福克斯汽车概念设计

1、福克斯概念设计研究分析福特福克斯是长安福特最早引入国内的福特车型之一，在国内有着极高的市场占有率以及知名度。不仅国内如此，在国际市场提到欧系的A级车，福克斯也是位列三甲的成员。福克斯的名气不小，但是它的历史并不长，与大众高尔夫和欧宝雅特相比，它还十分的年轻。前辈Escort 【1968年推出的福特Escort】【2014年底长安福特推出的福特福睿斯，仍冠以Escort的名号】虽然福克斯的历史直到1998年才开始，但是福特在A级车市场并非无所作为。福特于1968年推出了扎根紧凑级市场的福特Escort，并一直延续了6代车型，其历史总销量仅次于丰田花冠、福特F系列皮卡、大众高尔夫以及甲壳虫等车型。

2、而如今长安福特也引入了Escort车型，中文名称定为福睿斯，定位家用轿车与强调运动与驾驶乐趣的福克斯在紧凑级市场形成互补关系。【1981年推出的福特Laser】【2003年推出的最后一代福特Laser】另一款与福克斯靠的上关系的车型，应当算是福特Laser。这款车型始于1980年，这一年福特开始注重亚洲及澳大利亚的市场，决定与日本马自达开展全面合作，其产物，就是1981年推出的福特Laser。这款基于马自达323改造的福特车型共推出5代，终结于2003年。第一代福克斯（1998-2003）早在1991年，福特就推出了名为Ghia的概念车，这也就是后来福克斯的原型车。为了对抗大众带来的压力，福特

3、在欧洲量产了研发代号为CW170的第一代福克斯，用于替换Escort。【1998年推出的第一代福克斯三门车型】第一代福克斯1998年的巴黎车展上首次两厢，一次性推出了五门两厢、三门两厢以及四门三厢和旅行版本，并于1999年正是上市，并和它的名字一样成为了市场的焦点。福克斯也基于福特的“全球战略车”概念，在世界其他地区迅速铺开。自1998年其至2004年退市，福克斯在全球市场共计销售近500万台，捧得奖项超过60个。【初代福克斯五门车型】初代福克斯的设计在今天看来仍不过时，其有着流畅动感的线条，其最大杀手锏则是被福特称作SLA Control Blade的后独立悬挂。SLA实际上是Short L

4、ong Arm的缩写，翻译过来就是长短臂悬挂。而此时的竞争对手，例如大众高尔夫以等车型仍在使用性能相对底下的扭力梁悬挂。第二代福克斯（2004-2010）【第二代福克斯概念车】代号C307第二代福克斯，也便是长安福特最初引入国内的版本，首次亮相于2004年的法兰克福车展。这一代福克斯的机械结构延续了初代车型的成功设计，变化集中在改善车内空间方面，未能从车身越来越大的潮流中免俗。第二代福克斯的车身宽度达到了1840mm轴距拉长至2640mm，在当时A级车中绝对算得上大块头。【2004年推出的第二代福克斯】【第二代富福克斯仍然采用多连杆后悬挂】此时的欧洲市场已经今非昔比，福克斯的技术优势不在，因此

5、没能延续前代车型独领风骚的辉煌成绩。但是在国内市场，换装Duratec HE发动机的福克斯提供1.8和2.0两种动力来源，搭配四速自动和5速手动变速箱。尺寸增大并没有令福克斯的驾驶乐趣打折，其仍然有着出色的路面表现，实用性也通过尺寸增加而大幅提升，迎合了国内消费者的口味，开启了国内紧凑级车的神话。【改款后的长安福特福克斯】第二代福克斯在2008年迎来了中期改款，三角大灯设计被抛弃，新的灯组设计更时尚且富于动感。重点的部分在于欧洲市场加入了6速Powershift双离合变速箱，而长安福特随后推出的09款福克斯，仍然沿用之前的4速自动和5速手动变速箱。【2007款福克斯北美版】不同于中国和欧洲市场

6、，北美市场的第二代福克斯直到2007年才推出。它与欧洲市场的第二代福克斯完全不同，更多的延续了初代设计，轴距也没有明显的增加，并且只提供2.0L Duratec HE发动机。车型方面也仅提供四门三厢和两门Coupe版本。第三代福克斯（2011年至今）【2011年推出的第三代福克斯】第三代福克斯的设计完全摆脱了前两代车型的影子，唯一不变的是仍然带着浓浓的运动基因。设计上它也更注重家族元素，与嘉年华保持着足够的家族特征。长安福特于2012年推出的新福克斯即为福克斯的第三代车型。【第三代福克斯拥有丰富的动力选择，遗憾的是增压发动机没有引入国内】欧洲市场上，第三代福克斯提供1.0L的Ecoboost发

7、动机、1.6L Duratec Ti-VCT 发动机、1.6L Ecoboost 、1.6L Duratec 及一款2.0L Duratorq柴油发动机。而国内的福克斯提供1.6L Duratec和2.0L Duratec两种动力来源。传动部分提供6速Powershift双离合变速箱以及5速手动变速箱可供选择。车内的进化可以说是颠覆性的，相比前两代福克斯，第三代福克斯拥有了与微软合作开发的SYNC系统，提供语音指令支持，界面设计上也更具未来感，整体给人的感觉十分精致。2015年福特为福克斯加入了最新的APPLINK系统，极大的扩展了车载娱乐设备的功能，使福克斯变得更加智能。第四代福克斯（201

8、5年上市）【第四代福克斯采用全新的家族式大嘴设计】福特在海外已经投放了全新的福克斯产品，国外媒体称它为第四代福克斯。其采用福特的C1 MCA平台打造，依然保持着后多连杆悬挂的传统，操控性有进一步的提升。第四代福克斯将正式进入福特的EcoBoost发动机大家庭，预计国内的第四代福克斯将配备三款发动机，两款涡轮增压发动机分别为1L三缸发动机及1.5L四缸发动机，动力数据分别为123马力及179马力。除了两款涡轮增压发动机外，现有的123马力1.6L自然吸气发动机仍然提供入门级选择。自动启停技术以及6速powershift自动变速箱将会全面兼容新福克斯。在安全配置上，ACS预碰撞告警、LKA车道保持

9、、LDW车道偏离告警、TPMS胎压监测、BLIS盲区提示等先进装备都将应用于第四代福克斯。【第四代福克斯内饰变化不大，SYNC系统得到进一步升级，配置也更加丰富】内饰方面，福克斯是第一个获得最新sync技术的车型，配合8英寸的触摸屏以及语音识别功能，进一步提升用户使用体验。全新的主动泊车辅助功能大幅降低停车入位的难度。概念车型福特GhiaFocus车名：福特GhiaFocus发布时间：1992年都灵车展极富曲线的车身完全由玻璃纤维材料构成，让这部GhiaFocus的整备质量仅有948公斤。尽管现在看来，颇为奇怪的前脸或许难以符合大众口味，但其亮相之时，反响还是颇为令人意外的，负责设计的Taru

10、Lahti也如众星捧月般获得了至高的评价。GiorgettoGiugaro曾表示，当他经过这台概念车的时候，感觉这不是一部汽车，而是一件艺术品。而他的这一看法和福特前设计师JMays也是不谋而合，JMays形容它是一部迄今为止极近艺术品的概念车，它所带来的感官震撼，已经超越了汽车的设计范畴，更多的是一种雕塑美。形似外星生物的表面之下，潜伏的其实是缩短的EscortRSCosworth，所以GhiaFocus同样配备的是四轮驱动结构，同时由一部2.0升涡轮增压引擎为其提供动力，最大功率227马力，峰值扭矩300牛米，设计师还为它搭配了短粗厚实的18英寸车轮。这款双座敞篷跑车配有可拆卸硬顶，可以放置在后备箱的一个背板之下，而最特别的一点是，GhiaFocus概念车同时也可以和可收起的纤维软顶兼容。此外，座舱内部可以看到木质地板，以及被天然鞍牛皮包裹的运动座椅和车门板。不仅如此，驾驶舱内的有趣设计不胜枚举，比