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文档简介
1、重点强化练(十)世界热点区域(建议用时:40分钟)一、选择题读图,回答12题。1芬兰()A盛行西风,终年温和多雨B山区水土流失严重,城镇数量少C人口稀疏区以大牧场放牧业为主D森林资源丰富,木材加工业发达2燕麦种植北界呈图示走向,主要是由于该国()A东部地区的河湖密布,灌溉条件好B西部受暖流、地形影响,气温偏高C东南部土层较深厚,耕作技术高D西北部多晴朗天气,日照时间长1D2.B第1题,芬兰纬度高,因此冬季漫长而寒冷,A项错误;当地森林覆盖率高,水土流失不严重,B项错误;大牧场放牧业一般在干旱或半干旱地区,该地区降水较多,经济较发达,因此不是以大牧场放牧业为主,C项错误;由于森林资源丰富,木材加
2、工业发达,D项正确。第2题,从图中可以看出燕麦种植北界呈西北东南走向,说明西部比同纬度地区气温偏高。该地纬度高,热量不足是影响农作物分布的重要因素,而水源不是制约因素,A项错误;从图中可知西部为平原,东部为丘陵,而且西部面临大西洋,受北大西洋暖流影响,气温较高,B项正确;若耕作技术高,东部燕麦的种植北界应更往北,与图中信息不符,C项错误;西北部受海洋影响较强,晴朗天气较少,D项错误。(2018河南商丘一中期中)下图示意的甲、乙两国分别为传统、新兴的鲜切花生产国。读图完成35题。3比较甲、乙两国降水特点及其原因()甲国受西风带和暖流影响,全年降水较丰沛且季节分配均匀甲国受副热带高气压带和西风带的
3、交替影响,降水季节差异大乙国受赤道低气压带影响,全年降水丰沛且季节分配均匀乙国受地形影响,降水季节差异大ABC D4与甲国相比,乙国发展鲜切花生产的优势自然条件是()热量丰富光照充足地形平坦水源丰富A BC D5与乙国相比,甲国维持其在世界鲜切花市场竞争力的优势条件是()A专业化、规模化生产,鲜切花价格较低B土地资源丰富,天然花卉品种较多C培植历史久,劳动力成本较低D技术含量高,鲜切花质量较优3C4.A5.D第3题,根据经纬度及海陆位置判断,甲国是荷兰,乙国是肯尼亚。甲国受西风带和暖流影响,全年降水较丰沛且季节分配均匀,对。甲国纬度较高,不受副热带高气压带影响,错。乙国受赤道低气压带影响,但地
4、势高,形成热带草原气候,降水季节变化大,错,对。第4题,与甲国相比,乙国发展鲜切花生产的优势自然条件是纬度低,热量丰富,对。干湿季明显,光照充足,对。乙国位于高原,地形没有优势,错。降水季节变化大,水源无优势,错。第5题,与乙国相比,甲国是发达国家,维持其在世界鲜切花市场竞争力的优势条件是技术含量高,鲜切花质量较优,D对。发达国家,生产成本较高,鲜切花价格较高,A错。土地资源没有优势,人工培育花卉品种较多,B错。培植历史久,劳动力成本较高,C错。(2018山西质检)马拉维湖位于东非大裂谷最南端,是非洲第三大淡水湖,四周有众多河流注入。马拉维湖湖水的透明度因温度和降水的影响,随季节的变化较为剧烈
5、,12月份透明度不足1米。马拉维湖湖中生物种类十分丰富,仅慈鲷鱼就有850多种。慈鲷鱼都生活在湖底,且只有沿湖岸线的狭窄区域才有分布。读马拉维湖及周边地区示意图,完成68题。 【导学号:21490177】6马拉维湖的形成原因是()A地壳断裂下陷 B河流改道C褶皱凹陷 D冰川作用7马拉维湖12月份透明度低的主要原因可能是()A降水量丰富,入湖水量大B风力弱,湖水流动性差C气温高,蒸发旺盛D太阳高度角小8慈鲷鱼只分布于沿湖岸线的狭窄区域,主要是由于()A河流入湖带来丰富的营养物质B湖岸沿线水域较浅,阳光和氧气充足C湖岸沿线水质好D底层湖水上涌,饵料丰富6A7.A8.B第6题,由材料知,马拉维湖位于
6、东非大裂谷最南端,是由于地壳断裂下陷作用形成的。第7题,该湖泊有多条河流注入,流域属于南半球的热带草原气候区。12月份赤道低压南移而降水多,因降水对地表侵蚀而使河流含沙量较高,故此季节注入湖泊的河流水较混浊,导致湖泊水透明度低。第8题,鱼生存需要饵料和氧气,光合作用强的水域饵料较丰富;而太阳光穿透水体深度较小,故一般情况下,鱼多分布在较浅水域。此种鱼生活在湖底,可推测湖岸沿线水域较浅而光照和氧气较充足,故B正确。注意湖岸沿线不可能都有河流汇入,则A不正确。湖岸受陆地影响较大而一般水质较差,故C错误。湖泊水流动性小,底层湖水不易上涌,故D错误。(2018广东深圳一模)安伊(安卡拉伊斯坦布尔)高铁
7、是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图,完成911题。9与我国京沪高铁相比,安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是()A河网密布 B地势起伏较大C冻土广布 D飓风活动频繁10从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区,自然要素的变化趋势是()A年降水量由少到多B气温年较差由大到小C植被类型由森林到草原D年太阳辐射量由多到少11图示半岛各地发展农业,合理的是()A东部高原草场广布适宜发展畜牧业B中部地势平坦适宜发展种植业C西部平原夏季多雨有利于种植葡萄D北部滨海地区全年温和湿润适合发展乳畜业9B10.C11.A第9题,结合图中等高线分布可知,该地区地势起伏大,为了安全考虑,会在高铁的设计和运营时限制时
8、速,此为安伊高铁设计和运营时速低于京沪高铁的主要自然原因,故B项正确。密集的河流分布会影响高铁的时速,但该线途经地区河流较少,故A项错误。该线途经地区位于中纬度地区,极少有冻土分布,故C项错误。飓风是指发生在大西洋和北太平洋东部地区强大而深厚的热带气旋。飓风带来的大风和强降雨会影响高铁时速,但该线途经地区受飓风影响小,故D项错误。第10题,由图可知,从伊斯坦布尔到安卡拉地势越来越高,距海越来越远,可推测其气候的海洋性渐弱,大陆性渐强,进而可推知年降水量由多到少、气温年较差由小到大、植被类型由森林到草原、太阳辐射量由少到多,故本题正确答案为C。第11题,由图可知,该半岛东部地势较高,距海较远,多
9、为干旱半干旱地区,加之地形较平坦,草场较广阔,适宜发展畜牧业,故A项正确。 中部虽地形较平坦,但由于海陆位置及地势原因,降水较少,水分条件无法满足种植业需要,故B项错误。西部平原属地中海气候区,夏季炎热干燥,光照强,利于种植葡萄,故C项错误。北部滨海地区为地中海气候区,夏季炎热干燥,冬季温和多雨,气候条件不太适合发展乳畜业,故D项错误。二、非选择题12(2018江西师大附中测试)阅读图文材料,完成下列要求。材料一下图为迪拜地理位置示意图。材料二迪拜约17%为阿联酋公民,约83%为外国移民,其中印度人占42.3%、巴基斯坦人占13.3%、阿拉伯人占9.1%、孟加拉国人占7.5%,其他占10.8%
10、。下图为迪拜气候资料统计图。(1)请根据地理环境整体性的原理,描述迪拜自然环境的整体性特征。(2)分析材料二,指出迪拜人口结构特点的形成原因。(3)分析阿拉伯半岛内油气资源的主要运输方式并评价此种交通运输方式。解析第(1)题,迪拜位于热带沙漠地区,气候干旱,在干旱的气候下发育的自然带、地貌等体现了整体性的特征。第(2)题,迪拜以石油资源为主的经济结构吸引国外青壮年劳动力迁入,造成迁入人口数量多于本国人口数量。第(3)题,油气资源运输在陆上最适宜采用管道运输。该运输方式的优点主要从运量、连续性方面分析,缺点主要从投资和灵活性方面分析。答案(1)自然环境整体以干旱为主要特征:气候为热带沙漠气候;自
11、然带为热带荒漠带,植被稀少,以耐旱植被为主;地表水稀少;地貌以风沙地貌为主,外力作用以风力作用为主;土地荒漠化严重。(2)石油资源丰富;经济收入高;缺乏大量年轻的劳动力;经济发展快,就业机会多,吸引了附近国家大量青壮年劳动力的迁入,国际劳工远远超过了本国人口的总量。(3)管道运输。优点:货运量大,损耗小,安全性高,连续性强,运具和线路合二为一,速度快。缺点:需铺设专门的管道,设备投资大,灵活性差。13中国与中亚地区在经济、地缘、文化等方面存在着许多经贸合作的有利条件。在经贸合作中,双方在许多领域有较强的互补性。读中亚地区图,回答下列问题。(1)简述中亚地区的自然地理环境特征。(2)简述中亚的地
12、理位置特点及对交通运输发展的影响。(3)简述我国与中亚地区在经济上的互补性。(4)分析说明我国与中亚地区经贸合作的有利条件。解析第(1)题,自然地理环境特征主要从地形、气候、水文、植被、土壤等方面进行分析。第(2)题,中亚的地理位置特点突出体现在地处亚洲中部,是沟通亚欧大陆东西两岸、连接北亚和西亚的陆上交通要冲。第(3)题,我国与中亚地区在经济上具有很大的互补性,中亚具有资源丰富的优势,我国轻工业发达,具有生产设备、技术方面的优势。第(4)题,我国与中亚地区经贸合作的有利条件可以从中国与中亚地缘、文化、商贸传统、政治关系等方面进行分析。答案(1)地形:地势东高西低,地形以平原与丘陵为主;气候:大部分为温带大陆性气候,冬冷夏热,降水稀少;河流、湖泊:多为内流河、内陆湖,河流水量小,湖泊多为咸水湖;植被:以草原、荒漠为主;土壤:发育差,以荒漠土壤为主。(2)地理位置特点:中亚地处亚洲中部,远离海洋。影响:是沟通亚欧大陆东西两岸、连接北亚和西亚的陆上交通要冲(十字路口),陆上交通便利;没有出海通道,不利于发展海洋运输。(3)中亚拥有丰富的自然资源,尤其是能源,
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