（精编）箱梁运输安装方案

1、本word文档可编辑可修改 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案长丰县张义公路 (高速吴圩道口 -朱巷段 )改建 工程 S1标段箱梁运输安装施 工方案项目总 工：项目经理：安徽省路港 工程有限责任公司长丰县张义公路 (高速吴圩道口 -朱巷镇 )改建 工程一标项目经理部二一七年十月十六日1本word文档可编辑可修改 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案长丰县张义公路 (高速吴圩道口 -朱巷段 )改建 工程 S1标段箱梁运输安装施 工方案编复审制：核：核：安徽省路港 工程有限责任公司长丰县张义公路 (高速吴圩道口 -朱巷镇 )改建 工程一标项目经理部二一七年十月十六日2 长

2、丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案目录一、编制依据 .二、 工程概况及主要 工程数量 .三、目标承诺： .1、质量目标 .2、 工期承诺 .3、安全承诺 .四、人员、设备组织安排 .1、进场人员及分 工 .2、进场主要机械设备 .五、架梁 工期安排 .六、箱梁运输方案 .七、主要施 工方案 .1、施 工前提条件 .2、施 工准备 .3、施 工方法 .八、质量验收标准 .1、梁 (板)安装实测项目 .2、支座安装实测项目 .九、质量保证措施 .9.1质量保证 的组织措施 .9.2.施 工质量保证 的技术措施 .1122222233356671212121212133 长丰县张义公路改

3、建 工程S1标段箱梁运输安装方案9.3 工程材料 的质量保证措施 .十、安全保证措施 .1.总则 .131414141515162.运梁安全措施 .3.架梁安全措施 .4.机电、液压系统安全措施 .5.维护与养护措施 .4 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案箱梁运输安装施 工方案一、编制依据（1）交通部公路 工程技术标准 JTG B01-2014。（2）交通部公路桥涵施 工技术规范 JTG /T F50-2011。（3）交通部公路 工程施 工安全技术规范 JTG F90-2015。交通部公路交通安全设施施 工技术规范 JTG F71-2006。（5）长丰县交通局下发 的其他相关文

4、件。（6）长丰县张义公路（高速吴圩道口至朱巷段） S1标改建 工程施 工图纸。（7）承发包合同、招投标文件、设计文件。（8）现场调查 的相关资料。（9）我公司以往同类 工程中 的施 工经验和研究成果及现有 的施 工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。二、 工程概况及主要 工程数量杜集水库闸桥中心里程为 K10+366.636,桥宽 24.5米，桥梁跨径为 1*25米，角度为 0度，上部构造为预应力砼简支小箱梁，下部结构桥台采用扶壁式桥台，桩基础。本桥所跨河沟为杜集水库闸泄洪沟。全桥 25m箱梁 8片，梁高 1.424m，边梁宽 2.85m，中梁宽 2.4m；承台 2座，高度 2m;

5、桥台 2座;直径 1.2m钻孔桩 32根/768延米。我标段有预制箱梁 8片，其中中梁 4片，边梁 4片。右半幅（北半幅）边梁 2片，中梁 2片，共计 4片。左半幅（南半幅）边梁 2片，中梁 2片，共计 4片。133片边梁 C50砼 29.51m ,重约 74吨，1片中梁 C50砼 27.07m .重约 68吨。 工程数量表各类型号预制箱梁数量桥梁孔数合计25m边梁4片25m中梁4片/杜集水库闸桥1孔8片1 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案三、目标承诺：1、质量目标高标准、严要求，安全架好每一片梁，为实现合格 工程奠定基础。2、 工期承诺除由于甲方或不可抗拒因素等原因影响，我们

6、将确保按合同 工期按时完成施 工任务。3、安全承诺杜绝重大安全事故 的发生，消灭一般安全事故。四、人员、设备组织安排本标段预制箱梁 的架设根据 工期要求及运输路线 的实际情况，采用1种方式架设：（1）2台 120吨 的吊机架设。此种箱梁架设方式 工艺成熟，组织 的施 工队伍均有架设公路预制箱梁 的丰富经验。1、进场人员及分 工机构名称进度姓名职务经理负责范围单传炎王杨兵宋丰伟江涛负责协调、组织 工作开展，使各部门 的 工作衔接紧密，有效 的保证 工作进度监督组现场副经理副经理负责架梁施 工组织与管理测量 工程师施 工放样，提供各施 工测量标高，便于现场施 工控制。现场吴社广刘金鑫华红峰负责现场

7、施 工合理布设及施 工便道，合理组织机械人员施 工，按规范进行控制施 工，并对现场施 工质量进行严格控制，按时完成各种 工程施 工资料。施 工组现场施 工技术员负责施 工方案 的报批及施 工技术 的交底，并组织相关人员对现场施 工质量进行控制陈传伟王芳项目总 工质量负责实施各 工序 的检验 工作，严格控制 工程 的施 工质量，并对 工程资料进行检查和汇总控制组质检 工程师姚万成汪彬安全副经理安全部长协调安全、后勤与施 工 的关系安全控制监督组各种安全技术交底及安全设施 的维护，设立安全警示标志材料樊远友物资部长负责现场施 工所需 的各种材料以及机械用油保障组2 长丰县张义公路改建 工程S1标段

8、箱梁运输安装方案2、进场主要机械设备序号1名称运梁平板车汽车吊型号单位数量DCY75120T台台1223汽车吊25T50T台台14液压千斤顶4液压千斤顶32t台个个4445倒倒链链2T/3米5T/6米678枕木2m根台若干9电焊机BX1-4004五、架梁 工期安排本标段杜集水库闸桥采用分幅施 工，先施 工右半幅，再施 工左半福。箱梁右半幅（北半幅）架设计划于 2017年 12月 15日，箱梁左半幅（南半幅）架设计划于 2018年 2月 15日。根据业主 2014年箱梁架设计划要求，拟采用 2台 120吨 的汽车吊架设杜集水库闸桥预制箱梁。先施 工右（北）半幅桥梁，原老桥继续通行。待右半幅桥梁施

9、 工完成后，将通行道路改移到新建右半幅桥梁上，既有老桥封闭拆除，然后进行左（南）半幅桥梁 的施 工。六、箱梁运输方案1、为满足业主 2014年架梁计划 的要求，拟按以下路线运输箱梁：（梁板运输安装路线走向附平面图）右半幅（北半幅）运梁路线 a：预制小箱梁通过 X010运输至杜集水库闸桥老桥位置，采用吊机架设箱梁 (4片)；3 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案左半幅（南半幅）运梁路线 b：预制小箱梁通过 X010运输至杜集水库闸桥新建右半幅（北半幅）位置，采用吊机架设箱梁 (4片)；2、交通组织协调方案运梁车属于超限车辆，运梁进入既有公路前向相关部门申请运输手续，批准后方可运输。

10、与交管部门 的协调，根据交管部门 的要求做好交通安全 工作，按照交通管理部门 的规定限制运梁车 的行驶速度，积极与当地交通部门联系，必要时请交管部门现场维持交通秩序。运梁车前后设置明显 的安全警示牌警示灯，以保证运输过程中行车安全。在既有公路作业处两端设置安全警示标牌，左右两侧均在距作业区100米、50米、10米处设置“施 工作业区，车辆出入频繁，请减速慢行”反光警示标牌，运梁车通过既有公路时，设专人进行交通管制，暂停既有公路 的交通，保证运梁车运输4 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案安全，等待运梁车通过后，恢复两端交通。3、安全运输 的保证措施箱梁运输采用专用运梁车进行，梁车

11、 的行驶速度控制在15km/h内，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路车辆人流较多或在弯道时，减慢速度或停车避让。箱梁转运过程中采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体不至于因此失稳。箱梁运数时，道路必须整修平整，避免梁体发生扭曲。七、主要施 工方案预制箱梁架设采用 1种方式架设：（1）2台 120吨 的吊机架设。此种方式箱梁运到现场后，用 2台 120吨 的吊机直接架设。杜集水库闸桥桥 01#桥台预制箱梁架设：桥梁断面为双幅 11.74米，间隙 0.02米，总宽 24.5米（单幅 4片，每跨 8片箱梁，中梁预制重量 68吨，边梁预制重量74吨）。该跨度为 25米。

12、在杜集水库闸桥架梁，必须事先征得公路部门批准并提出施 工组织方案及安全防护措施，与本地公路管理部门取得联系，申请办理同意施 工 的有关手续，确保公路运输安全。架梁时，需临时封闭该区间公路线路才能实施架设作业。每次架设箱梁时需临时封闭道路约3060分钟不等（共需封闭公路 8次）。箱梁之间 的湿接缝、跨中 的横隔板、外侧 的防撞墙 的钢筋、模板、混凝土施 工时需要对公路封闭半幅进行施 工，半幅范围内 的湿接缝、横隔板、防撞墙5 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案施 工完成后；再封闭另外半幅省道进行剩余 的湿接缝、横隔板、外侧防撞墙 的施 工。箱梁总体安装思路：右半幅（北半幅）箱梁安装

13、施 工时，先临时封闭交通，在存梁区将在东侧。运梁车停放在存梁区对应道路上，车头向西。将 2#吊车架在运梁车西侧。2台吊车将箱梁吊放到平板车上。然后将 2#吊车移位到既有老桥 1#桥台位置架设，运梁车移位到老桥位置， 1#吊车移位到既有老桥 0#桥台位置。 2台吊车同时起吊，将箱梁移到右半幅（北半幅）支座上。见“右半幅箱梁安装平面布置图” 。箱梁安装顺序先中梁后边梁，对称安装。1#吊车架左半幅（南半幅）箱梁安装施 工时，先临时封闭交通，在存梁区将1#吊车架在东侧。运梁车停放在存梁区对应道路上，车头向西。将 2#吊车架在运梁车西侧。2台吊车将箱梁吊放到平板车上。然后将 2#吊车移位到新建右半幅 1

14、#桥台位置架设，运梁车移位到新建右幅桥位置， 1#吊车移位到新建右半幅 0#桥台位置。 2台吊车同时起吊，将箱梁移到左半幅（南半幅）支座上。见“左半幅箱梁安装平面布置图”。箱梁安装顺序先中梁后边梁，对称安装。1、施 工前提条件（1）桥梁墩台已经施 工完成，并达到承载强度。垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。（2）对于负责梁片安装 的技术、设备操作手等人员应进行适当 的培训，人员配置全面、合理。起重 工、电 工、架子 工、电焊 工、测量员，特别 工种人员必须持证上岗。（3）架梁使用 的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。（4）预制箱

15、梁体在移动时，必须在砼达到设计规定 的强度并经过张拉压浆后方可进行，梁片生产已经满足架设需要。2、施 工准备机械设备 的检查，确保吊装设备、运输设备 的完整性：吊装前对所有 的吊装机械、运输车辆进行全面 的检查，并做好维修保养 工作，吊装设备达到其设计 的荷载吊重要求，运输车辆保证运营过程中 的安全性。6 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案预制场设在杜集水库闸桥东 50米，箱梁在预制箱梁场汽车吊装车，运梁平车运输到现场，仔细 的勘查运梁路线，保证运输道路 的畅通。3、施 工方法3.1、架设前 的准备3.1.1、测量放样(1)平面轴线测量及弹线盖（帽）梁施 工完毕后，测量队测设出盖

16、（帽）梁顶纵横轴线，用钢钉和油漆作好标记，并用墨线把轴线弹出。 工程部有关技术人员根据轴线位置，把支座线、板梁位置边线弹出，并标示出各个支座位置。板梁安装前，首先必须进行支座位置、板梁位置边线测量放样等 工序交接验收，收集支座垫石砼强度试验报告及板式橡胶支座相关技术资料。(2)高程测量高程放样可直接采用控制网中 的控制点引至盖（帽）梁顶上，为盖（帽）梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。3.1.2、支座安装支座进场后，应检查支座上制造商 的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。如不符合要求时，不得使用。支座垫石顶面标高要求准确 ,表面平整 ,在平坡情况下同一

17、片梁两端支座垫石及同一桥台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相应高差不应超过 2mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座各部分应保持完整、清洁；要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上 的残留机油等应进行清洗。支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮砂，支座安装前应将墩、台垫石用干硬性沙浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。吊装梁、板前，抹平 的水泥砂浆必须干躁并保持清洁和粗糙。支座安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。支座安装时，应防止支座出现偏

18、差或产生过大 的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部紧密接触，不得出现脱空7 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案现象。3.1.3、对预制完成 的梁进行验收，核对编号、生产日期、梁长、起拱度、宽度等。根据实际施 工误差，编制梁架设计划，明确每跨梁每个位置 的梁号，构件由预制厂运入吊装场地应按顺序编号，对号入座，原则是先预制 的梁先安装，并且同一跨 的龄期应基本相同。3.2、移梁移梁采用 2台 120吨吊车，平板车进行移梁，移运距离较短。3.3、运梁运梁前必须对行走施 工道路、桥梁、路况进行勘测验算，确保行走路线达到箱梁安全运输要求。运梁前 ,派专人负责对运梁车经过 的运

19、梁和已架桥梁进行检查,确定运输线路上无障碍物。运梁线路路基要满足设计要求（设计要求纵向坡度 9%，横坡 5%），防止箱梁倾覆。重载启动起步应平稳，严禁急停急加速，控制速度5km/h以内，坡道地段控制在 3km/h，雨雪及大风等恶劣条件下 ,不得进行运梁作业。并指派一名专业引导员，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。利用汽车吊把箱梁直接从预制台座上起吊吊放在运梁车上，并用钢丝绳和支撑杆在两端固定牢靠、稳固与运梁车上，运输至指定处。运梁车上不得坐人。运梁车接近指定位置时设置强制停车白红相间 的栏杆（警示标志），检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。行车速度严格控制在 3m/min以内，同

20、时现场设置两名指挥人专一指挥，发现不满足安全运行要求，立即停车。已安装好预制箱梁上梁体运输必须计算支反力并经设计验算满足要求后再进行运输：本 工程预制箱梁最大梁为 25m 的预应力小箱梁预制板梁 ,最大梁重为 74t。根据架梁方案对箱梁进行施 工荷载验算。设计:在采取可靠 的横向临时支撑措施以确保梁体 的稳定性和整体性后，裸梁跨中截面允许最大施 工荷载弯矩为 6330 KN.m。假定：按最大荷载考虑，运梁车重量为 10t,最大梁重为 74t,经过 25m跨单片小箱梁。运梁时当端头运至裸梁跨中时 ,产生 的内力最大。端头按集中荷载考虑（74+10）/2=42 t。梁车作用下梁体产生 的最大内力为

21、（ 74+10）/2/2*1.4*15*10=4410（KN.m）。8 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案承载力富余量 : (6330-4410)/6330=30.33%。由此可以看出承载力富余量较大 ,可满足要求。3.4、采用 2台 120吨 的汽车吊架梁方案3.4.1吊装步骤：步骤 1.运输和卸车TTTTTTTTTTTTTTTTTTKATOKOKA步骤二：起吊TTTTTTTTTTTTTTTTTKATOT步骤三：就位9 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案TTTTTTTTTTTTTTTTKATTOT3.4.2双机抬吊施 工应注意如下方面(1)起吊时 2台吊机垂直起吊

22、，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，较大也容易产生超荷失稳。所产生 的分力(2)待构件起吊上升至超过支承点高度 20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。(3)双机抬吊 的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂 的强度，必须按照使用说明书 的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组 的倍率必须满足该项吊装作业 的使用要求。(4)吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设 的位置。一般

23、多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员 的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。3.4.3施 工时要注意以下规定：1）预制箱梁吊装应根据结构 的特点，执行施 工方案。2）吊装前应对预制箱梁 的运输通道和吊装现场作一次全面 的检查。3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；否则应以钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施 工。10 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案4）起重机伸臂及旋转范围无大树、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍。5）在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确

24、定是否需要加固如沟内支撑较疏，则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。6）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操系统有无异常，并试运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。7）吊装使用 的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。8）预制箱梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制箱梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。严禁在吊装时由 工人在预制箱梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。9）预制箱梁绑扎应牢固。绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制箱梁 的重心应相互对称。10）吊装预

25、制箱梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制箱梁 的表面，较大型预制箱梁 的外角位，应加 工内方外园 的护角保护钢丝绳和防止压伤预制箱梁，防止预制箱梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。11）起吊预制箱梁 的钢丝绳与预制箱梁 的夹角不宜小于60度角，禁止小于 45度角起吊。预制箱梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制箱梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制箱梁或钢丝绳 。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。12）吊物吊离地面高度 10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，且预制箱梁平稳后，才能继续起吊。操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位

26、，预制箱梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。13）预制箱梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制箱梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。14）吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设 的位置。吊机必须配一名联络员传达指挥员 的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。11 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案八、质量验收标准1、梁 (板 )安装实测项目项次检查项目规定值或偏差检查方法和频率权值支座中心偏梁512尺量：每孔抽查

27、46个支座吊垂线：每孔检查 3片梁322位(mm)板10倾斜度1.2%梁（板）顶面纵向高38，-5水准仪：抽查每孔 2片，每片 3点程(mm)相邻梁（板）顶面高48尺量：每相邻梁（板）1差(mm)2、支座安装实测项目检查项项次目规定值或允许偏差检查方法和频率权值支座中心与主梁中心线122经纬仪、钢尺：每支座经纬仪或拉线检查：每支座水准仪：每支座3偏位 (mm)支座顺桥向偏位 (mm)1023符合设计要求；设计未规定时，3支座高程 (mm)承压力支座四12500kN角高差水准仪：每支座24承压(mm)力500kN九、质量保证措施9.1质量保证 的组织措施9.1.1.我们把质量目标作为全面标准化

28、的重要内容，在施 工中我们将贯彻ISO9000标准，在业主和监理 的指导下严格按 ISO9000质量体系文件运行。将质量目标作为项目标准化管理 的重要内容，通过全员、全方位、全过程 的质量控制，确保质量目标 的实现，做到干一项 工程留一批精品。12 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案9.1.2.建立完善 的质量管理体系和质量保证体系，行政管理对 工程质量和进度 的作用是至关重要 的，设立科学合理 的 工程管理机构是充分发挥各个部门职能 的前提条件，为确保 工程质量，我们成立了以项目经理负总责 的质量创优领导小组和以项目总 工程师负专责 的技术管理体系，建立项目经理部、 工程技术部

29、、质检 工程师、 工班质检员三级质量管理网络。科学严格地制定各 工序、施 工 工艺 的质量预控措施，实施标准 工法作业。9.1.3.严格执行质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及 工班负责人对 工程质量负相应责任，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员 的质量意识，坚决做到奖优罚劣，规范化施 工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施 工中始终坚持 “质量第一” 的方针，确保 工程质量。9.2.施 工质量保证 的技术措施9.2.1把 工程质量控制贯穿于施 工 的全过程，在施 工准备阶段、施 工阶段和 工程完 工 的验收阶段进行全面 的质量管理，并把重点放在第一

30、，二阶段。同时建立以项目总 工程师负责 的施 工技术质量管理体系。9.2.2.项目经理部配有足够专业技术、质检人员，定员定岗定责，施 工前项目总 工程师组织有关技术人员详细审核设计图，了解设计意图，制定科学合理 的施 工技术方案。严格按照施 工设计图、技术规范 的要求进行施 工。质检 工程师和各专业 工程师，深入现场，指导监控各作业面 的施 工全过程。严把质量关，及时发现和解决问题，做到防患于未然，强化 工序、 工种、 工艺 的质量控制，对关键 工序施 工 工艺组织技术攻关，确保 工程质量。9.2.3建立施 工技术交底及隐蔽 工程验收制度。每个分项 工程开 工前，均进行详细 的技术交底，让施

31、工人员明白施 工设计意图， 工序、 工艺、质量要求。凡分项 工程 的施 工结果被后道施 工 工序所覆盖均进行隐蔽 工程验收，并及时填写验收记录，作为档案资料保存。9.2.4技术交底及隐蔽 工程验收流程：技术交底自检互检填写验收记录专检监理检验。9.3 工程材料 的质量保证措施9.3.1.严格控制外加 工、采购材料 的质量，各类建筑材料到现场必须由 工程技术部、中心试验室组织有关人员进行抽样检查，发现质量问题立即与供货商联系，13 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案直到退货。9.3.2.搞好原材料二次复试取样、送样 工作，水泥必须取样进行物理实验 工作。钢筋原材料必须取样进行物理实

32、验，进口钢筋除物理实验外，还需进行化学成分分析及可焊性试验。9.3.3.做好现场材料 的标识材料 的追溯 工作，对进入施 工现场 的材料，按分类堆码，然后对其检验状态进行标识。标识材料是否进行过取样复试 工作，检验后是否合格，对材料使用部位进行记录，实现 工程材料 的可追溯性。十、安全保证措施在施 工过程中认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理” 的方针，广泛应用安全系数 工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：1.总则所有在岗人员必须组织学习安全操作规程，并经考核后，持上岗证后方可上岗作业；在岗人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，严格履行安全操作职责，认真落实上级指令

33、；进入施 工现场必须按规定要求佩带安全帽、安全带及其它相应劳保防护用品；所有参与高空作业人员按规定定期进行体检，凡有高、低血压、心脏病、贫血、癫痫病及其它身有不适者，不得从事高空作业；上岗人员衣着穿戴符合规定要求，严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业。文明施 工，保持现场整洁，通道畅通，各项标识、标志规范醒目；设备在使用中出现 的问题及问题是如何解决 的均如实纪录。严格交接班制度，做到没有遗漏。2.运梁安全措施操作人员必须熟悉运梁车 的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查 工作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构 的连接、通讯、信号 的14 长丰县张义公路改建 工程S1标段箱梁运输安装方案检查等，各项检查通过后方可作业。装梁前，仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核