压缩机维护保养手册.ppt

1、0,2012年3月,华达汽车空调（湖南）有限公司,压缩机维护保养手册,1,1、DKS压缩机解剖图及爆炸图 2、压缩机失效及异响简易判定 3、压缩机维护保养注意事项 4、特别提示 5、故障诊断及排除方法,内容概述,2,1、DKS压缩机解剖图及爆炸图,驱动盘,皮带轮,线圈,前缸盖,后缸盖,驱动轴,后阀板组件,前阀板组件,推力组件,轴封,DKS-SE型压缩机解剖图,压板,压板螺栓,3,DKS-SE型压缩机爆炸图,1、DKS压缩机解剖图及爆炸图,4,2、压缩机失效及异响简易判定,2.1、离合器判定： 确定压缩机离合器线圈的正负极后，（在正常的电源电压下）按正、负极接通电源（单线时，线圈引出线为正极，压

2、缩机壳体为负极，双线时，黑色为负极），（在吸合面无油渍、异物等的正常情况下）如离合器驱动盘能吸合，而且手转皮带轮正常，说明离合器工作正常。(A/C关闭时，皮带轮与驱动盘的间隙约为0.3-0.6mm,离合器线圈正极（端子,离合器线圈负极（壳体,离合器驱动盘,皮带轮与驱动盘间隙,手转皮带轮正常,5,2.2、压缩机本体判定（排除压缩机泄漏后进行）： 卸下压缩机连接管路，（用力或借用工具）转动压缩机离合器驱动盘，同时用手指压住压缩机排气孔（D孔），如排气孔明显有压力输出，则说明压缩机本体正常,2、 压缩机失效及异响简易判定,用手指压住压缩机排气孔（D孔），明显有压力输出,向压缩机本体方向施力，转动驱动

3、盘,6,2、 压缩机失效及异响简易判定,2.3、离合器异响: 卸下皮带，转动皮带轮，如有“沙沙”摩擦音，说明离合器间隙不良或异物进入离合器吸合面；如皮带轮有明显偏摆或卡阻现象，说明皮带轮轴承损坏。 2.4、本体异响：向压缩机本体方向施力，反复转动驱动盘，如有“哒哒”音或有明显间隙感，说明压缩机内部已磨损。 （注：如果冷媒加注过多，空调系统工作时也会产生异响，通过压力测试，排除部分冷媒即可消除异响,排除了压缩机总成故障，应检查空调系统其它部件原因,7,3、压缩机维护保养注意事项,注： 目前市场中存在大量的假冒伪劣环保型压缩机冷冻油，绝大多数是环烷基的矿物油（R12空调用压缩机油）。矿物油和R13

4、4a冷媒不能互溶，如果使用这类压缩机冷冻油，造成压缩机损坏等严重后果,3.1、必须且只能使用ZXL 100PG冷冻油。 3.1.1 不同牌号的冷冻油和压缩机本身自带的冷冻油与冷媒的相溶性不同，造成冷冻油不能在系统中有效循环（回油不良）和冷冻油变质等,3.2、必须且只能使用合格的R134a冷媒。 3.2.1 我司压缩机自带的 ZXL 100PG冷冻油，只有R134a冷媒才能与之充分互溶，才能达到正常润滑压缩机的目的,注： 目前市场中存在大量使用假冒伪劣的R134a冷媒，与压缩机自带冷冻油不能互溶，会造成与3.1.2同样的后果,鉴于当前市场上存在大量假冒R134a冷媒，建议使用单位严格控制采购渠道

5、，确保使用合格的R134a冷媒,8,3.3、维修空调系统时，必须对暴露的管路接口及时进行封闭防护，防止异物和水分进入,ZXL 100PG冷冻油的吸水性强，维修保养时，如果系统长时间暴露在空气中，冷冻油会吸附空气中的水分。系统工作时，水分会分解成脂肪酸，使冷冻油变质，大大降低冷冻油的润滑性能，导致压缩机因润滑不良而损坏,3.4、更换空调系统部件时，必须补充适量的ZXL 100PG冷冻油，以保持系统正常的冷冻油油量。 3.4.1 更换蒸发器补油50ml，更换冷凝器补油30ml，更换储液干燥器或管路各补油10ml；冷冻油的添加详见后附件一。 3.4.2 系统内冷冻油过多或过少都会引起空调系统散热不良

6、、压缩机产生液击、压缩机润滑不良等后果,3、压缩机维护保养注意事项,9,3.6、加注冷媒前，先抽真空（高低压同时进行）不少于10分钟，保压5-10分钟，确认无泄漏后，再次抽真空20-30分钟，以确保系统密封性、真空度和彻底排出系统中水分,如果没有对空调系统进行充分的抽真空处理，造成部分水分和空气残留在系统内，会造成“冰堵”和系统压力过高等，最终损坏压缩机,3.7、维修、更换空调系统部件时，同时更换储液干燥瓶,3.7.1 更换干燥瓶可以更好的吸收系统内水分； 3.7.2 如果系统部件有损坏，干燥瓶可能部分堵塞，更换干燥瓶可以排除碎屑物，避免系统因碎屑物再次损坏,3.5、维修空调系统时，必须从低压

7、阀缓慢释放冷媒（快速排放会大量排出冷冻油），并补充ZXL 100PG冷冻油20-30ml,3、压缩机维护保养注意事项,10,3、压缩机维护保养注意事项,3.8、如果系统内冷冻油透明度、粘度、颜色等发生变化，说明冷冻油已被污染或变质，必须对整个系统进行彻底的清洗,污染油 油的不透明度增加 油转变为红色、灰色、黄色或黑色 油内有金属碎屑等杂质,冷冻油污染判定检查,标准油 冷冻油清澈稍带淡黄色,使用R141b清洗液清洗系统各个部件，或用高纯氮气吹静系统。（一般未经过干燥的压缩气体含水分较高，水分容易残留在部件里，影响系统的正常使用），再注入规定量的压缩机冷冻油,11,3.9、必须保证充注规定量的冷媒

8、,冷媒过多或过少都会引起空调系统不能正常工作甚至损坏压缩机,3、压缩机维护保养注意事项,3.10 拆卸后的“O”型环禁止重复使用，必须更换同型号规格（氢化丁腈橡胶：HNBR）的新“O”型环，否则容易造成空调系统泄漏,扭力过大会损坏压缩机安装耳或扭曲压缩机本体，造成压缩机内部异常磨损；扭力过小会造成螺栓松脱等,3.11、安装压缩机时，紧固螺栓的扭力必须符合要求， (直插式、吊耳式）扭力标准均为：27-34Nm,12,3.12、加注冷媒时，若从低压阀加注，禁止冷媒瓶倒置，若从高压侧加入则禁止发动机启动,3.13、在冬季或者长期不使用空调系统时，每月怠速下启动空调3-5分钟,3.14、保持冷凝器、蒸

9、发器的清洁，使其保持良好的工作状况,3、压缩机维护保养注意事项,13,附件一,冷冻油的添加,1、如系统内完全无油（管路爆裂或清洗了整个系统），且不需更换压缩机，则按照公式计算加油量（从S孔加入）：系统中应该增加的冷冻油 (ml)=系统中冷媒总量（单位g，冷媒量在汽车“空调使用维护警示”牌上已标明） 0.15 + 40,2、如系统内完全无油，需更换压缩机，则不能增加冷冻油（新压缩机已按标准自带,3、如系统其它部件正常，只需更换压缩机，则按如下进行： a:拧开旧压缩机排油螺栓，转动驱动盘，倒出压缩机内油量=G1（如30ml）； b:新压缩机油量（查压缩机原油量或按上NO：1计算出来的油量）=G2（如180ml）； c:新压缩机安装前应倒出油量=G； 则:G=G2-G1-20ml（旧压缩机内无法倒出的残油）=180-30-20=130ml。 （新压缩机倒出冷冻油时，无需拧开排油螺栓，从吸/排气口倒出即可,压缩机排油孔,注：如使用冷媒回收机，每次回收冷媒时均会带出冷冻油约10ml,请注意补充，以保证系统内正常的冷冻油量,14,4、特别提示,如果系统内冷冻油透明度、粘度、颜色等发生变化，或压缩机本体已异常磨损或卡死，必须用R141b清洗液对整个系统进行彻底的清洗或用高纯氮气吹