成都东部新城功能区控规大纲

1、东部文化创意综合功能区规划组 2010.11,东部文化创意新城控制性详细规划大纲,控规大纲成果汇报提纲,一、区域规划结构 二、区域用地布局规划 三、空间形态控制 四、区域绿地系统 五、交通规划结构,一.区域规划结构,落实总体城市设计规划理念，在区域内形成“1环2轴3岛1中心”的规划结构,原城市设计“1环”总长度约14公里，其北段由于现状原因无法形成，控规大纲结合实际将北段“绿环”南移，总长度约12公里（并向北预留绿化通道，形成更大范围的绿化辅环） 。由于“1环”的调整，区域内形成指状绿地2处,二.用地布局规划,一）按照实施难易程度，评估城市设计道路可实施性，并结合实际提出骨架道路优化方案,1、

2、沙河堡片区基本维持现有控规路网骨架。2、三环外/十洪大道以西片区结合总体城市设计对现有规划进行局部调整。3、十洪大道以东按照城市设计确定的路网骨架,二.用地布局规划,二）体现“1231”总体城市设计理念，结合各专项规划，落实用地布局,区域用地统计表 单位（公顷,图例,总体城市设计用地比例,三）用地比例关系,总体城市设计用地布局,控规大纲用地比例,控规大纲用地布局,备注：公共设施用地包含 居住配套用地及公共设施；其他用地包含市政设施用地、对外交通用地、广场用地、工业用地、特殊用地等用地,三. 空间形态控制,一）区域开发强度控制,强化“1231”空间结构，用地开发强度实行差异化管理， 结合总体城市

3、设计，将区域开发强度细化为4个分区。 现状建成，在建项目开发强度按原控制要求进行,二）区域建筑密度控制,十洪大道东侧用地、三岛之间为低密开发区,改变以往控规指标统一按红皮书管理的模式，本次控规中结合城市设计理念，在控规中有针对性的确定控制参数,三. 空间形态控制,三）区域高度控制,标志性区域：建筑高度大于150米，是标志性建筑簇群，是区域的视线汇聚点。 一级缓冲区：建筑高度在80米和150米之间，作为临近标志性区域的缓冲。 二级缓冲区：建筑高度在15-100米之间 限高区： 建筑高度15米以下,三. 空间形态控制,三）区域高度控制,重点区域划分,对重点地区（三岛，一中心）的建筑高度控制,沙河堡

4、商务枢纽,三岛,四. 区域绿地系统,1.充分尊重并落实总体城市设计“绿环”规划理念，并预留向北扩大形成更大范围的绿环(16.5公里)。 2.结合区域现状建设、审批程序，形成多条绿带，构成核心绿环的有益补充。 3.强化“三岛”与周边地区的对比，三岛之间以大面积绿化分隔。 4.强化区域建设用地与相邻“198”地区生态绿地融合,红砂村,十陵片区,绿道建设：以绿环绿带的形式，与十陵片区、锦江198地区衔接，形成完整的、串联主要功能区的综合绿道系统,五. 交通规划结构,一）区域道路等级系统 1、轻轨系统 由于轻轨在城市设计仅为一个理念，轻轨具体的选线与定位需建立在系统分析的基础上，需要在交通专项规划中予以落实。 2、快速路系统 以4-9平方公里为单元，单元周边以快速路围合，快速实现主车道无信号灯。 区域内形成“3纵4横”的快速路系统，快速路交叉以互通式立交实现转换,互通立交（14个,分离立交（21个,快速路,主干道,互通立交（14个,分离立交（21个,快速路,主干道,快速路红线宽度控制在40-65米，包括成洛路、成渝高速公路、老成渝路、成龙路（或成龙