车站渗漏水处理方案汇报.ppt

1、各位领导、同事 晚上好,中国铁建大桥工程局集团有限公司,地铁车站渗漏水处理技术,中国铁建大桥工程局集团有限公司 合肥地铁2号线土建11标项目经理部 2015年12月,项目管理讲堂,三、渗漏水处理措施,四、工程质量措施,项目管理讲堂,二、原因分析,一、工程概况,本标段包含2站2区间即：石莲北路站、创新大道站、石莲北路站创新大道站区间、创新大道站振兴路站区间。石莲北路站、创新大道站与其附属基坑采用明挖顺作法施工；石莲北路站创新大道站区间、创新大道站振兴路站区间均采用盾构法进行施工。两区间段右线全长1901.634m，左线全长1901.865m,一、工程概况,石莲北路站,创新大道站,振兴路站,651

2、.3m,1250.5m,项目管理讲堂,创新大道站结构平面图,项目管理讲堂,创新大道站位于长江西路与创新大道交叉口东侧，沿长江西路东西向设置，为地下两层岛式站台车站，车站共设5个出入口， 2组风亭，采用地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土框架结构。车站主体结构外包长度为279.1m，标准段外包宽度为20.7m，端头井外包宽度为25.5m。 车站有效站台中心里程顶板覆土约3m，底板埋深16.3m。西端头井顶板覆土约2.3m，底板埋深约16.7m。东端头井顶板覆土约2.96m，底板埋深约17.3m。 针对车站特点，将创新大道车站主体结构工程自西向东划分11个施工单元依次施工，主体结构设置环向施

3、工缝6道、诱导缝4道,项目管理讲堂,石莲北路站结构平面图,项目管理讲堂,石莲北路站位于长江西路与石莲北路交叉口，沿长江西路东西向布置，为地下两层岛式站台车站，车站共设4个出入口， 2组风亭，采用地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土框架结构。车站主体结构外包长度为191.6m，标准段外包宽度为20.7m，端头井外包宽度为24.9m。 车站有效站台中心里程顶板覆土约3m，底板埋深16.3m。西端头井顶板覆土约2.3m，底板埋深约16.7m。东端头井顶板覆土约2.96m，底板埋深约17.3m。 针对车站特点，将石莲北路车站主体结构工程自西向东划分9个施工单元依次施工，主体结构设置环向施工缝6道

4、、诱导缝2道,项目管理讲堂,施工缝选用镀锌钢板止水带和可重复注浆式注浆管，在浇筑混凝土之前进行凿毛、清理干净，涂刷界面隔离剂，然后及时浇筑混凝土。在施工过程中由于施工工艺、作业队伍的操作水平等原因，导致施工缝表面凿毛不规范，造成新老混凝土的粘结不好，止水带敷设不规范，浇筑时偏位、变形,项目管理讲堂,二、原因分析,结构自防水是极为重要的防水措施，但在现实工程中却难以做到。一方面地铁混凝土结构体积较大，在混凝土凝结和硬化过程中，会释放出大量的热。在外界的温度、湿度的差异与混凝土自身产生的热量的共同作用下，混凝土将发生收缩变形，出现裂缝。裂缝宽度达到一定程度时，渗漏现象就会出现。另一方面，地铁为超静

5、定结构，当地基出现不均匀沉降时，结构可能受力而产生变形开裂，从而破坏结构自防水能立,项目管理讲堂,结构渗漏水现状,车站侧墙与底板外包防水采用单层4mm厚双面粘沥青基聚酯胎预铺式防水卷材，顶板采用涂刷高渗透改性环氧树脂防水涂料+1层4mm厚单面粘自粘聚合物改性沥青防水卷材。在施工过程中由于施工工艺、作业队伍的操作水平等原因，施工质量不佳，从而导致外包防水失效,项目管理讲堂,三、渗漏水处理措施,其材料特点： （1）该材料具有良好的亲水性，能与水反应，同时生成CO2气体，并逆水而上沿来水通道渗透扩散，与周围的混凝土、砂、土等固结，快速硬化形成不透水的固结层，已广泛应用于封堵大压力的涌水和阻止地基中的

6、流水及水的渗透； （2）该材料与混凝土及土粒粘结力大，可制得高强度的弹性固结体，因此能充分适应各种基层的变形，使其不易发现龟裂、崩塌而得到加固初强； （3）在含水的结构中浆液不会被冲散，在其反应过程中，由于气体的扩散使有效固结区迅速增大，可得到比其他类型化学浆液更多固结体； （4）根据工程不同的需要，可调节化灌液体的粘度，对于混凝土工程细小裂缝注浆后浆液能很快渗透进去，形成粘结牢固，抗渗性好、强度大的固结体,本标段选用水溶性聚氨酯作为主要堵漏材料,项目管理讲堂,确定漏水点,清理渗漏基面,钻孔,清洗,安装灌浆接嘴,高压灌注发泡浆料,补漏,拆灌浆嘴,槽孔修补,检查,完成补漏,项目管理讲堂,四、工程质量措施,钻孔施工,开钻前，应严格按照施工布置图，布好孔位。钻机定位要准确，开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于2cm。钻孔时，密切观察钻进进度，溢水出水情况，出现大量溢水出水状态，应立即停钻，分析原因再进行施工,配 料,采用经计量准确的计量工具，严格按照以设计配方配料施工,注 浆,注浆要按程序施工，每段进浆要准确，注浆压力一定要严格控制，专人操作。当压力突然上升或从孔壁及其它部位溢浆时，应立即停止注浆，每段注浆量应严格设计进行，跑浆时，应采取措施确保注浆量满足设