2019年路桥工程师工作总结

1、路桥工程师工作总结在长期的工程施工管理实践中使我懂得，要使工程保住质量，除了每个图施工，按规范施工外，安全的工作是非常重要的。出国为大家了路桥工程师工作总结，谢谢阅读。本人 19XX年 XX月至 19XX年 XX月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习，后于 XX年 9 月至 XX年 6 月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。1988 年至 1990 年即在四川岷江大桥工地重点负责直径 1.8m 的大孔径钻孔桩施工的技术工作。 并直接参与了加筋土路堤施工、 双导梁架梁和 20m后张法预应力梁的施工。 三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当 1.5T 重的钻头因突发洪水而被塌

2、孔埋在孔内 16m深处时，没有因此而变更设计， 而是采取了一套特殊的处理方法， 终于将钻头打捞上来， 受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中， 我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量， 为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。 由于本人的积极工作， 90 年被破格晋升为工程师。在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁道部科研项目 16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站 ( 原北关站 ) 站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既

3、有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑， 而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km 包括180 座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作， 主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，

4、采用技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段 46 座顶进涵桥的施工，分别采取了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。菏日复线五处管段只有一孔 12m梁和一孔 8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高， 我就四处打听， 终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。在胶新线潍河二号特大桥 26#30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为 34 米厚的中砂层， 下部为砂岩， 且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为复杂， 使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力 ; 大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而

5、无法开挖， 砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。 最后通过试验采用了利用现有的长 12.5m 的 I50 工字钢围堰下沉的施工方法， 最大限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的外观质量又成了重点难点。 在指挥部的大力支持下， 高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工艺的优化成了关键。为此， 我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的选取、模板的加固及接缝的处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量控制QC小组，并亲任组长，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材

6、料 DBF 高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂， 此新材料减少了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度 ; 还设计采用了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂 ; 同时对模板接缝采用强力胶粘贴 6mm厚、 9cm 宽橡胶条外附双面胶条 2-3 层，保证了接缝严密不漏浆。 这些措施的采用保证了混凝土的外观质量。在胶新线 20 多家局级施工单位推荐的 84 个工程项目中，只有全长 2597m的潍河 2#特大桥被建指评为全线唯一的“最佳工程”，并在竣工验收中以全优工程通过了接管单位验收。目前正在申报局级、部级优质工程。为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，

7、 又调查采用了橡胶模具的施工方法，使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。2003年底我来到胶济线，直接参与了200km电气化改造工程施工。由于既有线行车密度大、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度大、技术要求标准高、工期紧等众多特点，为确保既有线行车安全，我们认真编制了每一项施工方案，解决了既有线挤密桩施工、 抽换型枕施工、级配碎石最佳配比确定、 桥帮宽施工时的线路加固和SC325道岔焊接等多项技术难题。为了积累好的经验和做法并积极加以推广，我在局科技处主编的科技通讯杂志2000 年第 3 期上发表了题为混凝土表面增光技术的文章 ; 在山东省深基础工程协会主编的山东深基础工程 2001 年

8、第 2 期上发表了题为注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的应用的文章 ; 在科技通讯 2001 年第 4 期上发表了长大线路多头铺轨施工的计算与控制 、箱涵快速顶进施工与经济分析 、注浆布袋桩施工技术总结三篇论文 ; 在科技通讯 2002 年第 2 期上发表了既有线桥涵接长施工的安全技术措施 一篇论文。在局 2002 年科技通讯杂志第 4 期上发表了液压喷播植草边坡防护 和既有线限时人工插入砼道岔施工方法 二篇论文 ; 潍河二号特大桥的砼表面质量控制也在 2003 年科技通讯上发表。关于顶进大跨度斜交框构桥时既有线路加固质量控制一文获局第 22 次 QC小组成果二等奖 ; 潍河 2#特大桥混凝土墩

9、台施工质量控制获局第 23 次 QC小组成果二等奖。在部级刊物铁道标准设计年第二期上发表了潍河 2#特大桥混凝土墩台施工质量控制 一篇论文。自 87 年从事技术工作以来，我先后参加了四川新津岷江大桥的施工和济南北环铁路二期、胶黄线、京九线、青临线、山东枣庄公路大桥、蓝烟一期复线、菏日复线、胶新线、胶济线电化改造等公路、铁路工程的施工建设。 2000 年 11 月我被集团公司命名为第七批中青年科技人才 ;2001 年 2 月被济南局菏日复线建设指挥部评为 2000 年度“先进个人” ;2001 年 2 月被公司评为 2000 年度“优秀科技工” ;2003 年 12 月被济南局胶新指挥部评为“优

10、秀指挥长”。2001 年 10 月被集团公司聘任为高级工程师职务。今后，我还将加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，为公司的振兴与辉煌作出自己应有的贡献。自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，完成工作任务。维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应站的号召， 认真贯彻执行站文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习建筑工程专业知识， 不断充实完善自己。做到思想行动统一。 坚持保证质量第一、 安全第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细节步骤。做到工作认真严谨、实事求是。耳边总是回想起这么一段话：建筑是一门艺术、技术并存的专业，更是一门影响国计

11、民生、人命关天的行业。搞建筑我们得时刻谨记把安全第一记于心中， 因而致使我们把工程质量放在第一位。担任现场施工管理中， 依旧于严谨的工作态度对待现场。机遇就是进入小单位职位分工没有那么明确，总揽现场所有工作; 挑战就是在经验实践缺乏的情况下担任现场技术总负责。以前仅靠自己的技术， 而现在则也要抓好人员安排、 施工进度计划等一大堆管理工作。 一时工作压力极大。我时刻严格要求自己，遇到问题不断地请教有经验的同事、老师。各种方案作对比寻求最佳方法。自己摸索实践，在较短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路， 能够顺利的开展工作并

12、熟练地完成本职工作。我能严格按国家有关“规范”“标准”组织设计，根据各工程的实际情况和施工特点，难点，进行多次论证，并运用科学的态度，加大组织方案的科技含量， 各种方案作对比寻求最佳方法， 指导员工精心施工，文明上岗，遵章操作。1. 专业知识、工作能力从拿到图纸到图纸会审，认真的查看每一个部位细节，核对数据，思考施工步骤方案。做到脑中有图。组织图纸会审。协调交换与业主、设计、监理各方意见。进入工程开工，认真了解每一个部位施工细节，按设计图纸要求， 严格编制本专业施工方案，对关键点编制作业指导书，监理单位确认后执行。 同时在施工准备过程中对班组进行技术、安全交底，班组对所施工内容做到心中有数，按

13、施工规范严格要求。施工过程中，做好班组自检、复检、专职检“三检”工作，同时做好分部分项质量检验评定记录、隐蔽记录及相关质保资料。 严格控制原材料、半成品、成品材料应用于工程。2. 工作态度和勤奋敬业方面热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心地投入工作，认真遵守公司的各项规章制度。有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在现场跟工人打成一片， 做到以理服人。 在工作之余还积极参加再教育培训。3. 工作质量成绩、效益和贡献在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作

14、中积累了一定的施工管理经验，具备了一定的管理能力， 能够较好地利用专业理论知识解决管理存在的实际问题，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，专业工作成绩突出，受到领导和同事的一致好评。尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多， 个别工作做的还不够完善， 这有待于在今后的工作中加以改进。 努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，充实自己施工管理经验， 业余时间加强学习新技术应用，为适应建筑市场环境的发展大趋势， 加大对现场生产管理、 技术质量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先进科学的管理理念，把先进的技术与管理经验与国内

15、外先进的管理技术相结合， 形成自己独立的技术优势。目前已是知识经济时代，信息技术在工程项目中已起到越来越大的作用。建筑施工企业在大力发展与运用信息技术，重视高新技术的移植和利用、拓宽智力资源的传播渠道， 全面改进传统的编制方法，使信息在生产力诸要素中起到核心的作用， 逐步实现施工信息自动化、施工作业机器化、 施工技术模块化和系统化的情况下， 作为现场技术员应该自觉地融入现代科技知识中， 自我完善自己的知识体系。 以产生更大的经济效益， 增强建筑施工企业的竞争力， 从而使企业能在日益激烈的竞争中获得更好的生存环境。需要重视的随着建筑事业不断发展，我感到现有的理论知识与建筑业的发展步伐还存在很大差

16、距，为适应于大建筑市场， 我将更努力地学理论知识，认真做好本职工作，使自己得到便全面的发展，在实践中不断进步， 创出更多的优良工程。 现申报建筑工程助理工程师职务，恳请上级评委予以核准在多年施工过程中，本人承建过大大小小公路，数个但都是以一个目标为原则从抓质量、抓安全、抓进度和工程效益为目的，来确保工程的优质。 辽宁省大连开发区大罐弯铁路专线隧道施工中，因洞内围岩软弱，地形变化复杂，破碎较多造成大面积冒顶塌方，给施工造成很大的影响， 经我队日夜奋战， 并按我队提供处理塌方的方案进行严格和科学性抢险， 顺利地完成了任务并受到建设部门的奖励，这项工程最张竣工验收评定为优良。这说明了施工当中不只量“干”而是又有科学知识理论和丰富的实践经验才能把项目搞好。这就是我在施工中始终坚持的原则，只有这样才能在今后建筑市场中站稳脚。在长期的工程施工管理实践中使我懂得，要使工程保住质量，除了每个图施工，按规范施工外，安全的工作是非常重要的，