工程施工的合理化建议

1、工程施工的合理化建议第二十四章 对本工程施工的合理化建议24.1 土建部分24.1.1 土方开挖 : 由于 1#、2#、5#、 6#与地下车库连体，故其基础部分施工相 互制约，其土方开挖建议采用大开挖形式，且宜先行挖出5#楼的工作面，以便为CFG桩施工留出操作面而保证整体工期。24.1.2 车库顶板预应力施工 : 由于基础阶段现场面积较为狭窄，且只有北侧一 条不甚宽敞的通道通向青年路，势必会在基础阶段影响整体工期（ 尤其在浇筑混凝土时） ，待车库完成覆土施工后方可增加一个出入通道，而车库顶板预应力从工艺 来讲占用时间较长，不利于车库的整体工期而影响车库顶上通道的实现，故建议采 用非预应力施工

2、（ 按规范本工程车库的跨度满足不用预应力的要求 ） 。24.1.3 车库基础底板的施工 : 该基础底板为板式筏形基础，底板面积较大，且只与 5#楼靠后浇 带断开。建议按大体积混凝土进行考虑，且保持底板的整体性，除设计的后浇带 外，不再留设其他施工缝。24.1.4粗直钢筋的连接形式：对于直径？22mm勺钢筋及16mm直径?20mm水平向 钢筋建议采用剥肋直螺纹套筒连接，16mm直径？20mm竖向钢筋建议采用电渣压力 焊连接技术。该两项技术的应用不仅节约了钢筋的用量，而且在提高施工效率，保 证工程质量方面都有较大的优势。24.1.5电梯筒模板的选择：使用86系列全钢大模板，按标准层2.8m层高配

3、置。对于非标准层的地下部分结构，层高为 3.3m,采用在标准层全钢大模板上加 60系列上拼节形式组拼。24.1.6室内防水：卫生间等有防水要求的房间采用1.5mm厚环保型聚氨酯防水 涂料，为确保施工质量，建议采用1.5mm厚JS复合防水涂料，该涂料可在基层潮 湿情况下施工，且无毒无味，价格与聚氨酯相当，另外便于施工，易于保证施工安 全。24.1.7 地下车库顶板以上种植屋面工程建议在 5#楼装修工程开始 1,2 个月后 顺序插入施工。24.1.8 地下车库出入口建议在所有工程装修完成之前施工完毕即可，以免北 侧通道无法形成而直接影响工期。24.1.9 建议室外管线施工与各楼穿插进行，即待该楼的

4、外脚手架落下便可进 行施工，但前提不影响楼内装修施工的通行等。24.1.10 建议本工程的卫生间墙面采用直接喷砂即可，一是美观，二是便于以- 286 - 后小业主粘贴面砖。24.2 水电部分24.2.1 水暖部分1、采暖系统各分户埋地管原设计使用铝塑复合管管，卡套式连接，根据目前 的铝塑复合管热熔连接使用情况，此种管材易渗漏，热熔连接铝塑复合管因管道与 管件熔接，避免了渗漏，且造价基本相同。因此建议使用热熔连接铝塑复合管，外 层熔接。2、生活污水系统地下部分排水管建议使用柔性接口，法兰连接建议使用排水 铸铁管，此管道价格与原设计管道持平，但抗震性能优于其它铸铁管。3、连接下水管建议采用DPL-

5、TQ型地漏、取代P型返水弯，该种地漏能够在浴 盆下水出现堵塞问题后，由各户自己解决，无需到其他户内解决。4、卫生间埋地部分冷热水支管建议改为暗装，便于用户装修，且美观。24.2.2 电气部分1、相对标高在45m以上各层为防侧向雷击，设置均压环。均压环建议利用结 构圈梁内两根不小于 16的钢筋封闭焊接而成，如圈梁内钢筋不能满足要求，则 敷设25X4mm锌扁钢。均压环与防雷引下线用 10圆钢焊接。金属门窗、栏杆 等大型金属构件用10圆钢与均压环焊接。2、考虑到住户入住后的装修要求，建议在卫生间内设局部等电位联结端子箱，端子箱内设六位铜质LEB端子板，LEB端子板与接地网采用25X 4mmj镀锌扁钢 焊接连接。23、所有进出建筑物的金属管建议作总等电位联结，建议其做法为用 BV-25mm 塑铜