公路路基路面设计软基处理探讨（word版）

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2、设计软基处理探讨 本文内容：摘要：抗变性较差, 强度低、路面结构在具体应用期间容易发生沉降, 这都是软土地基存在的特征, 这会导致公路在应用期间容易出现质量问题。所以在设计公路路基路面的过程中, 要结合特征, 详细分析存在的问题。因此, 本文针对公路路基路面设计中关于软基处理做出了进一步特征。关键词：公路路基；设计；软基地理公路路基是发展国民经济最核心的力量, 在社会发展的过程中, 有着举足轻重的作用。所以, 公路建设技术成为了各界关注的焦点。但在具体建设的过程中, 会存在一些问题, 如建设效果不理想等。产生该类问题的关键性原因便是, 在施工当中, 没有采取合理的方式对软土地基进行处理。技术人

3、员要在了解工程所区域地基情况的基础上, 实施相应的研究, 以便对地基当中可能产生的全部问题进行掌握, 提升公路建设的质量。1公路路基路面设计中软土地基存在的特征公路路基路面设计是一项复杂工作, 而公路工程建设过程中经常会遇到抗变形差、强度低的软土路基, 此时, 如果如果没有采取合理的措施对软土路基进行处理, 这会导致公路工程竣工后, 路面发生不均匀下沉, 这会对公路工程的性能, 以及竣工的应用造成不良影响1。因此, 作业人员要对软土地基的具体情况进行分析, 结合实际情况, 采取合理的技术完成对软土地基的处理, 提高公路路基路面的稳定性。2公路路基路面设计中软基处理问题2.1环境因素周围环境会对

4、路基路面结构造成一定影响, 因此在具体处理技术选择时, 需要与四周因素进行紧密结合2。通过大量的调查可知, 影响路基路面结构设计的环境因素有以下两点：（1）公路周围地下水分布情况。具体来说, 技术人员需要对地下水的情况进行充分分析, 以便挖掘出引发路基结构问题的因素, 并对此展开充分的考量, 之后结合实际情况采取合理的方式完成对路基的处理。（2）空气湿度、气候也会对路基路面结构的设造成一定影响。2.2公路条件公路等级不同对路基路面的实际要求也会存在一定的差异性, 因此, 要采取不同的路基处理技术对不同级别的公路进行处理, 并且, 在处理过程中, 要依据实际情况对采用的技术进行适当优化。例如：对

5、标准不高的路基处理中, 可灵活选用路面铺设、沉降等技术完成相应的处理工作3。路基路面设计作业要充分结合实际情况, 依据工程的具体施工准则, 以及图纸中的具体要求, 采取灵活的方式完成相应的处理工作。2.3地形因素首先, 要作作业人员要对工程所在区域的地形情况有一个全面掌控, 尽量避开平原、山涧、盆地等存在软土地基的不良地质。在进行路基路面设计时, 设计人员应当将公路中地形、施工区域等各项内容作为具体设计的参照物, 充分结合地形的实际情况, 最大程度减少由于地形因素造成的不良影响, 以免导致公路工程质量出现严重问题, 无法满足应用需求4。同时, 技术人员在具体施工的过程中, 要高度重视软土结构,

6、 规避公路工程施工路段与复杂地形间的重合情况出现。若由情况特殊, 不能避免重叠, 需要根据地形特征, 对适应性较高的技术完成对软基的合理处理, 避免复杂地形对公路工程的建设造成不良影响。2.4软基处理技术不同区域的具体条件也会存在一定差异, 这也会对软土地基处理技术的具体应用造成不良影响, 地质地层各项因素会对软基处理技术的落实造成影响。因此, 在公路工程建设期间, 为了确保工程的质量能够达到应用的要求标准, 设计方与施工方要加强沟通, 做好监测和勘察作业, 确定设计和施工方案。2.5软基处理人员影响站在主观的角度进行分析, 技术和施工人员的能力水平、会对公路路基处理的效率以及质量产生较大的影

7、响。但是, 结合当前的情况进行分析, 因为一些施工团队技术人员并没有较强的责任心, 专业素养有待提升, 同时由于监管措施不完善, 这都会导致由于技术不到位而使公路工程的质量出现严重问题, 造成了危害和损失。因此, 要对技术人员的监管有所加强, 以便将相应的监管制度进行完备, 消除人为因素产生的问题5。3公路软土地处理方法3.1做好路基路面设计（1）对公路项目施工路段进行重点勘查, 施工地段河床水系较近的地段, 要结合实际情况将路线改变；其次, 对路基当中的软土、路基面积、粘合性厚度、含水量等相关参数进行深入分析, 挑选最理想的路面设计方案。（2）软土路基处理当中, 需要结合路西的具体性质实施垫

8、层设计。垫层会吸收掉软层结构当中的水分, 以免大量的积水产生路基性能不理想的情况, 将裂缝和路面坍塌问题进行解决；同时, 通过对该处理方式的应用也可以提高结构坚固性和透水性, 有效减小热胀冷缩对工程造成的不良影响。（3）软土路基中需要结合具体的要求, 对排水通道装置进行设计, 其中要有截流地下水以及地面水, 并将其及时在路基结构外排出, 防止路基机构有破坏产生, 使结构的稳定性得到提升。3.2换填法换填法的应用, 在软土路基处理当中非常常见。一般情况下, 会在三米的路基机构当中进行应用, 具体的处理过程为, 应用机械设备将原本的软土部分进行清除, 之后借助人工的方式细化清理工作。其中需要应用高

9、强度的砂砾或者粘性土实施换填施工, 提升公路工程在实际应用期间的承载性。需要作人员注意的是, 采用换填法时, 要对换填深度中的相应参数内容进行详细分析, 并且要做好相应的考虑工作。部分设计单位在采用石头完成相应的换填作业, 这样可对软弹的情况进行有效预防, 并使路基结构的稳定性得到全面提升。3.3钢筋混凝桩加固在设计公路项目时, 对于软土路基而言, 可结合需求进行钢筋混凝土桩设置, 完成加固处理, 在对该方式进行应用时, 为了确保结构的作用能够得到发挥, 该结构必须进入到底层结构中。混凝土材料浇筑后, 应进行振捣, 结合实际施工方案, 加入钢筋网, 提升结构在具体应用期间的整体强度。3.4排水

10、砂垫层在原本的软土路基中加增设排水垫层结构, 在实施换填施工当中, 会因为施工的逐步深入, 使负载性能有所提升。在软土路基固结产生的作用下, 使这一位置渗透出更多的水分, 所以再将排水垫层结构进行铺设之后, 可将水分及时渗出, 以此对含水量情况给予保障, 使结构的稳定性得到整体提升6。4结束语总之, 路基路面为公路项目当中, 非常核心的部分, 对公路项目质量会产生直接的影响。因此, 要对有效的措施实施相应的路面处理, 以免产生损坏以及裂缝等问题。如应用钢筋混凝桩加固, 可结合需求对钢筋混凝土桩的形式进行设置, 实施加固处理, 但是要确保这一结构进入到底层结构当中。应用排水砂垫层, 在原本的软土路基当中增设排水垫层结构, 在实施换填施工当中, 会因为施工的逐步深入, 使负载性能有所提升。通过合理的方式以及手段, 可对公路工程的质量水平进行有效提升, 对交通运行的需求给予满足。参考文献1田青松.公路路基路面设计中的软基处理技术运用J.黑龙江交通科技,2021,42(06):69-70.2杨国峰.浅析公路路基路面设计中的软基处理问题J.科技经济导刊,2021,27(17):54+51.3陈政.关于公路路基路面设计中的软基处理问题J.中小企业管理与科技(上旬刊),2021(04):159-160.4李小海.公路路基路面设计中关