 , 最后浇顶板 , 每层皆由梁一端向另一端灌注, 混凝土中掺入缓凝剂, 确保全梁混凝土在初凝前灌注完毕。在浇底、 腹板时 , 在顶板上放置钢板, 避免混凝土落到顶板钢筋上影响混凝土的质量。捣固 : 腹板捣固以附着式震动器为主, 插入式震动棒为辅。附着式震动器必须两边对称振动, 并

10、严格控制振动时间; 只能在灌注部位振动 , 不得空振模板。底板和顶板采用插入式振动棒捣固, 要步点均匀 ,振动棒不能触及波纹管, 以免波纹管被振破漏浆, 影响张拉。梁体顶板在浇筑后要二次收浆, 抹面拉毛 , 以防止出现沉陷裂纹。养护 : 浇筑初凝后往顶板和箱内浇水, 混凝土表面保持绝对湿润,防止时干时湿 , 梁体用帆布覆盖。8、 预应力施工及压浆封端、 预应力钢绞线在下料前必须按照国家通用标准进行复试, 复资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。试合格方能进行下料切割。编束 : 钢绞线编束要保证钢绞线平行 , 不得缠绕 , 每 1.01.5m 用35 根 22 号铁线绑扎

11、 , 距端点 2.0 米范围每 0.5 米绑扎一道。钢绞线编束后 , 将端点焊在一起 , 后用砂轮打磨端头 , 使之呈鸡蛋头形 , 以免穿束时戳坏波纹管, 造成堵孔。穿束 : 穿束前用大于钢铰线束直径0.5 1.0 厘米大的通孔器疏通预应力管道, 待通孔器顺利经过管道全程后方能穿束, 同时穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分和砂、石等杂物 , 穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起 , 以导线牵接为主 , 以推送为辅 , 穿束后检查预应力筋外露孔口情况 , 保证两端外露相等 , 并满足张拉要求 , 最后散开预应力筋束端头 , 准备安装锚具、 千斤顶。、 张拉前的准备工作千斤顶和油压表均已校

12、正, 并在使用期内( 校正系数不大于1.05) 。锚具按规定检验, 合格者使用。预应力筋具备出厂技术合格证, 并经过复试合格。预应力筋已按要求穿入孔道。清除梁体孔道内的杂物。梁段混凝土强度已达设计要求的可张拉的强度。布设测量梁段挠度的观测点。计算预应力筋的理论伸长值, 并经复核无误。张拉前要进行孔道摩阻系数和孔道偏差影响系数的测定, 并据此计算出每束钢绞线的张拉伸长量。伸长量的公式为:L(kx)PL1eAEkx其中 : P预应力钢绞线张拉端的张拉力( N)资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。L 预应力钢绞线的长度( mm)A 预应力钢绞线的截面面积( mm2)E预应力

13、钢绞线的弹性模量( N/mm2)x从张拉端至计算截面的孔道长度( m)从张拉端至计算截面孔道部分切线的夹角之和( rad)K 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数、 纵向钢绞线张拉安装工作锚: 将钢绞线平行地逐根穿入, 注意钢绞线不得交叉和穿乱 , 先安装中心或内圈锚孔的楔片, 然后安装外圈锚的楔片, 然后安装外圈锚环孔楔片, 最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔, 注意楔片间缝隙要均匀, 其端头要在同一平面上, 否则要将之取下重新安装。安装限位板 , 限位板凹槽要与锚环对中, 不得错开。安装千斤顶于孔道中线对位, 注意不要接混大、小油缸油管。按第一步安装工具锚, 为使

14、工具锚卸脱方便, 在工锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。初张拉 : 仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后, 开动油泵进入初张拉 , 应有2 3 人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内,待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。超张拉 : 进一步检查千斤顶和油路, 然后两端千斤顶同时加载, 每次互相通报油压表读数, 使两端读数在张拉过程中随时保持一致直到两端达到超张拉应力, 这时测量大缸行程和楔片外露量, 检查伸长值及其与理论值之差是否符合规范要求。持荷 5 分钟在持荷状态下, 如发现油压下降应立即补至超拉应力。张拉 : 持荷 5 分钟 , 两端同时卸载 ( 或补 )

15、 至张拉控制应力即可。 回程、退楔 : 两端顶锚完成后, 大缸分别回程到底, 然后用小锤资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。轻轻敲打工具锚环, 取下楔片。 最后依次取下锚环, 拆除千斤顶、限位板。多余钢绞线采用砂轮机切割, 钢绞线外露锚环达3cm 即可。QYC-230 型千斤顶是专门用来张拉单根钢绞线的一种千斤顶 , 最大张拉力 230KN, 最大行程 200mm, 如预施应力过程中发生滑丝 , 能够用 QYC-230 千斤顶张拉滑进的那根钢绞线 , 张拉力以不大于超拉力为原则 , 在张拉过程中楔片被带出 , 将之取下更换 , 并张拉至单根钢绞线的锚下控制应力顶锚 , 断丝则按上述步骤张拉钢绞线取下楔片 , 更换钢绞线后重新张拉。9、 孔道压浆本桥预应力管道压浆方法为一次压注法, 其操作程序如下:、 清洗孔道 : 观察确无滑丝异常现象 , 割掉多余预应力筋 , 即可开始清洗孔道 , 先用高压水冲洗管道 , 将管道内的铁锈 , 污水等冲出 , 然后用高压风清吹管道 , 将预应力管道内的水吹净 , 直至出风口无水雾喷出止。、 安装压浆器具 : 一次安装密封盖、 压浆嘴、 压浆阀、 并将压浆管道与压浆机、 进浆阀联接在一起 ,