扒杆吊安装箱梁施工技术交底

1、（二级）施工技术交底项目名称：Addis Adama Toll高速公路项目 交底单位 桥梁分部 交底日期 交底人 接收单位 交底项目 扒杆吊安装箱梁施工技术交底 接收人 交底内容： 本项目共预制箱梁371片，其中25m箱梁303片，20m箱梁68片。考虑到地形条件对施工的影响，跨线桥采用扒杆吊进行安装，本次交底内容主要如下： 1、吊装前准备 （1）吊装前清理箱梁上的杂物，去除堵缝的布条、胶带，要求外观整洁。 （2）未凿毛到位的部位及时补上，以免吊装后给凿毛带来困难，影响下一道工序施工。 （3）箱梁堵头板要安放牢固，位置准确无缝。封锚砼按设计要求准确完成。 （4）检查外漏钢铰线是否割除，吊梁孔是

2、否畅通，位置是否准确。 （5）当波纹管内水泥浆强度达到设计强度的80%即32Mpa以上时方可进行安装。 （6）吊梁前将通气孔凿开，放出箱内养生储水。 （7）箱梁运至桥位处安装前应按设计要求将橡胶块粘贴在封锚砼腹板位置处。 （8）提前将扒杆吊各部件运至桥位处进行拼装。检查各钢丝绳、吊具、滑轮组机械、电器、传动件、紧固件及后锚焊缝情况，发电机组是否运转良好及油料是否充足，尤其是缆风绳紧固情况和卷扬机的制动系统。安装箱梁前应进行试吊试验。 （9）地锚设置为两个，设置在顺桥向远离桥台大约40m位置，尺寸为4m x 1.1m x 3m（深）,浇筑C10-C20砼，内部固定工字钢，并将3组双股钢丝绳（30

3、）固定在工字钢上，一同浇筑砼，钢丝绳外漏约50cm,用以固定卷扬机以及缆风绳。扒杆吊梁完后，地锚无须清理，直接回填。 2、测量放样 （1）用全站仪准确放出盖梁台帽支座垫石中心线，据此放出台帽上永久支座位置线及盖梁上临时支座位置线。 （2）根据测量放样点，用墨线准确地弹出每片梁的端线、边线。在台帽上放出梁的上口边线，确保桥面轴线及宽度满足设计要求。 （3）现场检测放样的准确性，检测结构物的准确性。 （4）水准仪测量垫石标高、平整度、要求在规范允许内。 （5）测量时应安排人员配合准确放点，对已标识的点应加于保护。 3、支座安放 （1）安放支座前清除垫石表面杂物，保持整洁。 （2）桥台支座垫石上安放

4、永久支座，桥墩盖梁上安放临时支座。 （3） 临时支座采用砂筒，应根据垫石高度调整砂筒高度确保桥面标高。 （4）临时支座要求强度足够安放稳定，防止压碎破损。 4、箱梁运输 （1）提前检查运梁道路状况，不能满足运梁要求时，应及时处理。 （2）检查龙门吊及运梁车各部件及钢丝绳情况，保证机械使用状况良好。 （3）钢丝绳从吊梁孔内穿入捆绑住箱梁，并在梁底导角处安放与之相配的橡胶垫，防止钢丝绳破损混凝土。 （4）箱梁吊起至一定高度并稳定，缓慢将梁放至于运梁小车上并加固好。 （5）箱梁在出坑运输过程中要有专人指挥，尤其是运梁车上路后，应有车辆跟随协调交通，严格控制行驶速度，确保安全。 5、箱梁安装 （1）箱

5、梁安装顺序：对于6.5m桥宽的桥梁，每跨有2片边梁，可先架设任意一片边梁，再架设另外一片边梁；对于10m桥宽的桥梁，每跨有3片梁，先架设两侧边梁，再架设中梁；对于15.5m桥宽的桥梁，每跨有5片梁，先架设中间的那片中梁，再架设两侧的边梁，最后架设剩余的两片中梁。 （2）首跨梁体架设中，桥台上的扒杆为主杆，桥墩上的扒杆为副杆，在第二跨梁体安装时桥墩上的扒杆为主杆而另外一侧桥台上的扒杆则为副杆，主、副杆互换来吊装前后两跨梁。 （3）当梁体前端移至桥台附近时，用50t千斤顶使箱梁脱离运梁车，将运梁车移走，慢慢降下千斤顶，待箱梁距离地面约50cm时，在箱梁下面放置56根滚筒，用倒链将箱梁拉至桥台附近，

6、主副扒杆的钢丝绳通过吊钩同时勾住梁体前端的吊孔或吊环上，前走板滚筒退出，副杆上的钢丝绳收进，主杆上的钢丝绳放松，梁体慢慢前移（梁前进时注意使梁的前端稍低于后端，禁止“昂头”，因为昂头将使各滑轮组和牵吊绳受力骤增，给吊运系统带来危险），移动过程中密切观察，梁体底部不容许落在桥墩背墙上且预制梁不能摆动太大。当梁体前端接近桥墩时，在梁体后端通过转向滑轮和卷扬机拉住梁体，然后用主杆上的吊钩勾住梁体后端，后走板滚筒退出，控制梁后端的拉绳慢慢移动梁体，直到梁体到达设计位置，利用转向滑轮调整梁体端头横向位置，同时主副杆吊钩同时下降，调整好支座，使梁体就位。用同样的方法吊装完第一跨梁体。 （4）第二跨梁体吊装时主副杆位置互换，方法同第一跨梁体吊装。将桥墩位置的扒杆吊至安装好的第一跨箱梁顶部，以第一跨作为导梁来安装第二跨。 （5）当梁的边线、端线、支座中线与预先标在盖梁上的降梁位置线完全重合后落实箱梁。 （6）边梁的安装还需配合撬杆、导链，并根据梁底边线、端线以及桥面宽度线共同控制就位，使之安放准确。 （7）双孔梁之间要求对接整齐，无错台，线形顺直。 （8）作业人员必须经过安全培训，听从指挥人员统一