现浇梁拆除安全专项方案(2017.7.29)

1、1工程概况 21.1设计概况 21.2桥梁目前情况 42编制依据 53施工计划 53.1施工进度计划 53.2主要材料及设备计划 64施工工艺 64.1 总体方案 64.2拆除施工 74.3 检验检查验收 115施工安全保证措施 136施工安全应急预案 176.1总则 176.2各类事故的应急预案： 196.3事故情况通报及调查处理 257文明施工保障措施和环保措施 251工程概况1.1设计概况博览中心站皋虞站区间跨凤岛路 (30+40+40+30 m双线连续U梁的梁体采用 膺架法现浇施工，支架跨道路部分预留门洞。下部结构为明挖基础、柱式桥墩。图1.1-1桥址平面图30H4D+册越L嗥图1.1

2、-2桥址立面图图1.1-3现场实景图(30+40+40+30 m双线连续U梁计算跨度为(29.35+40+40+29.35 ) m,全长139.8m (含两侧梁端至边支座中心各0.55m)。梁段划分如下图所示。混凝土施工顺序为先施工现浇B段、A段，再施工C段图1.1-4梁段划分示意图（单位：mm 典型断面如下图所示。1啦1KA1謝.1 血-丽 “I8OT1血HOP1f-.7图1.1-5边支点断面（单位：mr）Uggj6137MI: 0015?W； 助 9000，巧0 口理.+图1.1-6中支点断面（单位：mr）边支点梁高2.04m,中支点梁高3.0m，标准段梁高1.84m,中支点两侧变高段 1

3、9m,梁高为1.84m3.0m。梁高变化方向为向下加高，底板加厚。等宽段梁上开 口宽10.9m,边腹板厚0.4m，中腹板厚0.6m。底板厚度为0.3m1.46m。底板顶平 坡，横桥向1.5%排水坡采用铺装找坡。主梁边支点设三个支座，横向支座间距为4.29m;中支点设两个支座，横向支座间距为5.0m。青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09标项目经理部 删皿就般师鹅图1.1-7 U梁平面布置图1.2桥梁目前情况截至目前，水泊站至王村新城站区间段正在进行联调联试阶段，即梁内防水层、无砟轨道及四电等功能设施已全部施工完成。具体情况见下图所示:图1.2-1大桥主梁现状照片2编制依据2.1现场实地踏勘情况；2

4、.2国家、交通部现行公路工程建设的设计规范、施工规范、验收标准及安 全技术规则；2.3我单位可投入本工程的现有资源及在类似工程施工中所积累的施工经 验；2.4项目部建立的针对涉及市政施工安全的一系列办法。2.5青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程09标段博览中心站至温泉东站区间P43P47号墩双线连续U梁施工设计图；2.6青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程09标段实施性施工组织设计；3施工计划3.1施工进度计划支架搭设：2017.7.162017.7.31 共计 16 天；梁体切割：2017.8.12017.8.5 共计5天；梁块吊运：2017.8.42017.8.11 共计8天；4片简支梁移除：2017.

5、8.122017.8.15 共计4天；底模铺设，外模及支架调整：2017.8.92017.8.12 共计4天；钢筋绑扎（含预应力筋及预埋件）：2017.8.132017.8.18 共计6天;内模安装（含支架模板钢筋检查）：2017.8.212017.8.22 共计2天;混凝土浇筑：2017.8.232017.8.23 共计 1天；梁体养护及张拉压浆：2017.8.242017.8.28 共计5天；合拢段施工：2017.9.12017.9.2 共计2天；合拢段养护及全桥张拉：2017.9.32017.9.8 共计6天；4片简支梁架设：2017.9.92017.9.10 共计2天；3.2主要材料及

6、设备计划钢模板进场日期：201781之前；支座进场日期：2017.8.1之前；钢筋半成品进场日期：2017.8.3之前；预埋件进场日期：2017.8.3之前；发电机进场日期：2017.7.28之前；汽车吊（500T、250T）进场日期：2017.8.1之前;150T平板车进场日期：2017.8.1之前；汽车吊（25T）进场日期：2017.8.1之前；破碎锤进场日期：2017.8.1、,、八之刖；挖掘机进场日期：2017.8.1、,、八之刖；自卸车进场日期：2017.8.1、,、八之刖；张拉及压浆设备进场日期：2017.8.22 之前。4施工工艺4.1总体方案本桥上跨既有公路凤岛路，主要为当地行

7、车，日间车流量较多，夜间车流量 小，为保证当地行车，第一、四孔采用满堂支架，第二、三孔采用预留门洞贝雷 梁架上搭设满堂支架方式。经项目部研究，计划采用分块切割法对连续梁进行切割成块，500T吊车按顺序吊除的作业方法。首先切割临近 P43墩位置，验证施工工艺。验证拆除方案后， 确保无误后，依次切割直至完成，使用 500T吊车按照既定顺序依次吊卸。青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程09标项目经理部现浇梁拆除安全专项方案4.2拆除施工421施工工艺流程拆除施工工艺流程为：准备工作，交通导行-切割第一道缝验证施工工艺- 施工工艺可行t依次切割成块t梁块吊除t吊除临近 4片简支梁现浇梁重建 简支梁安装施工完成

8、。图4.1现浇梁拆除重建施工作业流程计划图422施工要点4.2.2.1支架搭设梁体切割需进行支架支撑，防止梁块跌落。梁体切割支撑架采用满堂盘扣架，盘扣架底托下面铺设 10X 10方木，防止支 架压坏沥青路面（凤岛路）。支架设计详见附图1:双线现浇连续U梁分块拆除施 工支架设计图4.222桥面附属拆除梁体切割前对桥面的轨道、声屏障、电力、信号线等附属拆除。422.3梁体分块及切割顺序双线现浇连续U梁全重约3400t，梁体计划分58块，每块重量控制在60t以内梁体分块及切割顺序见附图2:双线现浇连续U梁分块拆除规划图。4.2.2.4梁体切割梁体切割工具为液压绳锯机，动力组通过轴连接传动，使链条高速

9、转动，耐 磨锯齿在高速运动下对材料产生剪切力，从而使材料逐渐割离。采用湿式切割， 无粉尘、无污染，水流从导板中间的孔流向切割部位，起到润滑和冷却的作用。图4.2.2.4-1切割机械及现场操作施工工序为：定位放线-按重量分块放线确认-钻工艺孔，吊装孔-混凝土 切割t吊装t外运输。4.2.2.5梁块吊卸吊卸机械采用徐工QY500全自动地面起重机，经比选，起重机车长 21.36m,车高4m 在13.55m作业半径、臂长35.25m、配重160t、支腿宽9.6m、加超起的工况下进行吊装作业。吊装平面布置图、吊装立面图如下所示：图422.5-1吊装平面布置图图422.5-2吊装立面示意图根据吊车工况状态

10、，结合QY500吊车的起吊参数表，算的每台吊车起吊99T，1台吊车满足施工要求。参数表见图422.5-3主骨辰理:菲31.7 |1 36. 9 |42. 147.352.5ntnD i 岸62.9询.1rp O 4i 3 . 478. 6S451721倆178ilft2171150y915bL5214V157M4133141131125IM1 悶11011710by?丨2丨筠11410Sion9RR9Hl103| 99 |9694888075655416IB8S7&878175S5SO77和757069635蛇51他&43112D6?68fi77067fi15846觀27.fi500盹吊车84

11、米主臂十超起工况额定起重量表配里165吨10X3.6冏转范以360图422.5-3 500t吊车性能参数采用4点起吊法，两侧腹板各布置两个吊装孔，吊装孔布置如下图422.5-45所示。图422.5-4吊点布置图图4.225-5梁体分块切割吊卸施工4.3检验检查验收431支架检查记录表满堂支架搭设完成后，由专业技术人员对满堂支架的搭设进行检查，形成检 查记录表，如下表431-1所示。表4.3.1-1支架检查记录表序号检查项目检查内容检查结果检查人1施工方案有无专项施工方案或结构设计验算专项施工方案是否经过审核、审批超规模模板支架是否按照规定组织专家论证2立杆基础基础是否平整坚实基础承载力是否符合

12、专线施工方案要求支架底部是否设置垫板，垫板规格是否符合规范要求支架底部是否设置底座扫地杆是否按照规范设置是否按照规范设置排水设施是否有加固措施3支架构造立杆的纵、横向间距是否符合设计及规范要求水平杆步距是否符合设计及规范要求水平杆设置是否连续是否按照规范设置竖向剪力撑或专用斜撑是否按照规范设置水平剪刀撑或专用水平斜撑4支架稳定支架高宽比是否超过规范要求或者已采取与建筑结构刚性连接或增加架 体宽度措施立杆伸岀顶层长度是否符合规范要求是否对浇筑砼时基础沉降、架体变形采取监测措施5施工荷载荷载堆放是否均匀施工荷载有无超过设计规定浇筑混凝土时对混凝土高度有无控制6交底与验收支架搭设、拆除前有无书面交底

13、架体搭设完毕有无验收手续验收内容有无责任人签字确认7杆件连接立杆连接是否符合规范要求水平杆连接是否符合规范要求剪刀撑斜杆接长是否符合规范要求杆件各连接点是否紧固，符合规范要求8底座与托撑螺杆直径与立杆内径是否匹配螺杆旋入螺母内的长度或外伸长度是否符合规范要求9构配件材质钢管、构配件的规格、型号、材质是否符合规范要求杆件有无弯曲、变形、锈蚀严重10支架拆除支架拆除前是否确认混凝土强度达到设计要求支架拆除范围是否设定警戒区或设置专人监护432吊车检查记录吊车进场后，由专业技术人员对吊车的性能等进行检查，形成检查记录表，如下表4.3.2-1所示。表4.3.2-1吊车检查记录表使用单位工程名称汽车式起

14、重机规格型号编号操作人员操作证编号项目内容及要求检查结果检查人备注1整机要求1.1起重能力是否达到额定指标1.2各总成、零件、附件及附属装置是否齐全、完整1.3各部连接是否紧固可靠，无变形、开焊、裂缝1.4全车整洁，基本无漏水、漏油、漏气、漏电现象2动力装置2.1发动机启动、加速性能良好，怠速平稳，输岀功率不低于额定功率的85%2.2运转正常无异响，油压、水温正常2.3滤清器是否整洁，工作有效3液压、气压系统3.1各部液压气压元件是否齐全完好，管路连接可靠，无明显渗漏3.2液压系统运动平稳，工作正常，是否达到设计要求，仪表工作正常3.3液压油、油量、油质是否符合使用规定，工作中油压、油温正常4

15、电气系统4.1全车线路是否完整，连接，包扎，卡固良好，各种仪表、照明、信号、 喇叭、音响是否齐全有效4.2蓄电池清洁完好，固定可靠，电解液比重和液面高度是否适当5底盘部分5.1转向装置操纵是否灵活，球头无松动，工作可靠5.2制动机构性能是否良好，制动可靠。手制动器有效5.3离合器分离是否彻底，结合平稳、可靠、无异响5.4各齿轮箱和传动机构无异响，无过热现象5.5底盘各部调整紧固是否适当，滑动性能良好5.6轮胎气压是否正常，车身正直6起重机构6.1吊臂、副臂、支腿等金属结构无变形，裂纹及开焊。滑轮、绳筒及吊钩 无裂纹和破损，磨损不超过规定范围6.2各种安全装置是否完整、有效，制动装置安全可靠、性

16、能良好6.3回转装置间隙调整是否适当，运行平稳6.4钢丝绳规格是否符合规定，润滑良好，磨损、断丝锈蚀不超过规定范围7润滑系统7.1润滑装置是否完整、有效，油路畅通7.2润滑部位润滑良好，使用油料、油质油量是否符合要求设备科验收意见项目部意见设备负责人日期部门负责人日期5施工安全保证措施5.1组织措施为确保拆除工程的有效实施和管理，我单位按照合同文件的要求，选拔施工 过类似工程项目且有着丰富施工经验的精兵强将进驻工地，成立“安全生产小 组”对本工程实施全过程、全方位的管理。项目经理任组长，项目部总工程师、 安全总监任副组长，组员包括项目部工程部长、安质部长、物资部长、试验室主 任、精测队对长、分

17、部总工及专职安全员、驻站联络员、现场防护员等。具体人 员安排及组织机构见图6.1 o图6.1安全生产小组组织机构图5.2梁体切割安全保证措施梁体切割采用液压绳锯机，虽不属于特种设备，仍有以下注意事项。5.2.1绳锯机使用前安全保证5.2.1.1严禁闲杂人员进入操作现场。521.2操作前检查检查电源电缆是否有破损，如果有破损，应立即更换。 521.3确保导轨安放平整，导轨之间连接牢靠，条件允许时可用水平仪校 检水平度，倾斜度不宜过大，一般不超过 10度。5.2.1.4操作台要尽可能远离切割区域，且切割面内严禁来回走动，以防断 绳。5.2.1.5机台安装好后，调整主飞轮位置，使其与被切割面在同一个

18、平面内。 5.2.1.6调节两个导向轮的张开角度，调节串珠绳与主飞轮的接触长度。5.2.1.7确保水源供给充足，顺着串珠绳的锯切方向加入冷却水，切割面较大时，可多加几个加水点521.8起动行走电机，调节绳松紧，以操作人员可轻松拉动为宜522绳锯机使用时安全保证522.1中途停机时，先停止进给，让飞轮旋转一会儿，扩大切缝，以便机 器停止运转后再次起动机台时串珠绳不会被卡住。5.2.2.2中途停机时间不宜过长。（防止梁体存在裂纹卡死串珠绳，一旦发 生串珠绳卡死，应尽早解决，可先让绳子松一些，再用手拉拽，根据现场情况应 变解决）522.3中途停机更换导轨，检查锯绳及机台，或者停机进行其他操作时， 应

19、将操作站上的急停按钮压下，以保证操作人员的安全。522.4机台切割时，不允许人员在工作面内走动，以防断绳伤人。5.2.2.5机台切割时，确保线缆在工作区域内的长度且避免被导轨压住。522.6检查机台时必须确保机台断开电源，且使用专用工具，以免触电。522.7工作时机器箱门应关闭，防止水气、粉尘进入损害电气设备。5.2.2.8作业时，操作人员必须佩戴安全帽，绝缘靴，口罩、防护眼镜等。5.2.2.9清洗、维护前须确保总电源断开。5.2.3绳锯机使用后安全保证5.2.3.1停机后，将机台前移，使串珠绳处于松弛状态，以延长串珠绳寿命。5.2.3.2断开电源，机台安放在合适的地方，机台底部须放木板，防止

20、滑动。5.2.3.3连续切割10个小时后，应停机检查串珠绳接头，以防止断绳。5.2.3.4绳锯机作业完毕后，要及时进行清洗：行走机构链轮、链条，回转 座、丝杆，导向轮的轴承座等活动构件均应加润滑油，以防锈蚀。5.2.3.5若机台单独放置地面时（即，机台不放置在行走导轨上），应在机台下面放置木头，以防止机台底部行走机构被压坏。5.3高空作业安全保证措施531高空作业人员必须经专业培训及专业考试合格，持证上岗，并经体检 合格后方可进场施工，必须经常体检。作业时施工人员衣着要轻便，禁止穿硬底 鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉或易滑的各种鞋从事高空作业。5.3.2对进行高空作业的人员应进行安全技术教育及交底，

21、落实防护措施和 个人防护用品，否则，不得进行施工。作业人员必须进行身体检查，凡患有高血 压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。533因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同 意，并采取相应的可靠措施后方可进行，作业后应及时恢复。5.3.4由专人监护高空工作人员的施工情况，并及时提醒施工注意事项。5.3.5高空作业区下方不得有人停留，以防工器具及零件等误落伤人，施工 时传递工具及零件不得抛掷。5.3.6梁体拆吊时，在陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩， 所有工具都放在工具包里，禁止乱扔工具。5.3.7所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽。登高

22、作业人员要穿胶 鞋或软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。5.3.8六级以上大风，禁止进行高空作业。5.4桥梁吊卸安全保证措施5.4.1吊拆作业时，吊车地基进行夯实，必须牢固可靠、平整坚实，保证不 陷车，不倾翻，严禁吊车做圆周运动。5.4.2吊车操作人员、吊车指挥人员、存梁区控制人员要配备对讲机，并使 用单独频率，防止串台。5.4.3吊拆作业时，作业半径内严禁站人。吊梁作业时要由专人统一指挥， 吊梁人员必须服从指挥，指挥人员应了解现场情况，切忌急躁冒进，草率从事。 吊梁时平稳。5.4.4吊拆前要仔细检查钢丝绳及吊具， 发现问题及时处理或及时更换.每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整

23、齐，保持施工现场整洁545施工料具的堆码要整齐，严禁侵入限界。546施工前要与有关方面签订有关安全协议后，方可进行施工。6施工安全应急预案6.1总则6.1.1编制目的根据现场施工情况，现浇梁工序较多，工种特别多，条件复杂，高空作业、 施工用电、脚手架等危险性比较大，容易发生事故。跨公路梁交通隐患较多，容 易发生事故。特制定此事故预防及应急救援预案。6.1.2编制依据1、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则2、施工安全技术与管理3、中华人民共和国安全生产法4、建筑安全技术标准汇编5、公路法6.1.3组织机构1、应急救援领导小组组长：魏赵国副组长：谢秋华成员： 孙艳伟彭涛王福军郭庆山陈翠伟2、

24、领导小组职责和各成员职责负责事故现场应急的指挥工作，进行应急任务分配和人员调度，有效利用各 种应急资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。 工地现场发生重大事故后，应立即组织人员抢救，同时以最快的方式报告局指、公司应急救援机构，发生人员伤亡，应分别第一时间直接打电话报120急救中心 现场应急救援小组立即组织人员展开抢救伤员和排除险情，防止事故的扩 大和蔓延，力求将损失减少至最低程度。同时注意安排做好保护好事故现场。 协助公司和上级部门开展事故调查，接受公司及政府有关部门对事故的调 查处理。 协助公司及上级有关部门分析事故原因和性质，吸取事故教训“举一反三”地制定并落实相应的预防措施，切

25、实防止类似的事故重复发生。 负责安排专人做好事故的善后处理工作，使各级人员都受到安全教育，在 切实做好预防措施和确保安全的情况下，上报有关上级部门，争取尽快批准恢复 工地的正常生产。 负责组织有关科室定期进行事故应急救援演练。本预案的主管部门：项目部安质科。6.1.4事故分类1、高处坠落：包括从架子、高支模、卸料平台、屋顶坠落以及从平地坠落地 坑等；2、物体打击：指落物等碰伤的伤害；3、触电：包括雷击伤害；4、交通：指施工车辆和公路运输车辆的交通伤害：6.1.5应急响应中必须遵循的原则1、紧急事故发生后，发现人应立即报警。2、项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即自 救

26、；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求 救，并密切配合救援队伍。3、疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。4、在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组 织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。5、截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。6、项目设紧急联络员一名，负责紧急事物的联络工作。7、紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止 事故再次发生的对策。6.2各类事故的应急预案:6.2.1高处坠落事故应急预案施工过程中，高处作业的机会比较多，经常在周边临空的高处进行作业，施 工条件差，危

27、险因素多。多年来，高坠伤亡事故占全部事故的比例较高，这种事 情对社会影响较大，为避免发生高处坠落事故，必须加强检控管理。对职工进行 预防高处坠落的安全技术知识教育，使他们操作时，必须使用安全防护的用具。（1）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、 部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立 即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、 少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。（2）出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧， 以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，

28、应初步固定后再 搬运。偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒 的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治 疗。（3）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或 布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上， 以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与 两腿或单肩背运。（4）发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位 置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折 处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下

29、，上肢可 固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。（5）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧 位，并注意保暖。622物体打击应急预案物体打击伤害是建筑行业常见事故中四大伤害的其中一种，特别在施工周期 短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处 作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止 物体坠落伤人的事故发生。 发生的物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、 部位、伤害性质，如务员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立 即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧

30、、 少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以 防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬 运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的 纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。6.2.3触电事故的应急预案触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故 的危害性非常大。当流经人体电流小于10mA寸，人体不会产生危险的病理生理效 应，但当流经人体电流大于10mA寸，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大

31、、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，仍至人体窒息（“假死”状态），在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。发生触电事故时要正确处理，抢救 伤者。 触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要 贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要 尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。 脱离电源的基本方法有：a）将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。b）用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触 电者拨离电源。c）必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断 电源线。d）救护人可戴

32、上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。e）如果触电者由于痉挛手指导线缠绕在身上，救护人先用干燥的木板塞进触 电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断。f）如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前， 救护人员不得进入断落地点810米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围 的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导 线后，应迅速将其带至810米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电， 才可在触电者离开触电导线后就地急救。 在使触电者脱离电源时应注意的事项：a）未采取绝缘措施前，救

33、护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。b）严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝 缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具C）在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比 较安全。d）当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后， 坠地摔伤或 摔死（电击二次伤害）。e）夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。 触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时 请医生前来或送往医院诊治。 触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救 措施：应使其舒适地平卧着，解开衣服以

34、利呼吸，四周不要围人，保持空气流通， 冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。若发现触电者呼吸困难或 心跳失常，应立即施工呼吸及胸外心脏挤压。 对“假死”者的急救措施：当判断触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法地抢救。方法如下：a）通畅气道。第一，清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方迅速解开 其领扣、围巾、紧身衣和裤带。如发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物， 可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入，从 口中取出异物，操作中要注意防止将异物推到咽喉深处。第二，采用仰头抬颊法 畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌

35、骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为 使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物 品垫在触电者头下。b）口对口（鼻）人工呼吸。使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内 痰液、呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌托起， 使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分 钟1618次为宜。c）胸外心脏按压：将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一 侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部，左手置于右手之上

36、，以上 身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱， 随后将手腕放松，每分钟挤压60 80次 在进行胸外心脏按压时，宜将伤者头放低以利静脉血回流。若伤者同时拌有呼吸 停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸。一般做四次胸外心脏按压， 做一次人工呼吸。624交通事故的应急预案在跨连霍高速公路施工过程中，车流量大，车辆速度高，在加上施工期间施 工车辆较多，交通事故发生的机会比较多，危险因素多。这种事情对社会影响较 大，为避免发生交通事故，必须加强高速公路半封闭施工管理，做好施工地段车辆限速、交通安全标识、夜间灯光标识，加强跨高速公路施工职工的安全交通 知识教育，加强施工的安全措施，路上施工人员必须穿反

37、光背心。 交通事故事故发生后，应急救援队伍快速、果断地进行现场施救，全力控 制事故态势，防止事故扩大，现场指挥部成员迅速向高速交警部门、高速公路路 政部门，并根据人员受伤情况，有重伤人员的，及时报 120急救。 在医疗部门人员到达现场之前，事先到达事故现场的应急救援力量应当按 照救护操作规程，对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置。 急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员， 并及时将伤员就近医院治疗。 公安交警部门赶赴现场后，应立即采取有效措施分流车辆、疏导交通，保 护现场痕迹物证，固定相关证据。 公安消防部门负责破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。 现场指挥部协助公安部门和路政部门负责做好现场治安秩序维护和人员疏散工作。625高温中暑的应急预案(1) 事故特征：中暑属于突发性安全事件。一般以暑季为高发期，或是通风条件差的高温场所。中暑前一般会出现胸闷、头晕、口渴、呼吸不畅、无力等征 兆。(2) 中暑症状： 热射病：在闷热的教室、房间、工地现场易发生，患者初