项目办冬季施工方案

1、关于加强冬季施工质量控制的通知各驻地监理办、项目经理部、中心试验室： 随着陇南地区天气的逐渐变冷，成武高速建设项目即将进 入冬季施工阶段，为按期完成建设项目施工任务，加强工程施 工质量控制，要求各单位积极做好冬季施工的各项准备工作， 确保冬季施工的顺利实施，现就具体事项通知如下：一、冬季施工的安排（一）时间安排 根据冬季施工的定义及陇南地区的气候特点，陇南地区的冬 季施工时间一般在每年 11 月底至次年 3 月底，具体时间以测定 的气温计算为准。（二）施工项目安排成武项目冬季施工允许进行下列项目：1、隧道工程； 2、桥梁灌注桩基础； 3、梁板吊装； 4 、路基挖方；其它项目原则上不同意冬季施工

2、。二、冬季施工的准备工作（一）成立冬季施工领导小组 各驻地办、项目部要成立以驻地高监、项目经理为组长的 冬季施工领导小组，合理安排施工人员、机械、设备，购买储 备施工材料，编写施工方案，施做温棚等相关设施，积极做好 冬季施工的各项准备工作，同时加强对冬季施工项目的质量、 安全管理，确保冬季施工项目的质量合格、安全管理到位。（二）材料贮备对冬季施工所需的片石、碎石、砂、水泥、钢材、防水板、 保温材料等各种材料编制详细计划，并做好购买储备工作。（三）方案的审批做好冬季施工方案的编制和审批工作，施工单位上报的冬季 施工方案必须经驻地办审查批复后方可实施，不具备施工条件 的项目一律不允许进行施工。三、

3、冬季施工的具体要求（一）原材料的保温加热1、拌制混泥土的各项材料温度，应满足混泥土拌合物搅拌 合成后所需的温度。应首先考虑对拌合用水加热，仍不满足要 求时，再考虑对集料加热。2 、砼拌和用水，当采用强度等级为42.5 的普通硅酸盐水泥时，砼拌和用水加温不得高于 80 C；强度等级为52.5的普通硅 酸盐水泥，砼拌合用水加温不得高于60 C；加热应采用小型锅炉、水罐或带盖水箱，体积应不小于 8m3 。3、碎石、片石：浇筑砼用的碎石、片石等材料在贮料仓中 进行贮备， 并用厚蓬布覆盖保温防冻。 片石在浇筑混凝土之前 8 小时转移至隧道洞内施工现场，确保片石无冻块。4、砂：施工用砂必须用篷布等搭设暖棚

4、，暖棚内安设增温 设施，确保其温度始终不低于 5 C,砂不结块。5、水泥：对水泥罐进行必要的包裹保温，但不得加热。6、钢材：所有钢材要求垫高并进行覆盖。7、防排水材料：防水板、波纹管等塑料制品材料要求移放 在隧道洞内，防止材料受冻，保证材料性能质量。（二）砼拌合站、运输罐车的保温1、拌和设备应设在气温不低于 10 C的厂房或暖棚内。2 、运输罐车罐体应采用篷布等保温材料进行包裹，防止热量 散失。（三）隧道现场的保温1 、冬季施工期间，为确保隧道洞内的施工温度，洞口应用厚 蓬布进行封闭， 并预留活动门和通气窗口， 车辆通行门宽 4.2m 、 高 4.5m ，人员通行门宽 1 米、高 1.5 米，

5、顶部通风窗口面积为 2m2 ；2、混凝土施工前，要对洞内现场温度进行测连量，当温度低于5 C时，要采用火盆等措施升温，并确保洞内温度不低于 5 C。（四）混凝土施工1 、混泥土拌合（1 ）砼拌和用水应加热至足够的温度（30 C以上），但不得超过80 C；水泥不能与高温的水直接接触，防止影响水泥性能，出现水泥假凝现象；（ 2）在混凝土配料机上部加设网孔为6cm 的钢筋网（钢筋网采用巾12钢筋制作，钢筋网安装坡度为 30。，以利冻块的自 然滑落)，防止砂石料中个别冻块进入配料斗而影响混凝土的质 量；(3) 混凝土拌制前，应首先用热水冲洗搅拌机。混凝土拌制 时，分两次上料，投料顺序为骨料、水、搅拌，

6、再加水泥搅拌；(4) 为保证混凝土的和易性和流动性，宜适当延长混凝土拌 制时间；(5) 混凝土拌和物的出机温度不得低于10 C,现场入模温度不得低于5 C。2 、 混凝土运输( 1 )混凝土运输车和混凝土输送泵使用前均要用热水冲洗，使 用完毕后再次用热水冲洗干净，机械内不得留有残余混凝土， 以利下次使用；( 2 )为减少运输过程中的热损失，每车拌制34 盘后及时将混凝土运至施工现场，尽可能缩短混凝土出料至入模的时间。3、混凝土养护( 1 )洞内应保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土表面及 模板上洒水；( 2 )混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，另要制做与结 构同条件养护的试件。(五) 钢

7、材加工1 、钢材加工制作全部在钢筋棚内进行，确需在棚外加工制作宜在温度高于-15 C时进行，并采取搭棚遮挡等措施防雪挡风。 环境温度低于-20 C后严禁加工制作任何钢材；2 、焊接接头严禁立即接触冰雪。（六）桥梁灌注桩基础 冬季进行桩基钻孔作业时，对钻机的各个部位进行认真的 检查维护，发现问题及时处理，确保工程施工安全。若桩头露 出地面，应对桩头混凝土用保温材料（草帘、篷布等）进行覆 盖保温。（七）桥梁梁板安装 冬季进行梁板安装，由于气温较低，危险因素增多，在施 工的过程中，要加强安全管理，确保制度落实，梁板安装其它 技术指标及质量要求严格执行设计文件与规范要求。（八）路基挖方 挖方边坡不得一

8、次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖 层，待正常施工季节后再整修到设计坡面。路基挖至路床顶面 以上 1m 时，应停止开挖，待冬季过后再施工，并完成临时排 水设施。（九）温度量测1 、施工单位要在洞口、洞内适当位置悬挂温度计；2 、施工、监理单位要配备专门的测温人员，对环境温度和 混泥土温度进行观测记录；3、环境温度每昼夜定时量测最少 4 次；骨料和拌合水在搅 拌机的温度、砼出机温度、入模温度应用感应式温度仪每工作 班至少量测三次；4 、中心试验室安排专人督促落实测温工作，并检查有关单 位的测温记录。（十）混泥土的质量检测1 、冬季施工期间，各单位应按照常规检测方法和检测频率 对砼进行相关的检测；

9、2、冬季施工结束后，项目办将安排专项检测活动，对所有 冬季施工的砼采取钻芯、回弹等方式进行全面检测验收，凡是 质量不满足规范要求的工程，一律要求返工处理。各驻地办、项目经理部要严格按照冬季施工规范要求组织施 工，落实项目办各项管理制度，加强施工现场各种冬季保温加 热措施的督促落实，严格管理、统筹安排、合理部署，确保冬 季施工的顺利实施和工程质量满足要求。特此通知成武项目办2011-11-16F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的 知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的 治学

10、态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影 响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及 专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了 良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ！特别是我的班主任 吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及 生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为 过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此 向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生 活和工作的支

11、持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜 是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔 前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你 的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要 离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你 们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中， 老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了 很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精 神、兢兢业业、孜孜

12、以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重 要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。 这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动 力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加 批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相 识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为 好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我 们班的同学都很优秀，值得我学习的地方